【簡介：】本篇文章給大家談?wù)劇段覈硟?nèi)民用航空機場》對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、民用機場運營管理暫行規(guī)定


2、什么是A1類通航機場？


3、中國航空公司及機

本篇文章給大家談?wù)劇段覈硟?nèi)民用航空機場》對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、民用機場運營管理暫行規(guī)定
• 2、什么是A1類通航機場？
• 3、中國航空公司及機場名字是什么？
• 4、民用航空運輸機場選址規(guī)定
• 5、中國民用航空局，對機場有管理權(quán)嗎？
• 6、民用機場管理暫行規(guī)定

民用機場運營管理暫行規(guī)定

為了加強對民用機場的運營管理，保障飛行安全，制定了《民用機場運營管理暫行規(guī)定》，下面我給大家介紹關(guān)于民用機場運營管理暫行規(guī)定的相關(guān)資料，希望對您有所幫助。

民用機場運營管理暫行規(guī)定如下

第一章 總 則

第一條 為了保障民用機場的正常運行和飛行安全，促進機場的建設(shè)與發(fā)展，明確機場管理機構(gòu)的責(zé)任、權(quán)利和義務(wù)，維護其合法權(quán)益，根據(jù)國務(wù)院發(fā)布的《民用機場管理暫行規(guī)定》和其它有關(guān)決定，特制定本暫行辦法。

關(guān)聯(lián)法規(guī)：國務(wù)院行政法規(guī)(1)條

第二條 本暫行辦法適用于民用機場和軍民合用機場民用部分(以下簡稱民用機場)。

第三條 中國民用航空總局(以下簡稱民航總局)是國務(wù)院負責(zé)全國民航事務(wù)的政府主管部門，對全國民用機場實施行業(yè)管理，其主要內(nèi)容是：

(一)制定、發(fā)布建設(shè)、管理、經(jīng)營機場的各類規(guī)章、決定、標準、規(guī)范，依法監(jiān)督、檢查機場的運行狀況和服務(wù)質(zhì)量。

(二)制定全國機場布局規(guī)劃，編制全國機場建設(shè)的中長期規(guī)劃。

(三)審定民用機場地理名稱和管理機構(gòu)名稱的命名和更名。

(四)參與新機場選址，并提出定址意見。

(五)審定民用機場的總體規(guī)劃以及飛行區(qū)布局、航站樓工藝流程、安全保衛(wèi)設(shè)施。

(六)對新建、擴建機場的項目建議書進行初審，并按規(guī)定程序報國家有關(guān)部門批準。

(七)參與機場竣工驗收。

(八)審批機場安全保衛(wèi)計劃。

(九)審批、頒發(fā)、中止、吊銷機場使用許可證、機場經(jīng)營許可證和機場特種設(shè)備和特種車輛生產(chǎn)許可證。

(十)會同國家物價管理部門制定機場收費標準。

(十一)審批民用航空運輸企業(yè)濕租外國民用航空器從事商業(yè)飛行使用民用機場的申請。

(十二)審批外國民用航空器經(jīng)營人使用我國機場的申請。

(十三)統(tǒng)一對外發(fā)布、提供機場技術(shù)資料。

(十四)布置專機、救災(zāi)等特殊和緊急空運保障任務(wù)，下達保證飛行安全、搜尋援救、反劫持飛機等指令。

(十五)受理機場管理機構(gòu)的工作報告和統(tǒng)計資料、報表。

(十六)提供咨詢、信息服務(wù)。

(十七)監(jiān)督檢查機場執(zhí)行各項規(guī)章制度，按規(guī)定對機場管理機構(gòu)進行獎懲。

(十八)可視情派出代表駐機場管理機構(gòu)，履行行業(yè)管理的監(jiān)督、檢查、協(xié)調(diào)職責(zé)。

(十九)中國民用航空地區(qū)管理局(以下簡稱民航地區(qū)管理局)根據(jù)有關(guān)規(guī)定和民航總局的授權(quán)行使其所轄范圍內(nèi)的民用機場監(jiān)督管理職能。

