【簡(jiǎn)介：】一、國(guó)內(nèi)物流排行？中國(guó)物流企業(yè)排行榜Top100前十1、中外運(yùn)股份有限公司2、中遠(yuǎn)海運(yùn)物流有限公司3、順豐控股股份有限公司4、中國(guó)石油天然氣運(yùn)輸公司5、冀中能源國(guó)際物流集團(tuán)
一、國(guó)內(nèi)物流排行？
中國(guó)物流企業(yè)排行榜Top100前十
1、中外運(yùn)股份有限公司
2、中遠(yuǎn)海運(yùn)物流有限公司
3、順豐控股股份有限公司
4、中國(guó)石油天然氣運(yùn)輸公司
5、冀中能源國(guó)際物流集團(tuán)有限公司
6、青島日日順物流有限公司
7、圓通速遞有限公司
8、遠(yuǎn)成物流股份有限公司
9、申通快遞股份有限公司
10、錦程國(guó)際物流集團(tuán)股份有限公司
二、國(guó)內(nèi)物流有哪些？
圓通，中通，順豐，韻達(dá)，申通，優(yōu)速等等
三、國(guó)內(nèi)物流公司排行？
1）跨越速運(yùn)
2）中國(guó)郵政物流
3）德邦物流
4）天地華宇
5）佳吉物流
6）新邦物流
7）遠(yuǎn)成物流
8）宅急送物流
9）中鐵快運(yùn)
10）中遠(yuǎn)物流
四、國(guó)內(nèi)物流公司排名？
中國(guó)物流企業(yè)排行榜Top100前十
1、中外運(yùn)股份有限公司
2、中遠(yuǎn)海運(yùn)物流有限公司
3、順豐控股股份有限公司
4、中國(guó)石油天然氣運(yùn)輸公司
5、冀中能源國(guó)際物流集團(tuán)有限公司
6、青島日日順物流有限公司
7、圓通速遞有限公司
8、遠(yuǎn)成物流股份有限公司
9、申通快遞股份有限公司
10、錦程國(guó)際物流集團(tuán)股份有限公司
五、國(guó)內(nèi)物流需要押金嘛？
根據(jù)貨物的重量需要提前預(yù)交百分之多少
六、國(guó)內(nèi)大件發(fā)哪個(gè)物流？
1. 順豐快運(yùn) ：順豐快運(yùn)是順豐團(tuán)體旗上品牌,專一大件托運(yùn)物流業(yè)務(wù)。
2. 日日順快運(yùn)。
3. 德邦快遞 德邦快遞創(chuàng)立于一九九六年,總部位于上海。
4：安能物流。
5：百世快運(yùn)。
6：三志物流。
7：安迅物流。
8：中通快運(yùn)。
七、國(guó)內(nèi)物流公司的排名？
第一、中遠(yuǎn)海運(yùn)Cosco。
第二、中國(guó)外運(yùn)SINOTRANS。
第三、象嶼。
第四、順風(fēng)快遞。
第五、圓通快遞。
第六、中通快遞。
第七、申通快遞。
第八、郵政快遞。
第九、韻達(dá)快遞。
第十、百世快遞。
八、為什么國(guó)際物流比國(guó)內(nèi)物流更有挑戰(zhàn)？
國(guó)際物流比國(guó)內(nèi)物流更有挑戰(zhàn)主要因?yàn)橛幸韵氯齻€(gè)方面：
一是國(guó)際物流關(guān)聯(lián)到不同的國(guó)家，因?yàn)椴煌瑖?guó)家的制度不同、文化差異，在組織機(jī)構(gòu)、行為習(xí)慣上就會(huì)有差別，要讓物流順暢，需要花費(fèi)更多的時(shí)間和精力去做好協(xié)調(diào)工作；
二是國(guó)際物流要跨國(guó)界運(yùn)行，辦理的手續(xù)要比國(guó)內(nèi)的多，對(duì)安全性、法律許可、環(huán)保等方面的要求比國(guó)內(nèi)涉及的復(fù)雜；
三是運(yùn)輸?shù)某杀究刂齐y度更大，國(guó)際物流路線較長(zhǎng)，運(yùn)輸過程的風(fēng)險(xiǎn)要多，相對(duì)的措施要更多?；谝陨希龊脟?guó)際物流就比國(guó)內(nèi)物流更具挑戰(zhàn)。
