【簡介：】一、航空母艦是怎么飛行的？航空母艦上的艦載機起飛方式主要有兩種，一種是滑躍起飛方式，比如我們國家的遼寧艦和山東艦；還有一類是彈射起飛，比如美國尼米茲級航母二、航空母艦飛行
一、航空母艦是怎么飛行的？
航空母艦上的艦載機起飛方式主要有兩種，一種是滑躍起飛方式，比如我們國家的遼寧艦和山東艦；還有一類是彈射起飛，比如美國尼米茲級航母
二、航空母艦飛行甲板有多厚？
看下圖，是1967年發(fā)生嚴重火災(zāi)事故的“福萊斯特號”航母（已退役），以及該航母當(dāng)時被炸穿的飛行甲板，從圖中可以很明顯的看到，“福萊斯特號”航母的飛行甲板厚度也就大概在五六厘米左右，并沒有我們想象中的那么厚，而目前世界上主流航母的甲板厚度也是大概在這個范圍（50~60毫米）。當(dāng)然，這種厚度指的是飛行甲板的平均厚度，而像武器庫、動力艙等地方的甲板厚度其實會稍微厚一點，并且還會有其他的裝甲防護。▲著火的“福萊斯特號”航母▲被炸穿的航母甲板
因此，相對于航母這個龐然大物來說，其甲板的厚度還是很“薄”的，其實這個也不難理解，因為即使是像今天的尼米茲級航母，總排水量也不過10萬噸，這還是包括了航母自重、武器彈藥、艦載機等各種物資、裝備在里面的，所以，如果單飛行甲板的厚度就弄個幾百毫米，不說工藝上能不能鍛造出來，單單是那重量可能就超過10萬噸了（鋼鐵的密度約為7.9噸/立方米）。
▲尼米茲級航母的鋼板切割
而對于這些薄薄的甲板來說，它們的質(zhì)量要求是：需要長時間承受幾十噸重的艦載機在降落時的高速沖擊，以及起飛時的高溫尾焰炙烤，而不能出現(xiàn)形變、斷裂等質(zhì)量問題。所以，航母甲板對鋼材的質(zhì)量和工藝的要求很高，就比如其中一個指標：屈服強度（金屬材料的抗形變性能），航母甲板用鋼的屈服強度通常要大于500MPA（“福特級”航母甲板用鋼的鋼材型號為HSLA-110，屈服強度超過了550MPA），這種屈服強度是一種什么概念呢？像我們平時見到的那些工程用鋼，比如廣泛用于建筑、橋梁以及民用船舶建造中的鋼材，屈服強度有300MPA就夠用了。
▲艦載機降落時的高速沖擊
航母的飛行甲板，除了材料要求很高之外，其鍛造和焊接工藝也是有講究的，那就是鋼板之間的焊接點越少越好，這個也好理解，焊接點少，焊縫也就越少，甲板就越不容易出現(xiàn)開裂等質(zhì)量問題，那么怎么減少鋼板之間的焊接點呢？那就是鋼板越大塊越好，即一次性成型更長、更寬、更大的厚鋼板，而想要鍛造這種“長寬大”的厚鋼板，就需要一種叫做“巨型寬厚軋板機”的東西，這個“巨型寬厚軋板機”可以一次性炸出寬度在5米以上的厚鋼板，而放眼全世界范圍內(nèi)，有能力造出這種巨型寬厚軋板機的國家沒幾個，正巧我們國家就是其中之一，下圖為鞍鋼的5500mm厚鋼板生產(chǎn)線：
▲鞍鋼的5500mm厚鋼板生產(chǎn)線
因此，航母的甲板確實不厚，不過幾十毫米罷了，但是這其中的技術(shù)含量確實一點都不低，完全可以說是一個國家工業(yè)實力的體現(xiàn)，不說其中涉及到的各種自然科學(xué)（比如材料學(xué)），就舉個最簡單的例子，前面提到的，想要制造航母的甲板，就必須要有大型的厚鋼板軋板機，才能軋出符合要求的更長、更寬、更大的厚鋼板，如果連符合要求的鋼板都造不出來，又何談造航母呢？
