【簡介：】本篇文章給大家談談《pa42飛機》對應的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、虎式直升機有什么特點


2、美國的飛機型號A B C E F G.......它們分別是表示什么？


3、

本篇文章給大家談談《pa42飛機》對應的知識點，希望對各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、虎式直升機有什么特點
• 2、美國的飛機型號A B C E F G.......它們分別是表示什么？
• 3、架載2人飛機在英吉利海峽失蹤后墜毀，飛機上的2人怎么樣了？
• 4、問一下《戰(zhàn)機世界》中現(xiàn)在有哪幾系戰(zhàn)機可用?
• 5、世界航母介紹

虎式直升機有什么特點

歐洲“虎”式直升機

“虎”式直升機是為滿足法德陸軍航空兵的需求而研制的，兩國的需求都與目前和未來的任務有關(guān)?！盎ⅰ笔街鄙龣C的性能出色，可在夜間或惡劣的氣候條件下甚至在核、生、化環(huán)境中執(zhí)行各種任務，尤其擅長打坦克、武裝偵察、地面支援和掩護等。

1988年9月，法德兩國啟動全面研制“虎”式直升機計劃，以取代法國的“小玲羊”和德國的bo 105直升機，并與歐洲直升機公司簽訂了研制5架基準型原型機(ptl－pt5)的合同。這些直升機包括2種類型：一種是法國hap型，主要用于武裝偵察、地面支援、摧毀輕型裝甲和攻打直升機；另一種是德國pah2/hac型，主要用于反坦克。1991年4月27日，首架原型機首飛。

后來由于來自東方裝甲部隊的威脅減小，1993年用戶提出改進要求，用多用途型uht代替反坦克型pah2。這種多用途“虎”式直升機能夠執(zhí)行武裝偵察、反坦克和直升機、掩護和作戰(zhàn)支援等任務，具體情況視攜載武器而定。

1995年，法德簽署準備生產(chǎn)hap/uht/hac“虎”式直升機的諒解備忘錄，1998年，兩國簽署生產(chǎn)諒解備忘錄；1999年6月18日雙方與歐洲直升機公司簽訂生產(chǎn)合同，法國訂購80架(70架作戰(zhàn)支援型，10架反坦克型)，德國訂購80架，全部是作戰(zhàn)支援型。隨后法德分別與mtu、德國發(fā)動機及渦輪機聯(lián)合公司、法國渦輪機械有限公司等簽訂研制mtr390發(fā)動機和“霍特”和“崔格特”導彈發(fā)射裝置的合同，又與德國道尼爾公司簽訂研制數(shù)字地圖生成器的合同。主承包商歐洲直升機公司負責這些裝備和系統(tǒng)的整合。

“虎”式直升機在開始設計時就充分考慮了三個基本要素：低視覺、低的雷達反射和低的紅外輻射，以確保直升機在戰(zhàn)場上獲得最高的生存力，發(fā)揮武器及其火控系統(tǒng)的最佳效能，不額外增加機組人員的工作量和最大限度地降低成本。

研制工作關(guān)系到高性能個體裝備(武器、傳感器和計算機)的高水平整合。乘員位置充分突出了最佳視覺效果；考慮到機組人員在低空、夜間和惡劣氣候條件下的工作強度高，因此在研制過程中選定了最佳的人機界面，從而使直升機在戰(zhàn)時具有高度的靈活性；利用先進的火控系統(tǒng)高效地摧毀目標；使用能發(fā)現(xiàn)敵方而不被敵方發(fā)現(xiàn)的被動傳感器進行偵察；利用各種被動對抗措施獲得高的生存能力。歐洲直升機公司根據(jù)“虎”式直升機的重量、成本和工作方法來確定機體的最佳方案，例如提高裝備的可維修性、改善噴氣管以減小輻射，同時將所有的設計文件都輸進catia計算機輔助研制系統(tǒng)，大大減少工程人員的工作量。

為了最大限度地減輕重量，機體的80%采用復合材料制造，機體與橫梁采用凱夫拉和石墨層壓材料制造，儀表板采用帶有石墨和凱夫拉材料蒙皮的nomex蜂窩材料制造，直升機葉片采用復合材料制造，這些措施可最大程度地減小雷達反射截面積。

