【簡介：】航空航天類專業(yè)是研究航空航天有關的專業(yè)，航空航天的培養(yǎng)目標是，培養(yǎng)具有較好數(shù)學，力學基礎知識和飛行器工程基本理論，飛行器工程基本理論，飛行器總體結構設計與強度分析，試驗能力

航空航天類專業(yè)是研究航空航天有關的專業(yè)，航空航天的培養(yǎng)目標是，培養(yǎng)具有較好數(shù)學，力學基礎知識和飛行器工程基本理論，飛行器工程基本理論，飛行器總體結構設計與強度分析，試驗能力，能從事飛行器，包括航天器與運載端設計，結構設計與研究，結構強度分析與試驗。簡單的說，航空航天類專業(yè)主要研究飛行器結構，性能與運動規(guī)律，培養(yǎng)如果把飛行器設計制造出來并送上太空的工程技術專業(yè)人才。

其中包含的專業(yè)有飛行器設計與工程，飛行器動力工程，飛行器制造工程，飛行器環(huán)境與生命保障工程，航空航天工程，工程力學與航空航天工程，航天 運輸與控制專業(yè)，質量與可靠性工程。除了這些工程外，還有材料科學與工程，電子信息工程，自動化，計算機，交通運輸，遙感科學與技術等都是航空航天不可或缺的學科專業(yè)。

中國航空公司的劃分？

中國航空公司分類：

國航，南航，東航，海航，深航，川航，山航，廈航，上航，還有小項的航空公司如：春秋，吉祥，祥鵬，奧凱，金鹿，鷹聯(lián)。

拓展資料：中國國際航空股份有限公司（AIR CHINA），簡稱“國航”，于1988年在北京正式成立，是中國唯一載國旗飛行的民用航空公司。國航是中國航空集團公司控股的航空運輸主業(yè)公司，與中國東方航空股份有限公司和中國南方航空股份有限公司合稱中國三大航空公司。

2004年12月15日，中國國際航空股份有限公司在香港（股票代碼009）成功上市。2014年10月1日，16：55分，國航首架波音747-8洲際客機飛抵北京。至2015年，國航將接收全部訂購的七架波音747-8洲際客機。中國國航3月30日晚間披露年報顯示，公司2015年度實現(xiàn)營業(yè)收入1089.29億元，同比增長3.85%；歸屬于上市公司股東的凈利潤67.74億元，同比增長77.45%；基本每股收益0.55元；并擬向全體股東每10股派現(xiàn)1.07元（含稅）。

2018年1月19日，在東航南航海航三大航空公司相繼宣布可在飛機上使用PED設備后，四大航當中的最后一家航空公司中國國際航空終于在今天晚上宣布，從1月21日零時起，可在國航飛機上使用手機，到目前為止國內(nèi)四大航空公司均開放了機上PED設備的使用許可。

2018年12月，世界品牌實驗室編制的《2018世界品牌500強》揭曉，中國國際航空股份有限公司排名第287。2019年5月14日，榮獲第十屆中華環(huán)境優(yōu)秀獎。2019年9月1日，2019中國服務業(yè)企業(yè)500強榜單在濟南發(fā)布，中國國際航空股份有限公司排名第59位。