【簡(jiǎn)介：】一、飛機(jī)飛得高還是老鷹飛得高？鷹能比飛機(jī)飛得高，鷹能輕易飛越海拔7000米以上的山脊，是動(dòng)物中的飛高冠軍。魚(yú)鷹通常在江上空盤(pán)旋。一旦發(fā)現(xiàn)游魚(yú)，就像利箭似的直插水面。鷹多數(shù)在
一、飛機(jī)飛得高還是老鷹飛得高？
鷹能比飛機(jī)飛得高，鷹能輕易飛越海拔7000米以上的山脊，是動(dòng)物中的飛高冠軍。魚(yú)鷹通常在江上空盤(pán)旋。一旦發(fā)現(xiàn)游魚(yú)，就像利箭似的直插水面。
鷹多數(shù)在白天活動(dòng)，即使它在千米以上的高空翱翔 ，也能把地面上地獵物看得一清二楚，是鼎鼎有名的千里眼。它有一副強(qiáng)壯的腳和銳利的爪，便于捕捉動(dòng)物和撕破動(dòng)物的皮肉。它的喙大，胃腸發(fā)達(dá)，消化能力強(qiáng)，吃下去的老鼠，一會(huì)兒功夫就被消化得精光。
二、泡沫飛機(jī)怎么才能飛得遠(yuǎn)還飛得高？
以下是一些提高泡沫飛機(jī)飛行距離和高度的技巧：
使用輕質(zhì)材料：選擇輕質(zhì)的紙張或者泡沫板作為材料，可以減輕飛機(jī)的重量，從而提高它的飛行高度和距離。
優(yōu)化機(jī)翼設(shè)計(jì)：通過(guò)調(diào)整機(jī)翼的形狀和角度等參數(shù)，可以改善飛機(jī)的升力和穩(wěn)定性。一個(gè)好的機(jī)翼設(shè)計(jì)可以使得飛機(jī)在飛行過(guò)程中更加平穩(wěn)和持續(xù)。
調(diào)整發(fā)射方式：飛機(jī)的起飛速度和角度也會(huì)影響其飛行距離和高度。試著以較大的速度和適當(dāng)?shù)慕嵌劝l(fā)射泡沫飛機(jī)，可以讓它更遠(yuǎn)地飛行。
升級(jí)推進(jìn)器：在泡沫飛機(jī)上安裝小型推進(jìn)器或者其他輔助裝置，可以增加它的動(dòng)能并且延長(zhǎng)其飛行時(shí)間。
優(yōu)化重心：通過(guò)移動(dòng)泡沫飛機(jī)的重心位置，可以改變它的穩(wěn)定性和空氣動(dòng)力學(xué)表現(xiàn)。嘗試不同的重心配置，找到最佳的位置，以便飛機(jī)更好地飛行。
三、飛機(jī)大全飛得又遠(yuǎn)又高？
飛機(jī)大如果裝的油多自然就飛得遠(yuǎn)，但是飛機(jī)大不一定就飛得高，世界上飛得最遠(yuǎn)的飛機(jī)是波音777-200LR。自2006年服役以來(lái)，波音777-200LR的航程為17395公里。目前卡塔爾航空多哈-奧克蘭航線全長(zhǎng)14535公里，是目前世界上最長(zhǎng)的直達(dá)航線，使用的飛機(jī)為波音777-200LR。阿聯(lián)酋航空A380巨無(wú)霸運(yùn)營(yíng)的迪拜-奧克蘭航線比卡塔爾航空運(yùn)營(yíng)的全球最長(zhǎng)航線略短?？湛虯340-500在航程排行榜中排名第二，在歷史上有著重要的地位。
四、飛機(jī)飛得高距離會(huì)遠(yuǎn)嗎？
民航班機(jī)飛行高度與距離的關(guān)系，主要體現(xiàn)在相對(duì)較近距離區(qū)間，如在800-900公里以下的航線長(zhǎng)度（如果超過(guò)900-1000公里以上長(zhǎng)距離），就沒(méi)有這一比值的必要了，因?yàn)楝F(xiàn)代民航噴氣飛機(jī)，巡航高度在對(duì)流層內(nèi)，8500-11500米區(qū)間飛行。當(dāng)800公里以下較短距離不適合上升太高高度。
五、紙飛機(jī)教學(xué)簡(jiǎn)單又飛得高？
