【簡介：】本篇文章給大家談?wù)劇丁穼?duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、世界飛機(jī)戰(zhàn)斗力排行
2、求中國航空安全排名，哪些比較值得乘坐？
3、國內(nèi)MRO企業(yè)有哪些？
4、mro
本篇文章給大家談?wù)劇丁穼?duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。
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世界飛機(jī)戰(zhàn)斗力排行
1 F-22 猛禽戰(zhàn)斗機(jī)
F-22，世界上第一種也是目前唯一一種投產(chǎn)的第四代超音速戰(zhàn)斗機(jī)，它所具備的“超音速巡航、超機(jī)動(dòng)性、隱身、可維護(hù)性”成為第四代超音速戰(zhàn)斗機(jī)事實(shí)上的劃代標(biāo)準(zhǔn)。
雷達(dá)反射面=兩張A4紙
F-22是美國空軍委托洛克希德、波音以及通用動(dòng)力公司合作研制的新一代戰(zhàn)斗機(jī)。該計(jì)劃首次要求將五個(gè)特點(diǎn)集中在一架飛機(jī)上，即低可探測(cè)性、高度機(jī)動(dòng)性和敏捷性(隱身性)、可作超音速巡航(而不是短時(shí)間超音速?zèng)_刺)、有效載重高且具有足夠遠(yuǎn)的航程。
F-22翼展13.56米；機(jī)身長18.92米；機(jī)高5米；機(jī)翼面積78.80平方米。F-22采用雙垂直尾翼雙發(fā)動(dòng)機(jī)單座布局。垂直尾翼向外傾斜27度，恰好處于一般隱身設(shè)計(jì)的邊緣。其兩側(cè)進(jìn)氣口在機(jī)翼下方，并具有抑制紅外輻射的隱身設(shè)計(jì)，主翼和平尾采用一致的后掠角和后緣前掠角，水泡形座艙蓋凸出于機(jī)身前上部。
特別的外形和能吸收電波的涂料使戰(zhàn)斗機(jī)的有效雷達(dá)反射面積僅為0.1平方米左右，與2張A4紙的面積相當(dāng)。
動(dòng)力裝置采用兩臺(tái)F119-PW-100帶加力的渦輪風(fēng)扇發(fā)動(dòng)機(jī)。最高飛行速度每小時(shí)1950千米，近地最高飛行速度每小時(shí)1480千米，實(shí)際最大飛行高度18000米，作戰(zhàn)半徑約1500千米。F-22可不用發(fā)動(dòng)機(jī)開加力在1.58馬赫的速度下連續(xù)飛行30分鐘(1馬赫相當(dāng)于1倍音速)。
現(xiàn)代戰(zhàn)爭中，超視距空戰(zhàn)的地位和作用日益凸現(xiàn)，所以F-22的超視距戰(zhàn)斗能力在設(shè)計(jì)階段就極受重視。F-22戰(zhàn)斗機(jī)使用的中程空空導(dǎo)彈主要是AIM-120C，這種號(hào)稱“發(fā)射后不管”的新一代空空導(dǎo)彈具有主動(dòng)雷達(dá)尋的、自動(dòng)引導(dǎo)的能力?？梢栽谝暰嗤膺M(jìn)行精確打擊，配合飛機(jī)隱身能力，使F-22能先敵發(fā)現(xiàn)目標(biāo)，先敵發(fā)射武器，掌握戰(zhàn)場主動(dòng)權(quán)。
