【簡介：】只有一個機場：庫爾勒機場。
庫爾勒機場
軍民合用運輸機場
庫爾勒機場（KorlaAirport，IATA：KRL，ICAO：ZWKL），位于中國新疆維吾爾自治區(qū)巴音郭楞蒙古自治州庫爾勒市機場快速路，距離庫爾勒

只有一個機場：庫爾勒機場。

庫爾勒機場

軍民合用運輸機場

庫爾勒機場（KorlaAirport，IATA：KRL，ICAO：ZWKL），位于中國新疆維吾爾自治區(qū)巴音郭楞蒙古自治州庫爾勒市機場快速路，距離庫爾勒市中心17千米，為4D級軍民合用機場、空軍二級機場、新疆航空次樞紐。

原軍用庫爾勒機場始建于1967年，1971年10月1日開通民航業(yè)務，1998年至2003年曾停航，2007年12月20日，新庫爾勒機場正式通航。

庫爾勒機場有航站樓2座，面積共25925平方米，站坪面積86580平方米，有機位12個，其中2個D類機位，11個C類機位；跑道長2800米，寬50米，可起降B757-200同類及其以下機型；滿足2025年旅客吞吐量260萬人次、貨郵吞吐量1.3萬噸、飛機起降2.86萬架次的使用需求。

花都未來規(guī)劃發(fā)展

法律分析：在“十三五”期間，花都空港經(jīng)濟發(fā)展區(qū)將遵循四大基本原則。一是雙輪驅(qū)動。將臨空服務產(chǎn)業(yè)和臨空高新技術產(chǎn)業(yè)作為驅(qū)動花都空港經(jīng)濟區(qū)發(fā)展的兩大核心動力，把握全球新科技革命和產(chǎn)業(yè)革命機遇，實施“互聯(lián)網(wǎng)+”戰(zhàn)略，深化配合推進跨境電子商務發(fā)展，積極構建完善的航空產(chǎn)業(yè)體系作為花都空港經(jīng)濟區(qū)未來發(fā)展的內(nèi)生驅(qū)動力。二是空鐵聯(lián)運。圍繞白云國際機場國際航空樞紐和廣州北站鐵路交通樞紐，打造“空鐵聯(lián)運”的國際綜合交通樞紐和對外貿(mào)易融通平臺，構筑廣州引領粵港澳大灣區(qū)、輻射中國南部、面向世界的合作開放門戶客廳。三是港城互動。以建設國際知名航空都會區(qū)為目標，以白云國際機場國際航空樞紐為城市發(fā)動機，不斷加強空港、花都主城區(qū)和廣州北站間的通達程度，推進空港及其周邊地區(qū)的商業(yè)、商貿(mào)、文化休閑等功能發(fā)揮，促進與花都主城區(qū)城市功能相互融合，積極探索建立功能互補、協(xié)同發(fā)展的港城一體化發(fā)展模式。四是產(chǎn)城融合。順應空港地區(qū)“空港經(jīng)濟-城市化”雙重動力驅(qū)動規(guī)律作用，不斷優(yōu)化臨空產(chǎn)業(yè)在空港周邊及花都中心城區(qū)的分工布局， 促使航空維修制造、會展商貿(mào)、總部經(jīng)濟、文化休閑、高新技術產(chǎn)業(yè)、先進制造、城市服務等相互促進和融合發(fā)展，統(tǒng)籌布局產(chǎn)業(yè)空間和城鎮(zhèn)空間，合理規(guī)劃產(chǎn)業(yè)、居住、服務融合的發(fā)展單元，促使形成產(chǎn)城有機融合與互動的良性格局。

法律依據(jù)：《中華人民共和國城鄉(xiāng)規(guī)劃法》

第十四條 城市人民政府組織編制城市總體規(guī)劃。

直轄市的城市總體規(guī)劃由直轄市人民政府報國務院審批。省、自治區(qū)人民政府所在地的城市以及國務院確定的城市的總體規(guī)劃，由省、自治區(qū)人民政府審查同意后，報國務院審批。其他城市的總體規(guī)劃，由城市人民政府報省、自治區(qū)人民政府審批。

