【簡介：】航空產(chǎn)業(yè)是典型的高科技產(chǎn)業(yè),凝聚了人類大量的高科技成果。航空產(chǎn)業(yè)可以帶動地區(qū)科學(xué)技術(shù)發(fā)展,從而推動帶動區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展。美國的西雅圖、法國圖盧茲和加拿大的蒙特利爾三個

航空產(chǎn)業(yè)是典型的高科技產(chǎn)業(yè),凝聚了人類大量的高科技成果。航空產(chǎn)業(yè)可以帶動地區(qū)科學(xué)技術(shù)發(fā)展,從而推動帶動區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展。美國的西雅圖、法國圖盧茲和加拿大的蒙特利爾三個城市經(jīng)濟的快速發(fā)展及城市國際競爭力的提高,都與航空產(chǎn)業(yè)的飛速發(fā)展密不可分。一、美國西雅圖航空城發(fā)展特點(一)以飛機裝配為龍頭構(gòu)建完整的航空制造產(chǎn)業(yè)鏈西雅圖是波音公司的重要基地。波音公司七個業(yè)務(wù)部門中有五個位于西雅圖地區(qū),包括波音商用飛機部、波音公共服務(wù)集團、波音聯(lián)通公司、波音空中交通管制部和波音資產(chǎn)公司。波音商用飛機部在西雅圖地區(qū)的兩個總裝廠分別位于Renton和Everett,前者依托Renton Airport負責(zé)737、757、波音公務(wù)機(BBJ)單通道飛機的最后裝配線;后者依托Boeing Field負責(zé)747、767、777、787雙通道飛機的最后裝配。飛機制造業(yè)的產(chǎn)業(yè)鏈較長,而飛機總裝是飛機制造的核心生產(chǎn)活動之一,可吸引飛機總裝相關(guān)的供應(yīng)商以及下游的服務(wù)產(chǎn)業(yè)。依托波音在西雅圖的兩個總裝廠,西雅圖形成了以波音飛機的制造裝配基地為龍頭的研發(fā)、制造、服務(wù)及相關(guān)的旅游、展覽企業(yè)的集聚,并延伸發(fā)

2020年上海兩個中心建設(shè)目標(biāo)

國際金融中心建設(shè)的總體目標(biāo)是：到2020年，基本建成與我國經(jīng)濟實力以及人民幣國際地位相適應(yīng)的國際金融中心；基本形成國內(nèi)外投資者共同參與、國際化程度較高，交易、定價和信息功能齊備的多層次金融市場體系；基本形成以具有國際競爭力和行業(yè)影響力的金融機構(gòu)為主體、各類金融機構(gòu)共同發(fā)展的金融機構(gòu)體系；基本形成門類齊全、結(jié)構(gòu)合理、流動自由的金融人力資源體系；基本形成符合發(fā)展需要和國際慣例的稅收、信用和監(jiān)管等法律法規(guī)體系，以及具有國際競爭力的金融發(fā)展環(huán)境。
國際航運中心建設(shè)的總體目標(biāo)是：到2020年，基本建成航運資源高度集聚、航運服務(wù)功能健全、航運市場環(huán)境優(yōu)良、現(xiàn)代物流服務(wù)高效，具有全球航運資源配置能力的國際航運中心；基本形成以上海為中心、以江浙為兩翼，以長江流域為腹地，與國內(nèi)其他港口合理分工、緊密協(xié)作的國際航運樞紐港；基本形成規(guī)?；⒓s化、快捷高效、結(jié)構(gòu)優(yōu)化的現(xiàn)代化港口集疏運體系，以及國際航空樞紐港，實現(xiàn)多種運輸方式一體化發(fā)展；基本形成服務(wù)優(yōu)質(zhì)、功能完備的現(xiàn)代航運服務(wù)體系，營造便捷、高效、安全、法治的口岸環(huán)境和現(xiàn)代國際航運服務(wù)環(huán)境，增強國際航運資源整合能力，提高綜合競爭力和服務(wù)能力。

通用航空產(chǎn)業(yè)基地和航空產(chǎn)業(yè)園區(qū)的區(qū)別

通用航空General Aviation，是指使用民用航空器從事公共航空運輸以外的民用航空活動，包括從事工業(yè)、農(nóng)業(yè)、林業(yè)、漁業(yè)和建筑業(yè)的作業(yè)飛行以及醫(yī)療衛(wèi)生、搶險救災(zāi)、氣象探測、海洋監(jiān)測、科學(xué)實驗、教育訓(xùn)練、文化體育等方面的飛行活動。 這兩個是不同的概念，通用航空主是在專業(yè)上區(qū)分商業(yè)航空和軍用等，地方航空則只是在區(qū)域上區(qū)分那些國有大型航空。 地方航空中可以組建通用航空，比如在國內(nèi)的昆明航空，大連航空，北京航空等都屬于地方航空。 珠海的通用直升機航空則是地方性的通用航空。