【簡介：】本篇文章給大家談?wù)劇逗幽闲强展珓?wù)飛機(jī)銷售有限公司電話》對應(yīng)的知識點(diǎn)，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、中國的航空公司一共有幾家呢?
2、ca1355和ca1356是哪個(gè)航空
本篇文章給大家談?wù)劇逗幽闲强展珓?wù)飛機(jī)銷售有限公司電話》對應(yīng)的知識點(diǎn)，希望對各位有所幫助。
本文目錄一覽：
- 1、中國的航空公司一共有幾家呢?
- 2、ca1355和ca1356是哪個(gè)航空公司
- 3、國內(nèi)私人飛機(jī)或直升機(jī)制造商有哪些呀？
- 4、請問國內(nèi)做公務(wù)機(jī)運(yùn)營的有哪些公司？飛行器提供商主要有哪幾家（國際）？份額如何？
- 5、中國有沒有賣私人飛機(jī)的公司
中國的航空公司一共有幾家呢?
我國的航空公司有中國國際航空,中國東方航空,中國南方航空,海南航空,山東航空,上海航空,四川航空,深圳航空,廈門航空,中國聯(lián)合航空,鷹聯(lián)航空,奧凱航空,春秋航空,中國郵政航空,中國貨運(yùn)航空;即將東星航空馬上就會有飛機(jī)飛了
第一 中國南方航空股份有限公司
世界三大聯(lián)盟-天合聯(lián)盟成員
客運(yùn)輸量世界排名：13
中國內(nèi)地三星航空
客月運(yùn)輸總量581.48 （萬人次）
代碼：CZ
總部：廣州
機(jī)隊(duì)規(guī)模：約400架
主要機(jī)型：B777、B747、B757、B737/A330/A321/A320/A319/A300
第二 中國東方航空股份有限公司
中國四大航空之一
中國內(nèi)地三星航空
月客運(yùn)輸總量492.65（萬人次）
代碼：MU
總部：上海
機(jī)隊(duì)規(guī)模：約330架
主要機(jī)型：B777、B767、B737/A330、A320、A319
第三 中國國際航空股份有限公司
世界最大聯(lián)盟-星空聯(lián)盟成員
中國唯一掛國旗航空公司
主要運(yùn)營中國至世界各地主要航線中國內(nèi)地三星航空客月運(yùn)輸總量435.07（萬人次）
代碼：CA
總部：北京
機(jī)隊(duì)規(guī)模：約256架
主要機(jī)型：B777、B767、B757、B747、B737/A340、A330、A321、A320、A319
第四 海南航空股份有限公司
中國第四大航空公司
中國內(nèi)地首家四星級航空公司，成為中國評級最高的航空公司
中國地區(qū)最佳航空
月客運(yùn)輸總量171.18（萬人次）
代碼：HU
總部：?？?/p>
機(jī)隊(duì)規(guī)模：約200架
主要機(jī)型：B767、B737/A340、A330
第五 深圳航空有限責(zé)任公司
股東為中國國際航空股份有限公司
月客運(yùn)輸總量159.95（萬人次
代碼：ZH
總部：深圳
機(jī)隊(duì)規(guī)模：約150架
主要機(jī)型：B737、A320、A319
第六 廈門航空有限公司
中國大陸首家按企業(yè)化運(yùn)作的航空公
月客運(yùn)輸總量130.06（萬人次）
代碼:MF
總部：廈門
機(jī)隊(duì)規(guī)模：約60架
主要機(jī)型：B757、B737
第七 上海航空股份有限公司
世界最大聯(lián)盟-星空聯(lián)盟成員
中國國內(nèi)第一家多元投資商業(yè)化運(yùn)營的航空公司
2009年6月8日，東航和上航聯(lián)合重組工作正式全面啟動。
2010年1月28日，以東航換股吸收合并上航的聯(lián)合重組順利完成，上航成為新東航的成員企業(yè)。
月客運(yùn)輸總量115.59（萬人次）
代碼：FM
總部：上海
機(jī)隊(duì)規(guī)模：約77架
主要機(jī)型：B757、B737
第八 四川航空股份有限公司
展翅高飛的巴蜀雄鷹
現(xiàn)行的股份合作，使川航、南航、上航、山航實(shí)現(xiàn)了航線聯(lián)營
