【簡(jiǎn)介：】一、國(guó)航主要有什么機(jī)型？國(guó)航的機(jī)型主要有波音747-400 4架，波音747-8 4架，波音777-200 10架，波音777-300ER 20架， 空中客車A330-200 30架， 國(guó)航波音777-300ER（愛中國(guó)號(hào)）客機(jī)空中客車
一、國(guó)航主要有什么機(jī)型？
國(guó)航的機(jī)型主要有波音747-400 4架，波音747-8 4架，波音777-200 10架，波音777-300ER 20架， 空中客車A330-200 30架， 國(guó)航波音777-300ER（愛中國(guó)號(hào)）客機(jī)空中客車A330-300 19架喜聞中國(guó)國(guó)際航空股份有限公司將在今年5月初接收第一架波音787-9夢(mèng)想客機(jī)，該機(jī)同時(shí)也是大中華地區(qū)的首架787-9
二、中國(guó)國(guó)航738機(jī)型是什么機(jī)型？
國(guó)航738就是波音738(波音737-800)，是波音737NG的其中一員，新一代波音737NG（波音737-600/-700/-800/-900系列飛機(jī)）是波音737系列飛機(jī)的改進(jìn)型。
三、國(guó)航ca991什么機(jī)型？
機(jī)型BOEING 777-300ER (雙發(fā)) (B77W)
CA991是由北京飛往加拿大 溫哥華的航班，執(zhí)飛該航班的機(jī)型為BOEING 777-300ER (雙發(fā)) (B77W)
波音777（英語：Boeing 777）是一款由美國(guó)波音公司制造的中遠(yuǎn)程雙引擎寬體客機(jī)，是全球最大的雙引擎寬體客機(jī)，三級(jí)艙布置的載客量由283人至368人，航程由5千海里至9千海里（9千公里至17千公里）。
四、國(guó)航中機(jī)型什么座位好？
國(guó)航的中機(jī)型座位選擇還是要看個(gè)人的愛好，有的旅客喜歡靠窗戶的座位，就覺得窗戶座位好，而有的帶小孩和老人的旅客覺得過道出入比較方便，往往選擇過道的座位。而有的客戶不喜歡被別人打擾，所以上飛機(jī)就會(huì)選擇靠后的座位。
一些經(jīng)常乘坐飛機(jī)的旅客卻多選在安全通道的座位因?yàn)榇俗坏那昂箝g隔要比一般的寬松。
五、國(guó)航ca936什么機(jī)型？
機(jī)型 Airbus A350-900
空中客車A350-900是中國(guó)國(guó)際航空公司和四川航空公司全新引進(jìn)的雙發(fā)中型超長(zhǎng)程寬體客機(jī)，是一款速度更快、效率更高的機(jī)型，性能采用了大量為A380開發(fā)和應(yīng)用的技術(shù)，以及生產(chǎn)方面的創(chuàng)新，最大航程達(dá)15000公里。
A350-900型飛機(jī)是空中客車公司研制生產(chǎn)的雙發(fā)（動(dòng)機(jī)）渦輪風(fēng)扇遠(yuǎn)程寬體客機(jī)，是A350 XWB( eXtra Wide Body)系列飛機(jī)中的一種。在空客A330的基礎(chǔ)上進(jìn)行改進(jìn)，以增加航程和降低運(yùn)營(yíng)成本，用于取代空中客車A330及A340系列機(jī)種。
六、冷戰(zhàn)末期美國(guó)航母數(shù)量？
在戰(zhàn)后半個(gè)多世紀(jì)里，美國(guó)海軍先后建造了6個(gè)級(jí)別的航空母艦。
冷戰(zhàn)結(jié)束時(shí)，美國(guó)海軍共有15艘航母，1992—1996年期間，參加過海灣戰(zhàn)爭(zhēng)的“中途島”號(hào)(CV—41)、“突擊者”號(hào)(CV—61)、“薩拉托加”號(hào)(CV—60)和“美國(guó)”(CV—66)號(hào)航母相繼退役，“福萊斯特”號(hào)(CV—59)也于1993年從美國(guó)海軍的編制序列中消失，1998年9月30日，服役39年的福萊斯特級(jí)“獨(dú)立”號(hào)(CV—62)也光榮退役。
在此期間，又有三艘新的尼米茲級(jí)航母服役，這樣，現(xiàn)在共有2個(gè)級(jí)別的12艘航母在美軍服役。
七、教師完成的主要工作數(shù)量及成效？
主要是完成所負(fù)責(zé)的授課內(nèi)容，并確保教學(xué)成績(jī)
八、成飛主要機(jī)型？
成飛集團(tuán)的產(chǎn)品包括軍用和民用二大類型，軍用產(chǎn)品主要有殲擊機(jī)和教練機(jī)，先后研制了殲5、殲教5、殲7、殲教7、殲10、殲20和梟龍等。
民用主要有飛機(jī)零部件轉(zhuǎn)包，包括為波音、空客、麥道和法國(guó)達(dá)索提供民用飛機(jī)的零部件，此外還涉及摩托車、洗衣機(jī)、汽車模具、柴油電噴等。
九、國(guó)航ca868是什么機(jī)型？
國(guó)航ca868是約翰內(nèi)斯堡到北京的航班，每周三由約翰內(nèi)斯堡晚上的20:50起飛，第2天的15:50到達(dá)北京，它所采用的是波音777直飛。乘坐這一趟航班回國(guó)的人員必須填寫自我健康狀態(tài)監(jiān)測(cè)表病進(jìn)行4次核酸檢測(cè)到達(dá)國(guó)內(nèi)后需要集中閉環(huán)管理。
沒接種疫苗的人員需在登機(jī)前的兩天在隔離酒店做一次核酸檢測(cè)和血清抗體檢測(cè)，兩項(xiàng)檢測(cè)結(jié)果均為陰性的人員，將統(tǒng)一安排前往機(jī)場(chǎng)乘機(jī)。
十、國(guó)航ca1732是什么機(jī)型？
ca1732航班，是自深圳寶安機(jī)場(chǎng)飛往浙江蕭山機(jī)場(chǎng)，由空中客車A330-343E執(zhí)飛。
空中客車A330（Airbus A330）是由歐洲空中客車集團(tuán)于1987年6月生產(chǎn)的高載客量電傳操縱噴氣式中長(zhǎng)程雙通道寬體客機(jī)，用于取代空中客車A300、空中客車A310，與四引擎的空中客車A340同期研發(fā)。
至2016年5月，空中客車共售出1634架A330，當(dāng)中有1279架已經(jīng)交付予客戶，其中有101家客戶仍運(yùn)營(yíng)著1261架A330。
