【簡介：】一、廣東最大飛機制造基地？如今的廣州白云國際機場，作為中國三大航空樞紐機場之一，是“一帶一路”沿線國際樞紐機場，擁有2座航站樓、3條跑道，2017年旅客吞吐量超過6500萬人次，位居

一、廣東最大飛機制造基地？

如今的廣州白云國際機場，作為中國三大航空樞紐機場之一，是“一帶一路”沿線國際樞紐機場，擁有2座航站樓、3條跑道，2017年旅客吞吐量超過6500萬人次，位居全球第13位。尤其是今年4月啟用、全國單體最大的T2航站樓，讓白云機場的總體旅客吞吐量設計容量已提升至8000 萬人次/年。

說起老機場，也許更多人想起的是老白云機場，這座始建于上世紀三十年代的機場是我國最早的民航運輸機場之一。不過鮮為人知的是，在布藝城和數碼城林立的廣州大沙頭，曾開設過廣州早期的機場和中國最早的航空學校，第一架國產飛機——“樂士文號”正是在此問世。如今這里已看不到任何與飛行有關的蹤跡，唯有曾做過飛行跑道、筆直無比的大沙頭三馬路讓人依稀猜測出往日的榮光。

據史料記載，當時的大沙頭機場是水陸兩用機場，在大沙頭三、四馬路一帶，南起沿江東路、北至大沙頭新市場。1918年，孫中山下令在大沙頭興建機場，并于1922年任命楊仙逸為航空局首任局長兼廣東飛機制造廠廠長。次年3月，楊仙逸在大沙頭水陸機場附近建起了廣州第一個飛機“制造基地”——廣東飛機制造廠。

二、歐洲最大的飛機制造基地？

法國圖盧茲歐洲最大的飛機制造基地位于法國西南部，人口約130萬，這里是空中客車的總部，研制和主要生產中心，同時也是達索戰(zhàn)機的生產基地。目前空中客車在圖盧茲擁有六個工廠，員工約2.1萬人，包括圣馬?。ㄖ饕aA320)，阿黛爾（主要生產A330/A340)，拉加迪爾（A380總裝），圣埃羅伊，貝泰耶以及寶璣。在圖盧茲的航空企業(yè)還包括達索戰(zhàn)機（自從二戰(zhàn)后這里就成為法國戰(zhàn)機的生產中心），賽峰集團，ATR，法國宇航材料等500多家承包商及分包商。

三、什么是美國的飛機制造基地？

波音公司，是美國的飛機制造基地

四、世界四大飛機制造基地？

第一，西雅圖（美國）

位于美國華盛頓州太平洋沿岸，人口約470萬左右，這里不但是美國的航空工業(yè)中心，同時還是美國著名的高科技中心，像微軟公司總部即位于該地。波音公司在西雅圖擁有兩大生產基地：艾弗雷特工廠和萊頓工廠，其中位于西雅圖以北得艾弗雷特是波音飛機公司全球最大的工廠所在地，它也是世界容量最大的建筑，最多時可以同時容納兩條波音747，兩條波音777及一條波音787生產線。這座工廠始建于1968年，距今已經超過50年，目前在此工作的員工單班約有3萬人左右。

位于西雅圖以南的萊頓工廠相對比較小，波音737系列就在該工廠完成最后的組裝，每月產量可以達到42架。此外波音飛機兩大交付中心，飛行安全及取證，波音公共服務集團，波音聯(lián)通公司，波音資產公司，波音商用飛機總部及研發(fā)部門都位于西雅圖。整體來看，西雅圖地區(qū)約占波音公司員工總數的一半，艾弗雷特工廠周邊聚集有1000多家波音的配套供應商，包括航空配件供應商，檢修及服務商等。

第二，德州-沃斯堡（美國）

位于德克薩斯州的沃斯堡是美國南方最重要的航空工業(yè)中心，同時也是美國主要軍用飛機生產基地。沃斯堡位于德州中北部，距離達拉斯約30英里，人口約85萬，這里是世界第一大軍工企業(yè)洛克希德·馬丁公司的航空組裝工廠所在地，是F-16，F(xiàn)-35等主要戰(zhàn)機的生產基地，2019年該工廠共交付了81架F-35，占該戰(zhàn)機總產量的60%，沃斯堡工廠始建于1942年，擁有一條1.6公里長的總裝生產線。而在沃斯堡附近，還有包括貝爾直升機，雷神，BAE系統(tǒng)等90多家國防軍工企業(yè)，形成美國重要的航空工業(yè)集群，該地區(qū)航空產業(yè)員工總數達到4.2萬人左右。

第三，法國圖盧茲

圖盧茲位于法國西南部，人口約130萬，這里是空中客車的總部，研制和主要生產中心，同時也是達索戰(zhàn)機的生產基地。目前空中客車在圖盧茲擁有六個工廠，員工約2.1萬人，包括圣馬丁（主要生產A320)，阿黛爾（主要生產A330/A340)，拉加迪爾（A380總裝），圣埃羅伊，貝泰耶以及寶璣。在圖盧茲的航空企業(yè)還包括達索戰(zhàn)機（自從二戰(zhàn)后這里就成為法國戰(zhàn)機的生產中心），賽峰集團，ATR，法國宇航材料等500多家承包商及分包商。