月客運(yùn)輸總量102.01（萬人次）
代碼：3U
總部：成都
機(jī)隊(duì)規(guī)模：約60架
主要機(jī)型：A330、A320、EMB145
第九 山東航空股份有限公司
山東航空被譽(yù)為“齊魯之翼”
由中國國際航空股份有限公司、山東省經(jīng)濟(jì)開發(fā)投資公司等十家股東合資組成的從事航空運(yùn)輸相關(guān)產(chǎn)業(yè)經(jīng)營的企業(yè)集團(tuán)公司
月客運(yùn)輸總量77.58（萬人次）
代碼：SC
總部：濟(jì)南
機(jī)隊(duì)規(guī)模：約50架
主要機(jī)型：B737、CRJ-200
第十 春秋航空有限公司
中國唯一一家廉價(jià)航空公司
春秋航空以“讓更多的普通大眾坐得起飛機(jī)”為目標(biāo)
是追求豪華消費(fèi)和高票價(jià)的現(xiàn)有國內(nèi)航空公司“異類”
月客運(yùn)輸總量55.46（萬人次）
代碼：9C
總部：上海
機(jī)隊(duì)規(guī)模：約20架
主要機(jī)型：A320
第十一 天津航空有限責(zé)任公司
海航集團(tuán)子公司
前身大新華快運(yùn)
月客運(yùn)輸總量39.27（萬人次）
代碼：GS
總部：天津
機(jī)隊(duì)規(guī)模：約83架
主要機(jī)型：E190、ERJ145、多尼爾328
第十二 上海吉祥航空有限公司
NBA中國國內(nèi)指定空中干線
月客運(yùn)輸總量33.02（萬人次）
代碼：HO
總部：上海
機(jī)隊(duì)規(guī)模：約17架
主要機(jī)型：A320
第十三 北京首都航空有限公司
大城添翼 首都航空
海航集團(tuán)子公司
國內(nèi)最年輕的機(jī)隊(duì)和最大的空客運(yùn)營機(jī)群之一
首都航空擁有亞洲一流的公務(wù)機(jī)業(yè)務(wù)
是亞太地區(qū)最大的公務(wù)機(jī)隊(duì)
月客運(yùn)輸總量29.28（萬人次）
代碼：JD
總部：北京
機(jī)隊(duì)規(guī)模：約53架
主要機(jī)型：A320、A319、BBJ、灣流G550、灣流GV、灣流GIV、灣流G200、豪客900XP、豪客850XP、豪客800
第十四 云南祥鵬航空有限責(zé)任公司
具有少數(shù)民族特色的航空公司
海航集團(tuán)子公司
月客運(yùn)輸總量25.3（萬人次）
代碼：8L
總部：昆明
機(jī)隊(duì)規(guī)模：約12架
主要機(jī)型：B737、A219
第十五 中國聯(lián)合航空有限公司
立志成為“頗具影響力的北京第三家基地航空公司”。
月客運(yùn)輸總量21.01（萬人次）
代碼：KN
總部：北京
機(jī)隊(duì)規(guī)模：約10架
主要機(jī)型：B737
第十六 西部航空有限責(zé)任公司
海航集團(tuán)子公司
立足重慶 服務(wù)西部
月運(yùn)輸總量16.23（萬人次）
代碼：PN
總部：重慶
機(jī)隊(duì)規(guī)模：約13架
第十七 昆明航空有限公司
深航子公司
月客運(yùn)輸總量11.23（萬人次）
代碼：KY
總部：昆明
機(jī)隊(duì)規(guī)模：約4架
主要機(jī)型：B737
第十八 成都航空有限公司
前身鷹聯(lián)航空
四川航空子公司
月客運(yùn)輸總量10.67（萬人次）
代碼：EU
總部：成都
機(jī)隊(duì)規(guī)模：約7架
主要機(jī)型：A319
第十九 重慶航空有限責(zé)任公司
重慶市政府與中國南方航空公司聯(lián)合組建本土航空公司
月客運(yùn)輸總量9.97（萬人次）
代碼：OQ
總部：重慶
機(jī)隊(duì)規(guī)模：約8架
主要機(jī)型：A319、A320
第二十 奧凱航空有限公司
中國內(nèi)地第一家投入商業(yè)運(yùn)營的民營航空運(yùn)輸企業(yè)
月客運(yùn)輸總量8.29（萬人次）
代碼：BK
總部：天津
機(jī)隊(duì)規(guī)模：約6架
