【簡(jiǎn)介：】本篇文章給大家談?wù)劇睹绹?guó)航空里程》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、請(qǐng)問(wèn)經(jīng)常在國(guó)外坐飛機(jī)的人，外國(guó)航空公司的里程是怎么積累的


2、航空里程每個(gè)航空公

本篇文章給大家談?wù)劇睹绹?guó)航空里程》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、請(qǐng)問(wèn)經(jīng)常在國(guó)外坐飛機(jī)的人，外國(guó)航空公司的里程是怎么積累的
• 2、航空里程每個(gè)航空公司的有效期是多少？
• 3、美國(guó)留學(xué)累計(jì)哪家航空公司的里程比較好
• 4、請(qǐng)問(wèn)哪家航空公司的常旅客計(jì)劃的里程是永久有效（尤其解答一下寰宇一家中哪家永久有效）
• 5、美國(guó)航空公司飛行積分如何累計(jì)國(guó)內(nèi)積分

請(qǐng)問(wèn)經(jīng)常在國(guó)外坐飛機(jī)的人，外國(guó)航空公司的里程是怎么積累的

各個(gè)公司不一樣，我常做美聯(lián)航的，美聯(lián)航的里程最低是100%的積累，但是由于單位是英里，而且實(shí)際上兌換免票的時(shí)候需要的里程也比較多，舉個(gè)例子，舊金山飛北京，里程積累5000左右，免票要65000（如果日期正好有saver award的話是32500），相當(dāng)于要飛13次（7次）才可以換免票，相比之下，國(guó)航積累100%的艙位（大部分時(shí)候比50%的艙位貴幾百人民幣左右）積累10000公里左右，換免票是42000公里

當(dāng)然國(guó)外每個(gè)公司也都有區(qū)別，具體的可以去官網(wǎng)了解，美聯(lián)航最低是100%的積累，然后根據(jù)艙位不同和會(huì)員等級(jí)不同會(huì)有區(qū)別，最高是250%

航空里程每個(gè)航空公司的有效期是多少？

南航：

里程有效期為滾動(dòng)式的3年，里程入賬后當(dāng)月的3年后的當(dāng)月最后一天該里程作廢。舉例，2011年4月10日，你獲得了6000里程，這6000里程將于2014年4月30日過(guò)期。

東航：

里程有效期為3年，無(wú)論當(dāng)年何時(shí)累積，都將于3年后的12月31日統(tǒng)一過(guò)期。舉例，你2009年2月1日累積了6000飛行里程，該里程將于2012年12月31日過(guò)期。

國(guó)航/深航：

里程有效期為滾動(dòng)式3個(gè)日歷年，計(jì)算方法和南航一樣（深航尊鵬計(jì)劃已與國(guó)航知音常旅客計(jì)劃合并）。

海航：

里程有效期為2年，但是2年內(nèi)賬戶里有任何一次活動(dòng)，累計(jì)或兌換，所有里程從活動(dòng)日期順延2年。

總結(jié)：海航從理論上里程沒(méi)有有效期，其它均為不同形式的3年。

亞洲

韓亞航空：

10年，鉆石級(jí)別以上會(huì)員12年。

全日空（ANA）：

滾動(dòng)式36個(gè)月，就是里程入賬后當(dāng)月的3年后的當(dāng)月最后一天，該里程作廢。

亞洲萬(wàn)里通（AsiaMiles）：

滾動(dòng)式36個(gè)月，就是里程入賬后當(dāng)月的3年后的當(dāng)月最后一天，該里程作廢。除了花錢(qián)，沒(méi)有任何辦法延期。

新加坡航空：

滾動(dòng)式36個(gè)月，就是里程入賬后當(dāng)月的3年后的當(dāng)月最后一天，該里程作廢，除了花錢(qián)，沒(méi)有任何辦法延期

阿聯(lián)酋航空：

3-4年，里程將在你累積之后3年的你的生日月月底過(guò)期，如果你在2012年6月飛了里程，你的生日在8月，那么這些里程就會(huì)在2015年8月31過(guò)期。

卡塔爾航空：

3年，里程分別在6月30和12月31日過(guò)期。2014年1月到6月所飛的里程會(huì)在2017年6月30日過(guò)期；2014年7月到12月所飛里程會(huì)在2017年12月31日過(guò)期。白金會(huì)員里程永不過(guò)期。