F-22有三個(gè)內(nèi)部武器艙其中兩個(gè)武器艙沿進(jìn)氣道安排，可容納AIM-9導(dǎo)彈；另一個(gè)武器艙在機(jī)身下部，可容納6枚AIM-120C中程空空導(dǎo)彈。執(zhí)行對(duì)地攻擊任務(wù)時(shí)，機(jī)身下部武器艙也可以按454公斤重量配備2枚AIM-120C導(dǎo)彈和2枚JDAM-1000制導(dǎo)炸彈和副油箱。當(dāng)然，外掛武器會(huì)使飛行大大喪失隱身能力。F-2還裝備了一門內(nèi)裝機(jī)關(guān)炮M61A2。
對(duì)空對(duì)地一機(jī)多
作為“第四代戰(zhàn)斗機(jī)”，F(xiàn)-22也是一種多用途戰(zhàn)斗機(jī)，既可用于空中格斗，又有強(qiáng)大的對(duì)地攻擊能力。多用途飛機(jī)有以下優(yōu)越性：一是有利于縮短研制周期，二是可節(jié)省研制經(jīng)費(fèi)，三是利于提高作戰(zhàn)靈活性和整體作戰(zhàn)能力
2蘇-37戰(zhàn)斗機(jī)
俄羅斯蘇霍伊公司在蘇-35基礎(chǔ)上研制的單座雙發(fā)多用途戰(zhàn)斗機(jī)。1996年4月首飛。該機(jī)采用三翼面氣動(dòng)布局和推力矢量控制技術(shù)，裝有兩臺(tái)AL-37UF推力矢量發(fā)動(dòng)機(jī)，單臺(tái)最大加力推力180千牛，推重比8.7。機(jī)長22.2米，機(jī)高6.4米，翼展14.7米，最大起飛重量34噸，最大平飛速度2.35馬赫，實(shí)用升限18800米，最大航程3300公里（一次空中加油6500公里），作戰(zhàn)半徑1400公里。機(jī)首裝有一部N011M相控陣火控雷達(dá)，最大探測(cè)距離150公里，可以同時(shí)跟蹤15個(gè)目標(biāo)，并可同時(shí)攻擊其中6個(gè)目標(biāo)；機(jī)尾裝有一部后視雷達(dá)，可以對(duì)尾追目標(biāo)進(jìn)行攻擊。機(jī)載武器有1門30毫米機(jī)炮，17個(gè)外掛架，可掛14枚空空導(dǎo)彈，其中包括R-73近距格斗空空導(dǎo)彈導(dǎo)彈、R27/77中距空空導(dǎo)彈，還可攜帶Kh/29/31/41/59空地導(dǎo)彈、各種炸彈和火箭彈，最大載彈量8500公斤。
蘇-35的動(dòng)力裝置為兩臺(tái)帶控制推力矢量系統(tǒng)的L—35渦輪風(fēng)扇發(fā)動(dòng)機(jī)，提高了飛機(jī)的機(jī)動(dòng)性起降性能。新型機(jī)載電子設(shè)備，加多功能多普勒雷達(dá)，具有空空、空地雙重功能及抗干擾能力。蘇—35的雷達(dá)對(duì)戰(zhàn)斗機(jī)這類目標(biāo)的發(fā)現(xiàn)距離為165～245千米，對(duì)轟炸機(jī)、預(yù)警機(jī)或大型運(yùn)輸機(jī)的發(fā)現(xiàn)距離可達(dá)400千米。它同時(shí)可跟蹤15個(gè)空中目標(biāo)，用導(dǎo)彈可同時(shí)攻擊6個(gè)目標(biāo)。蘇-35飛機(jī)還首次采用了后視火控雷達(dá)技術(shù)，可引導(dǎo)俄專門研制的后射型近距空空導(dǎo)彈。蘇-35戰(zhàn)斗機(jī)的機(jī)翼下裝有能水平轉(zhuǎn)動(dòng)180度的轉(zhuǎn)動(dòng)發(fā)射裝置，它可自動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)，也可按飛行員的指令轉(zhuǎn)動(dòng)。也就是說，蘇-35發(fā)射的導(dǎo)彈可以向后半球發(fā)射，這就是人們常說的“越肩發(fā)射”，這是蘇—35最為獨(dú)特的設(shè)計(jì)。
