中文字幕伊人,国产一级大片黄,www.五月丁香,一级国厂毛片,www.av有码午夜天堂,77女神黄色网,91黄色视频在线观看20分钟

當前位置:  > 飛機專利

殘損航空器搬移設備

作者: 發(fā)布時間: 2022-09-17 10:47:40

簡介:】本篇文章給大家談談《殘損航空器搬移設備》對應的知識點,希望對各位有所幫助。本文目錄一覽:
1、白云機場應急救援行動代號


2、殘損航空器搬移工作中航空公司與機場的關(guān)系是

本篇文章給大家談談《殘損航空器搬移設備》對應的知識點,希望對各位有所幫助。

本文目錄一覽:

白云機場應急救援行動代號

代號為白云演練行動。

在廣州白云國際機場一個大型應急救援綜合演習中,此次代號為“白云演練行動”演習,目的是檢驗應急救援方案的合理性與可行性,為完成即將開始的春運工作做好準備。

演習以一架模擬失事飛機為背景,進行緊急救援和模擬搬移失事殘損飛機。

殘損航空器搬移工作中航空公司與機場的關(guān)系是怎樣的

機場僅負責提供場地及線路,其他所有事情都得航空公司自己搞定!

連拖車都是自己找的,機場說無此項服務。。。。。

民用運輸機場突發(fā)事件應急救援管理規(guī)則

第一章 總 則一、關(guān)于遵循“突發(fā)事件應對法”和“條例”的相關(guān)要求,民用機場的應急救援工作納入機場所在地政府統(tǒng)一管理的問題

2007年11月1日實施的“突發(fā)事件應對法”第四條明確規(guī)定“國家建立統(tǒng)一領(lǐng)導、綜合協(xié)調(diào)、分類管理、分級負責、屬地管理為主的應急管理體制”,2009年7月1日實施的“條例”第二十五條明確規(guī)定“民用航空管理部門、有關(guān)地方人民政府應當按照國家規(guī)定制定運輸機場突發(fā)事件應急預案”,據(jù)此,本規(guī)則分別在總則第四條、第三章第十條、第四章第十九條和第六章第三十九條對上述規(guī)定進行了響應和細化,并在總體要求、機構(gòu)職責、應急救援計劃及預案的制定、突發(fā)事件的處置及指揮等方面都明確了機場所在地政府對機場應急救援工作的主導地位,以及機場應急救援工作與所在城市突發(fā)事件應對相融合的問題。二、關(guān)于民用機場應急救援工作應遵循的基本原則

在本規(guī)則總則中,增加了應急救援工作應遵循的基本原則條款。即“最大限度搶救人的生命及減少財產(chǎn)損失,預案完善、準備充分、出動及時、救援有效的原則”,以此作為機場應急救援工作的總綱和全體參加救援人員的行為準則。這樣做,一是貫徹落實新時期科學發(fā)展觀的思想,強調(diào)以人為本的核心價值觀,二是將整個民用運輸機場的應急救援工作要求在總則中做一個高度濃縮和概括,更加突出了機場應急救援工作的本質(zhì)要求。三、關(guān)于對機場配備殘損航空器搬移設備的要求

民航應急救援工作的設施設備配備中,有關(guān)消防、應急救護等方面都有相關(guān)的要求和技術(shù)標準,如由民航局公安局管理的《民用航空運輸機場消防站消防裝備配備》和由民航局飛行標準司管理的《民用運輸機場應急救護設施配備》等,這些都在本規(guī)則中直接引用。但是對于殘損航空器搬移問題,卻一直沒有比較明確的要求和標準,為此,在緊急突發(fā)事件中,由于搬移設備不足,殘損航空器不能快速移走,客觀上延長了突發(fā)事件的處置時間,影響了機場的正常運行?;谏鲜銮闆r,參考國際上的通行做法,本規(guī)則第四章第三十二條中明確要求民用運輸機場應根據(jù)其飛機年起降架次的多少,配備一定規(guī)模的殘損航空器搬移設備。四、關(guān)于機場消防戰(zhàn)斗員應當具有緊急救護技能問題

