【簡(jiǎn)介：】一、現(xiàn)在坐飛機(jī)有燃油稅和機(jī)場(chǎng)建設(shè)費(fèi)嗎？展開全部飛機(jī)票價(jià)不含燃油附加費(fèi)和機(jī)場(chǎng)建設(shè)費(fèi)。國(guó)內(nèi)航班機(jī)場(chǎng)建設(shè)費(fèi)50元/人，燃油附加費(fèi)800公里（含）以下航線，每位旅客征收燃油附加費(fèi)20元，80

一、現(xiàn)在坐飛機(jī)有燃油稅和機(jī)場(chǎng)建設(shè)費(fèi)嗎？

展開全部

飛機(jī)票價(jià)不含燃油附加費(fèi)和機(jī)場(chǎng)建設(shè)費(fèi)。國(guó)內(nèi)航班機(jī)場(chǎng)建設(shè)費(fèi)50元/人，燃油附加費(fèi)800公里（含）以下航線，每位旅客征收燃油附加費(fèi)20元，800公里以上航線每位旅客征收燃油附加費(fèi)40元。

機(jī)場(chǎng)建設(shè)費(fèi)與燃油稅的問(wèn)題。在所停留的每一個(gè)機(jī)場(chǎng)都要交機(jī)場(chǎng)建設(shè)費(fèi)、燃油稅。如：深圳直飛哈爾濱機(jī)場(chǎng)建設(shè)費(fèi)加燃油，稅是150。但若是深圳—上?！枮I，總共機(jī)場(chǎng)建設(shè)費(fèi)加燃油稅則是300元。

燃油附加費(fèi)是航運(yùn)公司和班輪公會(huì)收取的反映燃料價(jià)格變化的附加費(fèi)。該費(fèi)用以每運(yùn)輸噸多少金額或者以運(yùn)費(fèi)的百分比來(lái)表示。

機(jī)場(chǎng)建設(shè)費(fèi)是籌集機(jī)場(chǎng)建設(shè)經(jīng)費(fèi)而設(shè)立的。機(jī)場(chǎng)的修建在早期有民航系統(tǒng)和地方兩種渠道，為了保證地方的投資回報(bào)，這一制度就一直保留下來(lái)。2012年4月份，財(cái)政部公布新的《民航發(fā)展基金征收使用管理暫行辦法》，規(guī)定機(jī)場(chǎng)建設(shè)費(fèi)由民航發(fā)展基金取代。

新《辦法》中取消了國(guó)內(nèi)支線航班的機(jī)場(chǎng)建設(shè)費(fèi)，同時(shí)在國(guó)際航線中增加了一項(xiàng)旅游發(fā)展基金，修改之后的國(guó)際航班機(jī)場(chǎng)建設(shè)費(fèi)征收標(biāo)準(zhǔn)由70元增至90元，也就是國(guó)際航線新增20元。但對(duì)于向航空公司征收的“民航基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)基金”，新《辦法》中并未做修改。

擴(kuò)展資料：

飛機(jī)票等級(jí)價(jià)格

航空公司票價(jià)一般分為頭等艙、公務(wù)艙、經(jīng)濟(jì)艙、特價(jià)艙。每個(gè)艙位的不同享受的待遇也不一樣的！特價(jià)艙和經(jīng)濟(jì)艙享受的待遇是一樣的，都是正常座位！公務(wù)艙享受的是半躺式座位而頭等艙的待遇最高價(jià)格也是最高的，是正常經(jīng)濟(jì)艙價(jià)格的1.5倍左右！

飛機(jī)票艙位代號(hào)

每種等級(jí)又按照正常票價(jià)和多種不同特殊優(yōu)惠票價(jià)劃分為不同的艙位代號(hào)。頭等艙代號(hào)一般為F，A；公務(wù)艙代號(hào)一般為C，D等等。經(jīng)濟(jì)艙的代號(hào)，如：有的航線經(jīng)濟(jì)艙劃分為Y、M、L、K、T五種代號(hào)，代表不同的票價(jià)，分別擁有不同的座位數(shù)量，世界上各個(gè)航空公司一般均自行定義使用那些字母作為艙位代號(hào)，在艙位代號(hào)上無(wú)統(tǒng)一的規(guī)定。旅客只要預(yù)訂上了規(guī)定的艙位，就可使用規(guī)定的價(jià)格。

參考資料：百度百科——機(jī)場(chǎng)建設(shè)費(fèi)

二、飛機(jī)燃油費(fèi)為何上漲了？

燃油費(fèi)漲價(jià)的原因就是因?yàn)閲?guó)際油價(jià)不斷上升,導(dǎo)致飛機(jī)所需要使用的燃料價(jià)格也不斷提升,從而導(dǎo)致飛機(jī)成本增加。為了更好緩解成本壓力,于是航空公司就開始對(duì)乘客收取燃油費(fèi)。如果后期燃油費(fèi)用下降,還是有可能會(huì)取消燃油費(fèi),需要根據(jù)國(guó)際油價(jià)來(lái)決定。

