【簡介：】本篇文章給大家談?wù)劇讹w機上的穆斯林餐代碼》對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、國航為旅客添加特殊餐食要求加價嗎
2、飛機上的艙位，Y艙，k艙等艙位都代表什
本篇文章給大家談?wù)劇讹w機上的穆斯林餐代碼》對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。
本文目錄一覽：
- 1、國航為旅客添加特殊餐食要求加價嗎
- 2、飛機上的艙位，Y艙，k艙等艙位都代表什么？在飛機上的具體位置在哪？
- 3、在訂飛機票時可以看到餐食部分標有“M”，那是什么意思？
- 4、如何正確輸入機票的PNR?那些代碼分別代表什么意思？盡量詳細，舉例說明
- 5、飛機上餐食D、C、E各代表什么
國航為旅客添加特殊餐食要求加價嗎
在供餐的航班上選擇特餐是不會收錢的，需要在訂票時選擇，航班起飛前一天還要再次確認一下。種類是這樣的：特別餐食代碼標識：
BLML——胃潰瘍餐
DBML——糖尿病餐
GFML——無谷物餐
HFML——高纖維餐
LCML——低熱能餐
LFML——低膽固醇餐，低脂肪餐
LPML——低蛋白質(zhì)餐
LSML——低鹽餐，少鹽餐
NLML——無乳糖餐
VLML——西式素餐
VGML——素餐（無奶、蛋）
AVML——亞洲素餐
RVML——鮮水果生素菜餐
SFML——海鮮餐
KSML——猶太餐（國內(nèi)航班不能申請）
ORML——東方餐
HNML——印度餐
MOML——穆斯林餐
CHML——兒童餐
BBML——嬰兒餐
FPML——鮮水果餐
飛機上的艙位，Y艙，k艙等艙位都代表什么？在飛機上的具體位置在哪？
每個航空公司折扣艙對應(yīng)的字母艙代碼不一樣。一般航空公司的Y艙是經(jīng)濟艙的全價機票，K艙為普通艙8折。
國內(nèi)客票的艙位等級主要分為頭等艙（艙位代碼為F）、公務(wù)艙（艙位代碼為C）、經(jīng)濟艙（艙位代碼為Y）；經(jīng)濟艙里面又分不同的座位等級（艙位代碼為B、H、K、L、M、Q、X、E不等，這種代碼每個航空公司的標識都不相同，價格也不一樣）折扣艙依次往下排列，如B艙位全價9折，H艙位全價的8.5折，K為8折，以此類推。
但不管你買的是什么子艙位，和你在飛機上的座位分布是沒關(guān)系的，即經(jīng)濟艙就是經(jīng)濟艙，不管你是什么價格的子艙位，決定你左哪里的只是你在值機，也就是換登機牌時給你的座位號，并不是說Y艙的就比K艙的位置好，這是沒關(guān)聯(lián)關(guān)系的。
最好的是經(jīng)濟艙右側(cè)第一排和緊急出口(座椅間距比普通大20%以上)。第二等是經(jīng)濟艙第2~10排座位。第三等是經(jīng)濟艙第11~20排座位(可提前選擇過道或靠窗座位，滿足個性需求)。
擴展資料：
飛機經(jīng)濟艙的座位設(shè)在客艙靠中間到機尾的地方，占機身的四分之三空間或更多一些，座位安排的比較緊密。經(jīng)濟艙在安全方面有很大優(yōu)勢。一般經(jīng)濟艙設(shè)置在飛機的尾部，根據(jù)有關(guān)科學證據(jù)表明，當飛機發(fā)生意外情況的時候，坐在尾部靠近走道和距離逃生門最近的人存活率最高。
每個航空公司艙位代碼可能都不一樣。
F艙為頭等艙公布價，A艙為頭等艙免折、常旅客免票；C艙為公務(wù)艙公布價，D艙為公務(wù)艙免折、常旅客免票；Y艙為普通艙（經(jīng)濟艙）公布價，S艙為聯(lián)程、缺口程等特殊艙位，
B艙為普通艙9折，H艙為普通艙85折，K艙為普通艙80折，L艙為普通艙75折，M艙為普通艙70折，N艙為普通艙65折，Q艙為普通艙60折（含教師、醫(yī)護人員、縣級（含）以上勞模），T艙為普通艙55折，X艙為普通艙50折（含學生、長者），U艙為普通艙45折，E艙為普通艙40折，W艙為普通艙35折，R艙為普通艙30折，O艙為普通艙25折，
Z艙為代碼共享留座專用艙，V艙為常旅客專用艙（國航知音卡旅客訂座），G艙為普通艙免折和常旅客免票。
參考資料：百度百科——飛機艙位百度百科——經(jīng)濟艙
在訂飛機票時可以看到餐食部分標有“M”，那是什么意思？
“M”是：縮寫
MEALS TABLE 飯桌
M MEALS 餐
