【簡介：】本篇文章給大家談談《國航大飛機座位分布圖最新》對應的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、國航 空客 36A大概是什么位置的座位？
2、飛機上哪些座位是靠窗的
3
本篇文章給大家談談《國航大飛機座位分布圖最新》對應的知識點，希望對各位有所幫助。
本文目錄一覽：
國航 空客 36A大概是什么位置的座位？
國航空客有36A位置的機型主要有：空客350、空客330、空客321。公務艙的位置較大點。已選座位后，請預留足夠時間到機場值機，無需再選位置。350和330機型的36A為經濟艙位置，處在左舷機翼的靠窗。321機型的36A為經濟艙，處在左舷靠近飛機尾部的靠窗位置。以下為圖示舉例：
1、空客350-900，共312個座位；公務艙處在11—18排，共32個座位；超級經濟艙處在31-33排，共20個座位；經濟艙處在34—63排，共256個座位。
2、空客 A330-300（311個座位）的機型，共311個座位，；公務艙處在11—16排，共36個座位；超級經濟艙處在31-33排，共24個座位；經濟艙處在34—66排，共255個座位。
3、空客 A330-300 （301個座位）的機型，共301個座位；公務艙處在11—15排，共30個座位；超級經濟艙處在31-32排，164個座位；經濟艙處在34—65排，共255個座位。
4、空客 A321-200 (194個座位)的機型，共194個座位；公務艙處在1—3排，共12個座位；經濟艙處在11—42排，共182個座位。
5、空客A321（177個座位圖）的機型，共177個座位；公務艙處在1—4排，共16個座位；經濟艙處在11—38排，共161個座位。
參考資料來源：國航-中國境內登機流程
參考資料來源：國航-空客350-900 （312個座位圖）
參考資料來源：國航-空客 A330-300 （311個座位圖）
參考資料來源：國航-空客 A330-300 （301個座位圖）
參考資料來源：國航-空客 A321-200 (194個座位圖)
參考資料來源：國航-空客A321（177個座位圖）
飛機上哪些座位是靠窗的
事實上，只要是稍微了解飛機的人應該都知道，一般民航客機的座位號規(guī)律：1-10排為頭等艙，11-30排為公務艙，31排開始為經濟艙。不管是頭等艙是否有 10 排，公務艙也是從 11 排開始的；同樣，不論公務艙是否排到了 30 排，經濟艙也是從 31 排開始的。
在日常生活中，常見的波音和空客的機型中分為窄體和寬體客機，其中窄體客機主要是波音737、757，空客A320等；寬體客機有波音747、767、777、787，空客A300、A310、A330、A340 等。
在一般情況下，寬體機的橫向座位分別用ABC-DEFG-HJK表示（A、K為靠窗位置，C、D、G、H為走道位置），而窄體機的橫向座位用ABC-DEF表示（A、F為靠窗座位，C、D為走道位置）。
那么在飛機上，我們應該如何選擇座位？事實上，在選擇座位的時候，一般都是從以下幾個方面考慮：
便捷度：包括距離出口遠近，距離衛(wèi)生間遠近，距離多人共享電視（航線圖）遠近。
舒適度：包括擁擠程度，腿部空間，后仰角度，座位寬度。
優(yōu)雅度：包括看風景角度，餐膳選擇度。
安全度：包括距離緊急逃生出口的遠近，距離飛機重心的遠近，顛簸程度。
事實上，頭等艙的空間是比較大的、也比較平穩(wěn)。不過，一般人都會從經濟的角度考慮，選擇經濟艙。對于經濟艙的話，緊急出口附近幾排的座位空間會大一些。除此之外，第一排一般空間較大。值得注意的是，坐中間緊急出口的位置，雖然空間比較大。但是，靠近機翼則有著另一個問題，就是噪音。飛機的噪音來源有幾個，首先，飛機本身的發(fā)動機會發(fā)出噪音；其次，飛機本身和空氣的摩擦，也會有聲音，這就是“風噪”。事實上，靠窗戶風噪會更大一些。
空客a320中的座位分布圖是怎樣的？
空客A320座位分布：
最前端為公務艙：共有8個座位，每排按照AC-HK序號排列，A和K為靠窗座位；
中間為明珠經濟艙：共有24個座位，每排按照ABC-HJK序號排列，A和K為靠窗座位，31、32、33、34為過道；
后面是經濟艙：共有120個座位，每排按照ABC-HJK序號排列，A和K為靠窗座位，35-54為過道；
公務艙和明珠經濟艙的機艙最前端都分別設置兩個嬰兒搖籃掛點。
擴展資料：
A320空客的運載能力：
A320系列擁有單通道飛機市場中最寬敞的機身，這一優(yōu)化的機身截面為客艙靈活性設定了新的標準。通過加寬座椅，提供了最大程度的舒適性；而較寬的通道對于需要快速周轉的低成本市場是很重要的。
此外，優(yōu)越的客艙尺寸和形狀可以安裝寬大的頭頂行李艙，一方面更加方便，同時也可以加快上下乘客的速度。客艙舒適而寬敞是當前最受歡迎的150座級的中短程客機。
較寬的機身還提供了無與倫比的貨運能力?！半p水泡形”機身截面大大提高了貨艙中裝運行李和集裝箱的能力。
A319、A320和A321是該級別飛機中惟一能夠提供集裝箱貨運裝載系統的飛機。該系統與全球標準寬體飛機裝載系統兼容，從而減少了地服設備，降低了裝卸成本。該系列飛機具有的高可靠性進一步增強了盈利性和為乘客提供服務的能力。
此外，A320系列油耗、排放和噪音都是同級別中比較低的。A-320飛機的費用比和它差不多的同樣是150座的波音737-300飛機低13%，A-320的飛行速度超過波音737-300的5%，飛行距離延長30%，達到5280千米。發(fā)動機具有噪音低、功率大的優(yōu)點。
參考資料來源：中國南方航空-A320
關于《國航大飛機座位分布圖最新》的介紹到此就結束了。