4 F—18 戰(zhàn)斗機(jī)
F—18是一種艦載戰(zhàn)斗機(jī)，A—18是一種艦載攻擊機(jī).由于二者是在同一原型機(jī)的基礎(chǔ)發(fā)展起來的，即一機(jī)兩型，機(jī)體完全—樣，只是在武器裝備上有所差別，所以統(tǒng)稱F／A—1B，綽號(hào)也一樣叫“大黃蜂”.1974年正當(dāng)美國空軍提出“輕型戰(zhàn)斗機(jī)”計(jì)劃，并開始研制原型機(jī)的時(shí)候，美國海軍也提出了研制多用途戰(zhàn)斗機(jī)的要求.當(dāng)時(shí)稱之為VFAX計(jì)劃，后來改稱海軍空戰(zhàn)戰(zhàn)斗機(jī)計(jì)劃. 主要的火力控制設(shè)備包括AN/AVQ-28平視顯示器、AN/AYK-14中央任務(wù)計(jì)算機(jī)(2臺(tái))、AN/APG-65脈沖多普勒雷達(dá)、多功能顯示器、外掛物管理裝置、AN/AWG-21反輻射導(dǎo)彈(AGM-78)控制器等。執(zhí)行空對(duì)地攻擊的機(jī)型座艙中的顯示器有些變化，并裝備有前視紅外(FLIR)和激光光點(diǎn)跟蹤器(LST)。
該機(jī)翼展11.43米，機(jī)長17.07米，機(jī)高4.66米；起飛重量15740千克(空戰(zhàn))，22328千克(對(duì)地攻擊)；最大平飛速度1910公里／小時(shí)(高空)，實(shí)用升限15240米，作戰(zhàn)半徑740公里(空戰(zhàn))、1065公里(對(duì)地攻擊)，轉(zhuǎn)場航程3700公里(不空中加油).機(jī)載設(shè)備有休斯公司的AN／AGP—65多功能數(shù)字式空對(duì)空和空對(duì)地跟蹤雷達(dá)，在空對(duì)空工作狀態(tài)時(shí)可跟蹤10個(gè)目標(biāo)、向飛行員顯示8個(gè)目標(biāo).另有ALR—67雷達(dá)警戒接收機(jī)，四余度飛行控制系統(tǒng)和兩臺(tái)AYK—14數(shù)字式計(jì)算機(jī)，以及利頓公司的慣性導(dǎo)航系統(tǒng)，兩臺(tái)凱撒公司的多功能顯示器和費(fèi)倫第／本迪克斯公司的中心式屏幕顯示與乎視顯示器等.
5 幻影2000戰(zhàn)斗機(jī)
“幻影”2000是很有特色的一種第三代戰(zhàn)斗機(jī)，它是目前已服投的第三代戰(zhàn)斗機(jī)中唯一采用不帶前Il的三角翼飛機(jī)?？梢哉f，這是一種獨(dú)樹一幟的第三代飛機(jī)。法國在戰(zhàn)斗機(jī)研制方面獨(dú)樹一田的做法不僅體現(xiàn)在“幻影”2000飛機(jī)上，而且體現(xiàn)在整個(gè)“幻影”系列飛機(jī)的形成和發(fā)展之中。
一機(jī)多型和多用，是“幻影”飛機(jī)的“傳家寶”，“幻影”2000飛機(jī)也不例外。它的基本型是空中優(yōu)勢(shì)戰(zhàn)斗機(jī)2000C，可遂行全天候、全高度／全方位、遠(yuǎn)程攔截任務(wù);不久又發(fā)展了2000B雙座教練型和2000N對(duì)地攻擊型，最近又研制了空戰(zhàn)能力明顯提高的2000—5型。此外，還發(fā)展其它的一些改型機(jī)。對(duì)一個(gè)經(jīng)濟(jì)實(shí)力不十分雄厚、要求裝備數(shù)量不太多的國家來說，這種“多用途”飛機(jī)是比較合用的，而且也有利于出口和爭奪國外用戶。
6 臺(tái)風(fēng)戰(zhàn)斗機(jī)
