【簡(jiǎn)介：】本篇文章給大家談?wù)劇讹w機(jī)機(jī)號(hào)英文》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、航班號(hào)、機(jī)號(hào)和機(jī)型這三者之間有什么關(guān)系？
2、飛機(jī)的機(jī)號(hào)是什么？
3、飛機(jī)號(hào)是什么
本篇文章給大家談?wù)劇讹w機(jī)機(jī)號(hào)英文》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。
本文目錄一覽：
- 1、航班號(hào)、機(jī)號(hào)和機(jī)型這三者之間有什么關(guān)系？
- 2、飛機(jī)的機(jī)號(hào)是什么？
- 3、飛機(jī)號(hào)是什么意思啊 飛機(jī)號(hào)的意思
航班號(hào)、機(jī)號(hào)和機(jī)型這三者之間有什么關(guān)系？
每個(gè)航班可以安排不同的飛機(jī)去執(zhí)飛，所以一個(gè)航班可能今天是這個(gè)機(jī)號(hào)飛的，明天又是那個(gè)機(jī)號(hào)，但是在執(zhí)飛的時(shí)候因?yàn)闄C(jī)型的不同所需要考慮的飛行計(jì)劃安排什么的都不一 樣，比如燃油、備降、天氣對(duì)航班的影響什么的。
飛機(jī)機(jī)號(hào)：每個(gè)飛機(jī)在都有一個(gè)唯一的編號(hào)，和人的身份證一樣，編號(hào)就唯一對(duì)應(yīng)一架具 體的飛機(jī)，這個(gè)號(hào)碼叫機(jī)尾號(hào)，就是很多人說(shuō)的機(jī)號(hào)。
飛機(jī)機(jī)型: 機(jī)型就像手機(jī)產(chǎn)品型號(hào)一樣，而其背后對(duì)應(yīng)的是飛機(jī)性能相關(guān)的一系列東西。
航班號(hào): 航班號(hào)，就是一條航線的代號(hào)，背后對(duì)飛機(jī)而言主要對(duì)應(yīng)的是可以哪里什么時(shí) 段哪里往哪里怎么飛，涉及到航空公司和國(guó)家對(duì)飛機(jī)的管理方方面面
飛機(jī)的機(jī)號(hào)是什么？
中國(guó)關(guān)于民用航空器標(biāo)志的相關(guān)規(guī)定：
1.中國(guó)航空器的國(guó)籍標(biāo)志：按照前面所列原則，我國(guó)選定拉丁字母“B”為中國(guó)航空器的國(guó)籍標(biāo)志，并在我國(guó)恢復(fù)在國(guó)際民航組織中的合法地位不久，便通知了國(guó)際民航組織，得到了認(rèn)可，已載于《國(guó)際民用航空公約》附件7的附錄中。
2.中國(guó)航空器的登記標(biāo)志：由數(shù)位數(shù)字、字母或其組合而成，列在國(guó)籍標(biāo)志B之后，兩者之間有一短劃、由于目前我國(guó)航空器登記標(biāo)志基本采用四位阿拉伯?dāng)?shù)字，即登記標(biāo)志的第一位是數(shù)字，與國(guó)籍標(biāo)志之間有一短劃，與公約附件7的規(guī)定有差異，但登記標(biāo)志第一位也可用字母，其前有一短劃，與附件7無(wú)差異。
3.按我國(guó)民航局頒發(fā)的《民用航空器國(guó)籍和登記的規(guī)定》，凡取得中華人民共和國(guó)國(guó)籍的民用航空器，必須在其外表標(biāo)明規(guī)定的國(guó)籍、登記的標(biāo)志。
國(guó)籍和登記標(biāo)志由中華人民共和國(guó)國(guó)籍標(biāo)志（拉丁字母B）和登記標(biāo)志（數(shù)個(gè)阿拉伯?dāng)?shù)字或者阿拉伯?dāng)?shù)字后綴拉丁字母）組成。在國(guó)籍標(biāo)志（B）和登記標(biāo)志（阿拉伯?dāng)?shù)字）之間有一短連接線。
4.繪制標(biāo)志必須符合規(guī)定：
（1）固定翼航空器的國(guó)籍和登記標(biāo)志噴涂在機(jī)翼和尾翼之間的機(jī)身兩例或垂直尾翼兩側(cè)，以及右機(jī)翼的上表面、左機(jī)翼的下表面。
（2）旋翼航空器噴涂在尾梁兩例或垂直尾翼兩側(cè)。
（3）中國(guó)國(guó)際航空公司的航空器要在航空器前部適當(dāng)位置繪制五星紅旗。
中國(guó)民航局只對(duì)航空器國(guó)籍、登記標(biāo)志進(jìn)行管理和控制。航空器外部的其他圖案（合航徽、彩條、公司名稱字樣）由企業(yè)自行確定，但需將設(shè)計(jì)圖以三面工程圖紙的形式上報(bào)民航局備案。
我國(guó)目前民用飛機(jī)的登記標(biāo)志即注冊(cè)編號(hào)比較混亂，以前曾有明確規(guī)定：注冊(cè)編號(hào)是唯一的，即每個(gè)注冊(cè)編號(hào)只對(duì)應(yīng)一架飛機(jī)。如果該機(jī)退役、失事過(guò)報(bào)廢等不能再使用，則此編號(hào)永遠(yuǎn)空缺，不再編到其它飛機(jī)上。但現(xiàn)在此規(guī)定已更改，注冊(cè)編號(hào)可重復(fù)使用，但仍遵循國(guó)際規(guī)定，不出現(xiàn)重號(hào)（同時(shí)使用）。
例如：1990年廈門航空波音737（B-2510號(hào))飛機(jī)由于被歹徒劫持而在廣州機(jī)場(chǎng)強(qiáng)行迫降時(shí)與停機(jī)坪上另外兩架飛機(jī)相撞后報(bào)廢。而現(xiàn)在2510號(hào)機(jī)使用某國(guó)內(nèi)航空的波音737-800上
飛機(jī)號(hào)是什么意思啊 飛機(jī)號(hào)的意思
1、飛機(jī)號(hào)是飛機(jī)注冊(cè)號(hào)的簡(jiǎn)稱，所有飛機(jī)都有注冊(cè)編號(hào)，以便方便查詢飛機(jī)情況、動(dòng)態(tài)、飛行時(shí)間、使用時(shí)間等一系列問(wèn)題。
2、飛機(jī)注冊(cè)號(hào)相當(dāng)于飛機(jī)的身份證，這是唯一的，全世界也沒(méi)有兩個(gè)相同的飛機(jī)注冊(cè)號(hào)，注冊(cè)號(hào)由一個(gè)字母和4位數(shù)字組成。字母代表飛機(jī)所屬國(guó)籍，中國(guó)民航飛機(jī)注冊(cè)號(hào)都是B-xxxx，比如中國(guó)南方航空的飛機(jī)B-2284，B-6305，B-6660等。所以，無(wú)論你在世界的任何機(jī)場(chǎng)看到機(jī)身上以B為開頭的飛機(jī)號(hào)，這架飛機(jī)一定屬于中國(guó)。
關(guān)于《飛機(jī)機(jī)號(hào)英文》的介紹到此就結(jié)束了。