北美洲

加拿大航空（Aeroplan）：

12個(gè)月。12個(gè)月內(nèi)賬戶里有任何一次活動(dòng)，累計(jì)或兌換，所有里程從活動(dòng)日期順延12個(gè)月。

美國(guó)航空公司（AA）：

18個(gè)月。18個(gè)月內(nèi)賬戶里有任何一次活動(dòng)，累計(jì)或兌換，所有里程從活動(dòng)日期順延18個(gè)月。

美聯(lián)航（United）：

和AA一樣。

全美航空（US Airways）：

和AA一樣。值得一提的是，如果你的里程不幸過(guò)期，還可以交一筆小錢(qián)補(bǔ)救回來(lái)。

達(dá)美航空（Delta）：

永久有效。

阿拉斯加航空（Alaska Air）：

24個(gè)月。24個(gè)月內(nèi)賬戶里有任何一次活動(dòng)，累計(jì)或兌換，所有里程從活動(dòng)日期順延24個(gè)月。如果賬戶2年沒(méi)有活動(dòng)，或者里程被清零后，可以交75刀來(lái)補(bǔ)救。

總結(jié)：這幾家從理論上里程都沒(méi)有有效期

南美洲

智利航空：

36個(gè)月，只有智利航空的航班累積才可以將有效期順延36個(gè)月。

歐洲

漢莎航空（Lufthansa）：

36個(gè)月。高級(jí)會(huì)員的里程將永不過(guò)期，如果丟掉高級(jí)會(huì)員，從丟掉當(dāng)日起算36個(gè)月。

英航（BritishAirways）：

36個(gè)月。36個(gè)月內(nèi)賬戶里有任何一次活動(dòng)，累計(jì)或兌換，所有里程從活動(dòng)日期順延36個(gè)月。

法航/荷航（flyingBlue）：

普通會(huì)員20個(gè)月，20個(gè)月內(nèi)賬戶里有任何一次飛行的里程積攢可以順延20個(gè)月。高級(jí)會(huì)員里程不過(guò)期，如果丟掉高級(jí)會(huì)員，里程過(guò)期日從你賬戶里最后一次飛行記錄起算20個(gè)月。

捷克航空（Ok Plus）：

24個(gè)月。24個(gè)月內(nèi)乘坐捷克航空航班累積可以將有效期順延24個(gè)月，否則全部里程24個(gè)月過(guò)期。

維珍航空（VirginAtlantic）：

36個(gè)月。36個(gè)月內(nèi)賬戶里有任何一次活動(dòng)，累計(jì)或兌換，所有里程從活動(dòng)日期順延36個(gè)月。

大洋洲

澳洲航空（Qantas）：

18個(gè)月。18個(gè)月內(nèi)賬戶里有任何一次活動(dòng)，累計(jì)或兌換，所有里程從活動(dòng)日期順延18個(gè)月更多內(nèi)容搜小程序：刷卡活動(dòng)精選

新西蘭航空（Air NewZealand）：

4-5年，你加入計(jì)劃的周年紀(jì)念日，你4年前累積的里程就會(huì)作廢；金卡/精英會(huì)員累積里程不過(guò)期。

美國(guó)留學(xué)累計(jì)哪家航空公司的里程比較好

首先我們來(lái)看往返中美的這條航線，高峰期通常都出現(xiàn)在學(xué)校圣誕假期與暑假，以及春假的時(shí)候，這個(gè)時(shí)候往返中美的家長(zhǎng)與學(xué)生較多，筆者結(jié)合自己的經(jīng)歷與網(wǎng)上的調(diào)研，給大家推薦如下幾家航空公司

中東三姐妹（阿聯(lián)酋航空，卡塔爾航空以及阿提哈德航空）

個(gè)人覺(jué)得這幾個(gè)航空絕對(duì)算得上是世界上最一流的航空公司，這三家公司由國(guó)內(nèi)（北京，上海，香港等）飛往美國(guó)的航班一般需要在迪拜或者阿布扎比轉(zhuǎn)機(jī)，空乘的服務(wù)態(tài)度極好，位置寬敞，飛機(jī)上的飲料和食品選擇十分豐富，就連經(jīng)濟(jì)艙在正餐時(shí)都可以隨意選擇各種酒類(lèi)包括香檳。筆者當(dāng)年由國(guó)內(nèi)飛往波士頓就是選擇的阿聯(lián)酋航空，乘坐的雙層的A380，同時(shí)阿聯(lián)酋航空還為在迪拜機(jī)場(chǎng)過(guò)夜轉(zhuǎn)機(jī)的乘客提供了免費(fèi)住宿，體驗(yàn)非常好。不少筆者的朋友也乘坐過(guò)這三個(gè)航空公司，也都是給予了很高的評(píng)價(jià)，缺點(diǎn)就是由于是向西飛同時(shí)再加上轉(zhuǎn)機(jī)，耗時(shí)比較長(zhǎng)，但是絕對(duì)是值得體驗(yàn)的