“虎”式直升機安裝2臺mtr390渦軸發(fā)動機，額定功率960千瓦，耐撞油箱裝有抑爆和單向活門。該機采用傳統(tǒng)的縱列式座椅，旋翼主軸或頂部安裝瞄準具。為了實現(xiàn)最佳的共用性并降低成本，“虎”式直升機的所有型號都源自基準型(ptl－pt3)，基準型與研制工作和基本航空電子設備相一致，這包括連接數(shù)字地圖生成器的gps/多普勒導航系統(tǒng)、敵我識別裝置、電子對抗系統(tǒng)、無線電通信設備和導航系統(tǒng)等。使用精確自動飛行控制系統(tǒng)可大大減輕飛行員在惡劣氣象條件下的工作強度。

每架飛機的座艙內(nèi)部配備2臺多功能彩色顯示器，用以顯示來自射手瞄準具的圖像和來自數(shù)字地圖生成器的前視紅外以及視覺圖像。法國“虎”的乘員都配備頭盔瞄準具，用以顯示夜視鏡圖像和符號，飛行員還有平視顯示器。德國“虎”的乘員配備綜合雙筒頭盔瞄準具，用以顯示紅外圖像或來自綜合夜視鏡的圖像和符號。每個乘員都配備一套控制與顯示裝置，用來控制導航、通信和系統(tǒng)狀況。該裝置包括數(shù)據(jù)插入裝置，實際上它是一種在地面站預編好任務數(shù)據(jù)程序的可更換存儲器。

“虎”式直升機根據(jù)所攜載的任務載荷來確定型號。hac和uht反坦克型在旋翼主軸上都裝備有“主神”瞄準具、紅外電荷藕合攝像機、激光測距機；機首安裝有視角為40°×30°的前視紅外雷達。機上裝備4枚“西北風”空空導彈(在hac上)或4枚“毒刺”空空導彈(在uht上)。“西北風”裝有1枚3公斤的戰(zhàn)斗部，射程6公里；“毒刺”裝有1枚1公斤的戰(zhàn)斗部，射程5公里。這些導彈都由控制柄進行飛行控制，捕獲目標則通過駕駛桿來引導手動或自動跟蹤的瞄準具來實現(xiàn)。

反坦克型可裝備“霍特”和“崔格特”反坦克導彈，但攻擊時只能選用其中的一種。hac和uht能裝備用于空地火力支援的68－70毫米無控火箭和12.7毫米空空機槍。法國陸軍的作戰(zhàn)支援型可裝備一門射速為750發(fā)/分的30毫米自動炮、4枚“西北風”空空導彈、44枚火箭加4枚“西北風”或68枚火箭，但攻擊時也只能選用一種武器。其中30毫米自動炮用于近戰(zhàn)，火箭用于中、遠程作戰(zhàn)，“西北風”用于對空作戰(zhàn)。機頂還安裝有“林鸮”瞄準具，瞄準具上帶有陀螺穩(wěn)定平臺、紅外攝像機、電荷耦合器電視攝像機、激光測距機和直瞄式光學瞄準具。所有的機型都可外掛油箱以提高航程和運輸能力。

“虎”式直升機采用的導航系統(tǒng)包括2部三軸環(huán)形激光陀螺儀、2個地磁儀、2臺空中數(shù)據(jù)計算機、l部多普勒雷達、無線電測高儀、全球定位系統(tǒng)和一組低空速傳感器。預警電子戰(zhàn)系統(tǒng)包括雷達告警接收機、激光告警器、導彈發(fā)射探測器和評估系統(tǒng)。

總體布局：4片槳葉半剛性旋翼。3片復合材料尾槳。不可收放后三點輪式起落架。串列式座艙布局。

動力裝置： 2臺德國慕尼黑發(fā)動機渦輪聯(lián)合公司、英國羅·羅公司和法國透博梅卡公司聯(lián)合研制的MTR390渦輪發(fā)動機。

主要機載設備： 綜合數(shù)字式航空電子設備，四通道自動駕駛儀，以及雷達／激光報警接收機。

尺寸數(shù)據(jù)： 旋翼直徑13.00米，尾槳直徑2.70米，機身長14.00米，機高3.81米，翼展4.32米。

重量數(shù)據(jù)： 基本空重3300千克，任務起飛重量5300-5800千克，最大過載起飛重量6000千克。

性能數(shù)據(jù)： 巡航速度250-280千米／小時，最大爬升率(海平面)大于10米／秒，懸停升限(無地效)大于2000米，續(xù)航時間(20分鐘余油)2小時50分。