三、什么是燃油稅？

燃油稅，即將現(xiàn)今普遍征收的養(yǎng)路費(fèi)和其他

費(fèi)用合并成燃油稅，通過(guò)法律約定整合各部

門間的利益關(guān)系，從而最大限度地節(jié)省能源

和基礎(chǔ)設(shè)施開支。顯而易見(jiàn)，燃油稅的推廣

將使車輛的使用成本結(jié)構(gòu)發(fā)生較大變化，先

前不同車輛間幾乎一視同仁的養(yǎng)路費(fèi)等固定

支出，將被燃油稅所取代。

燃油稅是指對(duì)在我國(guó)境內(nèi)行使的汽車購(gòu)

用的汽油、柴油所征收的稅，實(shí)際就是成品

油消費(fèi)稅。它是費(fèi)改稅的產(chǎn)物，是取代養(yǎng)路

費(fèi)而開征的，其實(shí)質(zhì)是汽車燃油稅。簡(jiǎn)而言

之，就是將現(xiàn)有的養(yǎng)路費(fèi)轉(zhuǎn)換成燃油稅，實(shí)

行捆綁收費(fèi)。

四、燃油稅什么時(shí)候開始實(shí)施？

全國(guó)還沒(méi)有全面實(shí)施燃油附加費(fèi)制度，幾時(shí)實(shí)施也沒(méi)個(gè)確切的時(shí)間表。 海南省1994年開始試行燃油附加費(fèi)至今，在海南省，所有機(jī)動(dòng)車輛不交養(yǎng)路費(fèi)，所有道路、橋梁、隧道取消收費(fèi)站，油價(jià)加30%，由加油站等油品銷售單位將這30%的收費(fèi)直接上繳財(cái)政。

部分車輛大小類型，反正是跑得越多，燃油使用越多，燃油附加費(fèi)也就交得越多了。 關(guān)于燃油稅最新消息[待確認(rèn)] 1、油價(jià)下浮20%（11月5日公布）

2、征收燃油稅30%，石油公司代征 3、取消養(yǎng)路費(fèi)，原有正式的征稽人員劃轉(zhuǎn)公務(wù)員編制，歸入交通部門消化；非正式人員，發(fā)給一次性補(bǔ)助后清退；

4、車船使用稅由480元/年，上調(diào)至1800元/年（小車）（2009年起開始征收）

5、各地收費(fèi)的高速公路、國(guó)道、省道、過(guò)江橋梁、隧道，在完成收費(fèi)還貸期后，應(yīng)當(dāng)停止收取通過(guò)費(fèi)。

但允許適當(dāng)征收路橋維護(hù)費(fèi)，維護(hù)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)不得高于原通行費(fèi)的50%，嚴(yán)禁還貸期結(jié)束前突擊提高通行費(fèi)。

6、船舶、農(nóng)機(jī)、發(fā)電機(jī)等非占用道路設(shè)備用油，現(xiàn)階段難以在技術(shù)上區(qū)別，其用油暫不實(shí)行退稅。 2008年12月完成費(fèi)改稅的全部工作。 09年元月1日開始征收然油稅

五、汽車燃油稅什么時(shí)候征收？

全國(guó)還沒(méi)有全面實(shí)施燃油附加費(fèi)制度，幾時(shí)實(shí)施也沒(méi)個(gè)確切的時(shí)間表。 海南省1994年開始試行燃油附加費(fèi)至今，在海南省，所有機(jī)動(dòng)車輛不交養(yǎng)路費(fèi)，所有道路、橋梁、隧道取消收費(fèi)站，油價(jià)加30%，由加油站等油品銷售單位將這30%的收費(fèi)直接上繳財(cái)政。

部分車輛大小類型，反正是跑得越多，燃油使用越多，燃油附加費(fèi)也就交得越多了。關(guān)于燃油稅最新消息[待確認(rèn)] 1、油價(jià)下浮20%（11月5日公布）

2、征收燃油稅30%，石油公司代征 3、取消養(yǎng)路費(fèi)，原有正式的征稽人員劃轉(zhuǎn)公務(wù)員編制，歸入交通部門消化；非正式人員，發(fā)給一次性補(bǔ)助后清退；

4、車船使用稅由480元/年，上調(diào)至1800元/年（小車）（2009年起開始征收）

5、各地收費(fèi)的高速公路、國(guó)道、省道、過(guò)江橋梁、隧道，在完成收費(fèi)還貸期后，應(yīng)當(dāng)停止收取通過(guò)費(fèi)。