"臺(tái)風(fēng)"的誕生幾經(jīng)波折。20世紀(jì)80年代中期，歐洲的幾個(gè)主要國家英國、法國、德國,意大利、西班牙等醞釀共同研制一種"未來歐洲戰(zhàn)機(jī)"，用來替代各國上一代的"狂風(fēng)"等戰(zhàn)斗機(jī)，預(yù)計(jì)90年代中期服役。因?qū)︼w機(jī)的設(shè)計(jì)意見不統(tǒng)一，法國中途退出，單獨(dú)研制了"陣風(fēng)"戰(zhàn)機(jī)。"未來歐洲戰(zhàn)機(jī)’計(jì)劃也一拖再拖，并幾易其名，先是改名為 "歐洲戰(zhàn)機(jī)2000"(EF2O00)，后叫做"歐洲戰(zhàn)機(jī)"(EurofIghter)，最終起名 "臺(tái)風(fēng)"(Typhoon)。
"臺(tái)風(fēng)"戰(zhàn)斗機(jī)長14?96米，翼展10?95米，高5?28米，動(dòng)力裝置是兩臺(tái)渦輪風(fēng)扇發(fā)動(dòng)機(jī)，最大起重量約為21噸，最大速度2125千米/小時(shí)。屬于一種以空戰(zhàn)并奪取制空權(quán)為主，兼具對(duì)地、對(duì)海攻擊能力的中型戰(zhàn)斗機(jī)。
7F－15戰(zhàn)斗機(jī)
F-15是美國麥?道公司研制的重型制空戰(zhàn)斗機(jī)。主要用于奪取制空權(quán)，也可用于對(duì)地攻擊。美國空軍1969年選定麥?道公司的設(shè)計(jì)方案并讓其研制了20架原型機(jī)，1972年7月首次試飛，于1974年11月開始交付部隊(duì)使用。除了美國之外，以色列、日本、沙特也裝備了F-15。
F-15采用單座雙發(fā)雙垂尾上單翼布局。機(jī)翼平面形狀呈三角形，機(jī)翼無前緣機(jī)動(dòng)襟翼。機(jī)體結(jié)構(gòu)大量采用鈦合金。F-15推重比大，翼載小，機(jī)動(dòng)性能好，具有選進(jìn)的電子備，特別適用于近距格斗和超視距導(dǎo)彈攻擊。在1991年的海灣戰(zhàn)爭中有120架F-15參加了戰(zhàn)斗，主要擔(dān)負(fù)制空和護(hù)航任務(wù)，擊落了多架伊拉克戰(zhàn)機(jī)
8殲－10戰(zhàn)斗機(jī)
殲-10，按西方劃分戰(zhàn)斗機(jī)的方法，屬于典型的第三代戰(zhàn)斗機(jī)。殲-10將是我國第一種自行設(shè)計(jì)的、裝備部隊(duì)使用的第三代戰(zhàn)斗機(jī)，第一種自行設(shè)計(jì)的、真正兼有空優(yōu)/對(duì)地雙重作戰(zhàn)能力的作戰(zhàn)飛機(jī)。遺憾的是，自1984年殲-10正式啟動(dòng)，至今仍未正式服役。
殲－10可以算作是中國空軍歷史上最具神秘色彩的一種戰(zhàn)斗機(jī)了。自從外界第一次發(fā)現(xiàn)它的存在起，各種關(guān)于它的傳聞就一直沒有中斷。有的說它技術(shù)先進(jìn)，無可匹敵，又有的說它發(fā)展困難重重。那么，它到底是一種什么樣的飛機(jī)呢？
機(jī)長： 14.57米
機(jī)高： 4.78米
翼展： 8.78米
最大起飛重量： 19,277千克
發(fā)動(dòng)機(jī)： 1臺(tái)AL-31FN渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)或渦扇-10A渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)
最大推力：112.6千牛(AL-31FN)
