【簡介：】本篇文章給大家談談《飛機燈頭朝哪個方向》對應的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、飛機燈安裝有講究嗎
2、飛機上的航行燈有幾種顏色
3、飛機上的燈有什么作
本篇文章給大家談談《飛機燈頭朝哪個方向》對應的知識點，希望對各位有所幫助。
本文目錄一覽：
- 1、飛機燈安裝有講究嗎
- 2、飛機上的航行燈有幾種顏色
- 3、飛機上的燈有什么作用
飛機燈安裝有講究嗎
如下：
首先，在對應高度上選擇對bai應的航空障礙燈；其次，做好預埋管道，預埋線。最后，按照說明書一一接線，檢查無誤后，即可接通電源，GPS同步障礙燈在1-5分鐘后實現(xiàn)同步。
如果是控制箱控制的障礙燈，則需要將光控置于外界環(huán)境中，盡量避免其他障礙物遮擋或者是其他光照直射光控探頭。
1、紅色防撞燈：又叫做信標燈，EACON LIGHT或BEACON,分別安裝在飛機的上下中部，各一支。用途是防止航空器相撞。此燈根據(jù)機型適配的控制器不同，以一定的頻率爆破閃爍。此燈在飛機推出及發(fā)動機運行時打開。
2、機翼燈：又叫WING LIGHT，位于機翼每側(cè)的兩個單光束燈光，照明機翼前緣及發(fā)動機進氣口。用于檢查結(jié)冰情況。此燈在有結(jié)冰可能時應打開，但實際應用中一般常開。
3、航行及標志燈：航行燈NAVIAGATION LIGHT，標志燈LOGO LIGHT,波音飛機飛為兩個電門，空客飛機合在一起。航行燈：分別為左紅、右綠、尾椎白分別安裝在機翼尖和尾追上。用于判明飛行物是飛機及指示飛行方向。
標志燈分別安裝在兩側(cè)的水平安定面翼尖上，提供對垂直安定面上的航空公司標志進行照明。空客飛機位兩組航行燈，它的LOGO燈當主起落架減震支柱被壓縮或襟翼伸出15度以上時標志燈亮。航行燈為只要飛機上有人就必須打開。
4、機頭燈(空客飛機)：NOSE，此燈安裝在前起落架上，兩個燈分別叫做起飛燈和滑行燈。放在T.O位置時起飛燈和滑行燈都亮，放在TAXI時只有滑行燈亮。此燈用于滑行道及跑道的`前照明，飛機滑行時放在TAXI位，進跑道后放在T.O位置。飛機起飛后關閉。前起落架收起時，自動關閉。
5、著陸燈：LANDING LIGHT，此燈安裝在兩側(cè)機翼翼根，左右各兩只。用于起飛著陸時照亮跑道。此燈功率很大，使用時產(chǎn)熱很高，因此需要高速氣流進行冷卻。因此在地面起飛前才能打開。
飛機上的航行燈有幾種顏色
航行燈有3種顏色，在飛行員左側(cè)機翼尖上的是紅燈，右側(cè)機翼尖上的是綠燈，機尾上裝有一盞白燈。
航空器，是指飛機航行中供空中交通互相發(fā)現(xiàn)的判斷飛行方向而裝在飛機上的信號燈組。規(guī)定飛機應在其兩翼尖上裝有航行燈，并規(guī)定左翼尖為紅色燈和右翼尖為綠色燈。習慣上還包括飛機尾梢裝有白色燈。飛行中必須接通。航行燈對夜間地面滑行時用以互相發(fā)現(xiàn)判斷滑行方向，并用來判斷防止翼尖碰撞的間距。
飛機上的燈有什么作用
飛機兩翼的航行燈——左紅右綠是信號燈，是為了讓在互見中的對方識別和判斷本機，這一點同樣也適用于江面、海面上航行的船舶。
相對于飛機上的航行燈，船舶的燈光信號使用更加頻繁，主要是受天氣情況及速度等各方面因素的影響。飛機除了在空中飛行，也有在水面航行、起飛、降落的的情況，我們通常稱它為水上飛機。它在不同的位置所遵守的條款不同，所擔負的責任和義務自然也不同。比如在水面上的水上飛機通常應寬裕地讓清所有船舶并避免妨礙其航行。
飛機和船舶的區(qū)別來自于速度上的巨大差異。飛機上的航行燈大多是一種提示信號，而船舶所使用的信號燈資料對于會遇的另一船或它船卻是可以當作的主要依據(jù)。因為船舶的速度受限（除高速船），這就給會遇船舶提供了判別的時間和安全距離。通過觀測到的有效數(shù)據(jù)，采取最合適的避碰行動，保證船舶間的安全會遇和正常航行。
曾經(jīng)有一個小故事，講的是一位盲人每次晚歸回來經(jīng)過狹窄的胡同就會點亮手中的燈籠，路人對于這樣的舉動自然是大惑不解：你一個看不見路的盲人卻打著一個燈籠這不是“脫褲子放屁——多余”嗎？當盲人告訴他們雖然自己看不清路是不假，可讓對方看清自己減少被撞的機率也很重要啊！一息話，讓問話的人無地自容，旁人紛紛為這么睿智的盲人點贊。
我想，無論是飛機上、船舶上的信號燈，還是睿智老人的燈籠，都是同一個道理。
關于《飛機燈頭朝哪個方向》的介紹到此就結(jié)束了。