美國的飛機型號A B C E F G.......它們分別是表示什么？

你好，美國空軍飛機代號：A代表攻擊機、B代表轟炸機、C代表運輸機、E代表預警機、F代表殲擊機、KC代表空中加油機、P代表反潛機、U代表偵察機。

架載2人飛機在英吉利海峽失蹤后墜毀，飛機上的2人怎么樣了？

我認為飛機上的兩人處于準確來說處于失聯(lián)狀態(tài)，但是我估計這兩個人應該已經(jīng)死亡，畢竟飛機在英吉利海峽墜毀后，搜救隊一直沒有發(fā)現(xiàn)飛機上兩人的蹤跡，直到現(xiàn)在就連飛機的殘骸都沒有找。這次事件中飛機在失蹤后墜毀，就連飛機上的2人失蹤了。如果這兩個人真的墜到大海里面，在我看來他們生還的幾率無限接近于零。飛機如果墜落在海里，如果沒有專業(yè)的技能和裝備，人在海里隨時都有危險，海中的食肉動物可是非常危險。并且海水對皮膚有刺激性，且海水的含鹽量比較多，長期浸泡在海水里的話皮膚會受到刺激，出現(xiàn)褶皺緊繃的感覺。

這架載有兩人的飛機在英吉利海峽失蹤后墜毀，，飛機上的兩人也一直沒有被找到。雖然搜救過程還在繼續(xù)，但是找到的可能性非常低，基本上失蹤七天以上的話，就可以斷定這個人已經(jīng)死了，就算是專業(yè)人士我估計也就半個月左右。所以這兩個人死亡的概率極高，大家還是不要抱有太大的希望。要知道墜機的最佳救援時間是10小時左右，一旦超過這個時間，被救人員的生還幾率將會大幅度的降低，直到為零。

如果飛機上的兩人跟飛機一切沉入海底，那這兩個人真的就沒救了。我不是危言聳聽，大家想一下，就算是憋氣冠軍在水下也不會超過幾個小時，而飛機已經(jīng)失聯(lián)超過24個小時了，我們可以大膽猜測一下，這兩個人是不是已經(jīng)死了，反正我認為這兩個人已經(jīng)死亡。

最后總結(jié)一句，飛機上的2人很有可能已經(jīng)死亡，但是搜救行動還是要繼續(xù)的，最起碼活要見人，死要見尸，大家說對不對啊。

問一下《戰(zhàn)機世界》中現(xiàn)在有哪幾系戰(zhàn)機可用?

已經(jīng)公開的戰(zhàn)機包括德國、蘇聯(lián)、美國、日本的機型共計60+種

德國

國服：D系

標志：鐵十字/馬耳他十字

標志色：深灰

德國戰(zhàn)機包括普通戰(zhàn)斗機和重型戰(zhàn)斗機二種，戰(zhàn)機的裝甲及生命值偏高，射擊精度準確，但機動性及單發(fā)火力略差。

戰(zhàn)斗機

重型戰(zhàn)斗機

其他戰(zhàn)斗機

Ar.65（1級）

Ar.68（2級）

Ar.80（3級）

Bf.109C（4級）

Bf.109E（5級）

Bf.109G（6級）

Bf.209A1（7級）

Me.209.A1（8級）

Me.P.1099（9級）

Me.P.1102（10級）

AGO Ao.192（2級）

Fw.57（3級）

Bf.110B（4級）

Bf.110E（5級）

Me.410（6級）

Bf.109Z（6級）

Me.609（7級）

Me.262（8級）

Bf.109TL（9級）

Me.262HGIII（10級）

Fw.56（2級）

Ar.197（4級）

He.100（5級）

Me.210（5級）

蘇聯(lián)

國服：S系

標志：紅五星/扛著紅旗的紅五星

標志色：棕綠

蘇聯(lián)戰(zhàn)機包括普通戰(zhàn)斗機及對地攻擊機二種，戰(zhàn)機火力兇猛，機動性優(yōu)秀，但彈道精度偏低，視野狹窄，血量也偏弱。