第十五條 縣人民政府組織編制縣人民政府所在地鎮(zhèn)的總體規(guī)劃，報上一級人民政府審批。其他鎮(zhèn)的總體規(guī)劃由鎮(zhèn)人民政府組織編制，報上一級人民政府審批。

臨空區(qū)規(guī)劃范圍會搬遷嗎

我們哈爾濱市臨空經(jīng)濟開發(fā)區(qū)這里面這個姜家屯他應該是在搬遷范圍的因為現(xiàn)在呢國家已經(jīng)在這方面有些立法了而且哈爾濱市政府的這些東西也有了一個非常準確的一個回用所以你們就等待好消息武漢的黃陂區(qū)早在2008年前后就提出規(guī)劃，打造臨空產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟，總投資80億元、規(guī)劃總面積1.3萬畝的武漢盤龍航空城，建設正如火如荼；2013年5月，國務院批準武漢吳家山經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū)，更名為武漢臨空港經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū)，成為我省首個發(fā)展臨空經(jīng)濟的國家級功能區(qū)；東西湖區(qū)也宣布，要建設100平方公里的臨空經(jīng)濟區(qū)。
為了盡早讓大臨空經(jīng)濟落地，武漢市政府首設臨空經(jīng)濟區(qū)辦公室，統(tǒng)一規(guī)劃協(xié)調(diào)，招商引資，爭取政策。下一步，武漢還將設立臨空經(jīng)濟區(qū)投資公司，先期注冊資金10億元，作為基礎設施建設的投融資主體。
武漢臨空經(jīng)濟區(qū)是武漢市“十一五”重點規(guī)劃建設項目，根據(jù)武漢市政府常務會2008年10月討論通過的《武漢臨空經(jīng)濟區(qū)發(fā)展總體規(guī)劃》，武漢臨空經(jīng)濟區(qū)核心區(qū)位于武漢市黃陂區(qū)，以武漢天河國際機場為核心，西臨白水湖、董家湖，南臨府河，北部以京廣鐵路為界，東至黃龍墩河與武漢北站，面積110平方公里，是武漢市重點發(fā)展的八大主體功能區(qū)之一。截至2010年7月，已有東航、國航、海航等60余家航空及相關企業(yè)入駐。
根據(jù)規(guī)劃，武漢臨空經(jīng)濟區(qū)劃分為三個功能圈層，即臨空經(jīng)濟核心區(qū)、臨空經(jīng)濟聚集區(qū)和臨空經(jīng)濟輻射區(qū)。臨空經(jīng)濟核心區(qū)范圍為武漢天河機場周邊10公里左右半徑的區(qū)域，總面積94.1平方公里，涵蓋黃陂區(qū)天河機場、天河街、橫店街，將重點發(fā)展航空運輸、航空物流、空港經(jīng)濟等臨空經(jīng)濟核心產(chǎn)業(yè)。臨空經(jīng)濟聚集區(qū)范圍為天河機場周邊10―15公里左右半徑的區(qū)域。臨空經(jīng)濟輻射區(qū)范圍為機場周邊15公里左右半徑以外的區(qū)域。
【擴展資料】根據(jù)規(guī)劃要求，武漢將推進機場第二快速通道建設，構建以快速路（包括機場高速公路、繞城公路、漢十高速公路等）和主干道（包括盤龍大道、川龍大道等）為基礎的道路骨架，形成內(nèi)、外聯(lián)系便捷的交通格局。在主干道建設上，對楚天大道、橫天公路、孝天公路及延長線進行提檔升級，迅速規(guī)劃建設機場西環(huán)湖路和盤天公路。推進武漢地鐵機場線，同時做好向前川等地延伸的規(guī)劃論證與通道預留。