【簡介：】本篇文章給大家談?wù)劇逗商m福克飛機(jī)公司官網(wǎng)》對應(yīng)的知識點(diǎn)，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、哈國墜機(jī)是哪國飛機(jī)？
2、請問福克飛機(jī)公司是德國的還是荷蘭的
3、荷蘭AI
本篇文章給大家談?wù)劇逗商m?？孙w機(jī)公司官網(wǎng)》對應(yīng)的知識點(diǎn)，希望對各位有所幫助。
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哈國墜機(jī)是哪國飛機(jī)？
是荷蘭?？孙w機(jī)公司的?？?00客機(jī)，?？孙w機(jī)公司早在1996年就已經(jīng)破產(chǎn)了。
請問?？孙w機(jī)公司是德國的還是荷蘭的
荷蘭的.
安東尼??？耍ˋNTHONY FOKKER 1890-1939）是位天生的飛機(jī)設(shè)計(jì)、制造及飛行專家，出生于印尼爪哇、在荷蘭長大、10歲聽到萊特兄弟發(fā)明飛機(jī)的消息，從此開始了他的飛行夢。20歲那年他在德國進(jìn)入飛行學(xué)校、還幫著造飛機(jī)，因此他得到駕駛員執(zhí)照。22歲（1912）意氣風(fēng)發(fā)的?？?、駕駛著自己所造的小飛機(jī)從德國飛到荷蘭向過生日的荷蘭女皇致敬，這也使得老?？耸指吲d，因而投資大筆資金協(xié)助兒子成立「?？孙w機(jī)制造廠」。
荷蘭在一次大戰(zhàn)時(shí)是中立國，而安東尼?福克一介荷蘭人為德國人造飛機(jī)，這讓德國人很不放心，於是要求?？巳爰聡?、?？瞬煌猓^而要求他駕駛飛機(jī)打掉敵機(jī)、?？艘膊煌猓妒堑聡司筒粶?zhǔn)?？顺鼍?。戰(zhàn)爭期間、?？税l(fā)展出D-7和D-8兩款火力強(qiáng)大的戰(zhàn)斗機(jī)，D-8被英國人稱為「飛行剃刀」就知道?？嗽祜w機(jī)的功力是多么了得了！只是、1918年德國突然投降，?？说娘w機(jī)制造工廠被迫解散，?？司尤宦暑I(lǐng)數(shù)百架飛機(jī)載著引擎連夜偷渡回荷蘭！1919年7月他在荷蘭?阿姆斯特丹正式成立福克飛機(jī)公司，根據(jù)戰(zhàn)爭中制造飛機(jī)的經(jīng)驗(yàn)開始制造商用飛機(jī)。一次大戰(zhàn)中他為德國造了3350架戰(zhàn)斗機(jī)。
就在1919年KLM（荷蘭皇家航空公司）成立，立刻向福克下訂單，他從德國偷渡回荷蘭的數(shù)百架飛機(jī)改裝為民航機(jī)命名為F-2。這時(shí)候福克又發(fā)展出可以載五名乘客的F-3型飛機(jī)，同時(shí)蘇俄、德國、匈牙利的民航公司都向?？擞喰聶C(jī)。接著F-4,F-5,F-6,F-7、、、福克不斷有新機(jī)種推出，雖然安東尼??？嗽?939年就過世，但?？孙w機(jī)公司對新機(jī)種的設(shè)計(jì)、制造確從未停止。1955年他們發(fā)展出能載36位旅客的F-27機(jī)型，立刻成為全世界最有效率的短航程飛機(jī)。而F-27后來發(fā)展成56-59人座的FK-50（即?？?0、目前華信擁有七架，我們的總統(tǒng)座機(jī)也采用相同機(jī)型）。F-28也在F-27推出后不久上市，F(xiàn)-28在經(jīng)過工程師們再設(shè)計(jì)之后於1983年成為以電腦操控100人座的FK-100，她非常適合於中短程飛航，她的第一批訂單10架來自瑞士航空，1988年這10架飛機(jī)開始營運(yùn)，到1995年FK-100已經(jīng)銷售了290架，當(dāng)時(shí)全世界有18各國家使用她。