戰(zhàn)斗機

攻擊機

其他戰(zhàn)斗機

I-5（1級）

I-15（2級）

I-16早期型（3級）

I-16晚期型（4級）

LAGG-3（5級）

La-5（6級）

La-7（7級）

La-9（8級）

La-160（9級）

La-15（10級）

TSH-1（2級）

TSH-3（3級）

LBSH（4級）

IL-2（5級）

IL-2雙座型（6級）

IL-8（7級）

IL-10（7級）

IL-20（8級）

IL-40（9級）

IL-40P（10級）

Pegas（1級）

Bsh-1（3級）

SH-Tandem（4級）

P-40 M-105（5級）

P-39Q 空蛇（6級）

未來可能出現(xiàn)的機型：拉11、米格1、米格3、米格5、米格7、米格9、米格19、雅克1、雅克3、雅克7、雅克9、米格13、蘇6、米格15比斯和米格17.

美國

國服：M系

標志：白五星/帶著箭頭的白五星

標志色：天藍

美國戰(zhàn)機包括陸航戰(zhàn)斗機及海航戰(zhàn)斗機二種，戰(zhàn)機生命力略低下且防御不高，但機動性優(yōu)秀，視野廣闊且擁有最快的射速。

陸航戰(zhàn)斗機

艦載戰(zhàn)斗機

其他戰(zhàn)斗機

P-12（1級）

P-23（2級）

霍克75M（3級）

P-36（4級）

P-40 戰(zhàn)鷹（5級）

P-51A 野馬早期型（6級）

P-51A 野馬（7級）

P-51JP 野馬噴氣試驗型（8級）

FJ-1 狂怒（9級）

F-86A 佩刀（10級）

F2F（2級）

F3F（3級）

F2A 水牛（4級）

F4F 野貓（5級）

F4U 海盜（6級）

F2G 超級海盜（7級）

F5U 飛行薄餅（8級）

F6U 海盜（9級）

F7U 彎刀（10級）

F11C（2級）

2PA-L（4級）

XFL-1（5級）

XP-77（5級）

未來可能出現(xiàn)的機型：P-47“雷電”、P51D、F-80、F-84、F-82、YF-81、YF-83、YF85、F-86F、F-80、F-100“超佩刀”、F-101“魔術(shù)師”等。

日本

國服：R系

標志：日之丸/十六菊紋

標志色：白/墨綠

日本戰(zhàn)機只公開了海航戰(zhàn)斗機，戰(zhàn)機擁有極快的加速和轉(zhuǎn)彎能力，火力也相當兇猛，但生命力極度低下且防御力近乎不存在。

陸航戰(zhàn)斗機

艦載戰(zhàn)斗機

其他戰(zhàn)斗機

中島九一式（1級）

中島A4N 九五艦攻（2級）

三菱A5M 九六艦戰(zhàn)（3級）

三菱A6M1/2 零式（4級）

三菱A6M5 零式改（5級）

三菱A7M 烈風（6級）

三菱J4M 極電（7級）

九州J7W1 震電（8級）

九州J7W2 震電改（9級）

九州J7W3 震電三（10級）

未來可能出現(xiàn)的機型：川西N1K1紫電、三菱J2M3雷電、三菱J2M6雷電、愛知D4Y2彗星、中島J1N1-S秋水、中島橘花、中島一式隼2型、川崎二型屠龍丁型、川崎三型飛燕改、中島四式疾風、川崎五式、中島火龍、Ki44鐘馗、富士T-51初鷹等。以后可能會有有法國的、英國的、捷克斯洛伐克的、波蘭的、中國的飛機，中國的殲系列飛機可能直接上升到高端機，因為中國沒有自制的螺旋槳飛機

世界航母介紹

你看著（夠詳細吧！）：

各國航母（準航母）概況

21世紀初，世界上共有9個國家擁有航空母艦：美國、法國、英國、俄羅斯、意大利、西班牙、巴西、印度、泰國。其中，美國擁有世界上最多的和最大的航空母艦，其它國家的航空母艦比美國的都小得多。

