【簡(jiǎn)介：】一、榆林都有到哪的飛機(jī)？榆林機(jī)場(chǎng)共將開(kāi)通26條航線，通達(dá)29個(gè)城市，其中23個(gè)是省會(huì)城市，除太原和青島外，全國(guó)機(jī)場(chǎng)吞吐量排名前30名城市中的28個(gè)均為航線開(kāi)通，且大多為直達(dá)航線。二、
一、榆林都有到哪的飛機(jī)？
榆林機(jī)場(chǎng)共將開(kāi)通26條航線，通達(dá)29個(gè)城市，其中23個(gè)是省會(huì)城市，除太原和青島外，全國(guó)機(jī)場(chǎng)吞吐量排名前30名城市中的28個(gè)均為航線開(kāi)通，且大多為直達(dá)航線。
二、東營(yíng)都有到哪的飛機(jī)？
東營(yíng)機(jī)場(chǎng)（東營(yíng)勝利機(jī)場(chǎng)）是位于中國(guó)山東省東營(yíng)市的一個(gè)主要機(jī)場(chǎng)。目前，東營(yíng)機(jī)場(chǎng)的航線網(wǎng)絡(luò)主要覆蓋國(guó)內(nèi)一些主要城市，并提供國(guó)內(nèi)航班服務(wù)。以下是一些東營(yíng)機(jī)場(chǎng)直航的主要目的地：
1. 北京：東航和首都航空等航空公司提供東營(yíng)至北京的航班，方便往返兩地的旅客。
2. 上海：東航、中國(guó)聯(lián)航等航空公司提供東營(yíng)至上海的航班，方便前往上海的旅客。
3. 廣州：南方航空等航空公司提供東營(yíng)至廣州的航班，方便往返兩地的旅客。
4. 深圳：東航、南方航空等航空公司提供東營(yíng)至深圳的航班，方便前往深圳的旅客。
5. 青島：東航、海航等航空公司提供東營(yíng)至青島的航班，方便前往青島的旅客。
此外，東營(yíng)機(jī)場(chǎng)還有一些其他國(guó)內(nèi)航班，如成都、重慶、武漢、長(zhǎng)沙、西安等城市。
三、贛州都有到哪的飛機(jī)？
贛州黃金機(jī)場(chǎng)2020年冬春季航線有28條航線，直達(dá)國(guó)內(nèi)27個(gè)城市：
贛州=北京（大興），每周1，2，3，4，5，6，7有航班
贛州=深圳，每周1，2，3，4，5，6，7有航班
贛州=廣州，每周1，2，3，4，5，6，7有航班
贛州=常州，每周1，2，3，4，5，6，7有航班
贛州=上海（浦東），每周1，2，3，4，5，6，7有航班
贛州=上海（虹橋），每周1，2，3，4，5，6，7有航班
贛州=青島，每周1，2，3，4，5，6，7有航班
贛州=重慶，每周1，2，3，4，5，6，7有航班
贛州=成都，每周1，2，3，4，5，6，7有航班
贛州=廈門(mén)，每周1，3，5，7有航班
贛州=南京，每周1，2，3，4，5，6，7有航班
贛州=杭州，每周1，2，3，4，5，6，7有航班
贛州=昆明，每周1，2，3，4，5，6，7有航班
贛州=寧波，每周1，2，3，4，5，6，7有航班
贛州=貴陽(yáng)，每周1，2，3，4，5，6，7有航班
贛州=?？?，每周1，2，3，4，5，6，7有航班
贛州=鄭州，每周1，2，3，4，5，6，7有航班
贛州=湛江，每周2，4，6有航班
贛州=沈陽(yáng)，每周1，3，5，7有航班
贛州=武漢，每周2，4，6有航班
贛州=太原，每周2，4，6有航班
贛州=哈爾濱，每周1，3，5，7有航班
贛州=三亞，每周1，3，5，7有航班
贛州=西安，每周1，2，3，4，5，6，7有航班
贛州=珠海，每周1，2，3，4，5，6，7有航班
贛州=濟(jì)南，每周1，2，3，4，5，6，7有航班
贛州=南寧，每周1，2，3，4，5，6，7有航班
贛州=長(zhǎng)沙，每周1，3，5，7有航班
四、通遼都有到哪的飛機(jī)？
通遼-包頭 通遼-北京
C
通遼-重慶
T
通遼-天津
E
通遼-鄂爾多斯 通遼-二連浩特
W
通遼-烏蘭浩特
H
通遼-杭州 通遼-呼和浩特 通遼-海拉爾 通遼-霍林郭勒
X
通遼-錫林浩特 通遼-西安
J
通遼-濟(jì)南
M
通遼-滿洲里
五、丹東都有到哪的飛機(jī)？
丹東機(jī)場(chǎng)由國(guó)航、東方航空、南方航空、華夏航空共4家航司執(zhí)飛。新航線開(kāi)通后，通航城市將增至8個(gè)，分別為北京、上海、青島、煙臺(tái)、深圳、威海、揚(yáng)州、重慶
六、長(zhǎng)治機(jī)場(chǎng)都有到哪的飛機(jī)？