(二十)民航總局及其地區(qū)管理局有關(guān)工作人員可憑專門證件出入機場實施檢查職責(zé)。

第二章 機場管理機構(gòu)的管理職能

第四條 根據(jù)民航總局規(guī)章、決定以及地方法規(guī)、當(dāng)?shù)厝嗣裾臎Q定，制定本機場各項管理的具體規(guī)定。如有必要也可報請民航總局、當(dāng)?shù)卣虍?dāng)?shù)亓⒎C關(guān)批準發(fā)布，并監(jiān)督執(zhí)行。機場的各項具體規(guī)定，不得與國家法律、法規(guī)和民航總局規(guī)章、決定相抵觸。在機場的任何單位和任何人，都必須遵守這些具體規(guī)定。違犯規(guī)定的，機場管理機構(gòu)根據(jù)授權(quán)可按規(guī)定予以處罰。

第五條 擬定機場總體規(guī)劃，經(jīng)民航地區(qū)管理局、民航總局審核、批準后組織實施。駐機場各單位在機場內(nèi)進行建設(shè)，必須符合機場總體規(guī)劃和安全要求，并按規(guī)定征得機場管理機構(gòu)同意，按機場有關(guān)規(guī)定組織施工，機場管理機構(gòu)有權(quán)進行監(jiān)督檢查。

第六條 按國家有關(guān)規(guī)定和經(jīng)協(xié)調(diào)批準的機場總體規(guī)劃管理機場范圍內(nèi)的土地。駐機場各單位在機場范圍內(nèi)進行建設(shè)，所需土地應(yīng)按規(guī)定一律實行有償使用(已明確土地使用權(quán)轉(zhuǎn)讓的和有特殊規(guī)定的除外)。

第七條 為保障機場的正常運行，機場管理機構(gòu)或者通過機場管理委員會負責(zé)協(xié)調(diào)駐機場各單位之間的關(guān)系。

第八條 管理機場范圍內(nèi)和候機樓內(nèi)所有經(jīng)營性商業(yè)活動。這些活動應(yīng)得到機場管理機構(gòu)的同意。未經(jīng)機場管理機構(gòu)批準，任何單位和個人不得在機場任何地方進行任何形式的商業(yè)活動。

第九條 維護機場治安秩序，管理機場控制區(qū)。對進入機場控制區(qū)的車輛、人員頒發(fā)通行證。

第十條 對涉及機場安全秩序的飛機運行，除空中交通管制部門的規(guī)定外，負責(zé)對飛機發(fā)動機的起動，飛機的移動和停放進行管理。

第十一條 根據(jù)我國政府與外國政府之間的航空協(xié)定，機場管理機構(gòu)可與被指定的外國航空公司簽訂有關(guān)地面服務(wù)代理協(xié)議。未經(jīng)批準，地方人民政府和機場管理機構(gòu)不得允許外國航空公司使用機場。

第三章 機場管理機構(gòu)的主要任務(wù)和職責(zé)

第十二條 機場管理機構(gòu)的主要任務(wù)是建設(shè)、管理好機場，保障機場安全、正常運行，為所有航空運輸企業(yè)、通用航空企事業(yè)和其他部門的飛行活動提供服務(wù);為旅客提供服務(wù);為駐機場各單位提供工作和生活服務(wù)。

機場管理機構(gòu)必須按照機場所具備的條件，保證各種設(shè)施、設(shè)備處于正常使用狀態(tài)。

機場管理機構(gòu)必須保證飛機在機場活動區(qū)域內(nèi)運行的安全正常和效率。根據(jù)各航空公司使用機場的情況以及旅客、貨物吞吐量的增長情況，不斷進行機場的擴建，添置、更新各種設(shè)施、設(shè)備，提高機場保障服務(wù)的功能，以滿足航空公司使用和發(fā)展的需要，滿足不斷增長的旅客的需要。

第十三條 機場管理機構(gòu)的具體職責(zé)

(一)機場管理機構(gòu)應(yīng)按照民航總局頒發(fā)的機場使用許可證或?qū)γ裼煤娇掌鏖_放使用的批準文件規(guī)定的范圍開放使用。凡經(jīng)民航總局批準的航線和公布的航班時刻，包括民航總局批準指定的備降機場，機場必須予以保證。

(二)定期定時檢查、維護飛行區(qū)的設(shè)施(包括跑道、跑道端安全地區(qū)、滑行道、停機坪、客機坪和助航燈光等目視助航設(shè)施、圍界設(shè)施)，及時清除道面上的橡膠附著物、積水、冰雪;消除有礙安全的隱患;保護機場凈空和各類標志、標志物完好，清晰可見;保證飛行區(qū)處于良好、正常狀態(tài)。