美國

共擁有尼米茲級航空母艦和企業(yè)號航空母艦（企業(yè)號在2009年一度退役，2010年作為航母訓練艦重新加入美國海軍，它是美國也是世界第一艘核動力航母）在內(nèi)的11艘大型航母（另有多艘封存航母，可隨時投入現(xiàn)役）?！?CVN65“企業(yè)”號為美國海軍第一艘核動力多用途航空母艦，1958年至1960年建造，當時造價為4.5億美元，1961年11月加入大西洋艦隊服役，1965年至1990年部署在太平洋艦隊，1990年至1994年進行為期4年的更換核燃料和現(xiàn)代化改裝，之后加入大西洋艦隊，目前母港設在弗吉尼亞州美國最大的海軍基地諾福克。該艦標準排水量73570噸，滿載排水量93970噸，全艦長342.5米，飛行甲板寬76.88米，載機約90架，由8臺A2w型核反應堆為4臺齒輪傳動式汽輪機提供蒸汽，航速33節(jié)，更換一次核燃料可連續(xù)航行20萬海里。1964年8至10月，“企業(yè)”號航母在核動力導彈巡洋艦“長灘”號和“班市里奇”號的護航下，組成世界上第一支全核動力特混艦隊，進行了史無前例的環(huán)球航行，途中沒有加油和再補給，歷時64天，總航程32600海里，充分顯示了核動力的巨大續(xù)航力，開創(chuàng)了航空母艦發(fā)展的新紀元。該艦曾參加對古巴的海上封鎖以及越南戰(zhàn)爭和科索沃戰(zhàn)爭，先后四次更換核燃料。現(xiàn)隸屬于大西洋艦隊，執(zhí)行任務時搭載第3艦載航空聯(lián)隊，裝備各型艦載機78架。

