【簡介：】我們知道機場擺渡車是一種用于接送乘客的擺渡車，是候機廳~遠機位飛機之間短途接送乘客，航站樓~停車場之間的短途接送，機場出發(fā)層~附近車站的短途接送。國內(nèi)生產(chǎn)及進口擺渡車大

我們知道機場擺渡車是一種用于接送乘客的擺渡車，是候機廳~遠機位飛機之間短途接送乘客，航站樓~停車場之間的短途接送，機場出發(fā)層~附近車站的短途接送。國內(nèi)生產(chǎn)及進口擺渡車大都是13.1m和13.8m車型，而10m以下則是用豐田C0AST車型。

至于問到為什么機場擺渡車很多都是世界名牌COBUS品牌呢？主要人家COBUS除了歷史悠久，專業(yè)水平高外，還因為其質(zhì)量過硬，公關得力，深受世界各大機場厚愛。再說在國家規(guī)定了民用機場航空器活動區(qū)道路交通安全管理規(guī)則里，打從2006年8月12日起，機場管理機構(gòu)是本機場航空器活動區(qū)道路交通安全工作的第一責任人，實行統(tǒng)一監(jiān)督管理，在航空器通行車輛人員一般遵循右例通行的原則，按規(guī)定路線通行，避讓航空器等等。大機場在T3樓沒建好前，因為有A380波音787等系列誕生，要求擺渡車大而且舒適平穩(wěn)，而COB∪S3000超長型擺渡車可解決經(jīng)濟快捷機場客運輸問題，

可處理遠程?？匡w機旅客的上下機，另外與C0BUS拖車連接，從而在一次登機過程中運載能力擴大200名旅客，像處理A380飛機服務任務，只需要安裝兩套COB∪S3000train以及一夸常規(guī)的C0B∪S3000，相當于11輛城市大巴的處理能力。關鍵是該產(chǎn)品：低地盤沒計，超寬雙側(cè)乘客門（有十扇門），可彎曲性，全鋁構(gòu)造有智能防夾系統(tǒng)，自由調(diào)節(jié)溫度，乘坐舒服等等。

不過我國自已生產(chǎn)的機場擺渡車也隨著國力的增強而不斷出現(xiàn)在機場擺渡車的行列中，形成了強勢崛起的趨勢來。

像去年底開業(yè)的北京大興機場就引用了國產(chǎn)宇通客車生產(chǎn)的大巴作機場擺渡車，并且這種擺渡車還出口到海外市場中去了。