Delta

在開(kāi)通了中美航線的美國(guó)的航空公司中，筆者就只推薦Delta航空，另外兩家比較常見(jiàn)的是American Airlines （美國(guó)航空）和United Airlines（美國(guó)聯(lián)合航空）前者筆者自己沒(méi)坐過(guò)聽(tīng)朋友講無(wú)功無(wú)過(guò)故不多說(shuō)，后者。。。我想不用我說(shuō)了吧反正我以后是再也不會(huì)坐UA了。我曾經(jīng)坐過(guò)兩次Delta往返中國(guó)和美國(guó)，一般來(lái)說(shuō)會(huì)在西雅圖進(jìn)行轉(zhuǎn)機(jī)，但是Delta的服務(wù)態(tài)度非常好，飛機(jī)上面座位前后的距離寬敞方便腿長(zhǎng)的乘客，提供的飲料和餐食以及機(jī)上的娛樂(lè)設(shè)備選擇也比較豐富，還記得有一次北京飛往波士頓（中途在底特律轉(zhuǎn)機(jī)）一共吃了四餐撐死寶寶。同時(shí)Delta在北京上海香港等大城市都有航班且航班數(shù)量不少，選擇也是挺豐富的

國(guó)泰航空

一直聽(tīng)說(shuō)了國(guó)泰航空的大名，直到前不久才有機(jī)會(huì)坐國(guó)泰航空往返香港和紐約的航班，坐完之后驚嘆不愧是常年被Skytrax評(píng)為全球最好的十大航空公司之一。以上提到的航空公司的優(yōu)點(diǎn)國(guó)泰航空都具有，最讓我覺(jué)得驚艷的是國(guó)泰空乘流利的英文水平以及自由在英文粵語(yǔ)和普通話之間轉(zhuǎn)換的能力，這也體現(xiàn)了國(guó)泰空乘比較高的業(yè)務(wù)水平與能力。唯一的缺點(diǎn)在于國(guó)泰航空是香港的一家航空公司，香港機(jī)場(chǎng)是其大本營(yíng)所以很多航班都需要到香港轉(zhuǎn)機(jī)再飛往美國(guó)，比較麻煩浪費(fèi)時(shí)間，但是如果是廣東的小伙伴就非常方便了

大韓航空

大韓航空除了以上所有的優(yōu)點(diǎn)以外（以及空乘都特別像韓劇里面的小哥哥小姐姐，思密達(dá)都特別溫柔），還有最重要的王牌殺手锏，那就是飛機(jī)餐有韓國(guó)泡菜和拌飯吃！這對(duì)于筆者這個(gè)吃貨來(lái)說(shuō)是致命誘惑！目前國(guó)內(nèi)北京上海等大城市以及香港，大韓航空都有飛往美國(guó)東西海岸的航班，一般都需要在首爾仁川機(jī)場(chǎng)轉(zhuǎn)機(jī)（購(gòu)物好去處）

南航，國(guó)航，東航，海航

國(guó)內(nèi)這幾個(gè)航班我就不多說(shuō)了，都有飛往東西海岸大城市的航班，但是說(shuō)實(shí)話與上面幾家在價(jià)格，服務(wù)以及機(jī)上體驗(yàn)部分都沒(méi)有辦法相比，相信很多選擇這幾家國(guó)內(nèi)的航空公司的同學(xué)是出于習(xí)慣或者方便，亦或者是從小到大的認(rèn)同感，但當(dāng)然如果有誰(shuí)家里是開(kāi)飛機(jī)的可以免費(fèi)坐那就另當(dāng)別論了，不坐白不坐

請(qǐng)問(wèn)哪家航空公司的常旅客計(jì)劃的里程是永久有效（尤其解答一下寰宇一家中哪家永久有效）

外國(guó)航空公司一般是只要在18個(gè)月（或其它一定時(shí)間）內(nèi)賬戶里有任何一次活動(dòng)，所有里程就會(huì)從活動(dòng)日期順延18個(gè)月。只有美國(guó)達(dá)美航空公司里程是取消有效期，永久有效的。