三、中國第一個航空母艦飛行員？
戴明盟，重慶江津人，1971年8月出生，1990年8月入伍，1994年9月入黨，大學(xué)本科學(xué)歷，現(xiàn)任海軍某艦載航空兵部隊部隊長，海軍大校軍銜，海軍特級飛行員，航母著艦指揮員（LSO）。2012年11月23日，他第一個駕駛殲-15艦載機在遼寧艦上成功實施阻攔著艦和滑躍起飛，實現(xiàn)了艦載戰(zhàn)斗機從“岸基”到“艦基”的突破，標志著我國已經(jīng)掌握了艦載戰(zhàn)斗機海上阻攔著艦和滑躍起飛的核心關(guān)鍵技術(shù)，為加快殲-15艦載機研制定型和我國航母戰(zhàn)斗力建設(shè)做出了特殊貢獻。
2013年參與遼寧艦科研試飛項目，并順利完成航母艦載戰(zhàn)斗機試飛員上艦資質(zhì)認證和LSO著艦指揮員資質(zhì)認證。
四、請問航空母艦的飛行速度有多快？開著航空母艦去月球需要多長時間？航空母艦潛水深度有多深？在水下的性能？
航空母艦飛行速度是光速的六倍，去月球大概0.2秒，潛水深度大概1000米，水下性能優(yōu)良，和鸚鵡螺號那種上古科技根本沒法比，陸地上行駛速度緩慢，運力是火車的六十萬倍，速度沒有法拉利快，但是比蘭博基尼快一點點
五、航空母艦命名依據(jù)？
中國人民解放軍海軍航空母艦命名依據(jù)有二個。
一：在編號是兩位數(shù)字，從1X開始，二：命名是以省級稱呼命名，例如我國第一艘航母編號是16，艦名是遼寧。第二艘航母編號是17，艦名是山東。不久的將來編號18的福建號也即將服役。我國的人民海軍會越來越強大的，讓我們的人民越來越放心。
六、航空母艦長度？
世界上最長的航空母艦長度是： 艦長：332.9米 艦寬：40.8米，飛行甲板最寬76.8米 吃水：11.3米（CVN-71為11.8米，自CVN-72以后為11.9米）的美國的尼米茲"號航空母艦。
美國"尼米茲"級核動力航空母艦是目前世界上噸位最大、在役數(shù)量最多的一級核動力航空母艦，其首制艦于1975年服役，迄今共服役7艘，第8、第9艘正處于建造中。該級航空母艦滿載排水量在91000噸以上，從第5艘起由于加裝了幾千噸重的裝甲防護板，使其滿載排水量增至102000噸，成為世界有史以來最大的艦船。
動力裝置：核動力，2座壓水堆，4臺蒸汽輪機，4臺應(yīng)急柴油機，4軸推進 功率：194兆瓦（26萬馬力）航速：30節(jié)以上 續(xù)航力：80萬～100萬海里 ，
主要武器裝備：3座“海麻雀”防空導(dǎo)彈系統(tǒng)，4座“密集陣”近戰(zhàn)武器系統(tǒng)（CVN-68和CVN-69為3座），3座324毫米3聯(lián)裝魚雷發(fā)射系統(tǒng) 搭載飛機：固定翼飛機約80架，直升機6架。
七、航空母艦外形特點？
航空母艦是一座高速的浮動海上機場，是海軍能執(zhí)行“立體戰(zhàn)”的特殊軍艦。它能遠離海岸機動作戰(zhàn)。其基本任務(wù)是以艦載飛機攻擊敵水上、水下和岸上目標，支援其他作戰(zhàn)兵力。航空母艦的外形特征是：有一個小而集中的島形上層建筑，位于右舷；一個寬闊而平坦的飛行甲板，供飛機起降。在目前所有艦種中，航空母艦是噸位、體積、作戰(zhàn)能力等方面均居首位最大艦種。