主要機(jī)型：B737、新舟60
第二十一 河南航空有限公司（鯤鵬航空）
河南航空即原鯤鵬航空
深航的子公司
空難發(fā)生后，又改回鯤鵬航空
月客運(yùn)輸總量7.85（萬人次）
代碼：VD
總部：河南
機(jī)隊(duì)規(guī)模：7
主要機(jī)型：E190、CRJ-200
第二十二 大新華航空有限公司
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海航集團(tuán)子公司
月客運(yùn)輸總量6.44（萬人次）
代碼：CN
總部：北京
第二十三 華夏航空有限公司
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中國第一家專門從事支線客貨運(yùn)輸?shù)拿駹I航空公司
月客運(yùn)輸總量3.71（萬人次）
代碼：G5
總部：貴陽
機(jī)隊(duì)規(guī)模：約4架
主要機(jī)型：CRJ-200
第二十四 河北航空有限公司
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前身是東北航空
四川航空子公司
月客運(yùn)輸總量2.85（萬人次）
代碼：NS
總部：石家莊
機(jī)隊(duì)規(guī)模：約5架
主要機(jī)型：A319、ERJ145
第二十五 .幸福航空有限責(zé)任公司
[/img]
月客運(yùn)輸總量1.49（萬人次）
代碼：JR
總部：西安
機(jī)隊(duì)規(guī)模：約6架
主要機(jī)型：新舟60
ca1355和ca1356是哪個(gè)航空公司
中國國際航空股份有限公司1988年在北京正式成立。2004年12月15日，中國國際航空股份有限公司在香港（股票代碼009）成功上市。是中國航空集團(tuán)公司控股的航空運(yùn)輸主業(yè)公司。國航與中國東方航空股份有限公司和中國南方航空股份有限公司合稱中國三大航空公司。
中國國際航空股份有限公司:zhōng guó guó jì háng kōng gǔ fèn yǒu xiàn gōng sī
中國國際航空股份有限公司，簡稱“國航”
英文名稱“Air China Limited”，簡稱“Air China”
國航大樓(北京順義天竺空港工業(yè)區(qū))
地址：中華人民共和國北京市順義區(qū)
中國北京天竺空港經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)天柱路30號國航總部大樓
主運(yùn)營基地：北京首都國際機(jī)場、成都雙流國際機(jī)場。
國際門戶：上海浦東國際機(jī)場。[3]
其他樞紐：杭州蕭山國際機(jī)場、武漢天河國際機(jī)場、天津?yàn)I海國際機(jī)場、重慶江北國際機(jī)場、呼和浩特白塔國際機(jī)場。
飛行?？陀?jì)劃/里程獎(jiǎng)勵(lì)計(jì)劃：鳳凰知音。
運(yùn)單前綴（三位數(shù)）：999
公司情況
該公司品牌在世界品牌價(jià)值實(shí)驗(yàn)室（World Brand Value Lab）編制的2010年度《中國品牌500強(qiáng)》排行榜中排名第36位，品牌價(jià)值已達(dá)287.33億元。
中國國際航空公司是中國唯一掛載國旗的航空公司。不僅提供國際、國內(nèi)的客貨運(yùn)輸服務(wù)，而且承擔(dān)國家領(lǐng)導(dǎo)人的專機(jī)任務(wù)。中國國際航空公司現(xiàn)經(jīng)營114條航線，其中國際航線43條，國內(nèi)航線71條，每周定期航班1000多個(gè)班次，飛往世界19個(gè)國家的29個(gè)城市，通達(dá)國內(nèi)大部分省會、主要城市和旅游熱點(diǎn)。 中國國際航空公司現(xiàn)有職工11000余人，空勤人員3397人，其中飛行人員1300余人，乘務(wù)人員2052人。中國國際航空公司擁有一支實(shí)力雄厚的飛行隊(duì)伍，這支隊(duì)伍技術(shù)精湛、經(jīng)驗(yàn)豐富、訓(xùn)練有素。特別是飛行總隊(duì)自1955年建立以來，一直保持著安全飛行的記錄，被國際民航組織授予榮譽(yù)獎(jiǎng)?wù)拢槐粐鴦?wù)院和民航總局授予“全國安全飛行標(biāo)兵單位”榮譽(yù)稱號。
