【簡(jiǎn)介：】一、飛機(jī)貨倉(cāng)高度？飛機(jī)座艙高度反映的是飛機(jī)艙內(nèi)氣壓的高低，本來(lái)可以用標(biāo)準(zhǔn)氣壓或者帕斯卡這樣的壓強(qiáng)單位來(lái)表示的，但是為了更加直觀更符合人們的感受，從而選擇了座艙高度來(lái)表示
一、飛機(jī)貨倉(cāng)高度？
飛機(jī)座艙高度反映的是飛機(jī)艙內(nèi)氣壓的高低，本來(lái)可以用標(biāo)準(zhǔn)氣壓或者帕斯卡這樣的壓強(qiáng)單位來(lái)表示的，但是為了更加直觀更符合人們的感受，從而選擇了座艙高度來(lái)表示，具體來(lái)說(shuō)座艙高度就是指：當(dāng)前機(jī)艙內(nèi)的氣壓相當(dāng)于艙外某個(gè)高度處的大氣壓，就把這個(gè)高度值稱(chēng)作此時(shí)的座艙高度。
比如：飛機(jī)飛行在8000米高度處，但是機(jī)艙內(nèi)氣壓大概相當(dāng)于海拔2100米處的氣壓，就說(shuō)此時(shí)飛機(jī)的座艙高度是2100米。
二、飛機(jī)貨倉(cāng)的溫度？
一般4度到26度，看當(dāng)天運(yùn)什么貨來(lái)調(diào)節(jié)，而且兩個(gè)貨倉(cāng)可以分開(kāi)調(diào)溫貨艙有空調(diào)、加壓、通風(fēng)，不過(guò)有些飛機(jī)只有一部分貨倉(cāng)有通風(fēng)，要運(yùn)動(dòng)物的事先講好，不然凍死不管的。
如果是食物的話，一般幾個(gè)小時(shí)，是不會(huì)壞掉的
三、大巴貨倉(cāng)是密閉的么？氧氣可以進(jìn)去么？
大巴貨倉(cāng)通常是密閉的，因?yàn)樨浳镄枰谶\(yùn)輸過(guò)程中保持安全和干燥。然而，大巴貨倉(cāng)通常有通風(fēng)設(shè)施，以確保內(nèi)部有足夠的空氣循環(huán)，避免物品受潮或氣味滯留。這意味著氧氣可以通過(guò)通風(fēng)系統(tǒng)進(jìn)入貨倉(cāng)，以滿足貨物所需的氧氣需求。因此，盡管大巴貨倉(cāng)是密閉的，但其中的通風(fēng)系統(tǒng)確保了氧氣的進(jìn)入。
四、飛機(jī)氧氣面罩顏色？
飛機(jī)氧氣面罩是黃色的，是在緊急情況下才能用的，在坐位的上面。
五、蘋(píng)果嘉興貨倉(cāng)是退貨倉(cāng)嗎？
沒(méi)有明確的證據(jù)表明蘋(píng)果嘉興貨倉(cāng)是退貨倉(cāng)。蘋(píng)果公司在全球銷(xiāo)售的產(chǎn)品都可能遇到退貨問(wèn)題，因此蘋(píng)果在各地設(shè)立了不同類(lèi)型的倉(cāng)庫(kù)，包括備貨倉(cāng)、配送倉(cāng)和退貨倉(cāng)等。但是，證實(shí)蘋(píng)果嘉興貨倉(cāng)是退貨倉(cāng)的信息并不明確。因此，需要進(jìn)一步的證據(jù)和證實(shí)來(lái)確信蘋(píng)果嘉興貨倉(cāng)是退貨倉(cāng)。
六、飛機(jī)上氧氣充足嗎？
足夠充足。
飛機(jī)在高空飛行時(shí)客艙呈密封狀態(tài)，保持一定的壓力和氧氣，一旦客艙失密，人體將會(huì)嚴(yán)重缺氧，5分鐘內(nèi)就會(huì)喪失意識(shí)，遇到這種情況，位于乘客頭頂上方頂艙內(nèi)的氧氣面罩會(huì)自動(dòng)掉下，旅客就可以戴好氧氣面罩，呼吸充足的氧氣以保證安全。
放心，飛機(jī)上的氧氣跟地上是沒(méi)有什么差別的
飛機(jī)有的氧氣系統(tǒng)，以一定的速率釋放氧氣，因?yàn)轱w機(jī)在平流層飛行，氧氣十分地稀薄，飛機(jī)是不可能從平流層吸取氧氣（除非一種美國(guó)最新的一種戰(zhàn)機(jī)，可戲吸取氧氣用作飛行的動(dòng)力來(lái)源）供給乘客呼吸
七、飛機(jī)上氧氣的來(lái)源？
為了保證飛機(jī)內(nèi)乘客的安全，除了有客機(jī)噴漆沃輪機(jī)提供氧氣之外，飛機(jī)上還配備了應(yīng)急氧氣供應(yīng)系統(tǒng)。
當(dāng)客艙內(nèi)發(fā)生失壓等各種意外情況時(shí)，便攜式的氧氣瓶和氧氣面罩會(huì)立即下落到乘客的位置處，以便乘客能夠在第一時(shí)間內(nèi)拿到氧氣瓶和氧氣面罩。
八、飛機(jī)上能帶氧氣嗎？
絕對(duì)是不可以的，氧氣瓶不能帶上飛機(jī)，并且也不可以進(jìn)行托運(yùn)，因?yàn)樗且环N易燃易爆物品，可能在高空環(huán)境下引起爆炸，造成安全事故。它是飛機(jī)上嚴(yán)禁攜帶的物品之一。飛機(jī)的安全是絕對(duì)重要的，因?yàn)橐坏┌l(fā)現(xiàn)安全事故是無(wú)法挽回的，最近剛剛發(fā)生了東航的空難事故，現(xiàn)在還沒(méi)有查出原因，我們?yōu)樗械挠鲭y者致哀。
九、飛機(jī)升空氧氣怎么供給？
飛機(jī)在萬(wàn)米高空飛行時(shí)，客艙需要加氧加壓（大概在0.6個(gè)大氣壓，相當(dāng)于2500米高度的大氣壓），以維持人的正常呼吸。而發(fā)動(dòng)機(jī)所需的氧氣則來(lái)源于飛機(jī)外稀薄的大氣，通過(guò)增壓方式吸入發(fā)動(dòng)機(jī)。
十、飛機(jī)氧氣面罩怎么使用？
氧氣面罩是通過(guò)一根細(xì)長(zhǎng)的橡膠供氧管和卡口接頭連到自動(dòng)聯(lián)接器上。氧氣連續(xù)流到面罩的儲(chǔ)氣袋里。儲(chǔ)氣袋先儲(chǔ)氣，然后漲大時(shí)，可容納一定量的氧氣。當(dāng)旅客深吸氣把儲(chǔ)氣袋吸空時(shí)，則面罩上的進(jìn)氣活門(mén)可以使氧氣進(jìn)入。
在飛機(jī)座艙發(fā)生減壓的情況下，氧氣罩會(huì)自動(dòng)從艙頂拋下來(lái)。在旅客座椅上方，有氧氣面罩應(yīng)急手動(dòng)釋放字樣，有“推”的標(biāo)記。推開(kāi)后，氧氣面罩自動(dòng)下放到旅客面前。在釋放板上，有怎樣使用的圖形和文字說(shuō)明。旅客應(yīng)按照說(shuō)明正確操作。