第四，加拿大蒙特利爾

蒙特利爾是加拿大魁北克省的經濟中心，人口約410萬。作為北美重要的航空工業(yè)中心，蒙特利爾聚集里龐巴迪，加拿大普惠公司，直升機貝爾公司民用飛機部門，飛行模擬器制造商CAE等400多家航空航天企業(yè)，產品涉及引擎，起落架，航空電子，衛(wèi)星，系統(tǒng)集成等幾乎所有零部件生產，員工總數達到4萬人。蒙特利爾雖然沒有波音，空客這樣的航空巨頭，不過飛機零配件生產布局完整，產業(yè)配套能力首屈一指。

五、中國飛機制造企業(yè)排名？

中航沈飛，中航西飛，中國商飛。中國成飛。

六、中國大飛機制造名稱？

C919飛機是我國首款完全按照國際先進適航標準研制的單通道大型干線客機，具有我國完全的自主知識產權。最大航程超過5500公里，性能與國際新一代的主流單通道客機相當。于2017年5月5日成功首飛。[1]

C919，全稱COMAC919，COMAC是C919的主制造商中國商飛公司的英文名稱簡寫，“C”既是“COMAC”的第一個字母，也是中國的英文名稱“CHINA”的第一個字母，體現(xiàn)了大型客機是國家的意志、人民的期望。

七、中國飛機制造城市排名？

1成都，能夠生產殲20戰(zhàn)斗機，運20運輸機

2沈飛，能夠生產殲11戰(zhàn)斗機，殲16戰(zhàn)斗機

3哈飛，能夠生產運8，運9，直升機

4洪飛，生產教練機

5上海，能夠生產C919民航客機

我國飛機制造業(yè)，起步晚，技術比較落后，經過幾代人的努力，目前能夠生產全系列軍用飛機，武裝直升機，民用客機。與世界先進水平差距不斷縮小。

八、中國飛機制造公司排名？

沈陽飛機制造公司沈飛公司是中國資格最老、規(guī)模最大的飛機公司。中國空軍的殲-5、殲-6、殲-8都是沈飛生產的。其中殲-5是新中國制造的第一種噴氣式飛機，殲-6是殲擊機系列中產量最大、型號最多的。

成都飛機公司殲-7是成飛的精彩之作，取得了很好的出口成績。高亞音速教練機殲教-5也出自成飛之手。90年代以來，成飛還積極開展國際轉中國空軍戰(zhàn)機的主要制造商包生產業(yè)務。

南昌飛機公司南飛公司是新中國第一架初教-5的產地，此后南飛又研制成功初教-6和農-5以及號稱“空中李向陽”的輕型前線殲擊機?，F(xiàn)在南飛的主要產品為強-5攻擊機及K-8教練機。

哈爾濱飛機公司哈爾濱飛機公司的產品有水轟-5、運-11、運-12、直-9等，其中運-12于1996年6月獲得英國民航總局頒發(fā)的型號合格證，這是我國民用飛機首次取得的國際型號合格證。

西安飛機公司西飛以生產大型飛機見長，轟-6、運-7和FBC-1飛豹是其主要產品，其中運-7先后有100多架加入航班飛行，覆蓋了國內的全部支線運輸。

陜西飛機公司陜飛主要靠運-8養(yǎng)活，運-8是我國制造的最大軍用運輸機，目前已打入國際市場。

昌河飛機公司該公司專門生產直升機，目前的主打產品是直-8。

石家莊飛機制造公司石飛是我國農業(yè)航空的主力，以生產運-5雙翼多用途農業(yè)飛機、“蜻蜓”系列和“蜜蜂”系列聞名國內。

九、美國最大的飛機制造基地是哪里？

美國波音公司 下屬4大主要業(yè)務集團，分別是波音金融公司、波音民用飛機集團、波音聯(lián)接公司和波音綜合國防系統(tǒng)集團。 主要業(yè)務基地集中在西雅圖、南加州、堪薩斯州的威奇托、密蘇里州的圣路易斯。 飛機項目部的主要生產設施位于華盛頓州的倫頓和埃弗雷特和加州的長灘 民用航空服務部總部設在西雅圖

十、中國私人飛機制造商？

中國現(xiàn)在還不允許私人制造飛機,大多是由國家制造的,有成都飛機制造場(戰(zhàn)斗機),哈爾濱飛機制造場(主要制造直升機,如直九)),沈陽飛機制造場(戰(zhàn)斗機如殲八),陜西飛機(主要制造大型飛機,如運七,運八等)制造場,昌河飛機制造場(主要制造飛機,如直11)南京飛機研究所構成.