【簡介：】哈哈，太多了。中國的四大發(fā)明，歐洲的蒸氣機、電燈、電話等等。最主要的還是人類利用了火，而改變了人類的命運。謝謝！
你好，我是涼夜寒塘，歷史愛好者，很榮幸能回答你的問題?？v觀古

哈哈，太多了。中國的四大發(fā)明，歐洲的蒸氣機、電燈、電話等等。最主要的還是人類利用了火，而改變了人類的命運。謝謝！

你好，我是涼夜寒塘，歷史愛好者，很榮幸能回答你的問題?？v觀古今，每一次偉大發(fā)明的出現(xiàn)都將極大地推動人類社會發(fā)展進程。其中的一些發(fā)明，在現(xiàn)在的我們看來很簡單、普通，但對當(dāng)時的人們來說，這些發(fā)明的問世，絕對具有劃時代的意義。

一、造紙術(shù)在紙張沒有發(fā)明之前，我國古代大多使用竹簡刻字，十分繁重；而歐洲大多用羊皮記錄文字，不過這東西很貴，只有王公貴族才會用一點，平民基本用不起；古印度基本用的是樹葉，但樹葉又不易保存，還容易壞。

而在東漢時期蔡倫改進造紙術(shù)后，紙張漸漸走入了尋常百姓的生活里，文字的傳播有了載體。后來造紙術(shù)傳向世界，各大文明的傳播與傳承都從中得到了極大的幫助。

二、火藥我國古代煉丹師在煉制丹藥時出現(xiàn)失誤，機緣巧合下發(fā)現(xiàn)了火藥?；鹚幍陌l(fā)明把人類直接從冷兵器時代過渡到了熱兵器時代?；鹚幍膹V泛傳播一方面推動了世界進程的發(fā)展，但同時帶來了無止境的戰(zhàn)爭和災(zāi)難，可謂是把雙刃劍。

三、指南針指南針的發(fā)明主要促進了航海業(yè)的發(fā)展。我國歷史上的鄭和下西洋，中世紀歐洲新航路開辟還有對外的殖民戰(zhàn)爭都離不開指南針的大范圍性普及。如果沒有指南針問世，很多大陸基本都還是處于封閉孤立的狀態(tài)，互相之間沒有交流往來。

四、蒸汽機蒸汽機的問世極大帶動了機械行業(yè)的發(fā)展，促進了第一次工業(yè)革命的出現(xiàn)。蒸汽機隨后的普及推進了科學(xué)的發(fā)展以及時代的進步，同時為科技改變世界這一真理提供了實踐經(jīng)驗。

蒸汽機的另一個直接影響是帶動了交通運輸業(yè)的興起。蒸汽火車，蒸汽輪船，尤其是蒸汽輪船的誕生，改變了幾個歐洲世紀的殖民方式，由風(fēng)帆船變成了蒸汽船，加快了歐洲人殖民掠奪的速度，加快了世界溝通的腳步。

五、無線電我們?nèi)庋鬯床灰姷臒o線電可以跨越數(shù)百萬公里的距離在空中傳送音樂、談話、圖片和數(shù)據(jù)。我們現(xiàn)在所使用的手機、電腦、電話等都離開無線電的廣泛應(yīng)用，可以說無線電的發(fā)展極大改變促進了人類的通訊交流方式。

六、青霉素青霉素于1928年由英國科學(xué)家弗萊明在做培養(yǎng)細菌的實驗時偶然發(fā)現(xiàn)。1940年青霉素正式用于治療疾病，療效顯著。作為第一個臨床應(yīng)用的抗生素，青霉素挽救了無數(shù)生命，在醫(yī)藥史的發(fā)展上具有重大意義。青霉素可以說是抗生素的“元老”，但它并沒有因為“老”而被淘汰，反而至今還是治療多種疾病的首選藥物。

結(jié)語人類歷史上偉大的發(fā)明創(chuàng)造還有很多很多，涼夜在此就不一一贅述了。

感謝那些為人類發(fā)展進程做出貢獻的人們，我們今天的美好生活離不開他們曾經(jīng)的付出！

以上就是我的回答，希望可以解答題主的疑惑歡迎留言，更多精彩，關(guān)注@涼夜寒塘以上圖片皆來源于網(wǎng)絡(luò)，如有侵權(quán)請聯(lián)系本人刪除

世界上最早生產(chǎn)航母的是哪國？

雖然在1917年末，英國皇家海軍通過改裝，得到了世界上第一艘正式的直通甲板航母——“百眼巨人”號，保證了艦載機起飛降落和的順暢與安全，并能夠充分利用甲板面積與機庫容積搭載盡可能多的艦載機，使得全世界海軍中有識之士認識到航空母艦在海戰(zhàn)中的優(yōu)越性，發(fā)展航空母艦變成了共識，但實際上，世界上第1艘正規(guī)建造的航母卻不是英國的。