是中國最大的國有航空運(yùn)輸企業(yè)，也是中國民航安全水平高、綜合規(guī)模最大、擁有最新最好機(jī)隊(duì)的航空公司。
2007年度國航入選了世界品牌500強(qiáng)，為中國民航唯一入選公司；2007年國航被世界品牌實(shí)驗(yàn)室評為中國500最具價(jià)值品牌；美國評級機(jī)構(gòu)標(biāo)準(zhǔn)普爾評為中國上市公司百強(qiáng)；國航品牌被英國《金融時(shí)報(bào)》和美國麥肯錫管理咨詢公司聯(lián)合評定為中國十大國際品牌之一，是國內(nèi)航空公司第一的品牌。2008年，國航獲得世界權(quán)威的品牌價(jià)值研究機(jī)構(gòu)——世界品牌價(jià)值實(shí)驗(yàn)室頒發(fā)的“中國最佳信譽(yù)品牌”獎(jiǎng)項(xiàng)，為中國品牌群體性的崛起奏響了華彩的樂章。
國航的企業(yè)標(biāo)識由一只藝術(shù)化的鳳凰和中國改革開放的總設(shè)計(jì)師鄧小平同志書寫的“中國國際航空公司”以及英文“AIR CHINA”構(gòu)成。國航標(biāo)志是鳳凰，寄寓著國航人服務(wù)社會的真摯情懷和對安全事業(yè)的永恒追求。國航遠(yuǎn)景和定位是“具有國際知名度的航空公司”，其內(nèi)涵是實(shí)現(xiàn)“競爭實(shí)力世界前列、發(fā)展能力持續(xù)增強(qiáng)、客戶體驗(yàn)美好獨(dú)特、相關(guān)利益穩(wěn)步提升”的四大戰(zhàn)略目標(biāo)；
國航是中國唯一載國旗飛行的民用航空公司以及世界最大的航空聯(lián)盟——星空聯(lián)盟成員、2008年北京奧運(yùn)會航空客運(yùn)合作伙伴，具有國內(nèi)航空公司第一的品牌價(jià)值(2009年6月,以317也是中國民航唯一一家進(jìn)入“世界品牌500強(qiáng)”的企業(yè))，在航空客運(yùn)、貨運(yùn)及相關(guān)服務(wù)諸方面，均處于國內(nèi)領(lǐng)先地位。
國航承擔(dān)著中國國家領(lǐng)導(dǎo)人出國訪問的專機(jī)任務(wù)，也承擔(dān)許多外國元首和政府首腦在國內(nèi)的專包機(jī)任務(wù)，這是國航獨(dú)有的國家載旗航的尊貴地位。國航總部設(shè)在北京，轄有西南、浙江、重慶、內(nèi)蒙古、天津、上海、湖北和貴州、西藏分公司，華南基地以及工程技術(shù)分公司、公務(wù)機(jī)分公司等，旗下全資子公司為中國國際貨運(yùn)航空有限公司，控股北京飛機(jī)維修工程有限公司（Ameco）、澳門航空有限公司、深圳航空，河南航空，北京航空。國航還參股國泰航空，西藏航空，大連航空等企業(yè)，是山東航空集團(tuán)有限公司的最大股東。曾為國航控股、現(xiàn)中航有限旗下的北京航空食品有限公司于1980年5月1日在北京成立，是我國《中外合資經(jīng)營企業(yè)法》頒布后的第一家中外合資企業(yè)。截至2009年10月底，國航擁有以波音、空客為主的各型飛機(jī)256架，運(yùn)營覆蓋32個(gè)國家和地區(qū)的250條航線，通過國航以北京為核心樞紐的強(qiáng)大、均衡的全球航線網(wǎng)絡(luò)，乘客可以便捷地到達(dá)87個(gè)國內(nèi)目的地、56個(gè)國際及地區(qū)目的地。國航在全球范圍內(nèi)與22家著名航空公司建立了合作伙伴關(guān)系，將服務(wù)進(jìn)一步拓展到159個(gè)國家的912個(gè)目的地。