(三)負責(zé)乘機旅客及飛機運載的行李、貨物、郵件的安全檢查和飛機監(jiān)護，防止危及空防安全的物品進入飛機。

(四)管理機坪。負責(zé)飛機機位分配和停放，以及進入客機坪的車輛、設(shè)備、人員的管理，維護秩序和安全，防止客機坪阻塞。

(五)管理候機樓，為旅客提供安全、舒適、方便的候機環(huán)境和條件。

管理、維護候機樓內(nèi)各種設(shè)施、設(shè)備，包括照明、動態(tài)顯示、電視監(jiān)視、廣播、空調(diào)、冷暖氣、供水系統(tǒng);電子鐘及其控制、自動門、行李傳送帶、活動步道、防火裝置、緊急出口等設(shè)施設(shè)備。

制定候機樓內(nèi)的整體布局;確定旅客辦理各種乘機手續(xù)的流程路線及其各種設(shè)施設(shè)備的位置;管理各種標志。

為旅客提供飲水、公用電話、手推車、醫(yī)療救護、在機場遺失物品的認領(lǐng)、小件行李寄存保管、問詢等服務(wù)。

(六)管理機場范圍內(nèi)機動車輛的運行，規(guī)定行車路線、速度、停車位置，制定標志。對公用停車場進行管理。

(七)負責(zé)環(huán)境保護(包括噪音、鳥害、排污等)、公共區(qū)域的清潔衛(wèi)生和拉圾廢物的處理以及環(huán)境美化。

(八)維護機場治安秩序，保障機場安全。

(九)機場范圍內(nèi)以及指定地點的消防救援;按民航總局規(guī)定制定和組織實施應(yīng)急救援計劃，并按規(guī)定組織定期演練。定期演練要邀請當(dāng)?shù)卣嘘P(guān)部門、民航總局、地區(qū)管理局代表觀察，提出意見。

(十)提供機場運行的有效資料，按規(guī)定上報統(tǒng)計資料和報表。

(十一)統(tǒng)一管理和建設(shè)機場非盈利性質(zhì)的供水、供電、供氣、道路等公用基礎(chǔ)設(shè)施，通過收費收回投資和維持正常運轉(zhuǎn)。

(十二)為駐場單位職工提供合理的有償生活服務(wù)。

機場管理機構(gòu)在履行以上職責(zé)時，對某些項目可以采取招標的方式，承包給某一單位經(jīng)營。但在任何情況下，機場管理機構(gòu)均應(yīng)負管理的責(zé)任。

航空公司可以租賃機場場所承辦本公司和代理其他航空公司有關(guān)廣播、問詢、動態(tài)顯示、飛機到達停機位的指揮等工作。航空公司承辦這些工作時，應(yīng)與機場有明確協(xié)議。

第四章 機場管理機構(gòu)的經(jīng)營活動

第十四條 機場應(yīng)為旅客提供飲食、住宿、購物、郵電、銀行、停車等服務(wù)場所。為了引進競爭機制，這些服務(wù)通過招標方式，租賃、承包給有條件的企業(yè)進行經(jīng)營。機場管理機構(gòu)負責(zé)提供場地或設(shè)施，提出服務(wù)標準和要求。對違反協(xié)議的，可以終止協(xié)議，令其停止經(jīng)營退出機場。機場管理機構(gòu)直接經(jīng)營這些業(yè)務(wù)時，應(yīng)組建經(jīng)營實體，獨立核算，與其他企業(yè)平等競爭。

第十五條 機場管理機構(gòu)按規(guī)定可以向航空公司和有關(guān)單位有償出租倉庫、值機柜臺、各種旅客休息室、辦公用房以及有關(guān)設(shè)施設(shè)備。

第十六條 機場管理機構(gòu)經(jīng)過批準，可按規(guī)定為航空公司代理運輸銷售業(yè)務(wù)。

第十七條 機場管理機構(gòu)可以根據(jù)航空公司的委托，代理航空運輸?shù)孛娣?wù)業(yè)務(wù)。

第十八條 機場管理機構(gòu)不得開辦或合作經(jīng)營航空運輸和通用航空企業(yè)。

第十九條 可按國務(wù)院和民航總局規(guī)定開辦與航空運輸有關(guān)的其他第三產(chǎn)業(yè)，努力創(chuàng)收，增加財源。

第二十條 機場管理機構(gòu)提供的各項有償服務(wù)，除經(jīng)民航總局特殊批準者之外，均應(yīng)按民航總局、財政部、物價局制定的《民用機場收費標準》和民航總局制定的其它收費項目、標準執(zhí)行。

