【簡(jiǎn)介：】本篇文章給大家談?wù)劇讹w機(jī)標(biāo)志燈》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、聽說飛機(jī)上有三種燈,它們都有些什么作用?
2、飛機(jī)下面有一個(gè)頻閃燈，上面也有，作用是什
本篇文章給大家談?wù)劇讹w機(jī)標(biāo)志燈》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。
本文目錄一覽：
- 1、聽說飛機(jī)上有三種燈,它們都有些什么作用?
- 2、飛機(jī)下面有一個(gè)頻閃燈，上面也有，作用是什么？
- 3、飛機(jī)上為什么要裝信號(hào)燈？
- 4、飛機(jī)儀表盤怎么看（波音 747-400），麻煩了。
- 5、飛機(jī)上能不能帶激光脈沖綜合治療儀嗎?
聽說飛機(jī)上有三種燈,它們都有些什么作用?
飛機(jī)上有三種不同顏色的燈，分別在左右機(jī)翼的翼尖和機(jī)腹部.左翼為紅色，右翼為綠色，機(jī)腹為白色。易于別人判斷自己在空中的相對(duì)位置。
飛機(jī)下面有一個(gè)頻閃燈，上面也有，作用是什么？
飛機(jī)夜間飛行時(shí)，一般能看到3種燈
1.航行燈，位于翼尖，左紅右綠，持續(xù)亮，便于飛行員在夜間目視判斷飛機(jī)的航向
2.頻閃燈，也在翼尖，白色，顧名思義閃~~，其亮度極大，主要作用防撞
3.紅閃燈，機(jī)身上部、機(jī)腹、尾翼頂端，紅色閃動(dòng)，頻率比頻閃燈慢，有點(diǎn)像警車上的燈，主要作用是在地面提醒人員不要隨意靠近，比如飛機(jī)啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)
其他什么著陸燈、滑行燈起飛之后就關(guān)了，一般看不到
飛機(jī)上為什么要裝信號(hào)燈？
它的作用，同樣是為了避免空中的交通事故。天空雖然非常遼闊，但是現(xiàn)代飛機(jī)的速度很快，因?yàn)槿匀粫?huì)有對(duì)撞的危險(xiǎn)。要避免空中對(duì)撞事故，除了對(duì)定期航班的民航飛機(jī)規(guī)定有一定的航線以外，同時(shí)飛行員在空中還必須注意觀察前后左右的情況。為了便于飛行員觀察周圍有沒有飛機(jī)，隨時(shí)了解別的飛機(jī)同自己航向的關(guān)系怎樣，因此在夜航的時(shí)候，要在飛機(jī)的左右兩側(cè)和尾部開三盞盤航行燈：從飛行員的位置來看，紅燈總是裝在左翼尖，綠燈裝在右翼尖，白燈裝在機(jī)尾。三盞燈可以連續(xù)燃亮，也可以斷續(xù)燃亮。
夜航飛機(jī)打開航行燈以后，飛行員觀察情況就方便了。如果飛行員看到有一架飛機(jī)同自己在同一高度上，而且只看到紅、綠兩盞燈，這說明對(duì)方正在迎面而來，有對(duì)撞的危險(xiǎn)，必須設(shè)法避開。如果只見到一盞燈光，那就說明對(duì)方是在自己的左側(cè)或右側(cè)；如果三盞燈同時(shí)可見，那就說明對(duì)方在自己的上空或下空飛行，這兩種情況是沒有危險(xiǎn)的。當(dāng)然，在現(xiàn)代飛機(jī)速度很快的情況下，光靠燈光指示還是不夠完善的。比如天氣不好，有云、有霧的時(shí)候怎么辦？現(xiàn)在已經(jīng)有一種名叫"飛機(jī)接近指示器"的設(shè)備，可以幫助飛行員發(fā)現(xiàn)向自己接近的飛機(jī)。這種設(shè)備上裝有指示燈，同時(shí)，通過飛機(jī)上的雷達(dá)不斷地向周圍發(fā)射無線電波，當(dāng)別的飛機(jī)飛近時(shí)，雷達(dá)波就被反射回來，使指示燈燃亮。從不同的指示燈上，可以看到飛近飛機(jī)的航向和大致的距離。
飛機(jī)儀表盤怎么看（波音 747-400），麻煩了。
