【簡介：】一、殲20的殲是什么意思？殲是殲擊機的意思。殲-20（英文：Chengdu J-20，代號：威龍，北約代號：Fire Fang，譯文：火焰獠牙）是中航工業(yè)成都飛機設(shè)計研究所研制的一款具備高隱身性、高態(tài)勢感知
一、殲20的殲是什么意思？
殲是殲擊機的意思。
殲-20（英文：Chengdu J-20，代號：威龍，北約代號：Fire Fang，譯文：火焰獠牙）是中航工業(yè)成都飛機設(shè)計研究所研制的一款具備高隱身性、高態(tài)勢感知、高機動性等能力的隱形第五代制空戰(zhàn)斗機，解放軍研制的最新一代（歐美舊標(biāo)準(zhǔn)為第四代，新標(biāo)準(zhǔn)以及俄羅斯標(biāo)準(zhǔn)為第五代）雙發(fā)重型隱形戰(zhàn)斗機，用于接替殲10、殲11等第三代空中優(yōu)勢/多用途殲擊機的未來重型殲擊機型號，該機將擔(dān)負(fù)中國空軍未來對空、對海的主權(quán)維護任務(wù)。
二、殲20讀音？
讀音：jiān èrshí
殲-20（英文：Chengdu J-20，代號：威龍，北約代號：Fire Fang，譯文：火焰獠牙）是中航工業(yè)成都飛機工業(yè)集團公司研制的一款具備高隱身性、高態(tài)勢感知、高機動性等能力的隱形第五代制空戰(zhàn)斗機。
三、形容殲20的詞語？
機動靈活、橫空出世、穿云破霧、風(fēng)馳電掣、騰空而起、呼嘯而過、遮天蔽日、高空飛行、沖破云霄、劃破迷霧、撥云見日、高空航行、造型精美、豪華舒適、窗明幾凈、干凈整潔、服務(wù)周到、能高能低、騰云駕霧、日行萬里、好似大鵬、載客眾多、遨游天空、火力強大、霸氣、現(xiàn)代化、高科技、先進、夢幻、想象、創(chuàng)新、
四、垂尾的類型？
垂直尾翼簡稱垂尾，也叫做立尾，安裝在機身后部，其功能與水平尾翼類似，也是用來保持飛機在飛行中的穩(wěn)定性和控制飛機的飛行姿態(tài)。不同的是垂直尾翼是使飛機在左右（偏航）方向具有一定的靜穩(wěn)定性，并控制飛機在左右（偏航）方向的運動。同水平尾翼一樣，垂直尾翼由固定的垂直安定面和可偏轉(zhuǎn)的方向舵組成，垂直尾翼上可安裝通訊裝置。
五、殲16單價快趕上殲20了，為什么不直接大量生產(chǎn)殲20？
用途不一樣，不能相互替代，J20是隱身空優(yōu)戰(zhàn)斗機，隱形彈倉注定它載彈量有限，彈藥尺寸也受限。J16是重型戰(zhàn)斗轟炸機，不僅什么彈藥都能掛，而且數(shù)量還很多。要說隱身搞突襲只能是J20，要說火力猛威力大那得是J16。
六、殲20什么意思？
是戰(zhàn)斗飛機中殲擊機的一種型號。
我國的飛機制造突飛猛進，制造出了隱形戰(zhàn)機，殲20就是國內(nèi)先進的隱形戰(zhàn)機。
現(xiàn)在殲20已經(jīng)列裝部隊了。
七、怎樣畫殲20隱身戰(zhàn)機？
能畫成這樣，就非常牛了 能畫成這樣，也很厲害了
八、請問X型垂尾相比十字垂尾的優(yōu)劣？
很多先進戰(zhàn)斗機采用單垂尾,比如F16,J10,歐洲的兩風(fēng)等等。問題的關(guān)鍵不在于機動行,而在與垂尾本身的氣動負(fù)荷.戰(zhàn)斗機機動性要求高，如果本身體積大，質(zhì)量大，比如重型戰(zhàn)斗機，只能采用雙垂尾來分擔(dān)氣動負(fù)荷.多一個垂尾就多一套機械控制系統(tǒng)，所以原則上只有無法采用但垂尾的情況下才考慮雙垂尾?！ ‰p垂尾最主要是提高大攻角時的機動性，單垂尾在大攻角時因機身阻擋氣流受干擾，會減弱和失掉機動操控能力，所以單垂尾布局多采用腹鰭補救；雙垂尾在大攻角時則可避開機身干擾，因而可獲得較好的大迎角機動能力。 同時雙垂尾可以提高操縱力矩，也就是在同樣操縱力矩的情況下可以降低垂尾的高度，但是由于多了一套空氣動力平面，雙垂尾之間的互相干擾，以及雙垂尾與其他翼面的相互作用就比較復(fù)雜，同時由于多了一套操縱機構(gòu)，重量和復(fù)雜性都有相應(yīng)的增加。因此對于起飛重量不大，或者可以采取其他措施來提高水平機動性的，未必采用雙垂尾 雙垂尾外傾，得以避開大攻角飛行時機身對垂尾的遮擋，增加方向穩(wěn)定性。外傾的雙垂尾容許在起飛時兩側(cè)舵面同時向內(nèi)翻轉(zhuǎn)（toe in），依靠外傾的角度，形成額外的向下的壓力分量，以主輪為支點，及早地使機頭抬起來，縮短起飛距離；在著艦滑跑時，則兩側(cè)舵面同時向外翻轉(zhuǎn)（flare out），充當(dāng)減速板，并形成使機頭向下的壓力分量，加強剎車效果。不過實用中，一般起飛、著陸都是向內(nèi)翻（toe in），這是因為艦載機著艦時，實際上是按起飛的動作，這是準(zhǔn)備萬一著艦失敗，可以立刻復(fù)飛。這 toe in 或 flare out 是單垂尾不可能做到的。直立的雙垂尾除了作減速板外，也不能做到外傾雙垂尾的其他功能。說起來，toe in 使機頭及早抬頭的功能可以通過壓平尾來實現(xiàn)，但一壓平尾，就等于產(chǎn)生負(fù)升力，機頭是抬起來了，但總升力也損失了。用外傾的雙垂尾實現(xiàn)這個功能，平尾可以用來產(chǎn)生額外的升力，對縮短起飛距離有好處。當(dāng)然，外傾的雙垂尾還對減小側(cè)面的雷達截面積有好處.F22和F35用傾斜雙垂是為了減少雷達反射面積，這會降低垂尾的效率，增加設(shè)計難度。
九、90度垂尾的優(yōu)點？
1、起保持飛機的航向平衡、穩(wěn)定和操縱作用，保持轉(zhuǎn)彎在無側(cè)滑狀態(tài)下進行；
2、在有側(cè)風(fēng)著陸時保持機頭對準(zhǔn)跑道；
3、飛行中平衡不對稱的偏航力矩（如多發(fā)動機中有一臺發(fā)動機停車造成的偏航力矩）。
垂直尾翼僅僅布置在飛機軸線的上部，因為在起飛著陸時，飛機頭部上仰,尾部離地很近，無法布置垂尾翼面。與平尾相同，垂尾翼面的前半部分通常是固定的，稱垂直安定面，后半部分鉸接在安定面后部,可操縱偏轉(zhuǎn)，稱方向舵。
理論上來說不要垂尾當(dāng)然可以，但是轉(zhuǎn)彎不是靠發(fā)動機改變推力，而是滾轉(zhuǎn)后通過副翼調(diào)整的。垂尾的作用就是讓飛機具有方向穩(wěn)定性，使飛機在出現(xiàn)側(cè)滑的情況下會自動消除側(cè)滑同時使飛機機頭方向發(fā)生偏轉(zhuǎn)。
對于B-2來說就沒有這樣的能力，只有靠飛行計算機以及復(fù)雜的電傳控系統(tǒng)來彌補?？杉词惯@樣，B-2的設(shè)計還是天生有缺陷的，它在飛行中會自動陷入飄擺。
諾格公司研究了很久才找到一個折中的辦法，就是將其最外側(cè)副翼各上下偏轉(zhuǎn)5度來保持穩(wěn)定(你可以自己看看，B-2平飛的時候最外側(cè)的副翼都已經(jīng)偏轉(zhuǎn)了)。
對于B-2這么昂貴的飛機都不能完美設(shè)計好的無尾翼設(shè)計，對于普通飛機來說就更沒有必要了。所以雖然理論上可以做到，但實際上沒有人會去做的。
十、空軍殲20手表真假？
真的，飛亞達多次作為飛行員專用表，為紀(jì)念飛行精神，飛亞達與“殲-20”合作推出聯(lián)名限定款腕表。
