【簡(jiǎn)介：】本篇文章給大家談?wù)劇讹w機(jī)中轉(zhuǎn)需要什么手續(xù)》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、飛機(jī)轉(zhuǎn)機(jī)流程是怎么樣的？旅客等待的時(shí)候在哪個(gè)地方候機(jī)？
2、飛機(jī)怎么中轉(zhuǎn)換
本篇文章給大家談?wù)劇讹w機(jī)中轉(zhuǎn)需要什么手續(xù)》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。
本文目錄一覽：
- 1、飛機(jī)轉(zhuǎn)機(jī)流程是怎么樣的？旅客等待的時(shí)候在哪個(gè)地方候機(jī)？
- 2、飛機(jī)怎么中轉(zhuǎn)換乘
- 3、飛機(jī)轉(zhuǎn)機(jī)怎么轉(zhuǎn)飛機(jī)轉(zhuǎn)機(jī)如何轉(zhuǎn)
- 4、飛機(jī)中轉(zhuǎn)步驟是什么？
- 5、乘飛機(jī)中轉(zhuǎn)流程
- 6、轉(zhuǎn)機(jī)的流程是什么 坐飛機(jī)轉(zhuǎn)機(jī)是怎么轉(zhuǎn)的
飛機(jī)轉(zhuǎn)機(jī)流程是怎么樣的？旅客等待的時(shí)候在哪個(gè)地方候機(jī)？
中間機(jī)場(chǎng)進(jìn)行轉(zhuǎn)機(jī)，后續(xù)航班的手續(xù)時(shí)一樣的，需要辦理值機(jī)手續(xù)，進(jìn)行安全檢查（機(jī)場(chǎng)內(nèi)中轉(zhuǎn)可以不再進(jìn)行安全檢查）。中轉(zhuǎn)有二種情況。
一、第一種：
1、前后航程都是同一個(gè)航空公司的航班，這種情況比較方便，在辦理第一個(gè)航程的時(shí)候，就可以要求一并辦理下一個(gè)航程的手續(xù)，需要托運(yùn)的行李也可以一并托運(yùn)到底，不需要在中間機(jī)場(chǎng)領(lǐng)取行李后，再進(jìn)行托運(yùn)。
2、到達(dá)中轉(zhuǎn)機(jī)場(chǎng)下機(jī)后，會(huì)有航空公司的人員接，安排到后續(xù)的航班登機(jī)口去進(jìn)行候機(jī)。（大型航空公司：南航、國(guó)航、東航等），而且如果前面的航班晚點(diǎn)，也會(huì)有比較好的安排。所以在可能的情況下，應(yīng)盡量選擇同一個(gè)航空公司的航班，進(jìn)行中轉(zhuǎn)。
二、第二種：
前后航程不是同一個(gè)航空公司的航班，這種情況就比較麻煩一些。前面的航班到達(dá)后，正常下飛機(jī)后，找中轉(zhuǎn)柜臺(tái)去辦理后續(xù)航班的手續(xù)（小型機(jī)場(chǎng)一般不設(shè)中轉(zhuǎn)柜臺(tái)，需要出機(jī)場(chǎng)再進(jìn)行后續(xù)航班的手續(xù)辦理），如果有托運(yùn)行李，還需要先將行李取出后，再進(jìn)行托運(yùn)。
擴(kuò)展資料
坐機(jī)須知
1、在網(wǎng)上找到有機(jī)票檢索功能的網(wǎng)站，可以把全國(guó)（有的也包括國(guó)際）各航空公司放的票一網(wǎng)打盡，通過(guò)網(wǎng)站的系統(tǒng)自動(dòng)幫你格價(jià)，訂不到最低票價(jià)決不放棄。