國航致力于為旅客提供放心、順心、舒心、動心的“四心”服務(wù)，擁有中國歷史最長的常旅客計(jì)劃——“國航知音”。國航在中國民航業(yè)內(nèi)首家推出了以“平躺式座椅”和“全流程尊貴服務(wù)”為核心內(nèi)容的中遠(yuǎn)程國際航線兩艙服務(wù)，為旅客提供尊貴、舒適、便捷的出行空間和全程服務(wù)。國航擁有廣泛的高品質(zhì)客戶群體，已經(jīng)成為眾多中國政府機(jī)構(gòu)及公司商務(wù)客戶首選的航空公司。設(shè)在國內(nèi)外的電話中心和99個(gè)營業(yè)部、162個(gè)售票處、近28000個(gè)銷售代理人及28個(gè)國內(nèi)外直銷網(wǎng)站會為中外旅客提供周到的服務(wù)。
國航的飛機(jī)擁有專業(yè)化、規(guī)范化的技術(shù)保障。國航下設(shè)工程技術(shù)分公司，總部設(shè)在北京，下轄成都、重慶、杭州、天津、呼和浩特、上海、貴陽7個(gè)維修基地和4家關(guān)聯(lián)企業(yè)，擁有79個(gè)國內(nèi)維修站點(diǎn)和45個(gè)國際維修站點(diǎn)，形成了輻射國內(nèi)外的維修網(wǎng)絡(luò)。其中，我國民航合資最早、規(guī)模最大的航空器維修企業(yè)——北京飛機(jī)維修工程有限公司（Ameco）1989年5月2日成立，為維修能力的提升注入了活力。國航機(jī)務(wù)系統(tǒng)持有中國民航局（CAAC）、美國聯(lián)邦航空局（FAA）及歐洲航空安全局（EASA）以及其它18個(gè)國家頒發(fā)的維修許可證，擁有9座大型機(jī)庫和先進(jìn)的設(shè)施設(shè)備，具備強(qiáng)大的維修能力，贏得了全球80多家航空公司的選擇和信賴。從上世紀(jì)80年代末至今，國航機(jī)務(wù)共取得了近20項(xiàng)國內(nèi)維修項(xiàng)目的突破，獲得了國家及省部委授予的50多項(xiàng)科技進(jìn)步獎(jiǎng)項(xiàng)。
國航高度重視人才培訓(xùn)，擁有的飛行訓(xùn)練中心具有世界一流的訓(xùn)練設(shè)備、訓(xùn)練能力和訓(xùn)練規(guī)模，師資力量雄厚，教學(xué)經(jīng)驗(yàn)豐富，訓(xùn)練設(shè)備一流?；卦O(shè)在天津?yàn)I海國際機(jī)場的飛行訓(xùn)練大隊(duì)采用當(dāng)前中國民航最先進(jìn)的實(shí)機(jī)訓(xùn)練模式，一架B737-300飛機(jī)專用于實(shí)施本場訓(xùn)練，承擔(dān)國航新雇飛機(jī)駕駛員的培養(yǎng)和管理工作。乘務(wù)訓(xùn)練中心是中國首家培訓(xùn)空中乘務(wù)員的大型多功能訓(xùn)練基地，中心教員具備高級乘務(wù)員職稱，具有國際航協(xié)教學(xué)資格，以及國際航協(xié)CRM訓(xùn)練認(rèn)可的教員資格，已為國內(nèi)外近40家航空公司培訓(xùn)學(xué)員8萬多人次，還為慕名而來的其他行業(yè)提供培訓(xùn)服務(wù)。未來將成為具有學(xué)歷教育的大型現(xiàn)代化航空人才培訓(xùn)基地。
國航管理水平明顯提升，從2001年開始到2007年連續(xù)實(shí)現(xiàn)7年盈利，在中國民航居于領(lǐng)先地位，品牌價(jià)值進(jìn)一步擴(kuò)大。2007、2008、2009年度國航連續(xù)三年入選世界品牌500強(qiáng)，為中國民航唯一入選公司；2009年6月，國航被世界品牌實(shí)驗(yàn)室評為中國500最具價(jià)值品牌第25名，位列國內(nèi)航空服務(wù)業(yè)第一名；2004、2005和2006年國航連續(xù)三年在“旅客話民航”活動中獲得承運(yùn)1500萬人次以上旅客航空公司“用戶滿意優(yōu)質(zhì)獎(jiǎng)”，并被授予“用戶滿意優(yōu)質(zhì)服務(wù)金獎(jiǎng)”；國航品牌被英國《金融時(shí)報(bào)》和美國麥肯錫管理咨詢公司聯(lián)合評定為“2007FT中國十大世界級品牌”、連續(xù)三年被《商旅》、《TTG》等行業(yè)雜志評選為“最佳中國航空公司”；