美國現(xiàn)役航空母艦(8張)CVN68“尼米茲”號是繼“企業(yè)”號之后的第二艘核動力超級航空母艦，以二戰(zhàn)時期美國海軍太平洋艦隊司令尼米茲上將命名，1968年動工，1972年下水，1975年5月加入大西洋艦隊服役，1987年轉(zhuǎn)入太平洋艦隊，母港設在布雷默頓，1998年3月進入位于諾福克的紐波特紐斯造船廠進行歷時3年的大修，計劃2002年完成。該艦標準排水量74042噸，滿載排水量91487噸，總長333米，飛行甲板，寬76.8米，由2座A4W型壓水式核反應堆提供動力，28萬馬力，航速30節(jié)以上，更換一次核燃料可連續(xù)運行13年，續(xù)航力達80－100萬海里，可載各型艦載機90－100架，編制艦員5930人?！澳崦灼潯睂Р捎昧斯β矢?、結(jié)構(gòu)更完善、壽命更長的A4W型核反應堆，并裝備了計算機數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)和“海麻雀”艦空導彈，服役時間可長達50年。1997年9月5日至1998年2月28日，該艦隸屬太平洋艦隊，搭載第9艦載航空聯(lián)隊，從美國西海岸的圣迭戈出發(fā)。橫跨太平洋和印度洋，在炎熱的波斯灣執(zhí)勤3個月，參加了對伊拉克的空襲作戰(zhàn)，然后又穿越紅海、蘇伊士運河、地中海和大西洋，抵達美國東海岸的梅波特海軍基地，在175天內(nèi)環(huán)球航行一周。 CVN69“艾森豪威爾”號為尼米茲級的第2艘，以美國第34任總統(tǒng)命名，性能與“尼米茲”號一致，1977年服役，部署在大西洋艦隊，母港為諾福克海軍基地，曾參加波黑戰(zhàn)爭空襲波黑塞族武裝，多次前往地中海和海灣執(zhí)勤。該艦目前隸屬太平洋艦隊，搭載第7艦載航空聯(lián)隊，裝備各型飛機80架。 CVN70“文森”號該艦以二戰(zhàn)前海軍的堅定支持者美國眾議院武裝部隊委員會主席“卡爾·文森”命名，性能與尼米茲級前二艘一樣，1982年3月加入大西洋艦隊服役，1983年部署至太平洋艦隊，母港為布雷默頓海軍基地。該艦曾多次在海灣執(zhí)勤，參加過對伊拉克的空襲作戰(zhàn)，目前由第3航母大隊司令指揮，搭載第11艦載航空聯(lián)隊，裝奮各型飛機78架。 CVN71“羅斯?！碧柺悄崦灼澕壍牡?艘，以美國第26任總統(tǒng)命名，性能略有改進，滿載排水量增至97574噸，1986年10月服役，部署在大西洋艦隊，母港為諾?？撕＼娀亍Ｔ撆炘鴧⒓雍硲?zhàn)爭，1999年又參加了科索沃戰(zhàn)爭，在同級艦中實戰(zhàn)經(jīng)驗最為豐富。目前搭載第8艦載航空聯(lián)隊，裝備各型艦載機80架．并由2艘巡洋艦、4艘驅(qū)逐艦、2艘核潛艇和1艘快速戰(zhàn)斗支援艦擔負護航。 CVN72“林肯”號以美國最受擁戴的林肯總統(tǒng)命名。性能進一步改進，裝載2900噸航空彈藥和350萬加侖航空汽油后，滿載排水量達102000噸，是世界上第一艘超過10萬噸的航空母艦。該艦1989年服役，先部署在大西洋艦隊，1990年轉(zhuǎn)入太平洋艦隊，母港由諾?？艘浦寥A盛頓州的埃弗雷特。目前由，搭載第14艦載航空聯(lián)隊，裝備各型飛機78架，配屬2艘導彈巡洋艦、6艘驅(qū)逐艦、2艘護衛(wèi)艦、1艘核潛艇和3艘后勤艦，正在波斯灣執(zhí)勤，每天出動艦載機對伊拉克進行空中監(jiān)觀和封鎖。 CVN73“華盛頓”號以美國開國總統(tǒng)喬治·華盛頓命名，性能與“林肯”號一樣，1992年服役，部署在大西洋艦隊，母港為諾?？撕＼娀?。目前隸屬于第2巡洋艦驅(qū)逐艦大隊，搭載第17艦載航空聯(lián)隊，裝備各型飛機78架，正在地中海執(zhí)勤，由導彈巡洋艦“諾曼底”號、驅(qū)逐艦“布里斯科”號和“加農(nóng)”號、護衛(wèi)艦“辛普森”號、核潛艇“安納波利斯”號和“阿爾巴尼”號、快速戰(zhàn)斗支援艦“供應”號擔負護航。 CVN74“斯坦尼斯”號，這是尼米茲級的第7艘，1995年12月服役，是美海軍第一艘裝備IT－21“21世紀信息技術(shù)”系統(tǒng)，實現(xiàn)網(wǎng)絡化的現(xiàn)代航空母艦，核動力裝置也得到進一步改進，一次加注核燃料可連續(xù)運行23年，因此在45－50年的服役期內(nèi)只需要換一次核燃料。該艦加入現(xiàn)役后先部署在大西洋艦隊，1998年8月轉(zhuǎn)入太平洋艦隊，母港也由梅波特移至圣迭戈海至基地。2000年上半年，該艦搭載第9艦載航空聯(lián)隊各型飛機74架，首次前往西太平洋和波斯灣進行為期6個月的海外執(zhí)勤。 CVN75“杜魯門”號為美海軍20世紀最后服役的航母，造價高達45億美元。該艦以美國第33任總統(tǒng)命名，1993年至1996年建造，1998年7月服役，部署在了西洋艦隊，母港為諾?？撕＼娀?。目前，該艦正在中大西洋進行作戰(zhàn)部署前的最后一次海上訓練，由第2航母大隊司令指揮，搭載第3艦載航空聯(lián)隊的飛機74架。 CVN-76里根號航空母艦（USS Ronald Reagan CVN-76）是美國尼米茲級核動力航空母艦的九號艦，也是美國在進入21世紀以后第一艘成軍的航空母艦。2001年時完工下水的里根號是以美國第40任總統(tǒng)隆納·里根為名，里根總統(tǒng)是帶領(lǐng)美國結(jié)束冷戰(zhàn)時期、非常受美國人民愛戴的國家領(lǐng)袖，也是第一位本人還在世時就被拿來替軍艦命名的前美國總統(tǒng)。不過由于新艦下水時里根本人因病無法參加儀式，因此是由前第一夫人萳西·里根（Nancy Reagan）代表出席，里根本人則在航艦正式服役後隔年與世長辭，享年93歲。 CVN-77“布什”號航空母艦，又名“喬治·H·W·布什”號核動力航空母艦，簡稱為“布什”號，CVN-77是該艦的舷號。CVN-77將延續(xù)CVN-76的改進，飛行甲板沒有初期設想的那樣變化巨大，為CVN-78的漸改設計做鋪墊。該艦被人們稱為夢中的“尼米茲”終結(jié)者，是美國“尼米茲”級航母的最后一艘艦。