2、采用網(wǎng)上支付方式購(gòu)買機(jī)票。見(jiàn)到合適的票立即下訂并及時(shí)支付，這樣代理商或航空公司可以最安全的方式保證訂到座位。如果通過(guò)電話預(yù)訂，或下訂后不支付，航空公司隨時(shí)以任何理由把座位收回。
3、通常航空公司會(huì)提前出發(fā)日15天左右調(diào)整機(jī)票價(jià)格，但這也不是規(guī)律，主要還是視艙位而定，有的時(shí)候在最后兩天突然放個(gè)抄底價(jià)出來(lái)嚇人，特別是淡季的時(shí)候。所以掌握這小小規(guī)律，耐耐性子，總能最后博一驚喜。
4、集中里程的累積，不要成為太多航空公司的會(huì)員。有兩個(gè)方法：
一是選航班時(shí)盡量找自己打算集中里程的一到兩家公司；
二是挑已經(jīng)聯(lián)盟的公司的航班。比如南航屬于Sky Team，東航也是ST成員之一，所以坐這兩家公司飛機(jī)（視艙位等級(jí)而定）可以積累同一個(gè)帳號(hào)；國(guó)航屬于Star Alliance（星空聯(lián)盟），漢莎也是SA成員，所以這兩家公司里程也可一起積。
參考資料來(lái)源：百度百科-坐飛機(jī)
飛機(jī)怎么中轉(zhuǎn)換乘
中轉(zhuǎn)旅客到達(dá)換乘機(jī)場(chǎng)后，只要在到達(dá)大廳找到中轉(zhuǎn)服務(wù)柜臺(tái)，便會(huì)有專人協(xié)助其提取行李、辦理后續(xù)航班登機(jī)手續(xù)，通過(guò)安檢。
提升中轉(zhuǎn)服務(wù)功能，航空公司首先應(yīng)對(duì)航線展開(kāi)調(diào)研，建立相一致的樞紐航線網(wǎng)絡(luò)，制定科學(xué)的航班時(shí)刻，更多地考慮航班平均聯(lián)程時(shí)間ACT(在同一時(shí)間段內(nèi)的所有聯(lián)程時(shí)間的和除以聯(lián)程航班的架次）。
例如，大中轉(zhuǎn)站法蘭克福機(jī)場(chǎng)僅有5%聯(lián)程航班使用MCT（最短聯(lián)程時(shí)間），而它的ACT為1小時(shí)50分鐘，是非常成功的。平均聯(lián)程時(shí)間反映了樞紐機(jī)場(chǎng)的有效性。
擴(kuò)展資料：
乘飛機(jī)中轉(zhuǎn)停留時(shí)限：
我們?cè)诤娇展局修D(zhuǎn)聯(lián)程票使用條件中經(jīng)常會(huì)看到中轉(zhuǎn)地停留時(shí)限，中轉(zhuǎn)地停留時(shí)限是指每一條航線航空公司規(guī)定的客人在中轉(zhuǎn)地的最短停留時(shí)間和最長(zhǎng)停留時(shí)間的相關(guān)規(guī)定。
例如：川航的北京-成都-拉薩這條航線，成都為這條航線的中轉(zhuǎn)點(diǎn)，根據(jù)川航的要求，客人可以在成都最短停留1.5小時(shí)以上，最長(zhǎng)停留時(shí)間為72小時(shí)，在訂票時(shí)只要根據(jù)這個(gè)要求安排自己的行程即可。
參考資料來(lái)源：百度百科-中轉(zhuǎn)航班
飛機(jī)轉(zhuǎn)機(jī)怎么轉(zhuǎn)飛機(jī)轉(zhuǎn)機(jī)如何轉(zhuǎn)
1、下機(jī)以后跑著出來(lái)，取完行李，辦第二程乘機(jī)手續(xù)。