分別獲評搜狐網(wǎng)、百度網(wǎng)、騰訊網(wǎng) “2007年度最佳航空公司獎(jiǎng)”、“極度開拓獎(jiǎng)”和“2007最佳企業(yè)公眾形象獎(jiǎng)”；在品牌中國總評榜（2006—2007）系列評選活動中，榮膺“品牌中國華譜獎(jiǎng)——中國年度25大典范品牌”稱號；2007年12月28日，國航榮獲“世界品牌實(shí)驗(yàn)室2007中國品牌年度大獎(jiǎng)評選活動評選的“中國品牌年度大獎(jiǎng)NO.1”；2008年，世界品牌實(shí)驗(yàn)室2008年度《世界品牌500強(qiáng)》排行榜在美國紐約揭曉，國航再次入選，位列419名，品牌價(jià)值302.12億元人民幣，排名比2007年提升42位；2009年6月,國航以317位列25位，也是中國民航唯一一家進(jìn)入“世界品牌500強(qiáng)”的企業(yè)。
國航自覺履行社會責(zé)任，為國家和社會做出了貢獻(xiàn)。國航領(lǐng)導(dǎo)班子曾多次被中組部、國資委黨委評為“全國國有企業(yè)創(chuàng)建‘四好班子’先進(jìn)集體”。在2003年抗擊“非典”疫情、2008年初抗擊冰雪災(zāi)害、抗震救災(zāi)等工作中，國航不計(jì)得失，快速行動，組織運(yùn)輸，捐助災(zāi)區(qū)，力盡中央企業(yè)的職責(zé)。2008年10月8日，在人民大會堂舉行全國抗震救災(zāi)總結(jié)表彰大會，國航西南分公司飛行部榮獲中共中央、國務(wù)院、中央軍委頒發(fā)的“全國抗震救災(zāi)英雄集體”榮譽(yù)稱號。同時(shí)，國航出色完成了奧運(yùn)會、殘奧會的服務(wù)保障任務(wù)，創(chuàng)下中國民航史上諸多之最，2008年9月29日，黨中央、國務(wù)院在人民大會堂隆重召開北京奧運(yùn)會、殘奧會總結(jié)表彰大會，國航被授予“北京奧運(yùn)會、殘奧會先進(jìn)集體”榮譽(yù)稱號。
2014年10月1日，16：55分，國航首架747-8洲際客機(jī)飛抵北京。至2015年，國航將接收全部訂購的七架747-8洲際客機(jī)。[4]
國內(nèi)私人飛機(jī)或直升機(jī)制造商有哪些呀？
飛機(jī)本身不分私人不私人的，私人用就是私人飛機(jī)，民用的型號都是可以作為私人飛機(jī)的，國內(nèi)的飛機(jī)有出口到國外的做私人用途的，國內(nèi)有錢也可以買
主要有哈飛，做直升機(jī)，支線飛機(jī)，和巴西航空合作，也有自己品牌。直升機(jī)這一塊里頭，著名的歐直EC120和EC175的合作廠商
沈飛，戰(zhàn)斗機(jī)，同時(shí)也是塞斯納的輕型飛機(jī)產(chǎn)地之一了
成飛，戰(zhàn)斗機(jī)，也準(zhǔn)備開始合作生產(chǎn)公務(wù)機(jī)了
西飛，支線飛機(jī)，運(yùn)輸機(jī)
昌河，直升機(jī)
洪都，教練機(jī)，強(qiáng)擊機(jī)，其中初教六出口美國幾百架，都是私人用途
山東濱奧，DA40，兩座的單發(fā)螺旋槳小飛機(jī)
山河智能，SA60，和上面一樣是小飛機(jī)
還有其他的一些，很多國外的廠商都準(zhǔn)備在中國開設(shè)飛機(jī)制造基地了，國內(nèi)的主要飛機(jī)廠基本都開始涉及這一塊領(lǐng)域了
請問國內(nèi)做公務(wù)機(jī)運(yùn)營的有哪些公司？飛行器提供商主要有哪幾家（國際）？份額如何？
1. 公務(wù)機(jī)運(yùn)營公司:
金鹿航空，國航公務(wù)機(jī)，首都公務(wù)機(jī)有限公司，亞聯(lián)公務(wù)機(jī)（深航旗下），東海公務(wù)機(jī)公司，東航公務(wù)機(jī)公司，南山集團(tuán)商務(wù)機(jī)公司，還有一些外資的商務(wù)機(jī)包機(jī)服務(wù)公司，聯(lián)翼尊翔，Asiajet，瑞士高杰，查普曼福瑞博商務(wù)機(jī)公司等等。
2.飛行器的主要提供廠家：