在現(xiàn)代航空史上，F(xiàn)K-50及FK-100都有著十分卓著的名聲，不僅是飛行效率好、可靠度高、容易操控還非常省油，這也是華信航空一直使用她經(jīng)營臺北、高雄之間飛航任務(wù)的種要原因。
我們都十分熟悉美國波音所制造的飛機(jī)，相信也是波音廣告做得比較成功之故，難免對福克機(jī)種就有些陌生了，希望這篇?？说墓适履軒椭嗟牧私怙w機(jī)發(fā)展的多元化！
荷蘭AI公司以AR-10為基礎(chǔ)開發(fā)了哪幾個(gè)型號的槍型？
美國飛機(jī)制造商費(fèi)柴爾德為了提高利潤，在1954年創(chuàng)建了一個(gè)開發(fā)輕武器的小型部門，名為阿瑪萊特并由喬治·蘇利文出任總裁，阿瑪萊特希望以費(fèi)柴爾德的航空用途物料來開發(fā)槍械。當(dāng)時(shí)這個(gè)部門就只有九人，其中一個(gè)就是前美國海軍陸戰(zhàn)隊(duì)士兵，對設(shè)計(jì)槍械有濃厚興趣的尤金·斯通納。
隨著斯通納的加入，他成為了首席設(shè)計(jì)師并領(lǐng)導(dǎo)著開發(fā)團(tuán)隊(duì)，阿瑪萊特亦在短時(shí)間內(nèi)發(fā)表了多種新穎的槍械設(shè)計(jì)，包括在1955年至1956年間發(fā)表的7.62×51毫米口徑AR-10自動步槍原型。
適逢當(dāng)時(shí)美國陸軍正為了尋找7.62×51毫米北約標(biāo)準(zhǔn)口徑新型步槍來取代服役了超過二十年的M1加蘭德步槍而舉行了評選，參賽的步槍包括國營春田兵工廠以M1加蘭德改進(jìn)的T44及FabriqueNationale的T48（FNFAL），而阿瑪萊特則在1956年的后期評選才以兩把AR-10原型參賽，參賽的AR-10具有航空鋁合金機(jī)匣、直托設(shè)計(jì)、提高了瞄準(zhǔn)基線的提把式可調(diào)照門和相對應(yīng)的準(zhǔn)星、槍口消焰制退器及可調(diào)節(jié)的氣動系統(tǒng)。
在經(jīng)過了測試后一些軍械試驗(yàn)人員指AR-10是他們所測試過的自動步槍中最輕的一種。
雖然試驗(yàn)人員對AR-10的設(shè)計(jì)表示滿意，不過鋁/不銹鋼混合式槍管（這把未經(jīng)試驗(yàn)的原型由喬治·蘇利文在斯通納的強(qiáng)烈反對下提交）在1957年的一次嚴(yán)格測試后損壞。
雖然阿瑪萊特立即以傳統(tǒng)的不銹鋼鍍鉻槍管作代替，但仍然被取消資格，美國陸軍的最后建議指“阿瑪萊特應(yīng)對AR-10進(jìn)行多五年甚至更多時(shí)間去測試?！眮砀牧纪晟啤?/p>
