【簡介：】一、艦載機(jī)垂直起降原理？航母上的飛機(jī)是如何完成起飛和降落的？艦載機(jī)原理你知道嗎？1910年11月14日，在一次飛行表演中，美國海軍飛行員尤金·伊利駕駛著“寇蒂斯”雙翼飛機(jī)，從停泊在
一、艦載機(jī)垂直起降原理？
航母上的飛機(jī)是如何完成起飛和降落的？艦載機(jī)原理你知道嗎？
1910年11月14日，在一次飛行表演中，美國海軍飛行員尤金·伊利駕駛著“寇蒂斯”雙翼飛機(jī)，從停泊在港口的"伯明翰"號巡洋艦起飛，飛行了一段距離后，安全降落在附近的海灘上，他的這一壯舉開創(chuàng)了飛機(jī)從軍艦上起飛的先例，而這類飛機(jī)又被稱為艦載機(jī)。那艦載機(jī)是如何起飛和降落的呢？艦載機(jī)的起飛離不開彈射器的加持，它可以推動艦載機(jī)增大起飛速度 縮短滑跑距離，更加快速的將艦載機(jī)彈射出去，簡單來說就是利用高壓蒸汽推動活塞，帶動彈射軌道上的滑塊，將氣體的能量傳遞給艦載機(jī)。我們通過3D動畫模擬可以觀察到，艦載機(jī)在彈射起飛前，會先將平尾上偏，襟翼下偏，飛行員將油門加到起飛位置，使艦載機(jī)滑行進(jìn)彈射點(diǎn)。
當(dāng)牽引桿上釋放部件的載荷達(dá)到釋放值時(shí)，艦載機(jī)就會被迅速釋放 開始向前滑行，當(dāng)滑行到彈射器沖程末端，并達(dá)到起飛離艦速度時(shí)，艦載機(jī)將自動脫離彈射器飛出航空母艦，整個(gè)過程不超過2.5秒，時(shí)速更是達(dá)到了250千米每小時(shí)，平均每分鐘可以彈射出兩架艦載。因此，這種起飛方式對飛行員的身高要求很高，同時(shí)，在目前看來也是效率最高的，不過彈射式起飛卻還存在著一些弊端，比如蒸汽彈射浪費(fèi)嚴(yán)重和維護(hù)困難等，因此就有了接下來的滑躍式起飛方法了。
二、直升機(jī)垂直起降意義？
直升機(jī)垂直起降的意義主要是起降時(shí)不需要滑跑過程，對起降場地的要求低，能夠到達(dá)固定翼飛機(jī)去不了的地方，能執(zhí)行很多特殊的任務(wù)，因而應(yīng)用更為廣泛。
比如，在民用方面可用來執(zhí)行搜救、滅火、拍攝等野外作業(yè)。在軍用方面可用來執(zhí)行反潛、偵察、救援等特殊任務(wù)。
三、中國垂直起降機(jī)哪時(shí)亮相？
在第十三屆中國航展期間，中航通用飛機(jī)有限責(zé)任公司研制的AG-EX電動垂直起降飛機(jī)（物理樣機(jī)）首次亮相珠海。
AG-EX飛機(jī)是航空工業(yè)面向未來城市空中交通研制的一款電動垂直起降飛行器。AG-EX將用于未來城市內(nèi)和近距離城市間的空中飛行，適用于城市通勤、短途物流、應(yīng)急消防、定點(diǎn)擺渡等場景。AG-EX設(shè)計(jì)載客為4-5座，最大航程200千米，采用可傾轉(zhuǎn)機(jī)翼設(shè)計(jì)，機(jī)翼設(shè)計(jì)有12臺電動機(jī)，既可以常規(guī)跑道起降，也可以垂直起降。
據(jù)悉，2020年5月25日，航空工業(yè)通飛啟動電動垂直起降飛行器技術(shù)項(xiàng)目研究。2021年已完成1/6縮比模型首飛，全尺寸展示用物理樣機(jī)制作，年底前將完成整機(jī)裝配調(diào)試并交付。
四、直升機(jī)都可以垂直起降嗎？
在遇到水災(zāi)時(shí)，常看到直升機(jī)垂直起飛或降落，用以搶救災(zāi)民。大家都知道，一般飛機(jī)是不能垂直起落的。那么直升機(jī)為什么可以垂直起落呢？
原來直升機(jī)是用旋翼作為升力來源的骯空器。直升機(jī)屬于旋翼航空器，裝有一副或幾副類似于大直徑螺旋槳的旋翼。旋翼安裝在機(jī)體上方近于鉛垂的旋翼軸上，它由動力裝置驅(qū)動，能在靜止空氣和相對氣流中產(chǎn)生向上的升力，這就是直升機(jī)能垂直起落的原因。
旋翼受自動傾斜器操縱，又產(chǎn)生向前、向后、向左或向右的水平分力，所以直升機(jī)又能向前后左右任一方向飛行。
因?yàn)橹鄙龣C(jī)可以垂直起落，所以不需要跑道，只要有一塊狹小的場地，甚至在大樓的頂部就可以垂直起落。難能可貴的是，直升機(jī)能在空中懸停，這是任何其他飛機(jī)所無法辦到的。直升機(jī)的應(yīng)用很廣泛，幾乎遍及軍用和民用的各個(gè)領(lǐng)域，如通信聯(lián)絡(luò)、偵察巡邏、空降登陸、對地攻擊、短途運(yùn)輸、醫(yī)療救護(hù)、森林防火、噴灑農(nóng)藥、交通指揮、海上打撈等。
