【簡(jiǎn)介：】本篇文章給大家談?wù)劇顿愃辜{遙控飛機(jī)》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、成人玩的遙控飛機(jī)或者航模，專(zhuān)家高手請(qǐng)進(jìn)！


2、塞斯納172售價(jià)大概要多少?


3、塞斯

本篇文章給大家談?wù)劇顿愃辜{遙控飛機(jī)》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、成人玩的遙控飛機(jī)或者航模，專(zhuān)家高手請(qǐng)進(jìn)！
• 2、塞斯納172售價(jià)大概要多少?
• 3、塞斯納飛機(jī)公司的208型
• 4、關(guān)于塞斯納-172R和AD200、AD100的問(wèn)題
• 5、美國(guó)H-41 Seneca是什么樣的飛機(jī)？
• 6、塞斯納172飛機(jī)用的是什么翼型…？還有螺旋槳用的是定距槳還是變距槳？

成人玩的遙控飛機(jī)或者航模，專(zhuān)家高手請(qǐng)進(jìn)！

樓主，你是想飛固定翼還是直升機(jī)呢？

固定翼：操作比直升機(jī)簡(jiǎn)單，也不容易摔壞，如果樓主想玩固定翼的話，可以先選擇三通道的滑翔機(jī)，比如火鳥(niǎo)系列。這類(lèi)滑翔機(jī)速度較慢，屬于固定翼入門(mén)機(jī)型，不容易失速，操作也較為簡(jiǎn)便，機(jī)體較輕不容易摔壞，但抗風(fēng)能力較弱，價(jià)位為400到500。如果不想玩此類(lèi)的話，可以選擇四通道epo或epp材質(zhì)（泡沫塑料）的塞斯納飛機(jī)，這是上單翼教練機(jī)型，速度比滑翔機(jī)快一點(diǎn)，也屬于可以從入門(mén)玩到中級(jí)的飛機(jī)。如果玩的好的話可以晉級(jí)中單翼或下單翼飛機(jī)，此類(lèi)飛機(jī)飛行動(dòng)作較為迅猛，飛行速度快。

難度順序?yàn)榛铏C(jī)－上單翼－中單翼或下單翼運(yùn)動(dòng)機(jī)－中單翼或下單翼像真機(jī)－中單翼或下單翼特技機(jī)。

價(jià)格順序?yàn)榛铏C(jī)400元－上單翼700元－像真機(jī)800以上－特技機(jī)800以上。

渦噴樓主不要考慮了，價(jià)格太貴摔不起，最低為30000元。

直升機(jī)：直接入手四通道共軸雙槳飛機(jī)，三通道的樓主不要考慮了，完全不好控制。四通道共軸雙槳飛機(jī)飛行十分穩(wěn)定，可以做出真機(jī)大部分動(dòng)作，但抗風(fēng)性弱，不適合在有風(fēng)條件下飛行，可以選擇e－sky的，九鷹的，華科爾的，價(jià)位500元。會(huì)了四通道以后可以晉級(jí)六通道，六通道飛機(jī)可以做出超越真機(jī)的動(dòng)作，簡(jiǎn)單的比如筋斗和橫滾，高級(jí)進(jìn)階動(dòng)作有自旋翻，混亂風(fēng)暴。六通道直升機(jī)操作理念和四通不一樣，有點(diǎn)像用手托住掃把桿不讓它歪倒一樣，所以晉級(jí)六通道時(shí)要重新學(xué)習(xí)飛行。國(guó)產(chǎn)的可以選擇亞拓，雷虎，進(jìn)口的可以選擇jr propo，京商kyosho，喜路寶hirobo。

難度順序四通－六通

價(jià)格四通共軸雙槳500元，四通單旋翼700元，六通250級(jí)別1700元，450級(jí)別2800元，500級(jí)別3500元，600級(jí)別5000元，700級(jí)別8000元（六通道價(jià)位均為國(guó)產(chǎn)亞拓價(jià)位，不含遙控器和電池，遙控器需單配，200到14000元不等）。

謝謝。一般入模需要有人帶，可以問(wèn)我。

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塞斯納172售價(jià)大概要多少?

