【簡介：】一、飛行器制造專業(yè)就業(yè)前景如何？飛行器制造專業(yè)是民航大學在08年新建的專業(yè)，也就是說到明年的6月份才有畢業(yè)生。但是作為與民航大學的王牌飛動專業(yè)相輔相成的專業(yè)來說，它的就

一、飛行器制造專業(yè)就業(yè)前景如何？

飛行器制造專業(yè)是民航大學在08年新建的專業(yè)，也就是說到明年的6月份才有畢業(yè)生。但是作為與民航大學的王牌飛動專業(yè)相輔相成的專業(yè)來說，它的就業(yè)前景還是應該不錯的。在航空工程學院里，這兩個專業(yè)都是作為學校里的王牌專業(yè)來抓的。

其實說白了，飛制是民航大學擴招后的結(jié)果，就業(yè)應該與飛動的差不多

二、飛行器設(shè)計制造專業(yè)？

飛行器設(shè)計與制造專業(yè)主干學科：航空宇航科學與技術(shù)、力學、機械學　　主要課程：材料力學、機械設(shè)計、彈性力學、結(jié)構(gòu)力學、流體力學與空氣動力學基礎(chǔ)、飛行器動力學、飛行力學、力學性能與結(jié)構(gòu)強度、試驗技術(shù)、自動控制理論、飛行器總體設(shè)計、結(jié)構(gòu)設(shè)計、復合材料設(shè)計與分析、空間制導控制、傳熱學與熱防護等　　主要實踐性教學環(huán)節(jié)：包括機械制圖、金工實習、　　生產(chǎn)實習、計算機應用與上機實踐、課程設(shè)計、畢業(yè)設(shè)計。　　主要專業(yè)實驗：固體、流體力學實驗，空氣動力學實驗，振動學實驗，專業(yè)

三、飛行器制造專業(yè)就業(yè)前景？

就業(yè)前景不錯。

畢業(yè)生可報考航空宇航制造工程、材料加工工程、機械制造及自動化、計算機應用等學科專業(yè)方向的碩士、博士研究生。

畢業(yè)生就業(yè)實行雙向選擇，可在航空航天、機械設(shè)計與制造、材料加工以及計算機應用等行業(yè)和領(lǐng)域的研究院（所）、大中型企業(yè)、合資企業(yè)及高等院校從事科研、設(shè)計、生產(chǎn)、技術(shù)管理和教學等方面的工作。

四、哈工大飛行器設(shè)計與制造專業(yè)好嗎？

哈工大的飛行器設(shè)計與制造專業(yè)非常棒。國內(nèi)屈指可數(shù)。其他大學這個專業(yè)的情況我比了解。但哈工大是非常有名的。

五、汽車設(shè)計制造專業(yè)的前景如何？

汽車業(yè)：人才全面緊缺 　　未來5年，根據(jù)汽車發(fā)展的水平和需要來看，人才供求矛盾的變化將不是漸增，而是激增。

這意味著人才供求的結(jié)構(gòu)性矛盾非常突出，尤其是研發(fā)機械工程師、銷售和市場人員的新增工作機會將非常可觀。在汽車企業(yè)的招聘中，不是哪類人才比較重要，而是各類人才都很重要；不是哪類人才緊缺，而是全面緊缺。主要包括：汽車研發(fā)人才、維修人才、營銷人才、管理人才、汽車服務人才等。

六、數(shù)字化設(shè)計與制造專業(yè)就業(yè)前景？

該專業(yè)畢業(yè)后能在機械、汽車、家電、輕工等制造行業(yè)中從事數(shù)字化設(shè)計，模具設(shè)計，結(jié)構(gòu)設(shè)計，模具、機械零件設(shè)計繪圖員，產(chǎn)品開發(fā)與造型設(shè)計，加工與裝配，生產(chǎn)技術(shù)管理，零件和產(chǎn)品測繪及質(zhì)量驗收，銷售與技術(shù)服務等；也能在塑膠五金玩具企業(yè)從事產(chǎn)品成型過程的加工制造人員、生產(chǎn)管理、維修、經(jīng)營管理人員、質(zhì)量管理人員、生產(chǎn)成本及產(chǎn)品報價等職業(yè)，也可以從事技術(shù)開發(fā)工作，就業(yè)前景很好。

七、模型設(shè)計與制造工作前景如何，工資如何？

現(xiàn)在國內(nèi)動漫旺盛，要是能在動漫模型玩偶這方面立足，不愁沒發(fā)展。

但值得注意的是，工藝好才能賣出好價錢

八、哈工大的飛行器設(shè)計與制造專業(yè)怎么樣？

飛行器設(shè)計與工程在哈工大是很好的專業(yè)，保研的比例比較高，工作挺好的，待遇不錯。學生主要學習飛行器設(shè)計方面的知識跟動手技能、軟硬件操作。

畢業(yè)以后可以從事飛行器總體設(shè)計、分析與試驗，也可以從事機械設(shè)計跟制造工作。

畢業(yè)生既能在航空航天系統(tǒng)的設(shè)計、生產(chǎn)與養(yǎng)發(fā)部門從事飛行器的的設(shè)計、結(jié)構(gòu)受力與分析、故障診斷與維修、軟件開發(fā)等方面的研究、計劃、教育和管理工作。

九、汽車制造與試驗技術(shù)專業(yè)前景如何？

說實話，不太好就業(yè)。因為現(xiàn)在汽車制造行業(yè)已經(jīng)處于一種過度飽和階段，燃油車基本上已經(jīng)沒有了發(fā)展向上的趨勢。

而新能源汽車的底層控制算法又遠遠比燃油車簡單的多，制造工業(yè)設(shè)計流程又更加的簡明扼要，所以留給汽車制造業(yè)的機會并不多，這大部分的專業(yè)學生更多地流向機械設(shè)計與制造，對專業(yè)口的，也都是流向互聯(lián)網(wǎng)汽車工廠做實驗調(diào)試。至于薪資具體還得看你崗位職責來細說，國企性質(zhì)的還得跟技能等級掛鉤。

造車新勢力互聯(lián)網(wǎng)汽車制造業(yè)給予的待遇比較優(yōu)厚，但競爭十分激烈。

十、如何認識機械設(shè)計與制造專業(yè)？

個人覺得，機械設(shè)計與制造概念上差別不太大。學機械的兩方面都應該掌握。記得我上大學時候，我們院系名稱是廣電與機電工程系，也有這兩個專業(yè)，上的所有課程都是在一起。就連課本也是一樣的。至少我們學校是這樣的。

我覺得機械設(shè)計偏向運動原理設(shè)計、動力學設(shè)計、機械結(jié)構(gòu)設(shè)計、加工工藝等以及相應的分析。

機械制造偏向?qū)⒃O(shè)計的機械裝置加工出來，零件加工、部件或整機裝配、調(diào)試、實驗等, 與電氣、自動化的結(jié)合更多一些。

比如你在一個做設(shè)備的公司上班，公司里有設(shè)計部門，機加工部門，裝配部門，很明顯，機械設(shè)計應該就是設(shè)計部門，而后面兩個部門基本上就跟制造專業(yè)掛鉤了。

總體上來說，機械設(shè)計與制造專業(yè)是關(guān)聯(lián)的，做設(shè)計的肯定也要懂加工，制造工藝。做制造的也要懂機械的原理， 個人觀點，僅供參考。