如寰宇一家中的美國(guó)航空公司和澳大利亞航空是只要18個(gè)月內(nèi)有活動(dòng)，就一直有效。英國(guó)航空公司是36個(gè)月。

天合聯(lián)盟中的美國(guó)達(dá)美航空公司里程是永久有效的。法航是20個(gè)月。捷克航空是24個(gè)月。

星空聯(lián)盟中的美聯(lián)航和美國(guó)大陸航空公司為18個(gè)月。加拿大航空是12個(gè)月。全日空、新加坡航空、漢莎是36個(gè)月。新西蘭航空是4年。

以下是網(wǎng)上找的3篇文章，應(yīng)該滿足你的要求。如果有矛盾的可向航空公司求證。

達(dá)美航取消里程積分過(guò)期限定　打破業(yè)內(nèi)慣例

2011年2月16日，美國(guó)達(dá)美航空公司宣布，從今年起該公司將取消常旅客項(xiàng)目SkyMiles積分過(guò)期規(guī)定。

美國(guó)大部分航空都規(guī)定，常旅客項(xiàng)目會(huì)員在18至24個(gè)月內(nèi)沒(méi)有積累或消費(fèi)積分，就會(huì)喪失其全部里程積分：美國(guó)西南航空公司為24個(gè)月，捷藍(lán)航空公司（JetBlue Airways）為12個(gè)月，美國(guó)合眾國(guó)航空公司（US Airways）為18個(gè)月，阿拉斯加航空公司（Alaska Airlines）為24個(gè)月，夏威夷航空公司（Hawaiian Airlines）為18個(gè)月，美國(guó)邊疆航空（Frontier Airlines）為24個(gè)月，美國(guó)穿越航空公司（AirTran）為12個(gè)月。

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全球主要航空公司?？屠锍踢^(guò)期日指南

永久有效

Delta SkyMiles（達(dá)美航空）

TAP Victoria（葡萄牙航空），但需每3年續(xù)費(fèi)一次

Miles More（漢莎集團(tuán)），漢莎聯(lián)名信用卡用戶（需要保持消費(fèi)）以及所有貴賓卡會(huì)員

Air New Zealand Airpoints（新西蘭航空），金卡以上會(huì)員

ANA Mileage Club（全日空），鉆石卡會(huì)員

Malaysian Airlines Enrich（馬來(lái)西亞航空），白金卡會(huì)員

最近里程賬戶活動(dòng)過(guò)后3年內(nèi)有效

British Airways Executive Club（英國(guó)航空）

Qantas Frequent Flyer（澳洲航空），截止于2010年6月

Spanair Plus（西班牙航空）

Virgin Atlantic Flying Club（維珍航空）

最近里程賬戶活動(dòng)過(guò)后2年內(nèi)有效

Frontier EarlyReturns（中西部航空、邊疆航空）

Alaska Mileage Plan（阿拉斯加航空、地平線航空）

bmi diamond club（英國(guó)中部航空）

Czech Airlines Ok Plus（捷克航空），不計(jì)兌換項(xiàng)目

Alitalia MilleMiglia（意大利航空），只計(jì)飛行累積活動(dòng)

Aeroflot Bonus（俄羅斯航空），只計(jì)飛行或聯(lián)名信用卡累積活動(dòng)

Aeromexico Club Premier（墨西哥航空），只計(jì)本航空飛行累積活動(dòng)