塞斯納172R，美國(guó)塞斯納公司的經(jīng)典之作，累計(jì)生產(chǎn)達(dá)35000架之多，安全、舒適，操作性能無(wú)以倫比。采用IO-360引擎，馬力強(qiáng)勁而平穩(wěn)、寧?kù)o，在2400轉(zhuǎn)/分鐘下即可達(dá)到160馬力。

主要技術(shù)指標(biāo)：

外形尺寸：長(zhǎng)：8204mm 高：2718mm 翼展：11000mm

2500米高空巡航速度：226公里/小時(shí)

海平面上最大速度：228公里/小時(shí) 螺旋槳直徑：1905mm

2500米高空活動(dòng)半徑：1070公里，4.8小時(shí) 3000米高空活動(dòng)半徑：1270公里，6.6小時(shí)

爬升速度：220米/分鐘 升限：4110米 最大起降重量：1110公斤 飛機(jī)標(biāo)準(zhǔn)重量：744公斤

最大載重：371公斤 允許行李：54公斤 燃油箱：212升

￥239萬(wàn)元

塞斯納飛機(jī)公司的208型

塞斯納208飛機(jī)，為塞斯納飛行器公司于1984年生產(chǎn)，是一種以渦輪螺旋槳發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)的航空器。是一種多用途型的小型航空器，被廣泛運(yùn)用于軍事、貨運(yùn)、民航等方面。塞斯納208經(jīng)歷了一系列的修改，并衍生出不同的機(jī)型，由最初的型號(hào)演變出多種改型。塞斯納208以其優(yōu)良的適應(yīng)能力著稱(chēng)，公司提供了不同的起落架安裝模式，使塞斯納208能適應(yīng)不同的地形，甚至包括水上版本。

賽斯納208系列簡(jiǎn)介：

賽斯納208“大篷車(chē)”系列（CARAVAN，現(xiàn)中文名凱旋）是賽斯納飛機(jī)公司研制生產(chǎn)的10～15座單發(fā)渦輪螺旋槳式多用途輕型通用飛機(jī)。

20世紀(jì)80年代賽斯納飛機(jī)公司開(kāi)始研制10座級(jí)的單發(fā)渦槳飛機(jī)，用于取代當(dāng)時(shí)在各地運(yùn)營(yíng)的數(shù)千架德·哈維蘭公司生產(chǎn)的活塞式海貍、水獺飛機(jī)及較小型的賽斯納飛機(jī)，并打入這一座級(jí)的通用飛機(jī)領(lǐng)域。

1982年12月9日，賽斯納208原型機(jī)首飛，1984年10月23日獲得美國(guó)聯(lián)邦航空局型號(hào)合格證，1985年開(kāi)始批生產(chǎn)并投入使用。

該系列型號(hào)飛機(jī)裝有帶撐桿的機(jī)翼（上單翼）和不可收放的前三點(diǎn)式起落架，可選裝輪式、浮筒式或滑橇式起落裝置。起落架使用正常輪胎，可在草地、土地、砂石地面起降；換裝浮筒，它可在水面起降；換裝冰橇，它可在雪面或冰面起降；該系列型號(hào)飛機(jī)可靠性、經(jīng)濟(jì)性和靈活性較好，可使用簡(jiǎn)易跑道，具備一定的商載能力。加裝專(zhuān)業(yè)設(shè)備后具有多用途的優(yōu)勢(shì)。

主要型號(hào)：

CESSNA 208基本型系列:

CESSNA 208（basic）：

基本型，使用普拉特-惠特尼公司制造的600軸馬力的PT6A-114渦輪螺旋槳發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)三槳葉的麥克考利（McCauley）螺旋槳，1982年底首飛，1985年開(kāi)始投入使用。

CESSNA 208（-675）：

型號(hào)又稱(chēng)為 Caravan I，選用675軸馬力的PT6A-114A新型渦輪螺旋槳發(fā)動(dòng)機(jī)，取代早期的基本型，1998年開(kāi)始投入使用。

CESSNA 208水陸兩用型

CESSNA 208A系列：

CESSNA 208A Cargomaster：（貨運(yùn)霸主）

賽斯納208基本型的改進(jìn)，在售出61架賽斯納208基本型飛機(jī)后，在FederalExpress 聯(lián)邦快遞(FedEx)公司的要求下研制的全貨運(yùn)型,沒(méi)有舷窗，較基本型減少了右后門(mén)，增加了機(jī)腹貨艙和排氣裝置。1986年開(kāi)始交付投入運(yùn)營(yíng)。

