【簡介：】本篇文章給大家談?wù)劇讹w機的維護工作有哪些》對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、飛機維護的作用（重要性）
2、客機是如何保養(yǎng)維修的呢？保養(yǎng)過程是怎樣的你知道
本篇文章給大家談?wù)劇讹w機的維護工作有哪些》對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。
本文目錄一覽：
- 1、飛機維護的作用（重要性）
- 2、客機是如何保養(yǎng)維修的呢？保養(yǎng)過程是怎樣的你知道嗎？
- 3、飛機外場調(diào)試與維護工是做什么工作的？
- 4、飛機的日常維修是航空公司做還是賣飛機的公司做？他們的邊界在哪里？播音、空客會提供哪些服務(wù)？
飛機維護的作用（重要性）
為了保證飛機和乘客的安全，飛機一般執(zhí)行航線檢查和定檢檢查，檢查根據(jù)工作單卡和維護手冊。
航線檢查就是平時飛機的航前（一次任務(wù)的飛行前），航后，短停，過站，臨時故障等，這些時候做的勤務(wù)工作
定檢就是定期檢修，一般是按飛機飛行小時累計間隔分A,C,D檢修，做一些深度檢查，維修或者更換故障損壞的部件，做操作測試和功能測試，保證飛機運行的良好性
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客機是如何保養(yǎng)維修的呢？保養(yǎng)過程是怎樣的你知道嗎？
一架客機每年平均要飛行超過400萬公里，是從地球來回月球五次的距離。為了讓這些大家伙能夠安全飛行，他們每隔六年就要進行一次大修。就像你的愛車必須按照規(guī)定進行年檢一樣，客機也必須要通過適航認證。這可不只是幫輪胎打氣和檢查機油那么簡單。為了確?？蜋C能安全飛行，工程師必須能夠接觸飛機的每個地方，所以他們要拆光整架飛機。
第一、首先，他們會拆下作用地毯、馬桶、空調(diào)燈、置物柜和墻板，拆掉所有的一切，直到只剩下金屬架構(gòu)。在整架客機的保養(yǎng)中，從輕微的機翼損傷到雷達和導(dǎo)航系統(tǒng)的重大修復(fù)，其中最重要的工作就是引擎保養(yǎng)和維修。飛機每飛行3000次，機翼上的引擎都必須要拆下來進行徹底保養(yǎng)。在這種渦輪風(fēng)扇引擎里面移動的零件每分鐘可能要轉(zhuǎn)到1萬次，所以每個組件都必須定期檢查，看有沒有任何損耗或損傷。這里是飛機的零件倉庫，他就像飛機工程師的購物商店，里面有40排超過13米高的貨架，擺滿了維修廠里所有飛機的每個零件。這些架子上有超過10萬個紙箱，每個紙箱的編號都記錄在資料庫里，無論是多么奇特的零件，都能在幾秒鐘內(nèi)找到。
第二、在選好零件，填好表格后，就可以用腳踏車送到保養(yǎng)廠。從問題診斷到零件送達用不到十分鐘。工程師在進行基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)檢修時必須放慢速度，一旦飛機差到只剩下基本結(jié)構(gòu)，他們要在機殼上放置感應(yīng)器來檢查每一寸框架是否存在缺陷。如果機身有任何缺陷，就會產(chǎn)生不平均的震動，手持掃描器上就會出現(xiàn)曲線高峰，即使是最細微的裂痕都能導(dǎo)致災(zāi)難性的結(jié)構(gòu)破壞。
第三、如果工程師發(fā)現(xiàn)某一個地方有狀況，那么飛機上的大部分地方就要換掉。這架客機的機身已經(jīng)通過檢測，但是在讓它飛向天空之前還需要大約一個月的時間來重新組裝這些巨型客機每一次在空中飛行都代表著要維護超過300人的生命，所以他就更需要這樣一座超級維修廠。
飛機外場調(diào)試與維護工是做什么工作的？
從事的工作主要包括：
（1）進行發(fā)動機性能參數(shù)試驗；
（2）進行軍械火控系統(tǒng)中單機交聯(lián)通電檢查；
（3）對電氣儀表設(shè)備及附件進行拆裝、測量、通電、調(diào)整和維護；
（4）調(diào)整飛機無線電導(dǎo)航設(shè)備、雷達設(shè)備，進行兼容性檢查；
（5）操作試驗設(shè)備進行彈射試驗和打火試驗；
（6）調(diào)整自動開傘器、折疊降落傘、減速傘；
（7）排除外場飛機各系統(tǒng)故障；
（8）維護工裝試驗設(shè)備和保傘器材，處理使用中出現(xiàn)的故障；
（9）進行飛機外場機務(wù)準備和飛行安全保障工作；
（10）按飛機、發(fā)動機使用維護說明書進行飛機、發(fā)動機的定檢，填寫生產(chǎn)記錄。
下列工種歸入本職業(yè)：
外勤機械工，外勤軍械工，外勤儀表、電器工，外勤無線電雷達工，航空保傘工，飛機外勤彈射救生工（**），飛機外勤雷達工（**），飛機外勤電氣工（**）
飛機的日常維修是航空公司做還是賣飛機的公司做？他們的邊界在哪里？播音、空客會提供哪些服務(wù)？
民航飛機的維護大致分三類
1日常維護，主要是每次飛行前后和每周檢查，都是航空公司的機務(wù)負責(zé)，按照飛機制造商的操作手冊進行
制造商會年檢，類似ISO
2專項維護，比如定期進行的設(shè)備升級和更換，這是制造商過來
3檢驗和維護，分為a到d四個級別
d級是返廠
其他的就看你能否通過制造商的審核，如果通過了，你可以讓你的機務(wù)進行維護
反之送專門的維修公司維修
關(guān)于《飛機的維護工作有哪些》的介紹到此就結(jié)束了。
