【簡介：】一、防火窗設(shè)計要求主要有哪些？1）窗框框架采用具有一定強度使其足以保障構(gòu)件完整性和穩(wěn)定性的鋼框架或木框架。（2）鋼框架與壓條可選用鍍鋅鋼板或不銹鋼板。如果是外窗，應(yīng)該盡量設(shè)
一、防火窗設(shè)計要求主要有哪些？
1）窗框框架采用具有一定強度使其足以保障構(gòu)件完整性和穩(wěn)定性的鋼框架或木框架。
（2）鋼框架與壓條可選用鍍鋅鋼板或不銹鋼板。如果是外窗，應(yīng)該盡量設(shè)置，可以自然排煙。如果是房間開向走道的內(nèi)窗，就要滿足防火要求。規(guī)范規(guī)定疏散走道兩側(cè)隔墻應(yīng)為耐火極限不小于1小時的不燃材料，所以開窗至少也要乙級防火窗，且應(yīng)固定或能自行關(guān)閉。
二、混凝土路面設(shè)計要求主要有哪些？
混凝土的配合比設(shè)計在兼顧技術(shù)經(jīng)濟性的同時應(yīng)滿足抗彎強度、工作性、耐久性三項指標(biāo)要求;符合《城鎮(zhèn)道路施工與驗收規(guī)范》的有關(guān)規(guī)定。根據(jù)《公路水泥混凝土路面設(shè)計規(guī)范》的規(guī)定，并按統(tǒng)計數(shù)據(jù)得出的變異系數(shù)、試驗樣本的標(biāo)準(zhǔn)差，保證率系數(shù)確定配制28d彎拉強度值。
不同攤鋪方式混凝土最佳工作性范圍及最大用水量、混凝土含氣量、混凝土最大水灰比和最小單位水泥用量應(yīng)符合規(guī)范要求，嚴(yán)寒地區(qū)路面混凝土抗凍等級不宜小于F250，寒冷地區(qū)不宜小于F200?；炷镣饧觿┑氖褂脩?yīng)符合:高溫施工時，混凝土拌合物的初凝時間不得小于3h，低溫施工時，終凝時間不得大于lOh;外加劑的摻量應(yīng)由混凝土試配試驗確定;當(dāng)引氣劑與減水劑或高效減水劑等外加劑復(fù)配在同一水溶液中時，不得發(fā)生絮凝現(xiàn)象。
三、砌筑砂漿的技術(shù)要求主要有哪些？
對砌筑砂漿的技術(shù)要求主要包含流動性、保水性、強度等方面。將磚、石、砌塊等塊材經(jīng)砌筑成為砌體的砂漿稱為砌筑砂漿。 它起粘結(jié)、襯墊、和傳力作用，是砌體的重要組成部分。 水泥砂漿宜用于砌筑潮濕環(huán)境以及強度要求較高的砌體；水泥石灰砂漿宜用于砌筑干燥環(huán)境中的砌體；多層房屋的墻一般采用強度等級為M5的水泥石灰砂漿；磚柱、磚拱、鋼筋磚過梁等一般采用強度等級為M5~M10的水泥砂漿；磚基礎(chǔ)一般采用不低于M5的水泥砂漿；低層房屋或平房可采用石灰砂漿；簡易房屋可采用石灰黏土砂漿。
四、混凝土強度達不到設(shè)計要求的原因主要有哪些？
大致有四點。
1. 原材料質(zhì)量問題1) 水泥實際活性低，達不到水泥強度等級。2) 骨料質(zhì)量差，石子強度低、級配不良、針片狀多；砂＜sup＞1＜/sup＞級配不良，含泥量超標(biāo)。3) 拌合水質(zhì)量不合格，使用污水或工業(yè)污水，造成混凝:性能下降。4) 粉煤灰需水量比大，導(dǎo)致混凝土攪拌用水超高。5) 外加劑減水率低，與水泥的適應(yīng)性不好，造成混凝土!水量超標(biāo)。
2. 混凝土配合比不當(dāng)1) 隨意套用配合比。由于各工程特點、施工條件和原材_情況不同，不經(jīng)過試配，套用其他單位的配合比，會造成混1 土流動性和強度很大差異。2) 攪拌站計量秤失靈，配合比嚴(yán)重超差。
3. 混凝土施工存在問題1) 施工現(xiàn)場任意加水，混凝土中每多加1kg/m3水，混凝土強度會下降1%。2) 混凝土運輸車無標(biāo)識，錯用混凝土型號。3) 養(yǎng)護溫度和濕度不夠，早期缺水干燥，或早期受凍，造成混凝土強度偏低。
4. 混凝土試塊管理不善1) 交工試塊未經(jīng)標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護。2) 試模管理差，試模變形不及時修理或更換。3) 不按規(guī)定制作試塊。如試模尺寸與石子粒徑不相適 應(yīng)，試塊中石子過少，試塊沒有用相應(yīng)的機具振實等。
五、飛機設(shè)計專業(yè)要求？
飛機設(shè)計專業(yè)對人的數(shù)學(xué)邏輯思維具有一定的要求。數(shù)學(xué)推導(dǎo)是眾多科學(xué)中不可缺少的部分。飛機設(shè)計中，很多理論同樣需要經(jīng)過嚴(yán)密的推導(dǎo)與數(shù)學(xué)論證，即使是很多所謂的經(jīng)驗公式，也是根據(jù)大量實驗結(jié)果，根據(jù)數(shù)據(jù)擬合而達到的。雖然飛機設(shè)計專業(yè)對數(shù)學(xué)的要求遠不及理學(xué)院的相關(guān)專業(yè)，但當(dāng)面對飛機這樣一個復(fù)雜的系統(tǒng)，很多時候需要成批地處理大堆的實驗或是計算數(shù)據(jù)，或者是遇到新類型問題，需要自己編程計算時，良好的數(shù)學(xué)功底將使人擁有事半功倍的能力?！ ?/p>