長(zhǎng)治機(jī)場(chǎng)四季穩(wěn)定航班有：長(zhǎng)治→北京，北京→長(zhǎng)治；長(zhǎng)治→上海，上海→長(zhǎng)治；天津→長(zhǎng)治→重慶，重慶→長(zhǎng)治→天津；長(zhǎng)治→武漢，武漢→長(zhǎng)治；受季節(jié)影響航班有：長(zhǎng)治→?？冢ㄈ齺啠L(zhǎng)治→昆明，長(zhǎng)治→沈陽(yáng)，長(zhǎng)治→青島。
還有長(zhǎng)治_太原。
七、丹東機(jī)場(chǎng)都有到哪的飛機(jī)？
丹東浪頭國(guó)際機(jī)場(chǎng)先后開(kāi)通了丹東至北京、沈陽(yáng)、廣州、大連、哈爾濱、上海、長(zhǎng)春、延吉、成都、深圳、三亞、秦皇島、青島等大中城市的空中航線。丹東——韓國(guó)首爾國(guó)際航線自2007年5月29日正式通航。
2008年3月30日起，丹東--上海--深圳--三亞航班班期由原來(lái)冬春航季的每周一二四六調(diào)整為夏秋航季的每周一三五日。航班時(shí)刻不變，即仍為16時(shí)自丹東起飛，17時(shí)55分抵達(dá)上海，21時(shí)抵達(dá)深圳，23時(shí)20分至三亞。
據(jù)2008年4月8日《丹東之窗》資訊:丹東至北京往返航班4月1日正式恢復(fù)，其中轉(zhuǎn)聯(lián)程業(yè)務(wù)尤為受關(guān)注。丹東浪頭國(guó)際機(jī)場(chǎng)總經(jīng)理?xiàng)钊A勇：“實(shí)現(xiàn)丹東跨越式發(fā)展，作為丹東的交通運(yùn)輸企業(yè)更是責(zé)無(wú)旁貸。”楊華勇開(kāi)門(mén)見(jiàn)山,如果把丹東至北京航線僅僅作為一個(gè)通航點(diǎn)，則無(wú)法充分發(fā)揮此航線的潛在作用。因?yàn)橥ㄟ^(guò)丹東至北京航線，可以在北京首都機(jī)場(chǎng)聯(lián)程至40多個(gè)國(guó)內(nèi)城市，近20多個(gè)國(guó)外城市。例如，通過(guò)丹東至北京航班聯(lián)程至廣州、重慶、長(zhǎng)沙、成都、?？?、福州、合肥、南昌、寧波、武漢、廈門(mén)、西安、溫州等城市，且在北京中轉(zhuǎn)贈(zèng)送國(guó)航賓館(三星級(jí))一晚住宿和免費(fèi)早餐，免費(fèi)接送。所以，看是架起一條線，實(shí)質(zhì)聯(lián)程多條線，頭一天從丹東出發(fā)，第二天中午就能到達(dá)這些南方重要城市。
2008年6月1日起，丹東至北京的航班將由每周三班增至每天一班，起降時(shí)間也將調(diào)整。丹東至北京的航班采用飛行性能穩(wěn)定波音737客機(jī)。其中，丹東至北京航班號(hào)為CA1632，北京至丹東航班號(hào)為CA1631，航班可銷售座位124個(gè)。除增加航班外，起降時(shí)間也進(jìn)行了調(diào)整，丹東至北京起飛時(shí)間為上午10點(diǎn)05分，到達(dá)北京的時(shí)間為11點(diǎn)45分；北京至丹東航班起飛時(shí)間為早上7點(diǎn)50分，9點(diǎn)20分到達(dá)丹東。
丹東至北京航班的恢復(fù)，使丹東陸、海、空立體式交通格局更加明顯。
八、黃山機(jī)場(chǎng)都有到哪的飛機(jī)？
黃山機(jī)場(chǎng)已開(kāi)通國(guó)內(nèi)航班有至北京、廣州、上海、合肥、重慶、廈門(mén)、成都、深圳、西安、天津、?？?、青島、長(zhǎng)沙、福州、鄭州、呼和浩特等城市的航線。國(guó)際及地區(qū)航班已開(kāi)通至首爾、釜山、臺(tái)北等城市的航線。
九、興凱湖機(jī)場(chǎng)都有到哪的飛機(jī)？
雞西機(jī)場(chǎng)興凱湖機(jī)場(chǎng)在鞏固原來(lái)航線的基礎(chǔ)上，新增雞西—煙臺(tái)—杭州航線。至此，共執(zhí)飛航線6條，通航城市10個(gè)。
雞西興凱湖機(jī)場(chǎng)位于中國(guó)黑龍江省雞西市雞東縣哈達(dá)鎮(zhèn)程家村311國(guó)道，西距雞西市中心16千米，南距雞東縣縣城6千米，為4C級(jí)中國(guó)國(guó)內(nèi)支線機(jī)場(chǎng)。
十、白城到哈爾濱飛機(jī)時(shí)間？
白城沒(méi)有到哈爾濱的飛機(jī)，需要在北京或天津中轉(zhuǎn)，時(shí)間比較長(zhǎng)。
