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廣州飛機(jī)維修工程有限公司待遇怎么樣

作者: 發(fā)布時(shí)間: 2022-09-24 09:03:11

簡(jiǎn)介:】本篇文章給大家談?wù)劇稄V州飛機(jī)維修工程有限公司待遇怎么樣》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn),希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽:
1、廣州飛機(jī)維修工程有限公司是國(guó)企嗎


2、gameco機(jī)務(wù)領(lǐng)班待遇

本篇文章給大家談?wù)劇稄V州飛機(jī)維修工程有限公司待遇怎么樣》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn),希望對(duì)各位有所幫助。

本文目錄一覽:

廣州飛機(jī)維修工程有限公司是國(guó)企嗎

廣州飛機(jī)維修工程有限公司GAMECO,是有限責(zé)任公司,法律上不上國(guó)企,但是由南航控股的,管理上有國(guó)企的特點(diǎn)和影子。

gameco機(jī)務(wù)領(lǐng)班待遇怎么樣

GAMECO全名,廣州飛機(jī)維修工程有限公司。由中國(guó)南方航空股份有限公司(機(jī)隊(duì)規(guī)模亞洲第一,世界第三)出資籌建的,和記黃埔有限公司共同控股。

為了對(duì)你幫助更大,待遇方面為你提供一個(gè)對(duì)比參考:

南航在沈陽(yáng)基地機(jī)務(wù),新員工入職半年2000—3000,半年后翻倍(至少5000+),兩年后有基礎(chǔ)執(zhí)照(7000+),五年后有機(jī)型執(zhí)照便可以升為放行人員(10000+)

與GAMECO同在廣東省的,南航深圳分公司,第一年(半年以后)工資就高達(dá)8000+。

GAMECO的規(guī)模是中國(guó)最大機(jī)庫(kù),在廣州,是南航總部所在地, 而且是全國(guó)高消費(fèi)城市之一(北,上,廣),所有待遇一定比沈陽(yáng)要高得多,甚至比深圳也要高,機(jī)務(wù)領(lǐng)班(15000+)應(yīng)該很正常,不算很高。

注:.以上所有待遇,均為扣除五險(xiǎn)一金的稅后工資,而且是基本月薪,不包含其他福利。

希望對(duì)你有幫助

GAMECO和南航機(jī)務(wù)是同一家嗎

不是。GAMECO是廣州飛機(jī)維修工程有限公司,南航機(jī)務(wù)是南方航空公司機(jī)務(wù)工程部,兩家公司在2016年聯(lián)手打造了一體化全方位飛機(jī)維修全流程服務(wù)平臺(tái),但不代表兩家公司合并。

全國(guó)飛機(jī)維修公司有哪些?

上海科技宇航有限公司(STARCO)

北京飛機(jī)維修工程有限公司(AMECO)

廣州飛機(jī)維修工程有限公司(GAMECO)

廈門太古飛機(jī)工程有限公司

山東太古飛機(jī)工程有限公司

。。。。

這是幾家比較大型的專業(yè)飛機(jī)維修單位~~

據(jù)我所知,鄭州應(yīng)該是沒(méi)有專門的飛機(jī)維修廠,不過(guò)各家航空公司都自帶有飛機(jī)維修部門的~~~~

鄭州應(yīng)該是南航鄭州的基地,你可以咨詢一下那里。

希望我的回答可以幫助你~~~~~

廣州飛機(jī)維修有限公司社招是筆試還是面試

面試。廣州飛機(jī)維修有限公司是一家以從事鐵路、船舶、航空航天和其他運(yùn)輸設(shè)備制造業(yè)為主的企業(yè),截止到2022年9月20日,根據(jù)查詢?cè)摴竟俜叫畔⒌弥汗臼遣捎蒙缯械姆绞竭M(jìn)行招聘的,招聘人員是需要面試的。面試分?jǐn)?shù)為100分,及格分?jǐn)?shù)為60分,社招是指面向社會(huì)進(jìn)行公開招聘員工。

南方航空屬于哪個(gè)航空聯(lián)盟?

南方航空屬于天合聯(lián)盟,中國(guó)南方航空股份有限公司(以下簡(jiǎn)稱南航),總部設(shè)在廣州,以藍(lán)色垂直尾翼鑲紅色木棉花為公司標(biāo)志,是中國(guó)運(yùn)輸飛機(jī)最多、航線網(wǎng)絡(luò)最發(fā)達(dá)、年客運(yùn)量最大的航空公司。

擁有廈門、河南、貴州、珠海等8家控股公共航空運(yùn)輸子公司,新疆、北方、北京等20家分公司,在杭州、青島等地設(shè)有23個(gè)境內(nèi)營(yíng)業(yè)部,在新加坡、紐約、巴黎等地設(shè)有51個(gè)境外營(yíng)業(yè)部。

南方航空發(fā)展歷程

1990年,南航與香港和記黃埔、美國(guó)洛克希德共同組建了“廣州飛機(jī)維修工程有限公司”(GAMECO);至1991年,南航共有38架波音飛機(jī)飛往90個(gè)國(guó)內(nèi)航點(diǎn)及12個(gè)國(guó)際航點(diǎn),年發(fā)送旅客量達(dá)600萬(wàn)人次。

1992年12月20日,中國(guó)民用航空局實(shí)施體制改革,中國(guó)南方航空公司與民航廣州管理局正式分開,成為自主經(jīng)營(yíng)、自負(fù)盈虧的經(jīng)濟(jì)實(shí)體,直屬中國(guó)民用航空局。原民航廣州管理局改為民航中南管理局,不再進(jìn)行民航的經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)活動(dòng),僅從政策上對(duì)其進(jìn)行監(jiān)督與管理。

1993年1月,中國(guó)南方航空公司被國(guó)家批準(zhǔn)更名為“中國(guó)南方航空(集團(tuán))公司”,并以公司為核心企業(yè)組建中國(guó)南方航空集團(tuán)。同年,南航還與波音簽署了訂購(gòu)6架波音777客機(jī)的訂單,包括4架777-200型及2架777-200ER型。

關(guān)于《廣州飛機(jī)維修工程有限公司待遇怎么樣》的介紹到此就結(jié)束了。

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