第一步，紙張準(zhǔn)備長(zhǎng)寬要求。找一張，這里不具體要求，以防限制了疊飛機(jī)的想象和發(fā)揮的空間，只要是長(zhǎng)方形的就可以，正方形的不太好折疊，寬537.5px×長(zhǎng)737.5px，基本A4紙大小。
第二步，從寬邊中間位置，折疊兩個(gè)長(zhǎng)邊對(duì)齊，折出一條痕跡，將長(zhǎng)方形兩個(gè)角沿中線折成三角形，大三角形再向前沿線折疊，把大三角形的兩個(gè)底角尖朝中線折去，將頂部的小三角形反折過(guò)來(lái)，以保持兩個(gè)翅膀不脫落，接著，按中線反向，折轉(zhuǎn)兩翼
第三步，將兩翼向下再次折疊，以減少飛行時(shí)候的阻力，特別是機(jī)頭位置，越窄，才能飛得更久，最后，把側(cè)翼再一次進(jìn)行縮小面積，向上方折疊一下，兩邊對(duì)稱協(xié)調(diào)大小即可，這樣可以再進(jìn)一步減輕受風(fēng)的外在因素的阻力等。
第四步，也是非常關(guān)鍵的，想要紙飛機(jī)飛得更久，一定把每一個(gè)對(duì)角線盡可能的折疊到位，這就是用力壓出痕跡來(lái)，這樣以防飛機(jī)飛行時(shí)候保證機(jī)身的平衡，否則會(huì)來(lái)回?fù)u擺，很快就會(huì)掉下來(lái)，同時(shí)，還能使得紙飛機(jī)前后重量盡可一致，以免頭重腳輕，飛的不高，更不會(huì)太久。
第五步，試飛一下，如果頭部因落地被撞歪，可以再次扶直后，再次使用，當(dāng)然也可以用更大一點(diǎn)的紙張，扔飛機(jī)的時(shí)候，順著風(fēng)力飛的更遠(yuǎn)。
六、什么飛機(jī)飛得又高又遠(yuǎn)？
飛的最高：是前蘇聯(lián)米格-25，37650米（距地面37公里多）
最快：是美國(guó)SR-71黑鳥(niǎo)高空偵察機(jī)，3.2馬赫（1088m/s，3916km/h, 2114節(jié)）
最遠(yuǎn)：美國(guó)B52戰(zhàn)略轟炸機(jī)，可飛16232km遠(yuǎn)。
第二是空客380客機(jī)，可飛15700km遠(yuǎn)
七、紙飛機(jī)為什么會(huì)飛得高？
你折好的紙飛機(jī)，放著，它不會(huì)飛；只要把紙飛機(jī)，向著前方天空用力甩出去，使紙飛機(jī)呈拋物線飛行……這時(shí)的紙飛機(jī)飛得高，一是紙飛機(jī)折得好；
二是找到了出風(fēng)口，順著而飛；
三是把紙飛機(jī)甩出去的姿勢(shì)正確，力量用得到位……這樣甩出去的紙飛機(jī)會(huì)向著空中而飛，隨風(fēng)飛得高而遠(yuǎn)。
八、小鳥(niǎo)飛得真高什么標(biāo)點(diǎn)符號(hào)？
原句：小鳥(niǎo)飛得真高加上標(biāo)點(diǎn)符號(hào)：小鳥(niǎo)飛得真高！
九、無(wú)人機(jī)和飛機(jī)哪個(gè)飛得高？
看是什么極別的無(wú)人機(jī)，民用版本的飛不過(guò)直升機(jī)，軍用版本以及專業(yè)版本可以超過(guò)直升飛機(jī)，而且還能在直升飛機(jī)無(wú)法到達(dá)的特殊環(huán)境下順利地完成即定的任務(wù)，但也有不足之處就是容易受強(qiáng)電磁場(chǎng)的破壞，相對(duì)于直升飛機(jī)還是經(jīng)濟(jì)安全很劃算的。
十、熱氣球和飛機(jī)哪個(gè)飛得高？
熱氣球利用加熱空氣變輕產(chǎn)生浮力原理，在空氣中上浮，很明顯地，當(dāng)上升到萬(wàn)米高空吋，空氣越發(fā)稀薄，產(chǎn)生浮力越小，只有氫氦氣球才能上升到三四十公里高空。熱氣球上升到萬(wàn)米高空都很困難。飛機(jī)，比如民航飛機(jī)一般的巡航高度在八九千米平流層，軍用飛機(jī)由于推力大，質(zhì)量小，可飛到十八公里高空。蘇式軍用機(jī)甚至可飛到二十三千米高空。