英國

無敵級航空母艦(亦稱“常勝”級)是英國皇家海軍也是世界上最先采用滑橇式飛行甲板的輕型航空母艦。

法國

克里蒙梭航空母艦 戴高樂號航空母艦（核動力中型航母）

俄羅斯

庫茲涅佐夫號航空母艦（常規(guī)動力重型航母）

意大利

加里波第號航空母艦，加富爾伯爵號航空母艦（又名“卡武爾”、“凱沃爾”號）（全部為輕型航母）

西班牙

阿斯圖里亞斯親王號航空母艦（輕型航母） “胡安·卡洛斯一世”號（西班牙海軍稱戰(zhàn)略投送艦）

印度

維拉特號航空母艦原為英國皇家海軍的“競技神”號。1986年4月從英國購買。

泰國

加克里·納呂貝特號航空母艦（輕型航母）。

巴西

圣保羅號航空母艦（輕型航母）。

編輯本段各國航母計劃

美國

2008年，美國CVN21“未來型航空母艦”（Future Aircraft Carrier）開工建造，這將是美國繼尼米茲級之后打造的新一代航母。它的首艦以美國第38任總統(tǒng)的名字命名為“杰拉爾德·R·福特”號，編號CVN78，預計于2012年下水，2015年服役。隨后，2號艦計劃于2012年開工，2016年下水，2019年服役。該型排水量為十萬噸的巨艦，無疑將繼續(xù)代表世界航母發(fā)展的最高水平。

法國、英國

同樣在2008年，法國和英國也不約而同地推進其航母計劃。兩國在共同的設計基礎上，分別建造自己的下一代航母。對法國而言，這是為了給“形單影只”的“戴高樂”號航母配一個搭檔，確保在“戴高樂”號檢修或修整時法國海軍仍有航母可用。對英國而言，則是為了避免海軍的實力衰退過快，從而以2艘新一代航母替代已退役的3艘無敵級輕型航母。 其中，法國的新一代航母被稱為PA2（Porte-Avions 2，即“戴高樂”級第二艘），計劃建造一艘；英國的“未來航母”被命名為伊麗莎白女王級（Queen Elizabeth Class），計劃建造兩艘。這兩型航母的排水量均在6萬噸級，雖然質(zhì)量和數(shù)量不比美國，但從英法兩國的財力和海外用兵的需求來看，兩三艘航母，從可能性和必要性上都已經(jīng)足夠了。

日本

在日本，直升機航母16DDH的2號艦于2008年開工。16DDH型直升機母艦雖然被日本海上自衛(wèi)隊稱為“直升機驅(qū)逐艦”，但其18000噸的滿載排水量、直通甲板的外形、同時搭載和起降多架直升機的航空支援能力，都無法掩蓋其直升機航母的定位。該型艦的首艦已于2007年下水，目前正在測試之中，于2009年服役，這次開工的2號艦預計將于2011年投入使用。屆時，日本的直通甲板艦數(shù)量將達到5艘，其中包括兩艘18000噸的16DDH型艦和三艘滿載排水量14000噸的大隅級兩棲攻擊艦。

中國

官方媒體以引用的方式證實了中國從烏克蘭購買的航空母艦“瓦良格號”將被改裝為中國第一艘航母。 “瓦良格”號航空母艦長304.5米，滿載排水量67500噸。采用斜角飛行甲板，艦首建有起翹12度的滑躍甲板，飛機可以直接滑躍起飛。正式搭載蘇—33雙發(fā)戰(zhàn)斗機和卡-27直升機。 中國航母

