【簡(jiǎn)介：】答：還有營(yíng)業(yè)，只是沒(méi)有全面恢復(fù)營(yíng)業(yè)。
據(jù)時(shí)代財(cái)經(jīng)發(fā)現(xiàn)，東航昆明-廣州的波音737直航航班已自3月27日起恢復(fù)售票，機(jī)型為波音737，而3月22日至26日期間僅有一些中轉(zhuǎn)航班。時(shí)代財(cái)經(jīng)致電

答：還有營(yíng)業(yè)，只是沒(méi)有全面恢復(fù)營(yíng)業(yè)。

據(jù)時(shí)代財(cái)經(jīng)發(fā)現(xiàn)，東航昆明-廣州的波音737直航航班已自3月27日起恢復(fù)售票，機(jī)型為波音737，而3月22日至26日期間僅有一些中轉(zhuǎn)航班。時(shí)代財(cái)經(jīng)致電東方航空，購(gòu)票系統(tǒng)工作人員稱確實(shí)自3月27日有昆明直飛廣州航班，但當(dāng)日僅有東航MU5733可以購(gòu)票，票價(jià)920元起。

股票東方航空短期怎么樣？

國(guó)內(nèi)收益率壓力有望減緩，但結(jié)構(gòu)性問(wèn)題繼續(xù)存在：認(rèn)為中國(guó)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的收益率壓力是一個(gè)結(jié)構(gòu)性問(wèn)題，未來(lái)將繼續(xù)存在，但隨著航空公司降低運(yùn)力增速，2015年壓力應(yīng)會(huì)有所減輕。雖然東方航空的國(guó)內(nèi)業(yè)務(wù)占比在業(yè)內(nèi)并非是最高的（國(guó)內(nèi)客公里收益占比69%，低于南方航空的77%），今年以來(lái)該公司國(guó)內(nèi)市場(chǎng)份額似乎有所下降，其國(guó)際客運(yùn)量占集團(tuán)總客運(yùn)量比例也一直基本持平。認(rèn)為，公司能否實(shí)現(xiàn)更具可持續(xù)性的利潤(rùn)并增強(qiáng)其資產(chǎn)負(fù)債表將對(duì)股東的長(zhǎng)期回報(bào)至關(guān)重要。 A-H套利、迪斯尼和自貿(mào)區(qū)因素提升估值：東方航空是今年以來(lái)表現(xiàn)最好的中國(guó)航空股，主要得益于：1）其H股對(duì)A股折讓幅度大于國(guó)航和南航；2）對(duì)上海迪斯尼樂(lè)園（2015下半年開(kāi)園）和上海自貿(mào)區(qū)有望給公司帶來(lái)積極貢獻(xiàn)的預(yù)期。東方航空預(yù)計(jì)迪斯尼樂(lè)園每年將為公司新增100萬(wàn)乘客。將2016年起的客座率預(yù)測(cè)上調(diào)1個(gè)百分點(diǎn)。然而，認(rèn)為東方航空與國(guó)航估值的相當(dāng)（雖然盈利和回報(bào)率低于國(guó)航）以及對(duì)南方航空的估值溢價(jià)（盈利和回報(bào)率相似）基本上已經(jīng)反映了正面情緒。 16年每股收益預(yù)測(cè)調(diào)整：東方航空的營(yíng)運(yùn)利潤(rùn)率在國(guó)內(nèi)三家航空公司中最低，因此主要影響因素的變化將對(duì)其盈利帶來(lái)最大的波動(dòng)。下調(diào)長(zhǎng)期燃油價(jià)格預(yù)測(cè)和匯率預(yù)測(cè)，2014-2016年扣非盈利預(yù)測(cè)從0.13/0.2/0.27元上調(diào)至0.16/0.25/0.32元。

東航公司也做期貨的？誰(shuí)做過(guò)的，究竟怎么樣呢?

東航期貨經(jīng)紀(jì)有限責(zé)任公司于1995年2月正式成立，是中國(guó)東方航空集團(tuán)成員單位，也是于2000年1月在國(guó)家整頓期貨行業(yè)、重新審批期貨經(jīng)紀(jì)公司后經(jīng)中國(guó)證券監(jiān)督管理委員會(huì)核準(zhǔn)的全國(guó)首批期貨經(jīng)紀(jì)公司之一。公司是上海期貨交易所、大連商品交易所和鄭州商品交易所的全權(quán)會(huì)員，并于2001年6月成為中國(guó)期貨業(yè)協(xié)會(huì)首批團(tuán)體會(huì)員單位。公司經(jīng)營(yíng)范圍為國(guó)內(nèi)期貨商品代理，期貨咨詢、培訓(xùn)。公司目前注冊(cè)資本金為人民幣3000萬(wàn)元，中國(guó)東方航空集團(tuán)公司和東方航空進(jìn)出口有限公司分別擁有公司85%和15%的股權(quán)。