【簡(jiǎn)介：】中航重機(jī)研發(fā)中心由鍛造、熱交換、液壓件、燃?xì)廨啓C(jī)等研發(fā)中心組成，有博士后科研工作站一個(gè)?？?cè)藬?shù)726人，其中技術(shù)人員503人，高級(jí)工程師以上人員51人，工程師130人。 鍛造技術(shù)
中航重機(jī)研發(fā)中心由鍛造、熱交換、液壓件、燃?xì)廨啓C(jī)等研發(fā)中心組成，有博士后科研工作站一個(gè)?？?cè)藬?shù)726人，其中技術(shù)人員503人，高級(jí)工程師以上人員51人，工程師130人。 鍛造技術(shù)中心： 中心成立于2000年2月，2002年9月被認(rèn)定為省級(jí)企業(yè)技術(shù)中心，2006年5月建立博士后科研工作站，2007年成為國(guó)防科技工作先進(jìn)技術(shù)研究應(yīng)用中心難變形材料鍛造應(yīng)用依依托單位。技術(shù)中心總?cè)藬?shù)107人，其中技術(shù)人員占72人；其中研究生占2人，大學(xué)本科占56人，大學(xué)?？普?4人；其中高級(jí)工程師占6人，工程師占16人。
不知你進(jìn)昌碩的研發(fā)部門(mén)沒(méi)有？不知發(fā)展如何？
現(xiàn)在昌碩只做蘋(píng)果產(chǎn)品了，所謂的研發(fā)其實(shí)就是測(cè)試了，沒(méi)什么技術(shù)含量，研發(fā)和設(shè)計(jì)這塊蘋(píng)果都做好了，昌碩只是代工。去那是還可以學(xué)點(diǎn)東西的，呆個(gè)一兩年差不多了，再就沒(méi)什么發(fā)展前途。坑爹的昌碩啊，一年了工資才漲了200多
前蘇聯(lián)拉沃契金飛機(jī)設(shè)計(jì)局的歷史
拉沃契金設(shè)計(jì)局成立于30年代中期。當(dāng)時(shí)，在蘇聯(lián)政府發(fā)出“采取緊急堅(jiān)決措施鞏固和發(fā)展國(guó)家的航空工業(yè)”的指示后，許多能為航空服務(wù)的企業(yè)都轉(zhuǎn)向飛機(jī)制造業(yè)。其中就有一家莫斯科郊外的家具廠也變成了有編號(hào)的國(guó)防企業(yè)。當(dāng)時(shí)的蘇聯(lián)國(guó)防工業(yè)人民委員會(huì)于 1937 年 6 月 1 日頒發(fā)第 0121 號(hào)命令，命名該廠為 301 航空工廠。工廠利用部分專業(yè)加工設(shè)備，由人數(shù)較少但技術(shù)水平較高的工人和飛機(jī)工程師組成了一個(gè)航空試驗(yàn)設(shè)計(jì)局，開(kāi)始根據(jù)別人的（國(guó)內(nèi)的和國(guó)外的）設(shè)計(jì)圖紙，小批量生產(chǎn)木質(zhì)結(jié)構(gòu)的飛機(jī)。
在拉沃契金、戈?duì)柌贾Z夫和古德科夫三人被任命為設(shè)計(jì)局的領(lǐng)導(dǎo)之后，301 照搬別人圖紙的生產(chǎn)即告結(jié)束。由于他們?nèi)说膭?chuàng)造性勞動(dòng)，工廠變成了全新的航空企業(yè)，按照自己的設(shè)計(jì)圖，生產(chǎn)自己的航空產(chǎn)品。1939 年，設(shè)計(jì)師們提出了自己的高速殲擊機(jī)設(shè)計(jì)方案 LaGG-3。在進(jìn)行樣機(jī)的國(guó)家飛行試驗(yàn)時(shí)，LaGG-3 達(dá)到了使用同類發(fā)動(dòng)機(jī)的殲擊機(jī)的最高飛行速度 605公里/小時(shí)， 因而投入了批生產(chǎn)。飛機(jī)為全木質(zhì)結(jié)構(gòu)，機(jī)翼內(nèi)裝有燃料箱，五點(diǎn)式火力配備。到衛(wèi)國(guó)戰(zhàn)爭(zhēng)開(kāi)始時(shí)，蘇空軍已經(jīng)裝備了 300 多架這種飛機(jī)。
衛(wèi)國(guó)戰(zhàn)爭(zhēng)中的空戰(zhàn)實(shí)踐，為設(shè)計(jì)局指明了設(shè)計(jì)方向，即必須使用功率更大的航空發(fā)動(dòng)機(jī)并改進(jìn)飛機(jī)的氣動(dòng)結(jié)構(gòu)形式。這時(shí)，設(shè)計(jì)局的領(lǐng)導(dǎo)只剩下拉沃契金一人。他在不停止生產(chǎn)前線必需的飛機(jī)的同時(shí)，開(kāi)始轉(zhuǎn)產(chǎn)新型飛機(jī)。1942 年 9 月，La-5 新型殲擊機(jī)非常有效地參加了斯大林格勒保衛(wèi)戰(zhàn)。在庫(kù)爾斯克前線的空戰(zhàn)中，La-5 飛機(jī)大大優(yōu)于 Me 109 和 Fw 190 型德國(guó)飛機(jī)。1944 年裝備部隊(duì)的La-7 型飛機(jī)堪稱二次大戰(zhàn)中最好的殲擊機(jī)之一。在二次大戰(zhàn)期間，工廠先后向前線提供了 22,000 架拉型飛機(jī)，即當(dāng)時(shí)蘇聯(lián)空軍每 3 架殲擊機(jī)中就有一架是拉沃契金設(shè)計(jì)局的飛機(jī)。為此，總設(shè)計(jì)師拉沃契金和設(shè)計(jì)局聯(lián)合體全體人員受到政府重獎(jiǎng)。