? 主尺寸：艦長306米（全長）、281米（水線）、艦寬73米、吃水10米 飛行甲板：長304米、寬72米 機庫：長152米、寬26米、高7米 。 瓦良格號近況（未經(jīng)證實）： 2005年8月初，瓦良格以標準的PLA海軍灰的新鮮涂裝出現(xiàn)在30萬噸船塢泊船碼頭。 2005年12月，飛行甲板大部已經(jīng)漆上黃色的底子，甲板上有汽車吊在活動。 2009年4月27日早晨，瓦良格在多艘拖輪的推動下離開了原來的泊位。當天上午，瓦良格就進入了剛剛落成的大連船舶重工在香爐礁新建的第三工場30萬噸級船塢。 2009年5月底，艦艏的蘇聯(lián)海軍航空兵徽章正在拆除，舷側(cè)的俄文艦名瓦良格——“БАРЯГ”也被鏟去。 2009年8月21日，瓦良格的艦島改造作業(yè)正式開始。 2009年9月初，瓦良格的艦島上又一次出現(xiàn)了腳手架。 2009年10月初，瓦良格修補后的艦島上出現(xiàn)了相控陣雷達的安裝基座。 2009年12月4日，瓦良格的艦島上開始吊裝塔狀桅桿。 2010年3月19日上午，瓦良格在拖輪的推動下，離開了度過近11個月的船塢，停泊在距原船塢僅“一墻之隔”的30萬噸南舾裝碼頭。飛行甲板上出現(xiàn)了新的起倒式護欄。船體的艙室改為全封閉設計，原有的舷窗全部取消，將大大改善居住性和三防能力，尤其適合炎熱的南海海域。 2010年4月3日，瓦良格的艦島已經(jīng)開始涂裝灰色的無機富鋅底漆?！?2010年5月16日，瓦良格號艦島的灰色底漆已基本刷完，煙囪部分則為白色涂裝。 2010年5月30日，瓦良格號汽輪機組的鍋爐開始點火吹管。 2010年8月20日，瓦良格航母蒸汽試驗排煙囪井。 2010年9月，瓦良格號滑躍甲板前端和飛行甲板尾部的人員防墜網(wǎng)支架已經(jīng)安裝完畢，相控陣雷達的支架正在安裝中。 2010年10月下旬，瓦良格號左舷中部和尾部的近防武器平臺安裝了726-4型艦載干擾彈火箭發(fā)射炮。 2010年11月2日，塔狀桅桿上的“頂板”三坐標雷達天線和“塔康”相控陣戰(zhàn)術(shù)空中導航系統(tǒng)信標天線安裝完畢，左舷前部的近防武器平臺安裝了國產(chǎn)海紅旗-10艦艇自衛(wèi)防御導彈武器系統(tǒng)。右舷前升降機前方的起重機安裝完畢。 2010年11月18日，尾部近防武器平臺上的海紅旗-10導彈發(fā)射器和近防炮也已安裝。 2010年12月10日，瓦良格號上錨鏈筒的噴水孔開始噴水，標志著甲板水管系已正常使用。 2010年12月15日，瓦良格號艦島后部的衛(wèi)星通信球形天線罩已經(jīng)安裝。 2010年12月20日，瓦良格號開始安裝錨鏈，火控雷達也已安裝。 2010年12月24日，制冷機和No.2 動力艙的蒸汽發(fā)電機組啟動運轉(zhuǎn)成功，低頻段雷達信號干擾機已安裝。 2011年1月，瓦良格號艦島中部安裝了“燈泡”數(shù)據(jù)鏈天線，一臺利勃海爾LR1350型履帶式起重機上艦施工。 2011年2月，瓦良格號艦島一前一后安裝了兩座364雷達，艦島側(cè)面安裝了多套電子戰(zhàn)系統(tǒng)天線。 2011年3月初，瓦良格號艦島后部安裝了兩部347G型火控雷達。

瓦良格號航母(20張)2011年3月中旬，瓦良格號艦島涂上新漆，煥然一新。 2011年3月下旬，瓦良格號拆除艦島上的腳手架，露出真身，同時著陸攔阻裝置安裝中。 2011年4月2日，瓦良格號艦島前方的導航雷達安裝完畢，著陸攔阻裝置的液壓油罐安裝完畢。 2011年4月29日，瓦良格號艦島側(cè)方相陣控雷達（中華神盾）安裝完畢。 2011年5月10日，瓦良格號艦島前方相控陣雷達安裝完畢。 2011年5月11日，瓦良格號艦島后方相控陣雷達安裝完畢。

關(guān)于《pa42飛機》的介紹到此就結(jié)束了。