【簡(jiǎn)介：】本篇文章給大家談?wù)劇队∧?37飛機(jī)失事》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、MA60飛機(jī)的安全問(wèn)題
2、新舟60飛機(jī)的安全記錄怎么樣？
3、中國(guó)新舟60外銷多少
本篇文章給大家談?wù)劇队∧?37飛機(jī)失事》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。
本文目錄一覽：
- 1、MA60飛機(jī)的安全問(wèn)題
- 2、新舟60飛機(jī)的安全記錄怎么樣？
- 3、中國(guó)新舟60外銷多少架，新舟60飛機(jī)墜毀原因
- 4、幸福航空飛機(jī)沖出跑道 新舟60到底安全嗎
- 5、新舟60飛機(jī)事故為什么多為起落架
- 6、新舟60的安全事故是什么？
MA60飛機(jī)的安全問(wèn)題
2015年5月10日，福州長(zhǎng)樂(lè)國(guó)際機(jī)場(chǎng)一架幸福航空飛機(jī)沖出了跑道！數(shù)輛消防車已趕到現(xiàn)場(chǎng)處置。據(jù)悉該機(jī)型為新舟60，起落架、發(fā)動(dòng)機(jī)和機(jī)翼都有折斷。數(shù)輛消防車已趕到現(xiàn)場(chǎng)處置。據(jù)悉該機(jī)型為新舟60，起落架、發(fā)動(dòng)機(jī)和機(jī)翼都有折斷。另?yè)?jù)最新消息稱，幸福航空J(rèn)R1529義烏-福州航班，11:57沖出跑道，停在跑道右側(cè)的草地上，機(jī)翼和機(jī)身交接處斷裂現(xiàn)象，雙發(fā)螺旋槳接觸草地，飛機(jī)冒煙。機(jī)上7名機(jī)組及45名旅客已撤離，其中3名乘客受輕傷。福州機(jī)場(chǎng)將關(guān)閉至14:30。
2013年6月，緬甸航空兩起引擎事故，所幸沒(méi)有造成人員死傷； 2011年5月，印尼的航空公司發(fā)生墜機(jī)事件，造成25人死亡。
2014年2月4日下午18:29分，幸福航空公司一架飛機(jī)在執(zhí)行太原至鄭州的JR1533航班時(shí)，在鄭州新鄭國(guó)際機(jī)場(chǎng)落地后的滑行過(guò)程中，飛機(jī)前起落架意外緩慢收起，機(jī)頭觸地。機(jī)組人員和旅客共44名，無(wú)人員傷亡。
2014年2月25日晚8時(shí)左右，奧凱航空一架天津飛沈陽(yáng)編號(hào)為BK2870次的航班（飛機(jī)型號(hào)為國(guó)產(chǎn)新舟60），因飛行儀表顯示起落架故障，在沈陽(yáng)桃仙國(guó)際機(jī)場(chǎng)上空盤旋3小時(shí)后安全降落，機(jī)組人員和38名乘客均平安。
新舟60的設(shè)計(jì)建造方西飛公司稱，該公司初步判斷事件原因是起落架信號(hào)指示系統(tǒng)故障?！盀樯髦仄鹨?jiàn)，西飛公司決定盡快向適航當(dāng)局申請(qǐng)暫時(shí)停飛國(guó)內(nèi)新舟60客機(jī)，對(duì)起落架信號(hào)指示系統(tǒng)進(jìn)行全面檢查”。
國(guó)家民航局發(fā)布消息稱，奧凱航空BK2870次航班因儀表顯示起落架故障，飛行員慎重起見(jiàn)沒(méi)有降落，采取低空通場(chǎng)，目的是讓地面人員目視檢查起落架是否放下鎖好，并非低飛迫降。
新舟60飛機(jī)的安全記錄怎么樣？
2011年3月18日，一架玻利維亞空軍下屬的TAM航空公司新舟60客機(jī)(注冊(cè)號(hào)FAB-96)在向玻利維亞魯雷納瓦克機(jī)場(chǎng)(SLRQ)進(jìn)近過(guò)程中起落架無(wú)法放下，飛機(jī)被迫機(jī)腹著陸，事故沒(méi)有造成人員傷亡。機(jī)上33人。
2011年5月7日，一架印度尼西亞梅帕蒂航空公司新舟60客機(jī)(注冊(cè)號(hào)PK-MZK)在向印尼凱馬納機(jī)場(chǎng)(WASK)進(jìn)近過(guò)程中墜海，飛機(jī)斷成兩截沉入海底。據(jù)悉事故發(fā)生時(shí)當(dāng)?shù)卣掠瓴橛袧忪F。機(jī)組6人，乘客21人，合計(jì)27人，死亡27人。
