【簡介：】本篇文章給大家談?wù)劇讹w機座位在哪里》對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、為什么民航客機的艙門都開在飛機的左側(cè)而不是右側(cè)？
2、飛機安全門在第幾排
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本篇文章給大家談?wù)劇讹w機座位在哪里》對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。
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為什么民航客機的艙門都開在飛機的左側(cè)而不是右側(cè)？
左側(cè)上下客人，右側(cè)就可以加油,兩不相干，而且左側(cè)這種傳統(tǒng)已經(jīng)深刻影響了機場勤務(wù)保障設(shè)施的規(guī)劃方式以及機場工作人員的作業(yè)習慣，因此左舷登機也就一直沿用下來直到今天。
飛機安全門在第幾排
坐在緊急出口旁座位的旅客的義務(wù)是在緊急情況下協(xié)助機組疏散其他旅客，而不應(yīng)該無故打開讓自身及他人處于險境。飛機安全門根據(jù)飛機機型的不同分布位置也不同。比如海航330-200，經(jīng)濟艙緊急出口的位置是第20排。還有些小飛機可能是在11-12排之間。
緊急出口安全門處一般還設(shè)有緊急滑梯，若操作不當，可能導致緊急滑梯彈出致人受傷或造成滑梯破損。飛機安全門因機型不同，“長相”也有所不同，以下以圖示意。無論哪種長相，其側(cè)位置都標有“出口”字樣，并配有“在正常情況下請勿動”的圖文警告。
一種有窗戶的安全門。
一種是窗口小得幾乎看不見的安全門。
哪些人不能坐在緊急出口旁？
根據(jù)民航局規(guī)定，緊急出口既不能發(fā)放給老人、孕婦和行動不便的旅客，也不適合視力、聽力、閱讀能力、漢語口頭表達能力有限的成人及未滿15周歲的兒童乘坐。也不適合發(fā)放給攜帶嬰兒和兒童的乘客，并且座位不能在網(wǎng)上和自助值機上公開發(fā)放。
乘坐緊急出口座位的責任！
坐在緊急出口座位上的旅客在發(fā)生緊急情況時，應(yīng)能協(xié)助機組成員。為了確保在緊急撤離時快速有效地撤離，避免因各種可能的障礙影響撤離，要求緊急出口座位下不得放置任何行李物品，同時將應(yīng)急窗口前的座椅靠背設(shè)置為不可調(diào)節(jié)后靠，應(yīng)急窗口后的座椅靠背不可向前折疊，這些都是出于安全的考慮。緊急出口座位設(shè)置的要比其他座位空間寬敞許多，這讓旅途也更加舒適，但同時該座位旅客需要承擔的責任也相應(yīng)更多。作為旅客為了自身安全，應(yīng)積極配合。如確實不愿意承擔緊急出口座位旅客的職責和義務(wù)，可以由乘務(wù)員為其調(diào)整座位。
客機艙門怎么打開
在飛機機翼處有兩排座椅之間的距離要遠遠的大于其他座椅之間的間距。在這里在機艙兩側(cè)各有一個安全閥，在必要的時候，空乘人員，也或者空乘人員指揮，乘客可以拉動這個閥，一個剝脫式艙門將會自動彈開，同時緩沖氣墊打開，這個時侯人員就可以脫離了！
急問什么型號的客機有兩個艙門？艙門位于什么位置？
一般來說100座級以上的飛機至少都有六個艙門，首、中、尾兩側(cè)個兩個，首部艙門是對接廊橋上下客的主要通道，尾部是客艙補給門，特殊情況下也會用來上下課，中間機翼上方會有至少兩個緊急門，在緊急情況下逃生用的，另外前后艙門會帶有充氣墊，緊急情況下打開艙門氣墊自動充氣，像滑梯一樣伸向地面，乘客可以坐滑至地面，快速逃離飛機。波音737、747、757、767、777系列，空客320、330、340、350系列都有不低于以上數(shù)量的艙門。
空客380可以供上下客的艙門至少有四個，常用的是前方的艙門。
航天飛機的艙門在哪？
在指揮艙底下,也就是在機腹
后背有一個占機身長度2/3的大艙門,釋放回收科學儀器或衛(wèi)星用的
關(guān)于《飛機座位在哪里》的介紹到此就結(jié)束了。