阿瑪萊特反對了美國陸軍的建議，原因是當(dāng)時(shí)已經(jīng)較遲加入?yún)⑦x的AR-10只在原型階段，與其他已經(jīng)設(shè)計(jì)完善的步槍比較實(shí)不公平，而且美軍本來就偏重于二戰(zhàn)時(shí)為他們生產(chǎn)大量優(yōu)良槍械（如M1加蘭德、春田M1903、M1911等）的春田兵工廠。
至1957年陸軍部隊(duì)強(qiáng)烈要求以彈匣供彈式步槍來取代老舊的M1加蘭德，美國陸軍最終決定了采用T44，隨后正式定名為M14并開始進(jìn)行量產(chǎn)。
當(dāng)阿瑪萊特落敗了美軍步槍評選后，阿瑪萊特把AR-10的生產(chǎn)專利賣給一家荷蘭?？孙w機(jī)公司旗下的AI，AI以AR-10開發(fā)了四種型號，分別為原型、卡賓槍型、輕機(jī)槍型及其他口徑試驗(yàn)型，又把AR-10分為“好萊塢型”（阿瑪萊特的原型）、“蘇丹型”、“過渡型”及“葡萄牙型”。
蘇丹型主要提供給蘇丹政府，槍管刻有散熱凹槽、三叉式槍口消焰器及刺刀座，連空彈匣重約3.3千克（7磅），約生產(chǎn)了2，500把。后來，AI又在AR-10上作了一些改進(jìn)，包括改用重槍管、鍍鉻彈膛和簡化氣體調(diào)節(jié)器，以上型號皆使用由斯通納設(shè)計(jì)的20發(fā)輕型鋁制彈匣，這種彈匣的設(shè)計(jì)原意是彈藥用完后即可丟棄。而部份“過渡型”AR-10則在護(hù)木上裝有折疊式兩腳架。
AR-10的生產(chǎn)數(shù)量不多，主要用戶為危地馬拉、緬甸、意大利、古巴、蘇丹及葡萄牙的軍隊(duì)，用于鄰近地區(qū)沖突及反游擊隊(duì)用途。蘇丹軍隊(duì)的AR-10一直服役至1985年，亦有部份AR-10被反政府軍捕獲并漸轉(zhuǎn)流入非洲各殖民地的軍隊(duì)、警隊(duì)和游擊隊(duì)手上。
在1958年荷蘭皇家航空亦有向AI訂購了約30把16吋槍管的AR-10卡賓槍作機(jī)組人員自衛(wèi)用途。意大利海軍的海軍突擊隊(duì)COMSUBIN、奧地利、荷蘭及南非曾進(jìn)口了極小數(shù)量作評估，芬蘭及西德則進(jìn)口了7.62x39毫米口徑AR-10衍生型測試。
1958年，當(dāng)時(shí)古巴政府最高領(lǐng)導(dǎo)人富爾亨西奧·巴蒂斯塔購買了100把“過渡型”AR-10，在AR-10船運(yùn)過程中被菲德爾·卡斯特羅的武裝革命部隊(duì)成功捕獲。1959年，菲德爾和其弟勞爾·卡斯特羅、捷·古華拉在哈瓦那附近試射時(shí)對其火力印象深刻。
1959年6月，勞爾·卡斯特羅向多米尼加共和國的共產(chǎn)革命部隊(duì)提供了一批AR-10作海上登陸及空降突擊用途，然而共產(chǎn)革命部隊(duì)被當(dāng)?shù)氐姆纯管姵鲑u，空降部隊(duì)被多米尼加陸軍擊敗，這批原本屬于古巴政府的AR-10終于被發(fā)現(xiàn)。
AI最后期的AR-10改進(jìn)型為“葡萄牙型”，“葡萄牙型”參考了各種步槍的設(shè)計(jì)和實(shí)戰(zhàn)測試報(bào)告而作出適當(dāng)改良，包括改用重槍管、可調(diào)式兩腳架、三段可調(diào)式氣體調(diào)節(jié)器、加強(qiáng)提把堅(jiān)固程度及加裝復(fù)進(jìn)助推器，據(jù)估計(jì)“葡萄牙型”共生產(chǎn)了的4-5000把，絕大部份經(jīng)布魯塞爾軍火商賣給葡萄牙國防部。