機場發(fā)生的突發(fā)事件,特別是涉及航空器失事的緊急事件,第一支響應力量是消防救援部門,因此消防戰(zhàn)斗員往往是第一批接觸遇難者的人員。而就我國民用機場目前情況而言,除了少數(shù)大型樞紐機場外,大部分機場不具備完善的醫(yī)療救護條件,機場所在地的地方醫(yī)療救護人員又難以在最短時間到達事故現(xiàn)場,由此,傷員的止血包扎、骨折固定、心臟復蘇等緊急救護工作難以盡快實施,客觀上會延誤救治時間,因此,要求消防戰(zhàn)斗員具有緊急救護技能,對最大限度的挽救遇難者的生命是非常必要的。目前幾乎全世界機場的專職消防隊員都不同程度的具有緊急救護技能并取得了國家相關(guān)部門的資格認證,而我國尚缺乏相應的法規(guī)規(guī)章,在此情況下,也考慮到我國的國情,本規(guī)則第三章第十四條增加了本著“自救互救”人道主義原則,消防人員可對傷員實施緊急救護的條款。另外,在本規(guī)則第五章第三十五條,也對包括機場專、兼職消防員的醫(yī)療救護技能提出了要求。五、關(guān)于機場應急救援演練工作中的督導問題

按照國家和民航行業(yè)的要求,機場的應急救援工作應定期組織演練,以考核機場應急救援計劃及其預案的合理和完善、設施設備的維護準備情況、參加救援的各級指揮員指揮能力及其應變能力。就目前情況看,特別是綜合演練,往往出現(xiàn)演練變?yōu)椤把輵颉钡那闆r,原因是多方面的,其中一個重要的原因就是演練的所有環(huán)節(jié)都是預先設定好的,不能有絲毫的改變,也就更談不上對突發(fā)事件的處理能力。為此,本規(guī)則在第七章第五十八條中規(guī)定了演練工作“導”、“演”分開的原則和做法,也就是在演練指揮班子以外增設督導和督查人員,根據(jù)演練的進程假設突發(fā)情況,以考驗參加應急救援的人員,特別是各級指揮人員的應變能力。

另外,在本規(guī)則第七章第六十條,還專門做出規(guī)定,民航行政機關(guān)對演練工作應當予以督查,以綜合評估演練工作的實效性。六、關(guān)于應急救援工作中機場公安部門職責問題

《民航總局、公安部關(guān)于印發(fā)<民用機場公安機構(gòu)改革方案>的通知》(民航政法發(fā)〔2003〕138號)對機場公安機構(gòu)職責規(guī)定“貫徹執(zhí)行國家有關(guān)空防安全的法律、法規(guī)、規(guī)章”,因此我局規(guī)章對機場公安機構(gòu)的業(yè)務管理僅限于空防安全,“原規(guī)則”(90號令)的表述涉及公安部的管理職責,但考慮到兩部門聯(lián)合發(fā)布規(guī)章可能會影響本規(guī)章的出臺進度,因此,本規(guī)章回避了對機場公安機關(guān)職責進行直接規(guī)定,只對預案進行要求,由地方政府在制定預案時將機場公安機關(guān)職責再予以明確。該內(nèi)容在第四章第二十條予以體現(xiàn)。

關(guān)于《殘損航空器搬移設備》的介紹到此就結(jié)束了。

尚華空乘 - 航空資訊_民航新聞_最新航空動態(tài)資訊
備案號:滇ICP備2021006107號-341 版權(quán)所有:蓁成科技(云南)有限公司    網(wǎng)站地圖
本網(wǎng)站文章僅供交流學習,不作為商用,版權(quán)歸屬原作者,部分文章推送時未能及時與原作者取得聯(lián)系,若來源標注錯誤或侵犯到您的權(quán)益煩請告知,我們將立即刪除。