Iberia Plus（伊比利亞航空公司）

Fortune Wings Club（大新華航空、海南航空、祥鵬航空、天津航空、西部航空、香港航空、香港快運(yùn)航空）

最近定級(jí)累積活動(dòng)過(guò)后20個(gè)月內(nèi)有效

Flying Blue（法航、荷航等）

最近里程賬戶活動(dòng)過(guò)后18個(gè)月內(nèi)有效

American Airlines AAdvantage（美國(guó)航空）

United Onepass/Mileage Plus（大陸/聯(lián)合航空）

HawaiianMiles（夏威夷航空）

Qantas Frequent Flyer（澳洲航空）

US Airways Divident Miles（全美航空）

Virgin America Elevate（美國(guó)維珍航空）

最近本公司累積活動(dòng)（包括聯(lián)名美運(yùn)卡）過(guò)后1年內(nèi)有效

Jet Blue TrueBlue（捷藍(lán)航空）

里程累積過(guò)后10年內(nèi)有效

Gulf Air Frequent Flyer（海灣航空）

Korean Air Skypass（大韓航空），2008年6月30日前累積的里程永久有效

里程累積過(guò)后7年內(nèi)有效

Asiana Club（韓亞航空），所有貴賓卡會(huì)員，2008年10月1日前累積的里程永久有效

里程累積過(guò)后7年內(nèi)或者最近里程賬戶活動(dòng)過(guò)后1年內(nèi)（先到期者）有效

Air Canada Miles Privileges（加拿大航空），可續(xù)費(fèi)延期

里程累積過(guò)后5年內(nèi)有效

Asiana Club（韓亞航空），普通會(huì)員，2008年10月1日前累積的里程永久有效

SAS EuroBonus（北歐航空、藍(lán)天航空）

里程累積過(guò)后4-5年內(nèi)有效

Air New Zealand Airpoints（新西蘭航空）

Qatar Airways Privilege club（卡塔爾航空）

里程累積過(guò)后3-4年內(nèi)有效

Emirates Skywards（阿聯(lián)酋航空）

Malaysia Airlines Enrich（馬來(lái)西亞航空），可續(xù)費(fèi)延期12個(gè)月

South Africa Airways Voyager（南非航空）

Thai Airways Royal Orchid Plus（泰國(guó)航空）

里程累積過(guò)后3年內(nèi)有效

Asia Miles（國(guó)泰航空、港龍航空）

Qatar Privilege club（卡塔爾航空）

El Al Matmid Club（以色列航空）

Egyptair Plus（埃及航空）

Finair Plus（芬蘭航空）

LANPass（智利LAN航空）

Miles More（漢莎集團(tuán)）

Singapore Airlines Krisflyer（新加坡航空、勝安航空）

Turkish Airlines Miles Smiles（土耳其航空）

China Southern Sky Pearl Club（中國(guó)南航）

China Eastern Miles（中國(guó)東航、上航）

里程累積過(guò)后2-3年內(nèi)有效

ANA Mileage Club（全日空）

Royal Jordanian Royal Plus（約旦皇家航空）,30個(gè)月

里程累積過(guò)后2年內(nèi)有效

Air China Phoenix Club（中國(guó)國(guó)航）

Vietnam Airlines Golden Lotus Program（越南航空）

Southwest Rapid Rewards（西南航空）

TAM Fidelidade（巴西TAM航空）

AirTran A+ Rewards（穿越航空），貴賓卡會(huì)員以及聯(lián)名信用卡

里程累積過(guò)后1年內(nèi)有效

AirTran A+ Rewards（穿越航空）

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里程積分過(guò)期日總結(jié)-全球各主要航空公司

國(guó)內(nèi)部分：

海航和深航從理論上里程沒(méi)有有效期，其它均為不同形式的3年

南航的里程有效期為滾動(dòng)式的3年，就是里程入賬后當(dāng)月的3年后的當(dāng)月最后一天，該里程作廢。舉例，2011年4月10日，你獲得了6000里程，這6000里程將于2014年4月30日過(guò)期。

東航的里程有效期為日歷年3年，無(wú)論當(dāng)年何時(shí)累積，都將于3年后的12月31日統(tǒng)一過(guò)期。舉例，你2009年2月1日累積了6000飛行里程，該里程將于2012年12月31日過(guò)期

國(guó)航的里程有效期為滾動(dòng)式3個(gè)日歷年，計(jì)算方法和上面南航航一樣。

海航里程沒(méi)有所謂的過(guò)期日，任何賬戶，在2年內(nèi)只有一次活動(dòng)，哪怕是積攢0里程的航班， 該賬戶的里程有效期將順延2年。

深圳航空的里程和海航一樣，任何賬戶，在3年內(nèi)只有一次活動(dòng)，該賬戶所有里程順延3年。如果3年內(nèi)沒(méi)有任何活動(dòng)的賬戶，里程有效期是3年。

國(guó)際的航空公司：絕大多數(shù)公司沒(méi)有所謂的過(guò)期日

北美洲：

加拿大航空（Aeroplan)：12個(gè)月，但是18個(gè)月內(nèi)賬戶里有任何一次活動(dòng)，累計(jì)或兌換，所有里程從活動(dòng)日期順延12個(gè)月,最長(zhǎng)為原累積日期的7年

