【簡介：】一、飛機(jī)還有燃油附加費(fèi)嗎？不收燃油附加費(fèi)了，只收機(jī)場建設(shè)費(fèi)。1、燃油附加費(fèi)是航運(yùn)公司和班輪公會收取的反映燃料價格變化的附加費(fèi)。該費(fèi)用以每運(yùn)輸噸多少金額或者以運(yùn)費(fèi)的百

一、飛機(jī)還有燃油附加費(fèi)嗎？

不收燃油附加費(fèi)了，只收機(jī)場建設(shè)費(fèi)。

1、燃油附加費(fèi)是航運(yùn)公司和班輪公會收取的反映燃料價格變化的附加費(fèi)。該費(fèi)用以每運(yùn)輸噸多少金額或者以運(yùn)費(fèi)的百分比來表示。2、2012年12月5日起，出租車燃油附加費(fèi)從3元/運(yùn)次降至2元/運(yùn)次，路程在3公里以內(nèi)的乘客不收取該項費(fèi)用。國內(nèi)航線的燃油附加費(fèi)將下調(diào)，各航段的下調(diào)幅度均為10元人民幣。3、2015年2月5日起，國內(nèi)各家航空公司將停止征收燃油附加費(fèi)，旅客只需支付機(jī)票費(fèi)用與50元民航發(fā)展基金即可出行。4、為適當(dāng)緩解油價大幅上漲給航空公司帶來的成本增支壓力，經(jīng)國務(wù)院同意，國家發(fā)展和改革委員會、中國民用航空總局決定，自2005年8月1日起恢復(fù)對中國國內(nèi)航線旅客運(yùn)輸收取燃油附加。5、成都某大型航空公司表示，航油下降了，航空公司的運(yùn)營成本也會相應(yīng)下降。燃油附加費(fèi)下降或者上調(diào)，都是很正常的。航空市場競爭激烈，也已經(jīng)完全市場化，機(jī)票折扣最終還是由市場情況來決定，不會受稅費(fèi)左右。張偉則認(rèn)為，燃油附加費(fèi)下調(diào)，必將吸引更多市民出行，使得暫時低迷的航空市場逐漸回暖，對于航空公司、市民和機(jī)票代理都是極大的利好。

二、飛機(jī)燃油費(fèi)和附加費(fèi)怎么減免？

不能減免，必須全部支付才能購買機(jī)票。一張完整的機(jī)票上包括三項費(fèi)用：1、機(jī)票費(fèi)用（提前購買有折扣）；2、機(jī)場建設(shè)費(fèi)（長期保持在50元）；3、燃油附加費(fèi)（隨國內(nèi)油價漲跌波動）。購買機(jī)票時，必須全部支付這三項費(fèi)用才能出票，不能減免燃油附加費(fèi)和機(jī)場建設(shè)費(fèi)。

三、飛機(jī)票還有燃油附加費(fèi)嗎？

沒有。從2015年2月了一日起，國內(nèi)各家航空公司將停止征收燃油附加費(fèi)，旅客只需支付機(jī)票錢與50元民航發(fā)展基金即可出行。

四、重慶至武漢飛機(jī)燃油附加費(fèi)是多少？

150元，遇到有活動要換算一些，機(jī)票也不貴。

五、北京到蘭州飛機(jī)燃油附加費(fèi)是多少？

自2015年1月5日零時起的國內(nèi)航線機(jī)票，800公里(含)以下航段，每位旅客征收標(biāo)準(zhǔn)由30元下調(diào)至10元；800公里以上航段征收標(biāo)準(zhǔn)由60元下調(diào)至30元。機(jī)場建設(shè)費(fèi)一直都是50元。

六、飛機(jī)票價包括燃油附加費(fèi)嗎？

飛機(jī)票價不含燃油附加費(fèi)和機(jī)場建設(shè)費(fèi)。國內(nèi)航班機(jī)場建設(shè)費(fèi)50元/人，燃油附加費(fèi)800公里（含）以下航線，每位旅客征收燃油附加費(fèi)20元，800公里以上航線每位旅客征收燃油附加費(fèi)40元。

七、飛機(jī)的燃油附加費(fèi)是怎么算的？

1.

燃油稅附加標(biāo)準(zhǔn):800公里以內(nèi)每人80元,800公里以上每人140元;

2.

機(jī)場建設(shè)費(fèi):對于乘坐國內(nèi)支線小機(jī)型的航班,每航段機(jī)場建設(shè)費(fèi)為￥10元人民幣;國內(nèi)航段中大機(jī)型的機(jī)場建設(shè)費(fèi)為￥50元人民幣,國際航段的機(jī)場建設(shè)費(fèi)為90元。

八、2021年坐飛機(jī)還有燃油附加費(fèi)嗎？

自2021年11月5日（出票日期）起，祥鵬航空國內(nèi)所有航線燃油附加費(fèi)收取標(biāo)準(zhǔn)為：800公里（含）以下10元，800公里以上20元。

部分機(jī)票代理已經(jīng)陸續(xù)收到祥鵬航空的郵件，將于下月開始恢復(fù)國內(nèi)航線的燃油附加費(fèi)征收。

目前國內(nèi)航線的燃油附加費(fèi)征收，采取的是與航空煤油價格聯(lián)動機(jī)制，允許航空公司在不超過按公式計算的最高標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi)，自主確定具體標(biāo)準(zhǔn)。

九、燃油附加費(fèi)比例？

燃油附加費(fèi)一般指船運(yùn)的附加費(fèi)，其標(biāo)準(zhǔn)為：成人旅客800公里（含）以下航線每位旅客收取20元燃油附加費(fèi)，800公里以上航線每位旅客收取40元。

燃油附加費(fèi)是航運(yùn)公司和班輪公會收取的反映燃料價格變化的附加費(fèi)用

十、飛機(jī)經(jīng)停，需要再次收燃油附加費(fèi)嗎？

不需要。

燃油附加費(fèi)，是航運(yùn)公司和班輪公會收取的反映燃料價格變化的附加費(fèi)。該費(fèi)用以每運(yùn)輸噸多少金額或者以運(yùn)費(fèi)的百分比來表示。

中國國內(nèi)航線的燃油附加費(fèi)征收，采取的是與航空煤油價格聯(lián)動機(jī)制，因此，燃油價格的變動直接影響航司是否做出征收燃油附加費(fèi)的決定。