【簡(jiǎn)介：】本篇文章給大家談?wù)劇蹲泳?飛機(jī)》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、飛機(jī)撞到鳥(niǎo)有哪些后果？


2、采用螺旋槳發(fā)動(dòng)機(jī)的飛機(jī)是F15嗎


3、從“子爵號(hào)”飛機(jī)與天

本篇文章給大家談?wù)劇蹲泳?飛機(jī)》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、飛機(jī)撞到鳥(niǎo)有哪些后果？
• 2、采用螺旋槳發(fā)動(dòng)機(jī)的飛機(jī)是F15嗎
• 3、從“子爵號(hào)”飛機(jī)與天鵝相撞以致墜毀這一事件中,你能得出什么結(jié)論?你認(rèn)為此結(jié)論有什么用途?舉例說(shuō)明
• 4、世界上第一架渦輪螺旋槳客機(jī)是哪個(gè)國(guó)家研制的？
• 5、“子爵”號(hào)飛機(jī)與天鵝相撞以致墜毀這件事中，你得出什么物理結(jié)論
• 6、1962年11月,美國(guó)馬里蘭州上空的一架飛機(jī)——“子爵號(hào)”正平穩(wěn)地飛行,突然一聲巨響,飛機(jī)墜落,飛機(jī)上的人全

飛機(jī)撞到鳥(niǎo)有哪些后果？

很多人都知道，如果正處于飛行狀態(tài)的小鳥(niǎo)碰上了同樣正處于飛行狀態(tài)的小鳥(niǎo)的話，是一件非常危險(xiǎn)的事情，甚至有可能會(huì)出現(xiàn)機(jī)毀人亡的惡性飛行事件。

1962年11月，當(dāng)時(shí)在航空業(yè)極為有名的“子爵號(hào)”飛機(jī)正在美國(guó)馬里蘭州伊利奧特市上空平穩(wěn)地飛行，突然一聲巨響，飛機(jī)從高中上載了下來(lái)。事后發(fā)現(xiàn)，釀成這場(chǎng)空中悲劇的罪魁禍?zhǔn)拙谷皇且恢徽谔炜罩新w行的天鵝。

在我國(guó)，也曾經(jīng)發(fā)生過(guò)類似的事件，1991年10月6日，由我軍海軍航空兵所駕駛的一架“014號(hào)”飛機(jī)在海南?？谑袠?lè)東機(jī)場(chǎng)上剛剛起飛，突然間“砰”的一聲巨響，機(jī)身猛地一顫，飛行員發(fā)現(xiàn)，位于左前三角的擋風(fēng)玻璃竟然完全破碎了！值得慶幸的是，飛行員最終憑借著自身嫻熟的駕駛技術(shù)與頑強(qiáng)的意志將飛機(jī)降落在了跑道上。在對(duì)這次事件進(jìn)行追究之后發(fā)現(xiàn)，造成這一事故的原因是一只迎面飛來(lái)的小鳥(niǎo)。

在空中，形體嬌小的小鳥(niǎo)與體形巨大的飛機(jī)相撞已經(jīng)不是什么新聞了。在全世界范圍內(nèi)，這樣的相撞事故發(fā)生過(guò)成百上千成。小鳥(niǎo)撞上大飛機(jī)后，小鳥(niǎo)無(wú)法逃生那是必然的。鋼鐵制作而成的飛機(jī)呢？其損傷更是不輕。一次，一只鳥(niǎo)兒將一架波音737飛機(jī)的機(jī)翼撞出了一個(gè)兩尺多大的洞。另一次，一只大雁將一架殲敵機(jī)座艙的有機(jī)玻璃撞破，并把飛機(jī)里的飛行員撞昏了過(guò)去。

采用螺旋槳發(fā)動(dòng)機(jī)的飛機(jī)是F15嗎

采用螺旋槳發(fā)動(dòng)機(jī)的飛機(jī)不是F15。F15是F100-PW-100渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)。采用螺旋槳發(fā)動(dòng)機(jī)的飛機(jī)有子爵843型飛機(jī)子爵飛機(jī)、肖特360(SHORT—360)型飛機(jī)。

從“子爵號(hào)”飛機(jī)與天鵝相撞以致墜毀這一事件中,你能得出什么結(jié)論?你認(rèn)為此結(jié)論有什么用途?舉例說(shuō)明

天鵝的速度雖然不快,但是和飛機(jī)相撞后,相對(duì)速度較大,導(dǎo)致飛機(jī)被撞毀.

用途：1鳥(niǎo)類多的地方盡量不要建飛機(jī)場(chǎng).

