【簡(jiǎn)介：】本篇文章給大家談?wù)劇讹w機(jī)艙位座位》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、飛機(jī)什么部位最安全？經(jīng)濟(jì)艙什么位置最寬敞舒服？
2、行李能不能放在飛機(jī)座位下面？
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本篇文章給大家談?wù)劇讹w機(jī)艙位座位》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。
本文目錄一覽：
- 1、飛機(jī)什么部位最安全？經(jīng)濟(jì)艙什么位置最寬敞舒服？
- 2、行李能不能放在飛機(jī)座位下面？
- 3、各種型號(hào)飛機(jī)的座位哪些是靠窗的
- 4、飛機(jī)座位下可不可以放東西?
- 5、飛機(jī)上的艙位，Y艙，k艙等艙位都代表什么？在飛機(jī)上的具體位置在哪？
飛機(jī)什么部位最安全？經(jīng)濟(jì)艙什么位置最寬敞舒服？
根據(jù)“飛機(jī)座位KARMA 分布圖”，飛機(jī)起火燃燒時(shí)，坐在飛機(jī)機(jī)艙前部的乘客逃生機(jī)會(huì)為65％；而坐在后部的乘客逃生機(jī)會(huì)則降低為53％。坐在靠過道座位的乘客的生存機(jī)會(huì)為64％，其他座位上乘客的逃生機(jī)會(huì)則為58%。
根據(jù)以上數(shù)據(jù)說明，逃生可能性最大的座位是對(duì)著緊急出口的那排座位，以及緊急出口前后的座位。最危險(xiǎn)的座位是距離緊急出口6排和更遠(yuǎn)的座位。
經(jīng)濟(jì)艙最好的位置是頭等艙后面的那一排座位。也就是說越靠前的位置越好。雖然安全門的位置很寬敞，但處于飛機(jī)翅膀上門，無法從窗戶看到飛機(jī)下面的景色的。
拓展資料：
經(jīng)濟(jì)艙(economy class)是旅行時(shí)座位等級(jí)較低的一個(gè)艙等。雖然座位不很舒適，空間有限，但因?yàn)閮r(jià)格比較便宜，還是受到很多旅客的歡迎。安全方面經(jīng)濟(jì)艙有優(yōu)勢(shì)。
經(jīng)濟(jì)艙就是比較便宜的艙位。飛機(jī)經(jīng)濟(jì)艙的座位設(shè)在客艙靠中間到機(jī)尾的地方，占機(jī)身的四分之三空間或更多一些，座位安排的比較緊密。
行李能不能放在飛機(jī)座位下面？
可以的，較大的行李，都放在頭上方行李箱中。同時(shí)很多乘客，會(huì)將裝有貴重物品的隨身挎包和背包，放在身旁手邊，以方便看管和取用物品。
在滑行、起降、飛行整個(gè)過程中，乘務(wù)員都會(huì)提醒乘客，包不能放在腿上、座椅上或腳下，而要盡可能塞進(jìn)前排座椅下。
飛機(jī)座椅后面的小冊(cè)子里有解釋，飛機(jī)遇到氣流顛簸時(shí)行李可能會(huì)傷到乘客，或者遇到空難時(shí)會(huì)影響逃生。
拓展資料
登機(jī)流程：
1.到達(dá)機(jī)場(chǎng)后，在航顯屏查看航班信息，找到該航班的值機(jī)柜臺(tái)和登機(jī)口。
2.找到值機(jī)柜臺(tái)或者民航通機(jī)場(chǎng)工作人員協(xié)助辦理值機(jī)與行李托運(yùn)，獲得紙質(zhì)登機(jī)牌。
3.根據(jù)紙質(zhì)登機(jī)牌或電子登機(jī)牌的信息，找到所乘航班的出發(fā)區(qū)域并進(jìn)入安檢口過安檢。
4.在安檢通道排隊(duì)安檢，這時(shí)要出示登機(jī)牌和有效證件。安檢過程中，如果攜帶有違禁物品應(yīng)自覺地上交給安檢員處理或進(jìn)行托運(yùn)，主動(dòng)配合安檢員做好檢查工作。
各種型號(hào)飛機(jī)的座位哪些是靠窗的
類似737、747這類中型飛機(jī)靠窗座位一般是字母A和L，如下圖所示：
1.波音737
2.波音747
3.空客A320
拓展資料：
飛機(jī)艙座位與座位號(hào)：
排序：1-5排，適用于雙通道飛機(jī)頭等艙；6-24排（不含13、14排），適用于單通道飛機(jī)頭等艙、雙通道飛機(jī)公務(wù)艙；25-30排，適用于所有飛機(jī)的超級(jí)經(jīng)濟(jì)艙；31排起，適用于所有飛機(jī)的經(jīng)濟(jì)艙。
編號(hào)：靠窗座位，A（左）、 K（右），適用于所有飛機(jī)；靠走廊座位，C、D、 G、 H，適用于雙通道機(jī)；C、H，適用于單通道飛機(jī)。
參考資料：飛機(jī)艙位-百度百科
飛機(jī)座位下可不可以放東西?