美國(guó)航空公司（AA)： 18個(gè)月，但是18個(gè)月內(nèi)賬戶里有任何一次活動(dòng)，累計(jì)或兌換， 所有里程從活動(dòng)日期順延18個(gè)月

美聯(lián)航（United): 和上面的AA一樣

全美航空（US Airways): 同上

達(dá)美(Delta): 沒(méi)有過(guò)期日。永久有效

阿拉斯加航空（Alaska Air): 24個(gè)月，但是24個(gè)月內(nèi)賬戶里有任何一次活動(dòng)，累計(jì)或兌換，所有里程從活動(dòng)日期順延24個(gè)月

南美洲：

智利航空：36個(gè)月，只有智利航空的航班累積才可以將有效期順延36個(gè)月

歐洲：

漢莎（Lufthansa)：36個(gè)月，任何人有高級(jí)會(huì)員的級(jí)別，里程將永不過(guò)期，一旦丟掉高級(jí)會(huì)員，從丟掉起那天算36個(gè)月。

英航(British Airways)： 36個(gè)月，但是36個(gè)月內(nèi)賬戶里有任何一次活動(dòng)，累計(jì)或兌換，所有里程從活動(dòng)日期順延36個(gè)月

法航/荷航(flying Blue)： 普通會(huì)員20個(gè)月，但是20個(gè)月內(nèi)賬戶里有任何一次飛行的里程積攢可以順延20個(gè)月。高級(jí)會(huì)員里程不過(guò)期，但是如果丟掉高級(jí)會(huì)員，里程過(guò)期日從你賬戶里最后一次飛行記錄起算20個(gè)月。

捷克航空(Ok Plus)： 24個(gè)月，但是24個(gè)月賬戶里任何一次積攢將順延24個(gè)月

維珍（virgin Atlantic):36個(gè)月，但是36個(gè)月內(nèi)賬戶里有任何一次活動(dòng)，累計(jì)或兌換，所有里程從活動(dòng)日期順延36個(gè)月

亞洲：

韓亞:從積攢之日起，7年。

全日空（ANA）： 滾動(dòng)式36個(gè)月，就是里程入賬后當(dāng)月的3年后的當(dāng)月最后一天，該里程作廢。

亞洲萬(wàn)里行(Asia Miles)：滾動(dòng)式36個(gè)月，就是里程入賬后當(dāng)月的3年后的當(dāng)月最后一天，該里程作廢。除了花錢(qián)，沒(méi)有任何辦法延期。

新加坡航空：滾動(dòng)式36個(gè)月，就是里程入賬后當(dāng)月的3年后的當(dāng)月最后一天，該里程作廢,除了花錢(qián)，沒(méi)有任何辦法延期

阿聯(lián)酋航空：3-4年，里程將在你累積之后3年的你的生日那天過(guò)期。

卡塔爾航空：5年， 無(wú)論當(dāng)年何時(shí)累積，都將于5年后的12月31日統(tǒng)一過(guò)期。

澳洲：

澳大利亞航空(Qantas): 18個(gè)月，但是18個(gè)月內(nèi)賬戶里有任何一次活動(dòng)，累計(jì)或兌換，所有里程從活動(dòng)日期順延18個(gè)月

新西蘭航空（Air NewZealand): 4-5年，你加入計(jì)劃的周年紀(jì)念日，你4年前累積的里程就會(huì)作廢

美國(guó)航空公司飛行積分如何累計(jì)國(guó)內(nèi)積分

里程點(diǎn)數(shù)只能在同一個(gè)聯(lián)盟之間累積。

以后買(mǎi)機(jī)票時(shí)候記得買(mǎi)同一個(gè)聯(lián)盟的，這樣不會(huì)浪費(fèi)積分。

里程常客計(jì)劃是航空公司為了讓客戶盡量多的乘坐飛機(jī)推出的回報(bào)計(jì)劃，類(lèi)似打折，但是和簡(jiǎn)單打折有著

很大的區(qū)別。1981年美國(guó)AA公司第一家推出航空里程積分計(jì)劃，如今AA的常客會(huì)員已經(jīng)超過(guò)2000萬(wàn)，成為公司最主要的收入來(lái)源，占到公司運(yùn)輸收入的50%,效益的80%.