2飛機(jī)場(chǎng)周圍盡量設(shè)置東西驅(qū)趕鳥(niǎo)類.

不明白歡迎來(lái)求助!

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世界上第一架渦輪螺旋槳客機(jī)是哪個(gè)國(guó)家研制的？

1918年，巴黎—倫敦之間和紐約—華盛頓—芝加哥之間已有了定期郵政航班，這便是最早的民用航空業(yè)。為民航業(yè)專門(mén)設(shè)計(jì)的客機(jī)則出現(xiàn)于1919年，英國(guó)德?哈維蘭公司將D?H?4轟炸機(jī)改裝成民用客機(jī)。1930年左右，歐美各國(guó)普遍建立航空公司，以便在各個(gè)中心城市之間開(kāi)展航空業(yè)務(wù)。但這些航空公司所使用的飛機(jī)幾乎都是由轟炸機(jī)或觀察機(jī)改裝而來(lái)，只不過(guò)是將敞開(kāi)式的座艙封閉起來(lái)并安上座椅而已。

“二戰(zhàn)”以后，國(guó)際形勢(shì)黯淡，很多西方國(guó)家仍將較多的注意力放在軍用航空方面。1947年美國(guó)海軍開(kāi)始研究垂直起降飛機(jī)，但很快發(fā)現(xiàn)，沒(méi)有一種渦輪噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)可以作為垂直起降飛機(jī)的主要?jiǎng)恿?，看?lái)最合適的只能是渦輪螺旋槳發(fā)動(dòng)機(jī)了。這種發(fā)動(dòng)機(jī)的開(kāi)發(fā)相當(dāng)順利，重量輕、效率好、燃油消耗率低。

盡管對(duì)軍用航空給予了較多關(guān)注，世界絕大部分地區(qū)的民用航空仍取得穩(wěn)定發(fā)展?？拓涍\(yùn)輸增長(zhǎng)，新航線開(kāi)通，地面設(shè)施和服務(wù)得到發(fā)展，多數(shù)航空公司由戰(zhàn)后擴(kuò)張產(chǎn)生的財(cái)務(wù)危機(jī)中進(jìn)一步恢復(fù)。在這種情況下，軍用航空對(duì)渦輪螺旋槳發(fā)動(dòng)機(jī)的開(kāi)發(fā)技術(shù)也引入了民航事業(yè)。

英國(guó)維克斯公司(現(xiàn)英國(guó)動(dòng)力公司)使用渦輪螺旋槳噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)研制成功了世界上第一架渦輪螺旋槳噴氣式客機(jī)——“子爵號(hào)”。1950年7月29日，英國(guó)歐洲航空公司使用“子爵號(hào)”用57分鐘時(shí)間從倫敦飛抵巴黎，實(shí)現(xiàn)載客飛行，開(kāi)辟了噴氣式客機(jī)的第一條航線?！白泳籼?hào)”又在繁的8月共飛了37個(gè)往返，其后又在倫敦與愛(ài)丁堡之間的國(guó)內(nèi)航線上作了8個(gè)往返飛行，載運(yùn)了1500多名乘客。

渦輪螺旋槳飛機(jī)在定期商務(wù)飛行中經(jīng)受了最初的考驗(yàn)，后在航空界被普遍重用，它的出現(xiàn)，是民用航空技術(shù)的重大發(fā)展，自此以后，民航事業(yè)迅速崛起。

“子爵”號(hào)飛機(jī)與天鵝相撞以致墜毀這件事中，你得出什么物理結(jié)論

天鵝的速度雖然不快，但是和飛機(jī)相撞后，相對(duì)速度較大，導(dǎo)致飛機(jī)被撞毀。用途：1鳥(niǎo)類多的地方盡量不要建飛機(jī)場(chǎng)。2飛機(jī)場(chǎng)周圍盡量設(shè)置東西驅(qū)趕鳥(niǎo)類。不明白歡迎來(lái)求助！望采納，多謝了！

1962年11月,美國(guó)馬里蘭州上空的一架飛機(jī)——“子爵號(hào)”正平穩(wěn)地飛行,突然一聲巨響,飛機(jī)墜落,飛機(jī)上的人全

這是因?yàn)檫\(yùn)動(dòng)具有相對(duì)性,速度也同樣具有相對(duì)性,飛機(jī)以極快的速度向天鵝飛去(以天鵝為參考系),就等于天鵝以極大速度向飛機(jī)撞來(lái)(以飛機(jī)當(dāng)參考系).速度越大,撞擊的力量越大,各種鳥(niǎo)類和飛機(jī)相撞都可能發(fā)生事故

略

關(guān)于《子爵 飛機(jī)》的介紹到此就結(jié)束了。