在國(guó)內(nèi)沒(méi)有發(fā)生過(guò)事故。
中國(guó)新舟60外銷多少架，新舟60飛機(jī)墜毀原因
外銷是吧，40架
阿富汗1架
玻利維亞4架
布隆迪1架
吉布提1架
柬埔寨3架
津巴布韋1架
老撾8架
尼泊爾1架
斯里蘭卡2架
塔吉克斯坦2架
印尼14架
贊比亞2架
MA60的空難，1起（無(wú)人死亡的叫事故），鴿記航空的
2011.05.07：MZ 8968，索龍 - 凱馬納，死亡25人，機(jī)師失誤（降落時(shí)墜海）
幸福航空飛機(jī)沖出跑道 新舟60到底安全嗎
據(jù)調(diào)查來(lái)看，ma60并不存在機(jī)械問(wèn)題，沖出跑道的事故據(jù)報(bào)道是人為構(gòu)成。
新舟60飛機(jī)事故為什么多為起落架
跟飛行員沒(méi)飛好也有關(guān)，那會(huì)在印尼斷起落架那次，4.98G的加速度，把起落架遁折了。
新舟60的安全事故是什么？
安全事故如下：
1、2015年11月13日，老撾Lao Skyway航空一架新舟60飛機(jī)在老撾首都萬(wàn)象機(jī)場(chǎng)降落時(shí)沖出了跑道，事故沒(méi)有造成人員傷亡。該飛機(jī)注冊(cè)號(hào)為RDPL-34226，航班號(hào)LLL265，從瑯勃拉邦起飛。
2、2014年2月25晚8時(shí)左右，奧凱航空一架天津飛沈陽(yáng)編號(hào)為BK2870次的航班（飛機(jī)型號(hào)為國(guó)產(chǎn)新舟60），因飛行儀表顯示起落架故障，在沈陽(yáng)桃仙機(jī)場(chǎng)上空盤旋3小時(shí)后安全降落，機(jī)組人員和38名乘客均平安。
3、2013年6月10日，印尼的白鴿全島航空屬下的一架新舟60客機(jī)，在印尼東部機(jī)場(chǎng)緊急降落，飛機(jī)全毀，機(jī)上52名乘員中，兩人受傷。
4、2011年5月7日，印尼鴿記航空（Merpati Nusantara Airlines）MZ868航班一架注冊(cè)號(hào)PK-MZK使用東安發(fā)動(dòng)機(jī)公司的WJ5A-1引擎的新舟60客機(jī)在西巴布亞省凱馬納機(jī)場(chǎng)（Kaimana Airport）降落過(guò)程中墜海，事故發(fā)生時(shí)當(dāng)?shù)卣掠瓴橛袧忪F，飛機(jī)斷成兩截沉入海底，機(jī)上27人全部遇難。
5、2010年7月14日，一架印度尼西亞鴿記航空公司新舟60,在馬塔蘭市的機(jī)場(chǎng)由于客艙中的短路取消了到登巴薩的航班，無(wú)人員傷亡。
6、2009年11月3日，一架津巴布韋航空公司UM239航班新舟60客機(jī)在津巴布韋哈拉雷機(jī)場(chǎng)(FVHA)起飛滑跑過(guò)程中撞上入侵跑道的一頭疣豬，左側(cè)主起落架坍塌，左機(jī)翼和左發(fā)動(dòng)機(jī)受損，飛機(jī)滑出幾百米，沖出跑道。左翼嚴(yán)重彎曲，左側(cè)螺旋槳損壞，槳葉撞到機(jī)身左邊。機(jī)身因?yàn)槁菪龢獦~撞擊和在跑道滑行而嚴(yán)重受損。所有34名乘客全部安全撤下飛機(jī)，無(wú)人員傷亡。
7、2006年8月9日：宜昌三峽機(jī)場(chǎng)一架編號(hào)B-692L新舟60飛機(jī)訓(xùn)練降落時(shí)以40節(jié)速度沖出跑道20多米，陷入草坪的軟泥中，導(dǎo)致機(jī)場(chǎng)關(guān)閉5小時(shí)。飛機(jī)無(wú)損傷，無(wú)人員傷亡。
8、2002年8月7日：武漢航空公司一架新舟60宜昌三峽機(jī)場(chǎng)訓(xùn)練，降落時(shí)忘記放起落架，飛機(jī)以機(jī)腹著陸，無(wú)人員傷亡，但飛機(jī)嚴(yán)重受損。起落架未放告警系統(tǒng)為美國(guó)生產(chǎn)的，告警錄音也是美國(guó)口音，而飛行員沒(méi)有及時(shí)聽(tīng)明白警告，仍然繼續(xù)降落。事故導(dǎo)致該機(jī)型在中國(guó)民航停飛74個(gè)月，2008年10月19日才在國(guó)內(nèi)首航。
關(guān)于《印尼737飛機(jī)失事》的介紹到此就結(jié)束了。