人們之所以將航空母艦稱為“浮動的海上機場”，主要因為航空母艦是以艦載飛機為主要武器。航空母艦上最顯眼的就是與陸上飛機場跑道相似的起飛甲板。在一般軍艦上，主甲板最長只有200米左右，最寬也不超過40米，最窄只有幾米，相比較而言，航空母艦的飛行甲板就顯得特別長，特別寬，并呈多邊形狀。航空母艦上的飛行甲板的面積要比一般軍艦大幾倍甚至十幾倍。如美國“尼米茲”級核動力航空母艦總長332.9米，飛行甲板寬76.8米，相當(dāng)于三個多足球場的面積。
航空母艦的“大”不僅僅體現(xiàn)在飛行甲板的面積上，現(xiàn)代航空母艦的艦體高度少則40多米，多則170多米，航空母艦既大又高，艙室自然不少。航空母艦的排水量上，排水量小的也有1萬噸，大的超過9萬噸。航空母艦“載有多種武器與大量彈藥。航空母艦上裝載的飛機有殲擊機、攻擊機、反潛機、預(yù)警機、偵察機、加油機、救護機等多種多樣的機種，少則40多架，多則近百架。一艘現(xiàn)代航空母艦，僅各種雷達發(fā)射機就有80多部，接收機有150余部，雷達天線近70個，無線電臺百余部，此外還有各種各樣的“戰(zhàn)術(shù)數(shù)據(jù)系統(tǒng)”，以指揮各種武器迅速準確地對敵射擊。
八、航空母艦制造原理？
航空母艦作為目前人類能夠建造的最大的海上兵器，其重量大多達到了3-5萬噸，美國的核動力航空母艦更是有10萬噸級別。我們都知道，航空母艦是由沉重的鋼鐵制成，但航空母艦并不會像鐵塊那樣沉底，而是會漂浮在海面上。其原因主要是由于航空母艦的建造應(yīng)用了浮力定律。
九、怎么畫航空母艦？
畫航空母艦，一定要畫出航母的氣勢和壯觀雄偉?？梢圆捎秘Q版構(gòu)圖，從正面左側(cè)15度左右俯角視角進行繪畫。正前方可以畫一架剛起飛的戰(zhàn)斗機，艦首劈開波浪。后方背景可以輔以強大的航母編隊。也可以采用橫版構(gòu)圖，重點展示航母上強大的航空部部隊，顯示航母強大的戰(zhàn)斗力和威懾力。
十、一什么航空母艦？
航空母艦，簡稱“航母”，是一種以艦載機為主要武器的大型水面艦艇，可以供艦載機起飛和降落。它通常擁有巨大的飛行甲板和艦島，艦島大多坐落于右舷。航空母艦是世界上最龐大、最復(fù)雜、威力最強的武器之一，是一個國家綜合國力的象征。
現(xiàn)代航空母艦通常按滿載排水量的大小分為大型航空母艦（6萬噸以上）、中型航空母艦（3-6萬噸）和小型航空母艦（3萬噸以下）；按動力裝置可分為核動力航空母艦和常規(guī)動力航空母艦。
發(fā)展至今，航空母艦已是一個國家綜合國力的象征。依靠航空母艦，一個國家可以在遠離其國土的地方、不依靠當(dāng)?shù)貦C場的情況下施加軍事壓力和進行作戰(zhàn)。
基本信息
中文名
航空母艦
外文名
Aircraft Carrier
別名
航母
地位
綜合國力的象征
定型時間
1917年7月
國家
美國、中國、英國、法國、俄羅斯、印度、意大利、泰國等
現(xiàn)役
美國最多（11艘）
