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簡述飛行試驗目的(簡述飛行試驗目的是什么)

作者:admin 發(fā)布時間: 2023-04-06 23:08:48

簡介:】一、cbr試驗的試驗目的?試驗只適用于在規(guī)定的試筒內制件后,目的是對各種土和路面基層、底基層材料進行承 載比試驗。試件的最大顆粒控制在 25mm 以內,最大不得超過 38mm。 CB

一、cbr試驗的試驗目的?

試驗只適用于在規(guī)定的試筒內制件后,目的是對各種土和路面基層、底基層材料進行承 載比試驗。試件的最大顆粒控制在 25mm 以內,最大不得超過 38mm。

 CBR 值是路基土或路面材料的強度指標,它是指試料貫入量到達 mm 時的單位壓力 對標準碎石壓入相同貫入量時標準荷載強度的比值,CBR 值越大,土基強度越高。

二、簡述細集料篩分試驗簡述?

細輕集料必試項目,篩分析 堆積密度 其他的實驗項目,:軟化系數(shù) 有害物質含量 燒失量 砂漿必試:稠度 抗壓強度 其他:分層度 拌合物密度 抗凍性

三、簡述橋梁荷載試驗的目的和荷載試驗的主要內容有哪些?

進行橋梁荷載試驗的目的是檢驗橋梁整體受力性能和承載力是否達到設計文件和規(guī)范的要求.荷載試驗的主要內容為:1)荷載試驗的目的;

2)試驗的準備工作;

3)加載方案設計;

4)測點設置與測試;

5)加載控制與安全措施;

6)試驗結果分析與承載力評定;

7)試驗報告編寫。

四、短路試驗目的?

短路試驗的目的就是測定變壓器的短路損耗和短路電壓,它的作用是:

(1)計算變壓器效率。

(2)確定變壓器能否與其他變壓器并聯(lián)運行。

(3)計算變壓器短路時的短路電流。

(4)計算變壓器二次側的電壓波動。

(5)確定變壓器溫升試驗時的溫升。

(6)發(fā)現(xiàn)變壓器在結構和制造上的缺陷。短路特性試驗是將變壓器一側繞組短路,中試控股從另一側施加額定頻率的交流電壓的試驗。當電壓調整到額定電流值時,記錄功率和電壓值,此值換算到額定溫度下便是變壓器的短路損耗和短路電壓。

五、elisa試驗的目的?

elisa目的是檢測血清中特定的抗原,以達到定性判斷的目的。

酶聯(lián)免疫吸附測定enzyme linked immunosorbent assay(簡寫elisa)指將可溶性的抗原或抗體結合到聚苯乙烯等固相載體上,利用抗原抗體結合專一性進行免疫反應的定性和定量檢測方法。

六、耐壓試驗的目的?

電氣設備交流耐壓試驗的主要目的是鑒定電力設備絕緣強度。

七、電源特性試驗目的?

一、實驗目的:

1、熟練掌握萬用表的使用方法,并能夠熟練使用直流電流表和直流電壓表

2、理解短路和短路兩種狀態(tài)的特點。

3、理解電路的路端電壓是什么?電路的路端電壓隨外電路電阻變化的規(guī)律是什么

4、利用全電路歐姆定律驗證電源外特性,并加深對電源外特性的理解。

八、鋼筋拉伸試驗目的?

試驗目的: 是為了測定鋼筋原材的屈服強度、抗拉強度與延伸率。

抗拉強度是鋼筋的基本力學性質,測定鋼筋的實際直徑、屈服強度、抗拉強度、伸長率、拉應力與應變之間關系,承受規(guī)定彎曲程度的變形能力,為確定和檢驗鋼材的力學及工藝性能提供依據(jù)。

九、介損試驗目的?

通過電容量的變化,可以大致判斷絕緣受潮情況。一般單獨測量變壓器套管的介損和電容,通過電容可以判斷套管是否存在漏油、受潮。

變壓器(Transformer)是利用電磁感應的原理來改變交流電壓的裝置,主要構件是初級線圈、次級線圈和鐵芯(磁芯)。主要功能有:電壓變換、電流變換、阻抗變換、隔離、穩(wěn)壓(磁飽和變壓器)等。按用途可以分為:電力變壓器和特殊變壓器(電爐變、整流變、工頻試驗變壓器、調壓器、礦用變、音頻變壓器、中頻變壓器、高頻變壓器、沖擊變壓器、儀用變壓器、電子變壓器、電抗器、互感器等)。

十、emc脈沖試驗目的?

EMC測試又叫做電磁兼容(EMC),指的是對電子產(chǎn)品在電磁場方面干擾大?。‥MI)和抗干擾能力(EMS)的綜合評定,是產(chǎn)品質量最重要的指標之一,電磁兼容的測量由測試場地和測試儀器組成。 EMC測試目的是檢測電器產(chǎn)品所產(chǎn)生的電磁輻射對人體、公共場所電網(wǎng)以及其他正常工作之電器產(chǎn)品的影響。

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