【簡介：】中信海直是我國最大的通用航空企業(yè)，國內(nèi)領(lǐng)先優(yōu)勢非常明顯。通用航空是指公共航空運輸以外的民用航空活動，作為世界最大的增量市場和中國最大的存量市場，通用行空將面臨巨大的發(fā)

中信海直是我國最大的通用航空企業(yè)，國內(nèi)領(lǐng)先優(yōu)勢非常明顯。通用航空是指公共航空運輸以外的民用航空活動，作為世界最大的增量市場和中國最大的存量市場，通用行空將面臨巨大的發(fā)展機遇，中信海直所從事的通用行空發(fā)展空間非常巨大。二級市場上，今年以來漲幅明顯落后的交通運輸板塊明顯有增量資金介入，以海南高速、航空動力為代表的交通運輸股漲停，將帶動股價上漲。投資者可以重點關(guān)注行業(yè)增長前景巨大的中信海直(000099)。
通用航空發(fā)展空間巨大 我國還在起步階段
通用航空制造協(xié)會2007年統(tǒng)計的數(shù)據(jù)顯示，在美國，通用航空每年創(chuàng)造了超過千億美元的經(jīng)濟收入，同時提供了幾十萬個就業(yè)崗位；美國的通用航空每年飛行2700萬小時；美國現(xiàn)有22.2萬多架通用飛機；通用航空機場19100個。
我國目前的通用航空產(chǎn)業(yè)的發(fā)展與通航產(chǎn)業(yè)大國相比差距較大。中國民航局的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示：截至2008年年底我國通用航空飛機保有量為898架，其中還包括飛行院校教練機近350余架在內(nèi)，能用于作業(yè)的機隊不足450架，30年以上機齡的約60架，通用航空飛行器飛行作業(yè)總量不到30萬小時。與發(fā)達國家相比而言，國內(nèi)通用行空目前還處于起步階段，未來發(fā)展空間非常巨大。 國內(nèi)最大的通用航空企業(yè) 經(jīng)營優(yōu)勢非常明顯
中信海直在深圳、哈爾濱設(shè)有營運基地，在湛江、天津、上海設(shè)有分公司，在海南東方，浙江舟山設(shè)有直升機起降場，形成輻射南海、渤海、東海海域沿海地區(qū)的全國性服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。
中信海直擁有亞洲最大的直升飛機基地，占全國海上石油運輸市場60%以上的份額。是國內(nèi)主要的三家通用航空企業(yè)中實力最強的企業(yè)。中信海直擁有直升機25架，居全國之首，其中，17架用于海上石油運輸服務(wù)，占有南海東部、東海100%以上及南海西部、渤海地區(qū)50%以上的市場份額。國內(nèi)第二大的海上石油運輸服務(wù)企業(yè)是南航珠直，有6架直升機，主要市場為南海西部地區(qū)；第三大的是東方通航，僅有3架直升機，主要服務(wù)于渤海地區(qū)。
四大因素決定未來兩年業(yè)績將快速增長
一是08年花巨資購置直升機。中信海直08年10月公告，以1.06億美元購置10架主力直升機，投向渤海海域及緬甸、印尼、菲律賓等東南亞市場。10架直升機將主要在2009年、2010年和2011年投入運輸，未來兩年運力將劇增58%，業(yè)績將顯劇增長。二是海洋運輸行業(yè)高速增長。海洋石油開發(fā)已成為國家能源戰(zhàn)略的重點之一，三大石油巨頭都大力開展海上探油，將進入一個快速發(fā)展階段，作為海洋石油開發(fā)勘探不可缺少的直升機飛行服務(wù)也必將加快發(fā)展步伐。三是飛機合同月租金呈上調(diào)，如08同比增長20%，09年將繼續(xù)上調(diào)；四是平均單架飛機飛行小時大幅提高，復(fù)合增長率達25%。
從二級市場的走勢來看，中信海直股價沿著10日均線穩(wěn)步上漲，上升通道非常明晰，股價挑戰(zhàn)前期新高時放出大量，經(jīng)過一個交易日的蓄勢后，尾盤放量上攻，突破之勢已經(jīng)形成，上漲空間打開。