有機(jī)車乘務(wù)員（司機(jī)、學(xué)習(xí)司機(jī)、地勤司機(jī)） 機(jī)車鉗工等。

主要行車工種：機(jī)車乘務(wù)員（司機(jī)、學(xué)習(xí)司機(jī)、地勤司機(jī)） 機(jī)車鉗工，機(jī)車電工，制動(dòng)鉗工，內(nèi)燃機(jī)裝試工。分為中國(guó)鐵路總公司運(yùn)輸局機(jī)務(wù)部、鐵路局機(jī)務(wù)處、機(jī)務(wù)段、機(jī)務(wù)運(yùn)轉(zhuǎn)/檢修/整備/監(jiān)控車間/折返段、班組/指導(dǎo)組。

機(jī)車乘務(wù)組為機(jī)務(wù)段最基層單位，擔(dān)當(dāng)鐵路機(jī)車的運(yùn)用、簡(jiǎn)單故障檢修任務(wù)。機(jī)務(wù)折返段（車間）是機(jī)務(wù)段的行車派出機(jī)構(gòu)，級(jí)別與車間相同。機(jī)務(wù)折返段（車間）不配屬機(jī)車，負(fù)責(zé)機(jī)車的檢修、維護(hù)與保養(yǎng)、乘務(wù)員完成換乘、提供乘務(wù)員休息場(chǎng)所。

擴(kuò)展資料：

機(jī)務(wù)段分為三種類型：

1、客運(yùn)機(jī)務(wù)段（以擔(dān)當(dāng)旅客列車牽引為主）：如北京鐵路局北京機(jī)務(wù)段（京局京段）。

2、貨運(yùn)機(jī)務(wù)段（以擔(dān)當(dāng)貨運(yùn)列車牽引為主）：如哈爾濱鐵路局齊齊哈爾機(jī)務(wù)段（哈局齊段）。

3、綜合機(jī)務(wù)段（以擔(dān)當(dāng)貨運(yùn)列車牽引為主，部分旅客列車牽引為輔）：如沈陽(yáng)鐵路局通遼機(jī)務(wù)段（沈局遼段）。

參考資料來(lái)源：百度百科-機(jī)務(wù)段

機(jī)場(chǎng)什么崗位比較好

看你什么專業(yè)了，一般在集團(tuán)機(jī)場(chǎng)或者現(xiàn)場(chǎng)指揮處的比較有發(fā)展，安檢崗位比較辛苦。候機(jī)樓內(nèi)與旅客直接打交道的工作壓力也不小。

地勤站在停機(jī)位前面引導(dǎo)飛機(jī)?？康膷徫?，不知道叫什么員，反正看起來(lái)挺輕松的，飛機(jī)著陸之后由一輛引導(dǎo)車帶到指定的機(jī)位前，然后就交給機(jī)務(wù)。該崗位的人員只需在飛機(jī)前立正敬禮，等飛機(jī)停好之后，開(kāi)動(dòng)一下廊橋，給飛機(jī)接上，然后就等飛機(jī)下客上客，等飛機(jī)要走的時(shí)候把廊橋撤掉。

※值機(jī)：值機(jī)是民航的一種工種。就是為旅客辦理乘機(jī)手續(xù)（換登機(jī)牌、收運(yùn)旅客的托運(yùn)行李、安排旅客的座位）。每個(gè)航空公司都有自己的值機(jī)柜臺(tái)，機(jī)場(chǎng)也有自己的值機(jī)柜臺(tái)，例如：東航值機(jī)柜臺(tái)、國(guó)航值機(jī)柜臺(tái)、BGS值機(jī)柜臺(tái)等

（工資待遇）：轉(zhuǎn)正后工資福利大約在2000——2500元，保險(xiǎn)最低是三險(xiǎn)，根據(jù)公司不同，保險(xiǎn)待遇不同，一般航空公司值機(jī)都是直簽和勞務(wù)派遣形式。一般是上12小時(shí)休息24小時(shí)或者36小時(shí)（即上1天休息1天或2天）

※行李打包：為了旅客的行李安全，值機(jī)大廳里值機(jī)島頭以及出港大廳的行李寄存處均提供打包服務(wù)，對(duì)于酒類等需封包的液體物品，在打包時(shí)免費(fèi)提供專用紙盒。屬于首都機(jī)場(chǎng)物業(yè)集團(tuán)管轄，待遇不錯(cuò)，有額外收入，一般采取勞務(wù)派遣的用工形式，包住宿，衣服為深藍(lán)色，限男性。

（工資待遇）：轉(zhuǎn)正后工資大約在1700——2000元，保險(xiǎn)最低是三險(xiǎn)一金，住公寓，有班車接送。并且額外收入多。待遇相對(duì)不錯(cuò)