2、所謂中轉(zhuǎn)其實(shí)是買兩段機(jī)票，兩段旅游。最重要的是在第一次航班到達(dá)和第二次航班起飛之間留出足夠的時(shí)間，否則第一次航班晚點(diǎn)或發(fā)生特殊情況會(huì)有麻煩。在中轉(zhuǎn)機(jī)場(chǎng)，您應(yīng)該在抵達(dá)后在航站樓更換第二個(gè)航班的登機(jī)牌。如果你有任何行李，你應(yīng)該先把行李拿起來(lái)再托運(yùn)。
3、當(dāng)然，如果您乘坐的是同一家航空公司的兩個(gè)航班，您可以在起飛時(shí)辦理牽引服務(wù)。這樣，您在轉(zhuǎn)機(jī)時(shí)就不需要照看行李，航空公司會(huì)根據(jù)您的航班號(hào)直接將您的行李送到目的地。在出發(fā)機(jī)場(chǎng)辦理登機(jī)手續(xù)時(shí)，詢問(wèn)工作人員您是否需要取行李或辦理轉(zhuǎn)機(jī)手續(xù)。
4、轉(zhuǎn)機(jī)時(shí)直接到登機(jī)口，直接通過(guò)轉(zhuǎn)機(jī)通道搭乘下一班航班，無(wú)需再次領(lǐng)取行李。一般來(lái)說(shuō)，轉(zhuǎn)車很方便。在前一航段的末尾，有明確的銜接規(guī)則，如果放棄第一航段，就不能乘坐第二航段。在辦理第二次航班的登機(jī)手續(xù)時(shí)，需要出示第一排的登機(jī)牌。一般建議預(yù)留2小時(shí)以上的時(shí)間進(jìn)行換乘。如果第一班航班延誤，你可以找航空公司安排下一班航班。
飛機(jī)中轉(zhuǎn)步驟是什么？
一、機(jī)場(chǎng)轉(zhuǎn)機(jī)中轉(zhuǎn)流程分為兩類：
1、辦理通程值機(jī)-根據(jù)機(jī)場(chǎng)中轉(zhuǎn)指示牌或工作人員指導(dǎo)-前往中轉(zhuǎn)柜臺(tái)辦理后段航班確認(rèn)手續(xù)-等待候機(jī)
2、未辦理通程值機(jī)-根據(jù)機(jī)場(chǎng)中轉(zhuǎn)指示牌或工作人員指導(dǎo)-前往大廳提取托運(yùn)行李-等待候機(jī)
二、同航中轉(zhuǎn)
乘坐海南航空、大新華航空、天津航空、首都航空、西部航空、祥鵬航空、烏魯木齊航空、北部灣航空、長(zhǎng)安航空、桂林航空、金鵬航空、福州航空航班，中轉(zhuǎn)涉及的兩個(gè)航段是同一家公司的不同航班，例如海南航空銜接海南航空、天津航空銜接天津航空等。
三、跨航中轉(zhuǎn)
乘坐海南航空航班，在銜接站換乘大新華航空、天津航空、首都航空、西部航空、祥鵬航空、烏魯木齊航空、北部灣航空、長(zhǎng)安航空、桂林航空、金鵬航空、福州航空航班前往目的站，或乘坐上述航司航班在銜接站換乘海南航空航班前往目的站。
注意事項(xiàng)：
1、隨著飛機(jī)的上升，耳朵會(huì)因高空壓力而不舒服，嚼片口香糖或吃東西，保持口腔活動(dòng)，可以減少不適的感覺(jué)。如有嬰兒同行，則可在此時(shí)喂食牛奶。
2、飛機(jī)上的座位很舒服，下方有一圓形按鈕，想仰臥時(shí)用力按，靠背會(huì)自動(dòng)往后傾倒，但飛機(jī)起降時(shí)，靠背必須放直，恢復(fù)原狀。
3、前座背后有一小桌板，吃東西、寫(xiě)信時(shí)可拉出使用，用畢收起，非常方便。其下通常置有兩三個(gè)大袋子，要面放著班機(jī)時(shí)刻表，航線圖，明信片，紙拖鞋，嘔吐專用塑膠袋等。頭頂上的架子備有枕頭、毯子供旅客使用，不夠的話，還可以向空服員索取。