葡萄牙軍隊(duì)的AR-10裝備CacadoresPára-quedista傘兵營，并用于葡萄牙殖民地的安哥拉和莫桑比克的戰(zhàn)爭中。
美國陸軍于1960年11月在阿伯丁試驗(yàn)場及葡萄牙在實(shí)戰(zhàn)中的經(jīng)驗(yàn)中顯示AR-10的精度相當(dāng)高（以美軍軍用彈藥測試，部份AR-10更能打出100米靶彈著點(diǎn)集中在25毫米），葡萄牙在非洲叢林及草原實(shí)戰(zhàn)中亦發(fā)現(xiàn)AR-10具有極佳的可靠性。
有部份“葡萄牙型”AR-10裝有由AI改裝的改良型上機(jī)匣，機(jī)匣頂部裝有3倍或3.6倍瞄準(zhǔn)鏡，主要用于精確射手作小規(guī)模巡邏及在開闊地型射殺落單敵兵。
另外有些AR-10則用于傘兵作發(fā)射槍榴彈用途，AR-10在發(fā)射槍榴彈時(shí)無須手動調(diào)整氣體調(diào)節(jié)器，發(fā)射后空包彈彈殼仍會退出及自動裝填下一發(fā)，亦有些AR-10換裝全金屬槍托以承受重型槍榴彈的后座力。后來葡萄牙軍隊(duì)因AR-10數(shù)量不足而在非洲殖民地改用伸縮槍托版本的HKG3，不過AR-10仍然裝備傘兵部隊(duì)，至1975年葡屬帝汶沖突中仍有使用。
1960年，由于荷蘭對武器出口的限制，AI開始全面停產(chǎn)AR-10并離開輕武器市場，當(dāng)時(shí)AR-10只生產(chǎn)了約10000把，大部份為軍用全自動型，極小數(shù)為半自動民用型。
隨后數(shù)年，美國、加拿大、澳大利亞、新西蘭的民間市場出現(xiàn)前軍用的“蘇丹型”及“葡萄牙型”發(fā)售，絕大部份的全自動功能被移除。2500把澳大利亞發(fā)售的AR-10則因1997年槍械管制法而被消消毀。
1958年，阿瑪萊特以AR-10的設(shè)計(jì)開發(fā)了5.56x45毫米NATO口徑的AR-15，同時(shí)阿瑪萊特努力地世界各地的軍隊(duì)推銷AR-10及AR-15，不過阿瑪萊特的AR-10沒有AI的AR-10所作的改良，反而具有AR-15的設(shè)計(jì)特點(diǎn)，命為AR-10A。
阿瑪萊特AR-10A的專利沒有賣給荷蘭AI，其設(shè)計(jì)與AR-15也有不同之處，除口徑與步槍尺寸外，AR-10A的槍機(jī)、扳機(jī)、拉機(jī)柄、彈匣插入角度亦向前傾了斜5度。但AR-10A并沒有取得任何美國或其他國家軍隊(duì)的訂單。1959年，阿瑪萊特向柯爾特出售AR-10和AR-15的專利權(quán)，后來柯爾特的AR-15成功成為美軍的制式武器，而費(fèi)柴爾德在1962年亦停止了與阿瑪萊特的賓主關(guān)系。
阿瑪萊特在脫離了費(fèi)柴爾德后開始開發(fā)新系列的步槍，如7.62×51毫米口徑的AR-16，AR-16采用較為廉價(jià)的傳統(tǒng)式氣動系統(tǒng)，沖壓金屬成型機(jī)匣，AR-16只停留在原型階段，斯通納亦于1961年離開阿瑪萊特并轉(zhuǎn)任柯爾特的顧問。至1970年代，阿瑪萊特停止了所有開發(fā)新型步槍的計(jì)劃，同時(shí)公司也開始衰落。
關(guān)于《荷蘭?？孙w機(jī)公司官網(wǎng)》的介紹到此就結(jié)束了。