※行李打包收費(fèi)：旅客行李打包后收費(fèi)人員，限女性，一般工作為撕票和收費(fèi)工作。

（工資待遇）：轉(zhuǎn)正后工資大約在1700——2000元，保險(xiǎn)最低是三險(xiǎn)一金，住公寓，有班車接送。并且額外收入多。

※行李查詢：當(dāng)旅客的行李發(fā)生不正常運(yùn)輸（晚到、遲運(yùn)、破損、內(nèi)物丟失等）時(shí)，航空公司和機(jī)場(chǎng)的查詢柜臺(tái)將負(fù)責(zé)為旅客進(jìn)行行李查詢，并在核對(duì)您的行李牌無(wú)誤的前提下，向旅客交付托運(yùn)的行李。

工資待遇：轉(zhuǎn)正后工資大約在1700——2000元，保險(xiǎn)最低是三險(xiǎn)，根據(jù)公司不同，保險(xiǎn)待遇不同，一般行李查詢都屬于航空公司地面保障部，采取直簽和派遣的用人方式。

※貴賓接待/VIP/要客：VIP客服是指各大航空公司設(shè)在機(jī)場(chǎng)為會(huì)員服務(wù)的服務(wù)人員，主要為貴賓辦理自購(gòu)票至登機(jī)一切手續(xù)及相應(yīng)服務(wù)的工作人員；一般大的航空公司均開(kāi)設(shè)了貴賓室為自己的會(huì)員提供VIP服務(wù)，比如國(guó)航貴賓室、東航貴賓室、機(jī)場(chǎng)貴賓室等等。貴賓室人員工作環(huán)境好，工資高，有些有小費(fèi)，機(jī)場(chǎng)工作人員一般提供住宿。各個(gè)航空公司待遇一般略有差異※易登機(jī)貴賓接待：“易登機(jī)”貴賓服務(wù)是廣州白云國(guó)際機(jī)場(chǎng)股份有限公司于2000年推出的優(yōu)秀服務(wù)品牌，廣州白云國(guó)際機(jī)場(chǎng)易登機(jī)商旅服務(wù)有限公司主要為商務(wù)旅客提供全程無(wú)縫隙商旅服務(wù)，包括國(guó)際國(guó)內(nèi)機(jī)票、機(jī)場(chǎng)貴賓服務(wù)、酒店預(yù)訂、租車、旅游、會(huì)務(wù)接待、公務(wù)機(jī)、包機(jī)等。易登機(jī)工資待遇較好，也屬于貴賓接待的范疇。

?！蜆颍壕褪且苿?dòng)廊橋與飛機(jī)對(duì)接。飛機(jī)停穩(wěn)后，將廊橋（旅客上、下飛機(jī)的通道）移動(dòng)與飛機(jī)艙門(mén)對(duì)接好，工作就完成了。工資待遇一般接近或低于2千元，但是工作很輕松。客橋分為客橋維修和客橋駕駛，維修人員主要負(fù)責(zé)客橋的維護(hù)和保養(yǎng)，客橋駕駛主要是操作客橋的人員，此類工作人員最好是懂得機(jī)械和電工知識(shí)最好，有相關(guān)接近專業(yè)為佳。 ※中轉(zhuǎn)服務(wù)：中轉(zhuǎn)服務(wù)是民航針對(duì)購(gòu)買聯(lián)程機(jī)票的旅客而開(kāi)展的空地一條龍服務(wù)。從售票這一環(huán)節(jié)開(kāi)始，每個(gè)部門(mén)都會(huì)把中轉(zhuǎn)旅客的姓名、人數(shù)，換乘航班情況通知后續(xù)部門(mén)。中轉(zhuǎn)旅客到達(dá)換乘機(jī)場(chǎng)后，只要在到達(dá)大廳找到中轉(zhuǎn)服務(wù)柜臺(tái)，便會(huì)有專人協(xié)助其提取行李、辦理后續(xù)航班登機(jī)手續(xù)，通過(guò)安檢。

※安檢：機(jī)場(chǎng)安檢是指乘坐民航飛機(jī)的旅客在登機(jī)前必須接受的一項(xiàng)人身和行李檢查項(xiàng)目，這也是為了保證旅客自身安全和民用航空器在空中飛行安全所采取的一項(xiàng)必要措施。目前經(jīng)過(guò)機(jī)場(chǎng)前需提前將刀具類生活用品提前辦理托運(yùn)手續(xù)。

機(jī)場(chǎng)地服班組名稱

包括職務(wù)：秘書(shū)．會(huì)計(jì)．IT，人事．行政．總務(wù)．美工．企劃等部門(mén)外，另有航空管理部門(mén)．旅客業(yè)務(wù)部門(mén)，航空貨運(yùn)部門(mén)等等， 都屬于地勤人員。