但允許適當(dāng)征收路橋維護(hù)費(fèi)，維護(hù)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)不得高于原通行費(fèi)的50%，嚴(yán)禁還貸期結(jié)束前突擊提高通行費(fèi)。

6、船舶、農(nóng)機(jī)、發(fā)電機(jī)等非占用道路設(shè)備用油，現(xiàn)階段難以在技術(shù)上區(qū)別，其用油暫不實(shí)行退稅。 2008年12月完成費(fèi)改稅的全部工作。 09年元月1日開始征收然油稅

六、海南柴油車每年交燃油稅？

我國(guó)的燃油稅不是針對(duì)柴油車的，燃油稅是按每公升油來(lái)計(jì)算的，也就說(shuō);如果你在加油站加了一公升汽油就要交一元錢的燃油稅，而柴油就要交0.8元的燃油稅，不過(guò)這些燃油稅的錢都包含在油的價(jià)格里了，不另外收了。

七、燃油稅什么時(shí)候起征收呀？

全國(guó)還沒(méi)有全面實(shí)施燃油附加費(fèi)制度，幾時(shí)實(shí)施也沒(méi)個(gè)確切的時(shí)間表。

海南省1994年開始試行燃油附加費(fèi)至今，在海南省，所有機(jī)動(dòng)車輛不交養(yǎng)路費(fèi)，所有道路、橋梁、隧道取消收費(fèi)站，油價(jià)加30%，由加油站等油品銷售單位將這30%的收費(fèi)直接上繳財(cái)政。部分車輛大小類型，反正是跑得越多，燃油使用越多，燃油附加費(fèi)也就交得越多了。

關(guān)于燃油稅最新消息[待確認(rèn)]

1、油價(jià)下浮20%（11月5日公布）

2、征收燃油稅30%，石油公司代征

3、取消養(yǎng)路費(fèi)，原有正式的征稽人員劃轉(zhuǎn)公務(wù)員編制，歸入交通部門消化；非正式人員，發(fā)給一次性補(bǔ)助后清退；

4、車船使用稅由480元/年，上調(diào)至1800元/年（小車）（2009年起開始征收）

5、各地收費(fèi)的高速公路、國(guó)道、省道、過(guò)江橋梁、隧道，在完成收費(fèi)還貸期后，應(yīng)當(dāng)停止收取通過(guò)費(fèi)。但允許適當(dāng)征收路橋維護(hù)費(fèi)，維護(hù)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)不得高于原通行費(fèi)的50%，嚴(yán)禁還貸期結(jié)束前突擊提高通行費(fèi)。

6、船舶、農(nóng)機(jī)、發(fā)電機(jī)等非占用道路設(shè)備用油，現(xiàn)階段難以在技術(shù)上區(qū)別，其用油暫不實(shí)行退稅。

2008年12月完成費(fèi)改稅的全部工作。

09年元月1日開始征收然油稅

八、2017年全國(guó)燃油稅總額是多少？

沒(méi)有燃油稅這個(gè)稅種。 你說(shuō)的可能是對(duì)成品油征收的消費(fèi)稅。 目前，從國(guó)家公布的數(shù)據(jù)來(lái)看，2017年稅收收入144360億元，其中，國(guó)內(nèi)消費(fèi)稅10225億元。成品油消費(fèi)稅收入總額目前沒(méi)有公開的數(shù)據(jù)。

九、股票上漲多少算大幅上漲？

股票大漲一般來(lái)說(shuō)要漲到5%以上才可以算是大漲。股票是一種有價(jià)證券。它是股票公司在籌集資金時(shí)發(fā)給投資者的股票。它代表股東(即股東)對(duì)股票公司的所有權(quán)。購(gòu)買股票也是公司業(yè)務(wù)的一部分。與公司共同成長(zhǎng)和發(fā)展。

這種所有權(quán)是一種綜合性權(quán)利，如參加股東大會(huì)、投票、參與公司重大決策、領(lǐng)取股利或分享股利等，同時(shí)還要共同承擔(dān)因公司經(jīng)營(yíng)失誤而造成的風(fēng)險(xiǎn)。

獲得經(jīng)常性收益是投資者購(gòu)買股票的重要原因之一

十、燃油稅百分之幾？

30%至50%

燃油稅的稅率可能在30%至50%之間。如果按照這個(gè)數(shù)據(jù)計(jì)算,那么如果一個(gè)車主一個(gè)月用700左右,一年8400。如果稅率是30%,那么要花8400元30%,也就是2520元。養(yǎng)路費(fèi)一年需要1300元左右。

如果按30％的稅率計(jì)算，車主每月油耗比340元高，年油耗比4200元高，那么成本真的增加了