4、緊急出口的旅客不可隨意提拉扶手：在安全狀況下坐在飛機(jī)緊急出口的旅客絕對(duì)注意，無(wú)論如何不能因好奇提拉扶手，否則飛機(jī)將會(huì)迫降或失事。
乘飛機(jī)中轉(zhuǎn)流程
乘飛機(jī)中轉(zhuǎn)流程如下：
1、在出發(fā)地機(jī)場(chǎng)辦理登機(jī)確認(rèn)時(shí)就問(wèn)工作人員：轉(zhuǎn)機(jī)是否需要拿行李，是否需要辦理中轉(zhuǎn)手續(xù)登機(jī)確認(rèn)。
2、聆聽(tīng)前一站說(shuō)明，然后到達(dá)中轉(zhuǎn)機(jī)場(chǎng)，走中轉(zhuǎn)聯(lián)程區(qū)通道，辦理轉(zhuǎn)換手續(xù)，候機(jī)，登機(jī)。
3、如果是同機(jī)中轉(zhuǎn)，流程是：前一站將所有行程登機(jī)手續(xù)全部辦好，托運(yùn)的行李由航空公司負(fù)責(zé)中轉(zhuǎn)，到達(dá)中轉(zhuǎn)機(jī)場(chǎng)，找到下一航班候機(jī)，登機(jī)。
飛機(jī)中轉(zhuǎn)注意事項(xiàng)
1、轉(zhuǎn)機(jī)旅客在購(gòu)票時(shí)要注意航班之間的銜接時(shí)間，國(guó)內(nèi)與國(guó)內(nèi)航班銜接時(shí)間不得少于2小時(shí)，國(guó)內(nèi)與國(guó)際航班銜接時(shí)間不得少于3小時(shí)。
2、轉(zhuǎn)機(jī)旅客到達(dá)中轉(zhuǎn)站機(jī)場(chǎng)后，可向機(jī)場(chǎng)地面服務(wù)人員提出，服務(wù)人員將會(huì)提供咨詢和引導(dǎo)服務(wù)?！?/p>
3、轉(zhuǎn)機(jī)旅客可在中轉(zhuǎn)柜臺(tái)或續(xù)程航班的值機(jī)柜臺(tái)辦理乘機(jī)手續(xù)，如在上一航班辦理了行李托運(yùn)的，須把托運(yùn)行李取出，再到續(xù)程航班的值機(jī)柜臺(tái)辦理。
4、國(guó)內(nèi)航班中轉(zhuǎn)旅客航班銜接時(shí)間在8小時(shí)以內(nèi)的，轉(zhuǎn)機(jī)時(shí)無(wú)須再購(gòu)買機(jī)場(chǎng)建設(shè)費(fèi)，但旅客須保存好上一航班的機(jī)票及機(jī)場(chǎng)建設(shè)費(fèi)，以備檢查。
轉(zhuǎn)機(jī)的流程是什么 坐飛機(jī)轉(zhuǎn)機(jī)是怎么轉(zhuǎn)的
1、轉(zhuǎn)機(jī)流程：在出發(fā)地機(jī)場(chǎng)辦理登機(jī)確認(rèn)時(shí)就問(wèn)工作人員：轉(zhuǎn)機(jī)是否需要拿行李，是否需要辦理中轉(zhuǎn)手續(xù)登機(jī)確認(rèn)。
2、中轉(zhuǎn)流程是：前一站說(shuō)明——到達(dá)中轉(zhuǎn)機(jī)場(chǎng)——走中轉(zhuǎn)聯(lián)程區(qū)通道——辦理轉(zhuǎn)換手續(xù)——候機(jī)——登機(jī)。
3、如果是同機(jī)中轉(zhuǎn)，流程是：前一站將所有行程登機(jī)手續(xù)全部辦好，托運(yùn)的行李由航空公司負(fù)責(zé)中轉(zhuǎn)——到達(dá)中轉(zhuǎn)機(jī)場(chǎng)——找到下一航班候機(jī)——登機(jī)。
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