“百眼巨人”號的出現(xiàn)，直接促進了多個國家航母的出現(xiàn)，分別是英國的“競技神號”，美國的“蘭利號”和日本的“鳳翔號”?！案偧忌裉枴焙侥笍?918年1月開始建造，1919年9月下水，然而正式建造完畢卻是1923年7月。美國的蘭利號航母的前身是艦隊補給艦AC-3“木星號”，使用新奇的電力推動系統(tǒng)（后來日本帝國海軍在神威號水上飛機母艦上嘗試引進了此系統(tǒng)）。1920年3月，“木星號”開始改裝，于1922年3月完成改裝并改稱“蘭利號”。不過這仍然還只是一艘改裝航母，其14節(jié)航速很難滿足跟隨美國海軍主力艦隊的活動的需求。比他們更快速服役的，是日本的“鳳翔號”，該艦于1922年末服役。

雖然日本海軍鳳翔號航母搶到了“并非通過改裝，而是下水時便擁有全直通甲板的世界首艘竣工正規(guī)航母”之創(chuàng)紀錄頭銜，但此艘出現(xiàn)在圖紙上時也并非航母。1918年日本海軍指定的“八六艦隊”案中有一艘給油艦，暫定名稱為7號特務(wù)艦，隨后被更改為水上飛機母艦，要求排水量9500噸，航速25節(jié)，續(xù)航力8000海里/14節(jié)，搭載12到23架水上飛機，1919年12月16日在淺野造船廠鶴見工廠開工建造。

事實上民營的淺野造船廠此前從未制造過軍艦，將此任務(wù)交給他們是因為一戰(zhàn)結(jié)束之后日本造船業(yè)陷入蕭條。淺野造船廠瀕臨破產(chǎn)，但日本政府與海軍當(dāng)局向來認為造船業(yè)的技術(shù)延續(xù)事關(guān)國家戰(zhàn)略，便以這份這份特務(wù)艦訂單拯救該廠。不過7號特務(wù)艦并沒有跟隨若宮號水上飛機母艦的腳步往下走。在青島戰(zhàn)役中親身感受了飛機的巨大作用，又在英國觀察了最新技術(shù)的金子養(yǎng)三少佐積極提交報告呼吁建設(shè)航母，海軍經(jīng)過研討，于1920年決定一步登天，變更7號特務(wù)艦的設(shè)計，使其成為直通式甲板正規(guī)航母。這是日本海軍首次試圖走在世界海軍艦艇發(fā)展的最前端，但仍然離不開英國老師的幫助。當(dāng)時在英國實地考察的除了金子養(yǎng)三，還有藤本喜久雄以及駐扎英國武官山本英輔大佐，他們都密切關(guān)注著英國海軍的發(fā)展并不斷發(fā)回能夠得到的一切技術(shù)資料。

鳳翔號開工建造之后，日本海軍又花大價錢從英國招聘由退役飛行員組成的森比爾教育飛行團（由威廉·弗朗西斯·福布斯-森比爾率領(lǐng)）——由他們教育的日本艦載機飛行員是最好的學(xué)生，二十年后將老師炸了個底朝天，此乃后話。這些英國教官也從飛行員角度對鳳翔號的建造提出了很多建議，使其最終設(shè)計方案上甲板更寬，艦艉延長，艦橋構(gòu)造更加合理。也正是因為7號特務(wù)艦變更設(shè)計，改為正規(guī)航母，日本海軍才在1920年4月1日新設(shè)“航空母艦”這一艦種類別，若宮號水上飛機母艦也劃歸此類。

1921年11月13日，這艘嶄新的軍艦順利下水，被命名為——“鳳翔”——日本明治時代海軍初創(chuàng)時有一艘購買自英國的蒸汽木制炮艇就使用過“鳳翔”這個名字，所以有些日文資料將鳳翔號航母稱為“鳳翔II”。建成后的“鳳翔號”的主要性能指標與最初圖紙上的設(shè)計要求有所不同，其標準排水量7470噸，滿載排水量10000噸，艦長168米，艦寬18米，動力裝置為2臺帕森斯式蒸汽輪機，輸出功率30000馬力，采用雙軸推進方式，最大航速25節(jié)，續(xù)航距離10000海里/14節(jié)。其對?；鹆χ饕獮?座50倍口徑的單裝炮，防空火力為2座40倍口徑的高射炮，并設(shè)置多門并聯(lián)機槍。

日本海軍之“海鷲”將由鳳翔初次起飛，翱翔于天地間，鳳翔這個名稱也可謂是完美無缺。只是過去的終是過去了，一切都成過眼煙云，如今的日本，由于戰(zhàn)敗國的身份，連正常國家身份都不是，在航母建造方面更是遮遮掩掩，四處受制。

中國的的中大型航母“遼寧”號已形成戰(zhàn)斗力，國產(chǎn)航母已經(jīng)下水，新的彈射航母已開工建造；而日本，只能守著那幾艘直升機母艦，并不時的暢想一下，未來如何改裝一下，以便能夠搭載幾架固定翼戰(zhàn)機。