最大飛行速度： Mach 2+
轉(zhuǎn)場航程：大于3000千米
最大過載： 7g(持續(xù))/10G(瞬時(shí))
9 印度LCA戰(zhàn)斗機(jī)
LCA是世界上最小的戰(zhàn)斗機(jī)，自重5.5噸，機(jī)身的40%由復(fù)合材料構(gòu)成。它有雙三角無尾機(jī)翼和一個(gè)垂直的水平尾翼。它由一臺(tái)Kaveri發(fā)動(dòng)機(jī)提供動(dòng)力。三角機(jī)翼的設(shè)計(jì)使LCA非常靈活，能夠?yàn)樗峁O好的機(jī)動(dòng)性。LCA是一款設(shè)計(jì)相當(dāng)現(xiàn)代化的戰(zhàn)斗機(jī)，它看起來象是法國的陣風(fēng)和歐洲聯(lián)合戰(zhàn)斗機(jī)。
LCA的多普勒脈沖雷達(dá)照射距離超過100KM，可以同時(shí)跟蹤10個(gè)目標(biāo)。它擁有四余度數(shù)字飛控系統(tǒng)和先進(jìn)的集成電子設(shè)備，而且還有很棒的電子戰(zhàn)系統(tǒng)。LCA有一個(gè)HUD，同時(shí)還裝備了頭盔瞄準(zhǔn)器。LCA的雷達(dá)具有先進(jìn)的地圖測(cè)繪功能。LCA有一個(gè)內(nèi)部激光定位儀和一個(gè)IRST。LCA將會(huì)有一個(gè)開放式的結(jié)構(gòu)體系
10米格-25
米格-25在70、80年代的局部戰(zhàn)場頻頻上鏡，尤其是其偵察型。1971年秋第四次中東戰(zhàn)爭爆發(fā)前夕，4架蘇聯(lián)米格-25R偵察型進(jìn)駐埃及，不時(shí)前往以色列上空偵察。以色列空軍派出了當(dāng)時(shí)西方最好的戰(zhàn)斗機(jī)——美國研制的F-4“鬼怪”攔截。米格-25P打開了加力燃燒室，一會(huì)就拋開了尾追的F-4.F-4連忙發(fā)射AIM-9“響尾蛇”近距空空導(dǎo)彈，試圖導(dǎo)彈尾追米格-25，沒想到連導(dǎo)彈都沒追上。此時(shí)以色列地面站發(fā)現(xiàn)，這架米格-25的速度超過了馬赫3.2！這讓西方大為震驚
1992年12月, 伊空軍一架MiG-25飛機(jī)在伊拉克北部禁飛區(qū)被美F-16戰(zhàn)斗機(jī)使用AIM-120“先進(jìn)中距空空導(dǎo)彈”擊落。但后來伊軍在長期的對(duì)抗中總結(jié)了經(jīng)驗(yàn)并創(chuàng)立了行之有效的新戰(zhàn)術(shù)，曾有米格-25戰(zhàn)斗機(jī)在被美機(jī)發(fā)現(xiàn)并發(fā)射AIM-120中距空空導(dǎo)彈（此前該導(dǎo)彈在實(shí)戰(zhàn)中從無失手）攻擊的情況下居然能夠以高速轉(zhuǎn)彎迅速脫離，使美國人大跌眼鏡
武器：無內(nèi)裝機(jī)炮，翼下4個(gè)掛架帶4枚AA-6中距空對(duì)空導(dǎo)彈，內(nèi)側(cè)為兩枚紅外制導(dǎo)型，外側(cè)兩枚為半主動(dòng)雷達(dá)制導(dǎo)型。
翼展13.95米
機(jī)長22.3米
機(jī)高5.7米
機(jī)翼面積56.2平方米
空重15000千克，正常起飛重量36000千克，最大起飛重量37500千克，載油量（機(jī)內(nèi)）14000千克
最大速度M3.0/3180公里/小時(shí)（高度18300米），最大作戰(zhàn)速度M2.8/2970公里（高度17000米），實(shí)用升限24000米
最大作戰(zhàn)半徑1300公里，航程3000公里