九、國(guó)際物流與國(guó)內(nèi)物流的區(qū)別與聯(lián)系？
國(guó)際物流與國(guó)內(nèi)物流的區(qū)別有:
(1)國(guó)際物流與國(guó)內(nèi)物流的經(jīng)營(yíng)環(huán)境不同。國(guó)際物流是不同國(guó)家之間的物流
(2)國(guó)際物流與國(guó)內(nèi)物流中采用的主要運(yùn)輸方式不同。
(3)國(guó)際物流與國(guó)內(nèi)物流的信息溝通方式不同。
(4)國(guó)際物流較之國(guó)內(nèi)物流面臨更大的風(fēng)險(xiǎn)。
(5)國(guó)際物流的標(biāo)準(zhǔn)化要求高于國(guó)內(nèi)物流。
國(guó)際物流是指國(guó)與國(guó)之間,洲際之間開展的物流活動(dòng)，它包括多國(guó)之間或洲際之間開展的物流活動(dòng)。這種物流是國(guó)際貿(mào)易的一個(gè)必然組成部分，各國(guó)之間的相互貿(mào)易最終通過國(guó)際物流來實(shí)現(xiàn)，由于跨國(guó)公司的發(fā)展使得企業(yè)經(jīng)濟(jì)活動(dòng)范圍遍布世界各國(guó)，經(jīng)濟(jì)全球化、市場(chǎng)國(guó)際化進(jìn)程隨之加快,國(guó)際物流的重要性將更為突出。
從企業(yè)角度看，不僅是已經(jīng)國(guó)際化的跨國(guó)企業(yè)，即便是一般有實(shí)力的企業(yè)也在推行國(guó)際戰(zhàn)略，企業(yè)在全世界尋找貿(mào)易機(jī)會(huì)，尋找最理想的市場(chǎng)，尋找最好的生產(chǎn)基地，這就將企業(yè)的經(jīng)濟(jì)活動(dòng)領(lǐng)域必然地由地區(qū)，由一個(gè)國(guó)家擴(kuò)展到國(guó)際之間。這樣一來，企業(yè)的國(guó)際物流也提到議事日程上來，企業(yè)必須為支持這種國(guó)際貿(mào)易戰(zhàn)略，更新自己的物流觀念，擴(kuò)展物流設(shè)施，按國(guó)際物流要求對(duì)原來的物流系統(tǒng)進(jìn)行改造。
國(guó)內(nèi)物流是指一個(gè)國(guó)家內(nèi)發(fā)生的物流活動(dòng)，物流活動(dòng)的空間范圍局限在一個(gè)國(guó)家領(lǐng)土、領(lǐng)空、領(lǐng)海內(nèi)。
國(guó)內(nèi)物流就其地理概念而言，較國(guó)際物流的范圍小，它也可包括一些區(qū)域性組織內(nèi)部的物流。如按行政區(qū)域可劃分為西南地區(qū)、西北地區(qū)等；按所處地理位置劃分可劃分為長(zhǎng)江三角洲地區(qū)、河套地區(qū)等；按經(jīng)濟(jì)圈可劃分為沿海經(jīng)濟(jì)貿(mào)易區(qū)、邊境貿(mào)易區(qū)等。它所制訂的各項(xiàng)計(jì)劃、法規(guī)、政策應(yīng)該是為其自身的整體利益服務(wù)的。
十、區(qū)分國(guó)際物流和國(guó)內(nèi)物流的要素？
（1)國(guó)際物流與國(guó)內(nèi)物流的經(jīng)營(yíng)環(huán)境不同。國(guó)際物流是不同國(guó)家之間的物流(2)國(guó)際物流與國(guó)內(nèi)物流中采用的主要運(yùn)輸方式不同。(3)國(guó)際物流與國(guó)內(nèi)物流的信息溝通方式不同。(4)國(guó)際物流較之國(guó)內(nèi)物流面臨更大的風(fēng)險(xiǎn)。(5)國(guó)際物流的標(biāo)準(zhǔn)化要求高于國(guó)內(nèi)物流。