國內(nèi)客票的艙位等級主要分為頭等艙（艙位代碼為F）、公務(wù)艙（艙位代碼為C）、經(jīng)濟艙（艙位代碼為Y）；經(jīng)濟艙里面又分不同的座位等級（艙位代碼為B、K、H、L、M、Q、X、E不等，這種代碼每個航空公司的標識都不相同，價格也不一樣），這些價格雖然都屬于經(jīng)濟艙，但是低艙位的價格享受的服務(wù)和高艙位的不大一樣，最明顯的就是提前預訂機上座位與餐食服務(wù)（意思就是即使是提前預訂好了座位與餐食，也有可能在機上遇到不能實現(xiàn)的狀況）。在有就是特別低的艙位不能退票。
國際客票的艙位等級主要分為頭等艙（艙位代碼為F A）、公務(wù)艙（艙位代碼為C D J）、經(jīng)濟艙（艙位代碼為Y）；經(jīng)濟艙下屬的座位等級和國內(nèi)的差不多，但是除了特別低的艙位不能退票外，如果想取消行程還要向航空公司打電話通知本人預想取消座位。否則航空公司會向您收取no-show罰金（no-show就是指虛占座位）。
如何正確輸入機票的PNR?那些代碼分別代表什么意思？盡量詳細，舉例說明
機票的PNR的建立：
一、航段組
1、格式1:SD:航段序號/艙位等級/行動代號/訂座數(shù)
功能：用于AV顯示之后，建立航班信息。其中航段序號表示AV中序號，RR為立即出票, 省略時表示訂座。
例: AV:PEKCAN/7DEC
SD:1/Y/RR3
SD:1/Y/3
2、格式2: SS:航班號/艙位/日期/航段/行動代碼 訂座數(shù)/起飛時間/到達時間
功能：直接建立航班。
注:
（1）用SS指令時,對于國內(nèi)航空公司的航班,代理人只能訂取系統(tǒng)中實際存在的航班。
（2）對于國外航空公司的航班，代理人可以任意訂，即使不存在也可訂。故用SS訂外航航班時營業(yè)員應(yīng)事先了解詳細的航班情況。
（3）使用SS定航班，一次最多可建立5個航班。
例: SS:CA1301/F/20APR/PEKCAN/5
輸出：
CA1301 Y SA20FEB PEKCAN DK1 1450 1745 74E S 0 PEK009
如訂不上系統(tǒng)顯示UNABLE。
3、格式3：SA：日期/始發(fā)城市/目的地城市
功能：建立信息航段，適用于情況不明航段的建立。
注：
這樣的航段不占用座位，只作為信息通知營業(yè)員，為旅客預留聯(lián)程航班的座位，或者為了保證PNR中航段的連續(xù)性，便于打票，而建立此航段。
例：一位天津的旅客要求訂北京至上海的航班座位。按旅客的要求建立了記錄，還應(yīng)在PNR中說明，旅客是從天津到北京的。
SA：TSNPEK
4、格式4：SN：航空公司/艙位/航段
功能：建立OPEN票航段。
例：建立PEKCAN12月12日F艙的
OPEN航段。
SN：YY/F/PEKCAN YY表示任意航空公司。
二、團體組
（GN）
團體旅客人數(shù)最大為511, 一個PNR超過10人(包括10人)必須輸團體名稱, 少于10人若需要也可按團體處理。團體名輸入后,可以用團體名或該團的任何一個旅客姓名提取PNR。
格式: GN:團體人數(shù) 團名
例：GN：16USGROUP
輸出:
0.16USGROUP
1.PEK003
三、姓名組
（NM）
格式: NM:該姓氏的訂座數(shù) 旅客姓名(特殊旅客代號)
例: NM：2ZHAO/DONG/LI1WANG/HMISS(AS)
AS: 空轉(zhuǎn)海運，DE: 遣反人員，UM(NN):無人倍伴兒童(年齡)
例：NM：3ZHAO/JH/JZ/JK1WANG 表示輸入3個姓趙的名為JH、JZ、JK和一個姓王的旅客。
輸出:
1、WANG 2、ZHAO/JH 3、ZHAO/JK 4、ZHAO/JZ 5、PEK004
例：NM：1趙東1錢進1李榮
例：NM：1WANG/DONG（UM4）
輸入無人陪伴兒童后系統(tǒng)自動產(chǎn)生SSR項，用來通知航空公司無人陪伴兒童的情況。
四、聯(lián)系組
（CT）
格式：CT：城市代碼/自由格式
功能：記錄各種聯(lián)系信息，方便查詢代理人及旅客信息。
聯(lián)系組分兩部分：
（1）旅客聯(lián)系信息 由營業(yè)員手工輸入，記錄旅客 聯(lián)系電話、地址等。
（2）代理人聯(lián)系信息計算機系統(tǒng)自動生成，包括代理人所在城市、名稱、電話及負責人。
例：CT：PEK/12345678-2509
輸出：
1、PEK/12345678-2509 BJS/T 0108888 /SHIPU TRAVE AGENCY/LIU DE PU ABCDEFG
2、PEK123
五、出票組
（TK）
格式:
未出票: TK：TL/出票時限/日期時限/出票部門/旅客標識
手工出票：TK:T/票號1/票號2/....../票號N