求中國航空安全排名，哪些比較值得乘坐？
國內(nèi)航空公司有：國泰航空、長榮航空、海南航空、中國南航、深圳航空、四川航空、中國東方航空。推薦如下：
1、國泰航空
而身為五星級(jí)航空公司，香港國泰航空又實(shí)至名歸。座椅寬敞舒適、起落平穩(wěn)安全、服務(wù)一流周到，即便是經(jīng)濟(jì)艙的飛機(jī)餐也得到了許多好評(píng)。國泰機(jī)隊(duì)平均機(jī)齡為8.5年，年輕的機(jī)隊(duì)使它充滿活力。
國泰航空以其設(shè)置在機(jī)場的貴賓室聞名，在香港國際機(jī)場的貴賓休息室內(nèi)，你可以享受到豐富完善的服務(wù)設(shè)施，滿足閱讀、健身、沐浴、餐飲、游戲等多重需求，兼?zhèn)鋬?yōu)雅與舒適。
2、長榮航空
臺(tái)灣長榮航空也是“星空聯(lián)盟”成員之一，數(shù)次入圍十佳榜單并且排名一路攀升，歸功于其一貫的創(chuàng)新服務(wù)。在全球300多家航空公司中，長榮航空還榮獲了全球最清潔機(jī)艙獎(jiǎng)、最佳經(jīng)濟(jì)艙餐飲獎(jiǎng)。
長榮航空Hello Kitty彩繪機(jī)使它成為最會(huì)賣萌的航空公司。少女心爆棚的卡通人物不僅體現(xiàn)在飛機(jī)機(jī)身上，飛機(jī)內(nèi)飾、登機(jī)牌、餐食統(tǒng)統(tǒng)圍繞卡通主題，試問誰能抗拒如此可愛的飛機(jī)呢！
3、海南航空
海南航空成為中國大陸唯一入選TOP10的航空公司！位置從之前的第8名升至第7名，已九度蟬聯(lián)Skytrax“五星航空公司”榮譽(yù)！
海南航空還榮獲世界最佳商務(wù)艙的殊榮，飛歐美的航班平均機(jī)齡不到5年，加上機(jī)艙內(nèi)新穎的陳設(shè)，大大提升了乘客的好感度。目前海南航空開通國內(nèi)外航線近1800條，通航全球220座城市，在家門口便能以親切的價(jià)格感受到國際化標(biāo)準(zhǔn)的五星服務(wù)。
4、紐西蘭航空 (Air New Zealand)
每年運(yùn)送旅客數(shù)達(dá)1200萬人次的紐西蘭航空，被譽(yù)為全球唯一能以航班覆蓋全球的航空公司，除了在最安全航空的評(píng)比中奪冠之外，也是AirlineRatings.com「最佳航空公司」的榜首，能一次性括這兩項(xiàng)殊榮實(shí)屬不易，有機(jī)會(huì)一定要搭乘看看啊。
擴(kuò)展資料
乘坐飛機(jī)注意事項(xiàng)坐飛機(jī)可以帶100ml液體。
一般來說，乘坐飛機(jī)時(shí)如果單件液體超過了100ml的話，則需要托運(yùn);而如果單件液體不超過100ml的話，可以放在透明的袋子中，攜帶上飛機(jī)。
如果是在香港或者其他地方買了香水化妝品之類的物品的話，超過體積和重量都需要進(jìn)行托運(yùn)。乘坐飛機(jī)時(shí)有規(guī)定，可隨身攜帶的單件液體不超過100mL，總的重量不超過1L。
國內(nèi)MRO企業(yè)有哪些？
1、阿里巴巴
阿里巴巴工業(yè)品品牌商城于2010年6月上線，是阿里巴巴全新打造的全球首家工業(yè)品品牌產(chǎn)品在線采購平臺(tái)。商城了匯集1000多家國內(nèi)外知名品牌官方授權(quán)代理商和品牌原廠，提供12個(gè)大類、800余個(gè)品牌、超過10萬種產(chǎn)品，為客戶提供一站式采購解決方案。
2、慧聰網(wǎng)