六、塞規(guī)設(shè)計的技術(shù)要求說明？
1、光滑塞規(guī)測量的標(biāo)準(zhǔn)條件：溫度為20℃，測力為零。
2、檢驗工件最大實體尺寸（即孔為最小、軸為最大極限尺寸）的量規(guī)稱通規(guī)。
檢驗工件最小實體尺寸（即孔為最大、軸為最小極限尺寸）的量規(guī)稱止規(guī)。
3、符合極限尺寸判斷原則（即泰勒原則）的量規(guī)如下：
通規(guī)的測量面應(yīng)是與孔或軸形狀相對應(yīng)的完整表面（通常稱為全形量規(guī)），其尺寸等于工件的最大實體尺寸，且長度等于配合長度。
止規(guī)的測量面應(yīng)是點狀的，兩測量面之間的尺寸等于工件的最小實體尺寸。
符合泰勒原則的量規(guī)，如在某些場合下應(yīng)用不方便或有困難時，可在保證被檢驗工件的形狀誤差不致影響配合性質(zhì)的條件下，使用偏離泰勒原則的量規(guī)。
4、用符合本標(biāo)準(zhǔn)的量規(guī)檢驗工件，如通規(guī)能通過，止規(guī)不能通過，則該工件應(yīng)為合格品。
5、制造廠對工件進行檢驗時，操作者應(yīng)該使用新的或者磨損較少的通規(guī)；檢驗部門應(yīng)該使用與操作者相同形式，且已磨損較多的通規(guī)。
用戶代表在用量規(guī)驗收工件時，通規(guī)應(yīng)接近工件的最大實體尺寸，止規(guī)應(yīng)接近工件的最小實體尺寸。
6、用符合本標(biāo)準(zhǔn)的量規(guī)檢驗工件，如判斷有爭議，應(yīng)該使用下述尺寸的量規(guī)解決；
通規(guī)應(yīng)等于或接近工件的最大實體尺寸；
止規(guī)應(yīng)等于或接近工件的最小實體尺寸；
七、隧道洞口結(jié)構(gòu)的設(shè)計要求主要有哪些？——簡答題？
①環(huán)框式洞門（無洞門結(jié)構(gòu)）：適用于Ⅵ類或Ⅰ級圍巖，地形陡峻而又無排水要求；結(jié)構(gòu)特點：不承載，加固洞口；減少雨后洞口滴水；簡單裝飾 ②端墻式洞門：適于地形開闊，巖質(zhì)基本穩(wěn)定的Ⅰ～Ⅲ級圍巖；結(jié)構(gòu)特點：能有效抵抗山體縱向推力。
八、飛機庫設(shè)計保溫要求？
主機房溫濕度（開機時）：A/B級機房溫度標(biāo)準(zhǔn)23℃±1℃，濕度標(biāo)準(zhǔn)40%-50%；C級機房溫度標(biāo)準(zhǔn)18℃-28℃，濕度標(biāo)準(zhǔn)35%-75%；
主機房溫濕度（停機時）：所有等級機房溫度標(biāo)準(zhǔn)5℃-35℃；A/B級機房濕度標(biāo)準(zhǔn)40%-70%；C級機房20%-80%；
機房輔助區(qū)溫濕度標(biāo)準(zhǔn)（開機時）：溫度標(biāo)準(zhǔn)18℃-28℃，濕度標(biāo)準(zhǔn)35%-75%；
機房輔助區(qū)溫濕度標(biāo)準(zhǔn)（停機時）：溫度標(biāo)準(zhǔn)5℃-35℃，濕度標(biāo)準(zhǔn)20%-80%；
不間斷電源系統(tǒng)電池室溫度：15℃-25℃；
九、隱形飛機設(shè)計要求？
隱形飛機的設(shè)計要求是通過運用多種隱形技術(shù)降低飛機的信號特征，使敵方雷達難以發(fā)現(xiàn)、識別、跟蹤和攻擊，以實現(xiàn)反雷達、反紅外線、反電子、反聲波探測目的，從而達到隱身效果作戰(zhàn)的需要。
隱形飛機是人們通過研究仿生學(xué)，并且應(yīng)用了最新的技術(shù)和材料，終于在龐大的飛機上也實現(xiàn)了隱形。隱形飛機的目的是讓雷達無法偵察到飛機的存在。隱形飛機在現(xiàn)階段能夠盡量減少或者消除雷達接收到的有用信號 ，雖然是最為秘密的軍事機密之一，但隱形技術(shù)已經(jīng)受到了全世界的極大關(guān)注。
隱形飛機是通過運用多種隱形技術(shù)降低飛機的信號特征，使敵方雷達難以發(fā)現(xiàn)、識別、跟蹤和攻擊，以實現(xiàn)反雷達、反紅外線、反電子、反聲波探測目的，從而達到隱身效果的作戰(zhàn)飛機。隱形飛機之所以能夠隱形，主要是綜合采用了隱身外形技術(shù)、隱身材料技術(shù)等。
十、開瓶器的設(shè)計技術(shù)要求？
開瓶器設(shè)計要能實現(xiàn)方便快捷，攜帶方便，造型美觀