航空公司的會(huì)員積分發(fā)展的方向是和酒店，銀行，租車(chē)，零售等行業(yè)聯(lián)合，交換會(huì)員或積分，互通有無(wú)。

里程的積分系統(tǒng)相當(dāng)復(fù)雜，航空公司經(jīng)過(guò)培訓(xùn)的客服人員有時(shí)都不能完全把本公司的積分規(guī)則完全搞清楚。

把里程積到經(jīng)常飛的國(guó)內(nèi)航空公司會(huì)員卡上，等分?jǐn)?shù)夠了就換張國(guó)內(nèi)的經(jīng)濟(jì)艙免費(fèi)機(jī)票，只是里程最基本的

用法。如果能有計(jì)劃的安排里程的積累，還能能給出行帶來(lái)方便，還能把里程運(yùn)用的價(jià)值最大化。目前國(guó)內(nèi)航空

公司的里程計(jì)劃和國(guó)外航空公司的里程計(jì)劃還有較大的差距， 對(duì)于飛的比較多的人來(lái)說(shuō)，可以盡量考慮把積分

放在國(guó)外航空公司的里程卡里，讓里程的價(jià)值最大化。目前國(guó)航屬于星空聯(lián)盟，國(guó)泰屬于寰宇一家，南航和東航

屬于天合聯(lián)盟。當(dāng)然各家航空公司的里程規(guī)則還是有區(qū)別的，可以根據(jù)自己的實(shí)際情況選擇最合適的。

里程比較好的用法主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：

1，低成本獲得高價(jià)機(jī)票

臨買(mǎi)機(jī)票發(fā)現(xiàn)都是全價(jià)票或者價(jià)格很貴，這個(gè)時(shí)候如果有的航空公司的免費(fèi)票可以用積分兌換，就可以節(jié)省一筆

費(fèi)用。有些特定地區(qū)航線的或者旺季的票價(jià)很貴，比如旅游線路或者壟斷航線，但是用積分兌換就很劃算。

2，靈活對(duì)應(yīng)出行計(jì)劃可能有變化

大家都知道提前買(mǎi)機(jī)票價(jià)格優(yōu)惠，可是優(yōu)惠的機(jī)票的退改簽政策通常都比較苛刻，如果改簽或者退票會(huì)產(chǎn)生不菲

的費(fèi)用，或者不許退票。 如果用積分換票就可以靈活對(duì)應(yīng)出行計(jì)劃可能會(huì)改變的情況。很多航空公司的積分免

票都允許在一定時(shí)期內(nèi)免費(fèi)改簽時(shí)間，有的公司還允許收取一定的費(fèi)用退票。

3，對(duì)折或者更低價(jià)格的商務(wù)艙/頭等艙

商務(wù)艙和頭等艙的價(jià)格經(jīng)常是經(jīng)濟(jì)艙機(jī)票價(jià)格的好幾倍，在國(guó)際航線上差別更大，但是用積分兌換通常是經(jīng)濟(jì)艙

兌換標(biāo)準(zhǔn)的130%-200%，用積分兌換性價(jià)比特別突出。

4，用一張機(jī)票的價(jià)格飛好幾個(gè)地方

很多航空公司在兌換機(jī)票的時(shí)候，在需要同等的里程數(shù)的情況下，還允許停留，從A點(diǎn)飛到C點(diǎn)，在航空公司航線

覆蓋的情況下，允許在B點(diǎn)做一次停留（有的公司允許多次），而不需要額外增加里程數(shù)，等于多送機(jī)票給你了，用一張機(jī)票的錢(qián)飛出好幾張機(jī)票出來(lái)。如果是正常花錢(qián)買(mǎi)的機(jī)票，增加停留通常是要加錢(qián)的。

5，里程升商務(wù)艙/頭等艙

對(duì)于購(gòu)買(mǎi)特定艙位的機(jī)票，航空公司還提供里程升艙。如果有夠多的里程，那就坐著頭等艙去旅游吧。

里程的用法非常多，再配合航空公司的高級(jí)會(huì)員計(jì)劃，用的好的話，能夠舒舒服服的免費(fèi)繞著地球飛了。

里程計(jì)劃的出現(xiàn)，甚至讓很多人在買(mǎi)機(jī)票的時(shí)候把積分的回報(bào)效果作為首要考慮因素，不惜多花時(shí)間繞著飛。

關(guān)于《美國(guó)航空里程》的介紹到此就結(jié)束了。