在航空公司地面工作的人員，具體有值機(jī)（國(guó)際值機(jī)和國(guó)內(nèi)值機(jī)）、安檢、VIP客服、調(diào)配、售票、易登機(jī)等崗位。把乘客的機(jī)票換成登機(jī)牌的崗位叫值機(jī)，安全檢查包括查驗(yàn)登機(jī)牌、身份證、檢查安全物品等。調(diào)配主要是指揮飛機(jī)降落、運(yùn)行車輛停靠位置等。

VIP客服是指各大航空公司設(shè)在機(jī)場(chǎng)為會(huì)員服務(wù)的服務(wù)人員。易登機(jī)是貴賓室服務(wù)人員，主要為貴賓辦理自購(gòu)票至登機(jī)一切手續(xù)及相應(yīng)服務(wù)的工作人員。

工作內(nèi)容，國(guó)內(nèi)航線勤務(wù)工作內(nèi)容是在機(jī)場(chǎng)柜臺(tái)辦理旅客報(bào)到、檢查證件、行李過(guò)磅、座位分配及出票（即為旅客更換登機(jī)牌），在候機(jī)室內(nèi)引導(dǎo)旅客通關(guān)候機(jī)，登機(jī)并作廣播服務(wù)，提醒旅客登機(jī)及貴賓服務(wù)工作或廣播尋找已到未登機(jī)的旅客，另外勤務(wù)人員還須與空中廚房聯(lián)系餐點(diǎn)、失物尋查旅客申訴。地勤人員是航空公司對(duì)旅客的第一線員工需有良好的服務(wù)態(tài)度和耐心 。

擴(kuò)展資料：

廣義包括機(jī)場(chǎng)、航空公司以及其代理企業(yè)為旅客、貨主提供的各種服務(wù)，以及空管、航油公司、飛機(jī)維修企業(yè)等向航空公司提供的服務(wù)。 狹義主要是指向航空公司、機(jī)場(chǎng)等相關(guān)機(jī)構(gòu)為旅客提供的各種服務(wù)。

在機(jī)場(chǎng)地勤人員一般的待遇都是W6的薪資。就是5000的的工資（扣除3金后還有4000左右）。再加上補(bǔ)助800元（飯貼300，車貼300，電話費(fèi)貼200）。機(jī)場(chǎng)服務(wù)臺(tái)的是做滿2年后是W6.7,也就是在原5000工資上加500. 其余的都一樣 機(jī)場(chǎng)機(jī)務(wù)的薪資是W6。其余的都一樣。

《全國(guó)空中乘務(wù)專業(yè)規(guī)劃教材:民航地勤服務(wù)(第3版)》從航空旅客運(yùn)輸?shù)莫M義角度，將地勤服務(wù)的范圍限定在航空公司、機(jī)場(chǎng)等相關(guān)企業(yè)為旅客提供的各種服務(wù)，如售票服務(wù)、通用服務(wù)、值機(jī)服務(wù)、行李服務(wù)、安檢服務(wù)、聯(lián)檢服務(wù)、引導(dǎo)服務(wù)等。教材的基本框架也是這樣展開(kāi)的，其用意是盡量按照旅客所能接觸到的地勤服務(wù)流程來(lái)編排《全國(guó)空中乘務(wù)專業(yè)規(guī)劃教材:民航地勤服務(wù)(第3版)》內(nèi)容。

參考資料來(lái)源：百度百科-地勤

百度百科-民航地勤服務(wù)

北京首都機(jī)場(chǎng) 什么崗位最好?

最好的崗位，當(dāng)然是“北京首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)股份有限公司”的總經(jīng)理、董事長(zhǎng)……。

上面只是開(kāi)玩笑。

最好能進(jìn)辦公室，做一個(gè)基層文員，在辦公室工作，離領(lǐng)導(dǎo)比較近，容易得到升遷。而且機(jī)關(guān)升遷的機(jī)會(huì)要多于基層。

強(qiáng)烈建議樓主到機(jī)關(guān)工作。將來(lái)做個(gè)辦公室主任、人力資源部經(jīng)理……，遠(yuǎn)比在基層做個(gè)班組長(zhǎng)要好。

補(bǔ)充答案：

VIP？個(gè)人感覺(jué)，樓主去VIP沒(méi)什么事業(yè)前途。

不過(guò)若樓主外貌、氣質(zhì)俱佳，考慮到今后的人生，到VIP也是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。

VIP客人中，一般成功人士較多，樓主也許通過(guò)他們可以找到今后的發(fā)展方向，也沒(méi)準(zhǔn)可以找到自己的歸宿呢！俗話說(shuō)：干得好不如嫁得好。呵呵。