CESSNA 208A：

客運(yùn)型

CESSNA 208B系列：

CESSNA 208B Super Cargomaster：（超級(jí)貨運(yùn)霸主）

由于賽斯納208A的性能良好，在聯(lián)邦快遞(FedEx)公司的要求下在其基礎(chǔ)上加長(zhǎng)1.22米，貨運(yùn)能力得到進(jìn)一步加強(qiáng)

CESSNA 208B：

客運(yùn)型

聯(lián)邦快遞CESSNA 208B Super Cargomaster

CESSNA 208B Grand Caravan（華麗大篷車(chē)）

該型號(hào)又稱(chēng)為 Caravan II.在賽斯納208BSuper Cargomaster基礎(chǔ)上研制的加長(zhǎng)型客運(yùn)飛機(jī)，恢復(fù)舷窗設(shè)計(jì)，可載客14人，1990年首飛并交付使用。

Pathfinder 21：（探索者21）

在索洛伊公司的要求下，在賽斯納208B基礎(chǔ)上改進(jìn)，機(jī)身加長(zhǎng)2米，改裝兩臺(tái)PT6D-114A渦輪螺旋槳發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)一副螺旋槳，動(dòng)力達(dá)到1330軸馬力。機(jī)身下方增加了一個(gè)貨艙。

基本數(shù)據(jù)

CESSNA 208B Grand Caravan基本數(shù)據(jù)：

翼展：15.9米

機(jī)長(zhǎng)：12.7米

機(jī)高：4.27米

座位數(shù)：14

客艙空間長(zhǎng)寬高：5.1×1.6×1.3（米）

空機(jī)重：1979公斤

最大起飛總重：3969公斤

最大可用載重：2005公斤

最大油箱容量：2249升

最大巡航速度：341公里/小時(shí)

最大航程：1680公里

最高可用飛行高度：7224米

發(fā)動(dòng)機(jī)：普拉特-惠特尼公司PT6A-114

額定功率：675軸馬力

中國(guó)南航北方公司CESSNA-208B

賽斯納208系列在中國(guó)：

我國(guó)內(nèi)地?fù)碛?4架CESSNA208凱旋號(hào)系列，

其中中國(guó)南方航空公司有4架：

一架CESSNA-208，由南航集團(tuán)珠海直升機(jī)公司使用，注冊(cè)號(hào)B-3610；

三架CESSNA-208B：由南航北方公司使用，注冊(cè)號(hào)B-3637、B-3640、B-3641；用于短途支線包機(jī)客貨運(yùn)輸

北京市航空運(yùn)動(dòng)學(xué)校1架CESSNA-208，注冊(cè)號(hào)B-3620；

山東彩虹公務(wù)機(jī)有限公司有5架：

一架CESSNA-208B，注冊(cè)號(hào)B-3639；

四架是CESSNA-208飛機(jī)（水陸兩用型），注冊(cè)號(hào)B-3630、B-3631、B-3632、B-3636；用于短途支線包機(jī)客運(yùn)

南航CESSNA-208

關(guān)于塞斯納-172R和AD200、AD100的問(wèn)題

賽斯納172R天鷹飛機(jī)是賽斯納公司生產(chǎn)的一種新型私人駕駛小型機(jī)。它具有使用經(jīng)濟(jì)、安全可靠、視野開(kāi)闊、乘坐舒適、操作性能無(wú)以倫比、易於駕駛、便於維修等特點(diǎn)。是美國(guó)塞斯納公司的經(jīng)典之作，累計(jì)生產(chǎn)達(dá)35000架之多。 C-172R天鷹飛機(jī)為全金屬結(jié)構(gòu)，4座位，上單翼，單發(fā)動(dòng)機(jī)，起落架為前三點(diǎn)固定式。動(dòng)力裝置使用美國(guó)萊康明公司生產(chǎn)的IO-360-L2A型，是燃油噴射式發(fā)動(dòng)機(jī)，馬力強(qiáng)勁而平穩(wěn)、寧?kù)o，在2400轉(zhuǎn)/分鐘下即可達(dá)到160馬力。座艙內(nèi)設(shè)有溫度調(diào)節(jié)裝置，座椅配備了集成式座椅安全帶。賽斯納172R天鷹飛機(jī)還安裝了多種先進(jìn)電子導(dǎo)航設(shè)備，如G1000綜合電子系統(tǒng)、GPS（全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)）、KR87型自動(dòng)定向系統(tǒng)、KAP140型自動(dòng)駕駛儀等，可以根據(jù)美國(guó)FAA的規(guī)定 （Part 23），進(jìn)行晝間和夜間、目視和儀表飛行。 主要技術(shù)指標(biāo)：

