【簡介：】彈射座椅／Ejection.seat是飛行員的救命裝備之一。大多數各類型號作戰(zhàn)飛機都裝備彈射座椅。
（彈射座椅）
彈射方式有拋蓋和穿蓋兩種模式。
（戰(zhàn)斗機飛行員穿蓋彈射逃生資料）
（彈射座

彈射座椅／Ejection.seat是飛行員的救命裝備之一。大多數各類型號作戰(zhàn)飛機都裝備彈射座椅。

（彈射座椅）

彈射方式有拋蓋和穿蓋兩種模式。

（戰(zhàn)斗機飛行員穿蓋彈射逃生資料）

（彈射座椅啟動拉環(huán)）

那么直升機有沒有彈射座椅裝備？

答案是：……有！

但是！不多見。

因為，現(xiàn)代直升機無論是武裝直升機還是其他類型的直升機都具備抗墜毀性能，以及依靠旋翼自由旋轉降落功能這是關鍵詞！

大多數直升機飛行速度慢、飛行高度低直升機的優(yōu)勢之一就是依靠旋翼自旋轉能夠安全降落。

（直升機測試關閉發(fā)動機后依靠旋翼自旋轉降落試飛）

現(xiàn)代版真正第一型裝備彈射座椅的直升機是前蘇聯(lián)設計的K-52“黑鯊／Hokum.A“噱頭”

K-52武裝直升機采用同軸

反槳設計和并列雙座世界第一型裝備了彈射座椅。

（彈射座椅）

（同樣裝備了彈射座椅的俄羅斯武裝直升機“卡50／長吻鱷”）

直升機裝備彈射座椅啟動模式、先利用爆炸裝置炸飛旋翼系統(tǒng)、然后啟動彈射座椅、依靠彈射座椅的彈射火箭“彈出”機艙實現(xiàn)逃生……

（飛行員彈射出機艙瞬間）

（F-35“閃電?ll”測試彈射座椅）

彈射座椅是現(xiàn)代大多數單／雙座作戰(zhàn)飛機飛行員逃生的重要裝備之一、直升機裝備彈射座椅只要俄羅斯一家。