1、SSR
特殊服務(wù)組
包括任何需要馬上采取行動和回答的各類服務(wù)情況。
格式: SSR:特殊服務(wù)代號/航空公司代碼/行動代號/人數(shù)/航段/自由格式/旅客標識/需該服務(wù)的航段序號
各類服務(wù)代號:
BSCT 搖籃, EXST 額外占座, UMNR無人陪伴兒童, WCHC 輪椅, SPML 特殊餐食， OTHS 其它等。
例：為第二個旅客在航段5訂無鹽飯。
SSR：SPML/CA/NN1/NOSALT/P2/S5
例：SSR：OTHS/JL/TKTN131-2567420439
有時SSR項由系統(tǒng)自動產(chǎn)生，例如，無人陪伴兒童，PNR中有代碼共享航班，機上座位預留信息，互聯(lián)網(wǎng)訂座信息等。
有時SSR信息是由航空公司系統(tǒng)信息返回到PNR中，以通知營業(yè)員。
2、OSI
七、其它服務(wù)組
不需要馬上采取行動和回答的各類服務(wù)情況，相應(yīng)的Q或電報會出現(xiàn)在航空公司有關(guān)部門。
格式: OSI:航空公司代碼 自由格式文本/旅客標識
例: 第三個旅客為VIP，需建立OSI項。
OSI:CA VIP AMBASSAOOR/P3
備注
(RMK)
格式：RMK：備注組類型 自由格式文本/旅客標識
功能：記錄某些可能有助于了解旅客情況的信息。
備注組有兩類：
（1）代理人手工輸入的信息；
（2）由ICS系統(tǒng)反饋的記錄編號。
八、封口
建立或修改PNR時使用封口指令使其生效。PNR已經(jīng)完成,提交系統(tǒng)處理,系統(tǒng)賦于一個記錄編號。若不封口表示PNR沒作完。
（1）正常封口: @（或\）
（2）強行封口: @I （\i）航段不連續(xù)、郵寄時間不夠、有航班變更標識、兩個連接航段的停留時間小于最小連接時間時用。
正確封口時顯示:
CA1339 Y TH05MAY TSNSZX RR3 1525 1815 JLCYJ
注：
（1）每提取一次封一次口。
（2）封口時系統(tǒng)會自動檢查所輸入的內(nèi)容是否完整。
擴展資料：
PNR的組成：
一個PNR由以下幾項組成：
1、姓名組NM
2、航段組
3、團體情況
4、聯(lián)系地址
5、出票情況TK
6、郵票地址組
7、開帳地址組
8、票價情況組
9、輔助項目組（訂旅館、出租飛機、地面運輸服務(wù)、出租車）
10、特殊服務(wù)組SSR
11、其他服務(wù)情況組 OSI
12、備注RMK
13、責任組
其中：1、2、3、4、5是必需的。
打票機出票需增加票價組、票價計算組、付款方式組項目。還可以包括旅游代碼組、簽注信息組EI、嬰兒姓名組。
參考資料：
PNR-百度百科
飛機上餐食D、C、E各代表什么
飛機上的規(guī)定及原因：
一、收起小桌板，調(diào)直座椅靠背。
1.是為了在起飛著陸這種可能出現(xiàn)大沖擊，減速的階段，減小人體可能受到的沖擊及割傷。
2.是為了防止在應(yīng)急撤離時，對人員通過造成阻礙。
二、調(diào)暗客艙燈光，打開遮陽板。
1.是為了讓人眼適應(yīng)外界光線，減小逃生時人眼適應(yīng)光線的時間。
2.是為了應(yīng)急撤離時，方便乘客觀察機外情況（起火，冒煙）以選擇正確逃生路線。
3.是為了機外救援人員觀察艙內(nèi)情況（打開遮陽板）。
三、行李在規(guī)定位置收好。
1.是為了防止飛機受到?jīng)_擊時，行李飛出去傷人。（正確的存放位置：頭頂行李架，前排座椅下方）
2.是為了防止逃生時行李對人的阻礙。（應(yīng)急門出口旁旅客，只允許將行李放在頭頂行李架內(nèi)，腿上和座椅下方都不允許存放行李，大個手提包）
四、救生衣不可以在機艙內(nèi)充氣。
救生衣穿上后，為干癟狀態(tài)。通過救生衣上的拉環(huán)可以自動充氣。但不要在機艙內(nèi)充氣。
1.如果看到翼上逃生門大小，就會知道，套一個類似游泳圈的東西，人是出不去的，后面的人也會被堵住。
2.在機艙進水時，防止充了氣的救生衣把人頂在水面上，潛不到出口。
五、充氣滑梯逃生不要攜帶行李和銳利物品，脫掉高跟鞋。
應(yīng)急滑梯為充氣構(gòu)造，因此滑梯很容易被弄破。
六、觀察離您最近的應(yīng)急出口位置。
七、起飛后，扣好安全帶指示燈熄滅。
如果不是為了上廁所等必須離開座位的事情，應(yīng)將安全帶扣好。如果太緊可以弄松一點，但不要解開。高空晴空湍流不可預測。
關(guān)于《飛機上的穆斯林餐代碼》的介紹到此就結(jié)束了。