五、垂直起降戰(zhàn)斗機(jī)的優(yōu)缺點(diǎn)？
一，隨時(shí)可以和地面部隊(duì)機(jī)動轉(zhuǎn)移，可以在狹小的地方起降，也可以在破損的機(jī)場起飛，必要時(shí)可以在公路，建筑屋頂起降，在地面容易偽裝，不容易發(fā)現(xiàn)，所以戰(zhàn)場生存率大大提高 。
二，由于可以垂直起降，所以在寸地為金的航母可以增大載機(jī)數(shù)量。
三，因?yàn)楠?dú)特，介于普通戰(zhàn)斗機(jī)和直升機(jī)之間`可以在空中做快速巡航，空中懸停，倒飛原地轉(zhuǎn)彎等其他飛機(jī)做不到的高難度動作，必要時(shí)可以通過懸停躲避導(dǎo)彈 。
四，起飛時(shí)省去了跑道的準(zhǔn)備，作戰(zhàn)反應(yīng)速度大大提高 。 一，太費(fèi)油，在垂直起飛的時(shí)候要耗掉總油料的3分之一，所以不具備遠(yuǎn)航能力 。
二，載彈量太小，鷂式戰(zhàn)機(jī)載彈量只有2271千克而同期美國的F-14有6577千克，對比一目了然在載彈量增加的時(shí)候，不能垂直起降了，必須要一段跑道`這樣還不如發(fā)展常規(guī)戰(zhàn)機(jī) 。
三，操做太難，飛行員不好訓(xùn)練 ，英國在馬島戰(zhàn)爭時(shí)就有5架因?yàn)椴僮魇д`墜毀了，所以費(fèi)勁，費(fèi)財(cái)。
四，發(fā)動機(jī)在全負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)的時(shí)候?qū)Νh(huán)境要求高，一旦有因?yàn)槠痫w掀起的沙土被吸進(jìn)運(yùn)轉(zhuǎn)中的發(fā)動機(jī)就有可能發(fā)生不可估量的后果 。
五，維護(hù)頻繁，需要的地勤維護(hù)時(shí)間普遍長于其他戰(zhàn)機(jī) 。
六、運(yùn)20能垂直起降嗎？
運(yùn)20不能垂直起降。
運(yùn)20是國產(chǎn)大型運(yùn)輸機(jī)，主要執(zhí)行部隊(duì)快速機(jī)動的運(yùn)輸任務(wù)，也可以改裝為大型加油機(jī)和其他特殊用途，運(yùn)20載重量大，需要借助跑道完成起降，不具備垂直起降能力。
世界上也沒有一款大型運(yùn)輸機(jī)可以垂直起降。
七、垂直起降戰(zhàn)斗機(jī)有雙發(fā)的嗎？
有的。
不僅可以是雙發(fā)的，也可以是多發(fā)的。
如：XF-109：不算升力發(fā)動機(jī)，六發(fā)。
XF-109的概念完全類似VJ 101，只不過前者的發(fā)動機(jī)更多，達(dá)到了8具——8具GE的J85發(fā)動機(jī)：每個(gè)翼端發(fā)動機(jī)艙各2具，機(jī)尾2具，駕駛艙后面2具純升力發(fā)動機(jī)。
八、直升機(jī)和垂直起降飛機(jī)性能差異？
直升飛機(jī)是一種通過螺旋槳轉(zhuǎn)動提供上升能力和飛行能力的飛機(jī)，它的特點(diǎn)在于：飛行平穩(wěn)，起飛和降落的環(huán)境要求不高；垂直起降飛則是一種“固定翼飛機(jī)”，本質(zhì)上是一種噴氣式飛機(jī)，它的特點(diǎn)在于：起飛或者是降落時(shí)對環(huán)境的要求遠(yuǎn)低于其它的固定翼飛機(jī)，這一點(diǎn)與直升機(jī)很相似，不同于直升機(jī)之處在于它的飛行速度可以很快，遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于直升飛機(jī)的速度。
九、f22屬于垂直短距起降嗎？
f22不屬于垂直短矩起降機(jī)！它屬于重型隱身戰(zhàn)斗機(jī)。世界上垂直短距起降機(jī)只有英國的鷂式，蘇聯(lián)的雅克一四一，和美國的F35B。而f22則是一款正?？颗艿阑芷痫w的固定翼飛機(jī)，根本不能夠垂直短距起飛和降落，這是設(shè)計(jì)上的原因，所以它根本沒此功能！
十、f35a能垂直起降嗎？
f35a是美國第二款高端單發(fā)單座隱身戰(zhàn)斗機(jī)，采用雙側(cè)進(jìn)氣口進(jìn)氣，尾垂采用雙斜垂尾，機(jī)翼為梯形狀，武器采用機(jī)腹內(nèi)置彈倉。雖然采用矢量推力發(fā)動機(jī)，是不能垂直越降的，只能短距快速起降，目前以出口到很多國家，如出口到日本，韓國，以色列等國家，