呵呵，樓主的這個(gè)圖很厲害啊，我是747-400和777的機(jī)務(wù)員，上面的那位朋友已經(jīng)給您詳細(xì)的介紹了P7版（主飛行面板上的東西了），我在這里給您補(bǔ)充下其他機(jī)械的東西，因?yàn)橹黠w行面板一般我們用不到，所以學(xué)過的都忘記了，第一幅圖PFD ND 和EICAS 上面的幾個(gè)旋鈕適用于PFD/ND，上EICAS和下EICAS的轉(zhuǎn)換頁(yè)面旋鈕，再旁邊就是中間EICAS上面的是自動(dòng)剎車旋鈕，一共有4中等級(jí)。PFD（左往右數(shù)第一個(gè)顯示屏，左側(cè)叫速度帶，右側(cè)為高度帶，下面有個(gè)半園的那個(gè)就是旁邊ND的簡(jiǎn)略顯示圖，顯示的為你的航向）最上面那個(gè)紅色黃色的方框按鍵，叫做重現(xiàn)電門（作用是重現(xiàn)飛機(jī)故障在EICAS上，或者暫時(shí)取消故障信息提醒用的），最右邊那個(gè)手輪是手柄是收放起落架的，上面的黑牌子是提示你在什么速度放襟翼到多少度的。
第二附圖好像是GPS導(dǎo)航，我在飛機(jī)上很少接觸，所以也不怎么知道，不好意思樓主。
第三附圖為操縱臺(tái)，首先上面2個(gè)跟計(jì)算器似的東西叫做MCDU（多功能顯示組件，用處很多包括設(shè)定飛機(jī)信息，查詢飛機(jī)狀態(tài)，查看飛機(jī)現(xiàn)存或者航段故障等等），1,2,3，4為1~4發(fā)的油門推桿，前面還有個(gè)拉桿，圖片上沒有，叫做反推拉桿（降落減速用）配合1發(fā)油門推桿左側(cè)的擾流板（減速板）手柄一起使用，4發(fā)油門推桿右邊叫做襟翼收放電門，右側(cè)有度數(shù)。最大30度襟翼。1發(fā)和4發(fā)油門推桿上面有2個(gè)小方塊，他們叫做起飛、復(fù)飛電門（當(dāng)飛機(jī)EPR壓力比達(dá)到（777飛機(jī)）1.5的時(shí)候，就可以按下這個(gè)了，它自動(dòng)幫你推到起飛推力，你就把這飛行桿，按照八字標(biāo)飛你的飛機(jī)就行了（現(xiàn)實(shí)不是游戲））。4發(fā)下面的4個(gè)黑色搬扭叫做燃油手柄（點(diǎn)火），當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)轉(zhuǎn)速到25%吧（貌似是），飛機(jī)和飛機(jī)不同，就可以提了，進(jìn)行供油。最左邊有個(gè)小的綠區(qū)顯示屏，叫做安定面配平指示器，當(dāng)安定面配平不在綠區(qū)時(shí)候，飛機(jī)就不能夠起飛。下面的那個(gè)搬的叫做停留剎車，飛機(jī)停到機(jī)位的時(shí)候必須要拉起那個(gè)（類似于手剎，壓力一般為3000PSI）在下面的就是橫排的方向舵配平指示器，旁邊那個(gè)圓的轉(zhuǎn)的，叫做方向舵配平旋鈕，用它配平用。再右邊就是禁止吸煙燈光光選擇器了。
第四幅圖是一個(gè)長(zhǎng)條，從左至右的順序分別為 防冰電門 1,2,3,4發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)電門，記得上面那的個(gè)燃油手柄么？先拉著4個(gè)黑的，一發(fā)一發(fā)的啟動(dòng)，你拉一個(gè)黑的黑色中間就變成了淺綠色，然后看EICAS的顯示，到了供油點(diǎn)了再提燃油手柄。再往右分別是 防撞燈（上下紅色閃）航行燈（左紅右綠尾白） 頻閃燈（倆側(cè)脈沖式放電一閃一閃的）面板燈，然后就是起落架著陸燈和滑行燈了。
在下面的這幾幅圖都是電子的了，有什么通訊的調(diào)頻，導(dǎo)航臺(tái)，還有ADF什么的。這個(gè)還真不怎么了解嘿嘿。實(shí)在抱歉。最后希望我的解答能給幫助到您，也希望您能夠給予采納，同時(shí)歡迎追問，我知道的一定盡力告訴您。謝謝。
飛機(jī)上能不能帶激光脈沖綜合治療儀嗎?
可以呀，儀器類是可以的，但最好不是鋰電池電源。
根據(jù)《中國(guó)民用航空安全檢查規(guī)則》
附件一：《禁止旅客隨身攜帶或者托運(yùn)的物品》
禁止乘機(jī)旅客隨身攜帶或者托運(yùn)的物品包括：
（一）槍支、軍用或警用械具類（含主要零部件），
（二）爆炸物品類，
（三）管制刀具，
（四）易燃、易爆物品，
（五）毒害品，
（六）腐蝕性物品，
（七）放射性物品，
（八）其他危害飛行安全的物品，如可能干擾飛機(jī)上各種儀表正常工作的強(qiáng)磁化物、有強(qiáng)烈刺激性氣味的物品等。
（九）國(guó)家法律法規(guī)規(guī)定的其他禁止攜帶、運(yùn)輸?shù)奈锲贰?/p>
夾板不在禁止物品名單中，當(dāng)然可以帶了。
關(guān)于《飛機(jī)標(biāo)志燈》的介紹到此就結(jié)束了。
