【簡(jiǎn)介：】本篇文章給大家談?wù)劇豆枮I飛伊春空難》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、黑龍江伊春飛機(jī)失事是什么時(shí)俟？
2、伊春失事的飛機(jī)什么型號(hào)
3、包頭空難的飛
本篇文章給大家談?wù)劇豆枮I飛伊春空難》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。
本文目錄一覽：
- 1、黑龍江伊春飛機(jī)失事是什么時(shí)俟？
- 2、伊春失事的飛機(jī)什么型號(hào)
- 3、包頭空難的飛機(jī)和伊春空難的飛機(jī)是同一型號(hào)嗎？？？
- 4、華夏航空的飛機(jī)跟伊春空難的飛機(jī)是一個(gè)型號(hào)的嗎?
黑龍江伊春飛機(jī)失事是什么時(shí)俟？
2010年8月24日。
8·24黑龍江伊春墜機(jī)空難是指2010年8月24日21時(shí)38分08秒，一架河南航空有限公司機(jī)型號(hào)為ERJ-190，注冊(cè)編號(hào)B-3130的飛機(jī)，執(zhí)行哈爾濱至伊春的VD8387班次定期客運(yùn)航班任務(wù)，在黑龍江省伊春市林都機(jī)場(chǎng)30號(hào)跑道進(jìn)近時(shí)距離跑道690米處墜毀的事件，部分乘客在墜毀時(shí)被甩出機(jī)艙，機(jī)上乘客共計(jì)96人，其中兒童5人。
事故造成44人遇難，52人受傷，直接經(jīng)濟(jì)損失3億余元。該事故屬可控飛行撞地，事故原因?yàn)轱w行員失誤。事發(fā)后，8月27日河南航空被注銷。
伊春失事的飛機(jī)什么型號(hào)
ERJ-190
巴西航空工業(yè)公司的新聞發(fā)言人說(shuō)，公司已經(jīng)確認(rèn)當(dāng)天在中國(guó)伊春失事的河南航空公司航班是該公司生產(chǎn)的ERJ－190型飛機(jī)。該公司已經(jīng)向中國(guó)伊春派出一個(gè)技術(shù)人員小組協(xié)助中方調(diào)查飛機(jī)失事原因。
我國(guó)天津航空現(xiàn)有13架ERJ190，鯤鵬現(xiàn)有5架ERJ190。 可坐100人左右，屬大飛機(jī)。
包頭空難的飛機(jī)和伊春空難的飛機(jī)是同一型號(hào)嗎？？？
包頭空難飛機(jī)：龐巴迪宇航集團(tuán)的民用支線噴氣飛機(jī) CRJ-200支線噴氣飛機(jī)。
伊春空難：世界第三大商用飛機(jī)制造商、世界第一大支線飛機(jī)制造商巴西航空工業(yè)公司研制的E190型支線飛機(jī)。
他們不是同一型號(hào)的。
但都屬于支線飛機(jī)。
支線客機(jī)：支線客機(jī)通常是指100座以下的小型旅客機(jī)，主要用于大城市與中小城市之間的旅客運(yùn)輸。支線航空是60年代才開始興起的，但發(fā)展速度很快，特別是在美國(guó)1978年對(duì)民航運(yùn)輸業(yè)采取“放松管制”政策以后，發(fā)展更加迅速。
華夏航空的飛機(jī)跟伊春空難的飛機(jī)是一個(gè)型號(hào)的嗎?
不是同樣的飛機(jī)。
2010年8月28日凌晨1時(shí)59分，華夏航空公司的CRJ200/B-3001號(hào)機(jī)在執(zhí)行G52744(石家莊至貴陽(yáng))航班任務(wù)時(shí)，在貴陽(yáng)機(jī)場(chǎng)著陸過(guò)程中發(fā)生機(jī)翼翼尖擦地的嚴(yán)重不安全事件。
CRJ200是加拿大龐巴迪宇航集團(tuán)提供的民用支線噴氣飛機(jī)，型為50座。而伊春空難的失事客機(jī)是一架ERJ-190客機(jī)，飛機(jī)由巴西航空工業(yè)公司生產(chǎn)，2008年9月第一架交付中國(guó)，飛機(jī)核定載員108人。
關(guān)于《哈爾濱飛伊春空難》的介紹到此就結(jié)束了。