1.外形尺寸：機(jī)身長(zhǎng)…………27’2” 水平機(jī)高…………8’11”

翼展…………36’1’’ 機(jī)翼面積…………174平方英尺槳尖離地高度……11，1/4” 2.發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)指標(biāo) 發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)量：1 發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)：IO-360-L2A 發(fā)動(dòng)機(jī)類(lèi)型；四氣缸式發(fā)動(dòng)機(jī)，直接驅(qū)動(dòng)\空氣冷卻水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速：2400RPM 發(fā)動(dòng)機(jī)功率：160馬力螺旋槳葉數(shù)量：2

螺旋槳類(lèi)型：固定槳距螺旋槳旋轉(zhuǎn)直徑：75’’ 3.航程/續(xù)航時(shí)間 航程（53加侖可用汽油）

a.8000英尺，80％功率，1070公里

b.10000英尺，60％功率，1270公里

續(xù)航時(shí)間（53加侖可用汽油）

a.8000英尺，80％功率，4.8小時(shí)

b.10000英尺，60％功率，6.6小時(shí)

4.飛行數(shù)據(jù)

最大允許速度……163節(jié) 最大結(jié)構(gòu)巡航速度……129節(jié)

海平面最大速度……123節(jié) 海平面上升率……720英尺/分鐘

實(shí)用升限……13500英尺 巡航速度…………110節(jié) 5. 重量 標(biāo)準(zhǔn)空重…………1639磅 停機(jī)坪最大重量…………2457磅

最大起飛重量……2450磅 最大著陸重量…………2450磅

機(jī)動(dòng)科目最大重量……2200磅 允許行李重量： 行李區(qū)1……120磅 行李區(qū)2……50磅

行李區(qū)1、2最大聯(lián)合承重能力120磅

燃油箱：212升 滑油容量： 8夸脫

美國(guó)H-41 Seneca是什么樣的飛機(jī)？

Seneca是“石之地”的意思，塞內(nèi)卡人是易洛魁人中重要的一支。他們最早居住于現(xiàn)在紐約州的西部塞內(nèi)卡湖和日內(nèi)瓦河之間的地域。17世紀(jì)中葉，在滅掉伊利人和紐特人之后，塞內(nèi)卡人和其他易洛魁部落一起將自己的村落分別向西和向南遷往伊利湖和賓夕法尼亞的Alleghany。在吸收了部分被征服部落的人口之后，塞內(nèi)卡成為易洛魁聯(lián)邦中最大的部落。

塞斯納H-41塞內(nèi)卡人是一種輕型直升機(jī)，除去槳葉的話，看起來(lái)就像一架沒(méi)有機(jī)翼的塞斯納輕型單翼飛機(jī)。引擎裝在機(jī)頭，只不過(guò)沒(méi)有像固定翼飛機(jī)那樣安置一副螺旋槳。這種飛機(jī)一共造了29架，包括一部分供軍方評(píng)估的飛機(jī)。由于設(shè)計(jì)并未被認(rèn)可，不久塞斯納決定放棄繼續(xù)發(fā)展直升機(jī)的計(jì)劃。

塞斯納172飛機(jī)用的是什么翼型…？還有螺旋槳用的是定距槳還是變距槳？

翼型：克拉克Y翼

下弧線為一直線，其實(shí)應(yīng)叫平凸翼，有很多其它平凸翼型，只是克拉克Y翼最有名。

如果是模型變槳距有點(diǎn)困，變槳距有好多優(yōu)點(diǎn)，回答限制100漢字！希望能幫到你。

關(guān)于《賽斯納遙控飛機(jī)》的介紹到此就結(jié)束了。