波音，空客，巴西宇航，龐巴迪，達(dá)索，灣流，豪客比奇，塞斯納
3. 市場占有率，這個(gè)確切的數(shù)字其實(shí)不難統(tǒng)計(jì)，但是目前真的沒有將所有公務(wù)機(jī)公司的機(jī)隊(duì)編制做一個(gè)完全的統(tǒng)計(jì)，這里我可以給你分享一個(gè)相對準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)就是2011年first quarter全球以上主要供應(yīng)商的噴氣式飛機(jī)的交付總量，這里只是統(tǒng)計(jì)的噴氣式飛機(jī)，因?yàn)楣珓?wù)機(jī)中多數(shù)為噴氣式飛機(jī)，沒有統(tǒng)計(jì)piston，multi-engine piston以及turboprops，具體數(shù)字如下：
- 空客：3架
- 波音：0架
- 龐巴迪：42架
- 塞斯納獎(jiǎng)狀系列：31架
- 達(dá)索：9架
- 巴西宇航：8架
- 灣流：24架
- 豪客比奇：11架
通過以上的全球交付量也可以折射出目前在中國商務(wù)機(jī)市場中飛行器的市場份額。
當(dāng)然，目前世界上商務(wù)機(jī)運(yùn)行最為成功的公司就是被業(yè)界奉為老大的Nejet,這是巴菲特旗下的一家美國的公務(wù)機(jī)運(yùn)行商，擁有400多架公務(wù)機(jī)的龐大機(jī)隊(duì)，而且其管理模式采用先進(jìn)的time share分時(shí)共享的模式進(jìn)行操作，如果在國外生活過的朋友應(yīng)該對這個(gè)概念不陌生，很多度假村resort都采用分時(shí)共享的模式銷售產(chǎn)權(quán)，nejet也是利用這種模式推廣自己的公務(wù)機(jī)服務(wù)，很多名人都是nejet的客戶，你可以自己購買公務(wù)機(jī)托管給nejet,這樣你是擁有100%產(chǎn)權(quán)，你也可以購買1/8, 1/16或者1/32的產(chǎn)權(quán)，但你并不知道和你共有這架飛機(jī)的人是誰，也許Tiger woods和Brad Peter是同一架飛機(jī)的擁有者，根據(jù)產(chǎn)權(quán)比例大小，你會享有不同的每一年度中的飛行小時(shí)，nejet會有充足的機(jī)隊(duì)資源滿足每位會員的商務(wù)飛行的需求，這個(gè)模式和規(guī)模足夠讓其他業(yè)內(nèi)公司追趕一段時(shí)間的了，現(xiàn)在nejet正在進(jìn)入亞洲市場，尋求和nejet的合作無疑會成為每一個(gè)飛行器廠家或者銷售商的夢想，我們也在努力中。
中國有沒有賣私人飛機(jī)的公司
國內(nèi)有幾家飛機(jī)銷售代理商，比如亞飛太平洋有限公司，主要都是輕型直升機(jī)和固定翼飛機(jī)（比如塞斯納、比奇、西科斯基等機(jī)型），或者從國外廠家親自去買，用戶驗(yàn)完、測試完后要是輕型飛機(jī)就拆了用船裝回來。其實(shí)買了飛機(jī)近期使用也比較麻煩，比如需要向民航和空軍申報(bào)飛行航路和計(jì)劃，這批下來估計(jì)要5天左右，其實(shí)這并不算什么，主要是私人飛機(jī)是不能占用民航航線和飛行高度的，要是完全開放還需要等幾年才能實(shí)現(xiàn)。
要不是千萬富翁就不要買私人飛機(jī)了，目前市場上比較流行的直升機(jī)價(jià)格為50萬~1000萬美元，個(gè)人商務(wù)機(jī)價(jià)格為60萬~3000萬美元。此外，一架私人公務(wù)機(jī)的養(yǎng)機(jī)費(fèi)用一年大概需要30萬~100萬美元（包括飛機(jī)保養(yǎng)、油料、備件、停機(jī)費(fèi)等等）。除此之外，每小時(shí)飛行成本約為600-1500美元。不過我國每年還是新增10%的私人飛機(jī)，預(yù)計(jì)以后幾年我國的私人飛機(jī)會達(dá)千架左右。
關(guān)于《河南星空公務(wù)飛機(jī)銷售有限公司電話》的介紹到此就結(jié)束了。