慧聰網(wǎng)是中國內(nèi)算領(lǐng)先的B2B電子商務(wù)運(yùn)營商之一?；勐斁W(wǎng)憑借專業(yè)的信息服務(wù)與先進(jìn)的互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，為中小型企業(yè)（「中小企業(yè)」）搭建可靠的供需平臺(tái)，提供全面的商務(wù)解決方案。
3、杉本
MRO全球服務(wù)商（工業(yè)品在線采購平臺(tái)sugimoto）是杉本（日本）有限公司聯(lián)合眾多國際知名品牌產(chǎn)品中國一級(jí)代理商共同組建的一個(gè)工業(yè)品在線采購平臺(tái)。通過B2B網(wǎng)絡(luò)技術(shù)實(shí)現(xiàn)商品查詢，詢價(jià)，報(bào)價(jià)，訂貨，分銷，數(shù)據(jù)同步和為聯(lián)盟商友開通分網(wǎng)站等功能。
4、工品匯
工品匯成立于2014年2月，是一家專注做工業(yè)用品供應(yīng)鏈的電商公司，為客戶提供便捷、高效的工業(yè)用品一站式采購服務(wù)。工品匯通過打造MRO供應(yīng)鏈平臺(tái)，鏈接品牌商和客戶，從產(chǎn)品、價(jià)格、物流、服務(wù)、數(shù)據(jù)等方面幫助上下游提升采購效率，降低成本。
5、震坤行
震坤行工業(yè)超市經(jīng)營包括數(shù)百萬種工廠使用輔料和易耗品（MRO），擁有5000多家供應(yīng)商，與超過10000家先進(jìn)制造造業(yè)客戶保持長期合作。建立智能型＋體驗(yàn)型的運(yùn)營模式，與客戶提供個(gè)性化的產(chǎn)品和服務(wù)。
mro是什么意思？
MRO是英文Maintenance, Repair Operations 的縮寫。即：Maintenance維護(hù)、Repair維修、Operation運(yùn)行 (MRO)。
MRO通常是指在實(shí)際的生產(chǎn)過程不直接構(gòu)成產(chǎn)品，只用于維護(hù)、維修、運(yùn)行設(shè)備的物料和服務(wù)。MRO模式源自歐美，20世紀(jì)90年代末傳入中國 ，進(jìn)入21世紀(jì)，隨著電子商務(wù)的發(fā)展和MRO價(jià)值越來越受到行業(yè)人士的重視，MRO行業(yè)迅速發(fā)展。
管理MRO采購的最好方法就是擁有盡可能多的供應(yīng)商，以便于壓價(jià)。這種傳統(tǒng)的思維方法已經(jīng)不再適用于現(xiàn)代基于供應(yīng)鏈管理的模式。只有更多的業(yè)務(wù)或職能(不僅MRO采購)借助于專業(yè)化公司，我們才能更好地專注和提升自身核心能力。
因此，我們才會(huì)看到，MRO渠道集成供應(yīng)商悄悄向我們走來，并逐漸為人們所關(guān)注：西域機(jī)電(作為較早在中國地區(qū)開拓MRO供應(yīng)服務(wù)的供應(yīng)商，基于電子商務(wù)方式，為企業(yè)提供一站式采購服務(wù)。
什么是MRO？哪家企業(yè)好
MRO是英文Maintenance, Repair Operations 的縮寫，Maintenance維護(hù)、Repair維修、Operation運(yùn)行 (MRO) ： 通常是指在實(shí)際的生產(chǎn)過程不直接構(gòu)成產(chǎn)品，只用于維護(hù)、維修、運(yùn)行設(shè)備的物料和服務(wù)。MRO是指非生產(chǎn)原料性質(zhì)的工業(yè)用品。
美國賓州的SDI公司。
關(guān)于《》的介紹到此就結(jié)束了。