其實(shí)按照規(guī)定是不能放的
因?yàn)槟愕淖幌掠芯壬?/p>
萬一碰到需要用的時(shí)候
不是拿取很麻煩了嗎
但是由于中國(guó)的國(guó)情....加上很多旅客不知道什么是托運(yùn)；或不喜歡托運(yùn)；或怕托運(yùn)行李超重而收費(fèi)
故種種原因加起來后，就會(huì)看到一大群旅客在過安檢的時(shí)候還是大包小包的
雖然已經(jīng)用各種途徑告訴旅客，經(jīng)濟(jì)艙旅客只能隨身帶一個(gè)包
但有多少人會(huì)去遵守呢.....
航空公司登機(jī)口的工作人員如果到時(shí)候旅客登機(jī)的時(shí)候給與阻攔，讓旅客托運(yùn)去，給的就是一頓臭罵，類似與“是我坐了你們的飛機(jī)，就是在給你賺工資，我不坐你飛機(jī)你就沒得錢賺”的話在全國(guó)各機(jī)場(chǎng)到處聽得到....
要么就是投訴該工作人員
即使旅客沒有找出什么理由來
也都最終會(huì)用一句“他態(tài)度不好，我要向你們上級(jí)反映”來說明
而最終被投訴的航空工作人員就會(huì)吃到一張罰單
一般都是100~300元
即使就是因?yàn)橐痪洹八麘B(tài)度不好，我要向你們上級(jí)反映；我要找總局；叫你們領(lǐng)導(dǎo)出來”
時(shí)間長(zhǎng)了
哪個(gè)工作人員還敢招惹旅客啊
大家的錢都賺的不容易
好了
上了飛機(jī)了
空乘人員也是這樣
給旅客投訴怕了
所以你要放下面就放吧
只能苦笑.....
飛機(jī)上的艙位，Y艙，k艙等艙位都代表什么？在飛機(jī)上的具體位置在哪？
每個(gè)航空公司折扣艙對(duì)應(yīng)的字母艙代碼不一樣。一般航空公司的Y艙是經(jīng)濟(jì)艙的全價(jià)機(jī)票，K艙為普通艙8折。
國(guó)內(nèi)客票的艙位等級(jí)主要分為頭等艙（艙位代碼為F）、公務(wù)艙（艙位代碼為C）、經(jīng)濟(jì)艙（艙位代碼為Y）；經(jīng)濟(jì)艙里面又分不同的座位等級(jí)（艙位代碼為B、H、K、L、M、Q、X、E不等，這種代碼每個(gè)航空公司的標(biāo)識(shí)都不相同，價(jià)格也不一樣）折扣艙依次往下排列，如B艙位全價(jià)9折，H艙位全價(jià)的8.5折，K為8折，以此類推。
但不管你買的是什么子艙位，和你在飛機(jī)上的座位分布是沒關(guān)系的，即經(jīng)濟(jì)艙就是經(jīng)濟(jì)艙，不管你是什么價(jià)格的子艙位，決定你左哪里的只是你在值機(jī)，也就是換登機(jī)牌時(shí)給你的座位號(hào)，并不是說Y艙的就比K艙的位置好，這是沒關(guān)聯(lián)關(guān)系的。
最好的是經(jīng)濟(jì)艙右側(cè)第一排和緊急出口(座椅間距比普通大20%以上)。第二等是經(jīng)濟(jì)艙第2~10排座位。第三等是經(jīng)濟(jì)艙第11~20排座位(可提前選擇過道或靠窗座位，滿足個(gè)性需求)。
擴(kuò)展資料：
飛機(jī)經(jīng)濟(jì)艙的座位設(shè)在客艙靠中間到機(jī)尾的地方，占機(jī)身的四分之三空間或更多一些，座位安排的比較緊密。經(jīng)濟(jì)艙在安全方面有很大優(yōu)勢(shì)。一般經(jīng)濟(jì)艙設(shè)置在飛機(jī)的尾部，根據(jù)有關(guān)科學(xué)證據(jù)表明，當(dāng)飛機(jī)發(fā)生意外情況的時(shí)候，坐在尾部靠近走道和距離逃生門最近的人存活率最高。
每個(gè)航空公司艙位代碼可能都不一樣。
F艙為頭等艙公布價(jià)，A艙為頭等艙免折、常旅客免票；C艙為公務(wù)艙公布價(jià)，D艙為公務(wù)艙免折、常旅客免票；Y艙為普通艙（經(jīng)濟(jì)艙）公布價(jià)，S艙為聯(lián)程、缺口程等特殊艙位，
B艙為普通艙9折，H艙為普通艙85折，K艙為普通艙80折，L艙為普通艙75折，M艙為普通艙70折，N艙為普通艙65折，Q艙為普通艙60折（含教師、醫(yī)護(hù)人員、縣級(jí)（含）以上勞模），T艙為普通艙55折，X艙為普通艙50折（含學(xué)生、長(zhǎng)者），U艙為普通艙45折，E艙為普通艙40折，W艙為普通艙35折，R艙為普通艙30折，O艙為普通艙25折，
Z艙為代碼共享留座專用艙，V艙為常旅客專用艙（國(guó)航知音卡旅客訂座），G艙為普通艙免折和常旅客免票。
參考資料：百度百科——飛機(jī)艙位百度百科——經(jīng)濟(jì)艙
關(guān)于《飛機(jī)艙位座位》的介紹到此就結(jié)束了。