第二十一條 機場管理機構(gòu)的經(jīng)營活動，必須按民航總局或民航地區(qū)管理局頒發(fā)的機場經(jīng)營許可證規(guī)定的經(jīng)營范圍開展經(jīng)營活動。

第五章 機場管理機構(gòu)與外部工作關(guān)系

第二十二條 機場管理機構(gòu)與空中交通管制部門工作關(guān)系密切，必須相互協(xié)作配合。

機場管理機構(gòu)應(yīng)按機場總體規(guī)劃配合航管、氣象、通信導(dǎo)航工程的實施，在機場所屬范圍內(nèi)上述工程使用土地時，應(yīng)優(yōu)先予以保證。

機場管理機構(gòu)要按照空中交通管制部門發(fā)布的飛行計劃、動態(tài)組織實施飛行保障工作，消防、救護、車輛等部門應(yīng)按空中交通管制部門的指令進行緊急援救工作。

機場管理機構(gòu)必須按規(guī)定及時向空中交通管制部門提供機場的各種有關(guān)資料和情報，由空中交通管制部門發(fā)布航行通告。

第二十三條 機場管理機構(gòu)與航空公司之間的關(guān)系是企業(yè)之間的協(xié)作關(guān)系，在航空運輸銷售和地面服務(wù)代理業(yè)務(wù)方面，又是代理人與承運人的關(guān)系。

(一)新組建的航空公司需要駐場，應(yīng)取得機場管理機構(gòu)的同意并報機場主管部門(當(dāng)?shù)厝嗣裾兔窈娇偩帧⒚窈降貐^(qū)管理局)批準。當(dāng)上級主管部門批準后，機場管理機構(gòu)必須予以提供有關(guān)保障。

(二)航空公司經(jīng)營航線使用機場(包括備降機場)，必須與機場管理機構(gòu)簽訂機場使用協(xié)議，明確雙方的權(quán)利、義務(wù)和責(zé)任。

(三)機場管理機構(gòu)為航空公司代理銷售、地面服務(wù)業(yè)務(wù)，雙方通過協(xié)議確立各自的權(quán)利、義務(wù)和責(zé)任。凡代理航空公司銷售、地面服務(wù)業(yè)務(wù)時，除遵守民航總局有關(guān)規(guī)定外，還應(yīng)遵守航空公司的有關(guān)規(guī)定，接受航空公司的監(jiān)督檢查。

(四)機場管理機構(gòu)必須對各個航空公司一律平等公正，嚴禁對非委托機場管理機構(gòu)進行代理銷售或地面服務(wù)業(yè)務(wù)的航空公司，采取排斥、歧視的行為。

(五)航空公司開辟新航線，如機場管理機構(gòu)有特種車輛等設(shè)備，可由機場管理機構(gòu)提供有償代理服務(wù)。如沒有這些設(shè)備，由航空公司自備設(shè)備，可租給機場管理機構(gòu)使用也可自己管理自己使用。

(六)航空公司在服從機場總體規(guī)劃的前提下，可以在機場范圍內(nèi)修建專用候機樓、機庫、停機坪等設(shè)施。上述設(shè)施建設(shè)、管理的具體辦法，按民航總局有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。

第六章 附 則

第二十四條 本規(guī)定由中國民用航空總局負責(zé)解釋。

什么是A1類通航機場？

a1類通用機場是含有使用乘客座位數(shù)在10座以上的航空器開展商業(yè)載客飛行活動的A類通用機場；A類通用機場即對公眾開放的通用機場，指允許公眾進入以獲取飛行服務(wù)或自行開展飛行活動的通用機場。通用航空機場是指專門為民航的“通用航空”飛行任務(wù)起降的機場。屬于民用航空機場的一類，民用航空機場包括通用航空機場和民用運輸機場。通用航空機場是專門承擔(dān)除個人飛行、旅客運輸和貨物運輸以外的其他飛行任務(wù)，比如公務(wù)出差、空中旅游、空中表演、空中航拍、空中測繪、農(nóng)林噴灑等特殊飛行任務(wù)。中國一個縣百萬人口，相當(dāng)國外一個省的人口，中國將打造通航機場縣縣通，連接2800個縣。

中國航空公司及機場名字是什么？

1、中國航空公司名字有：

中國南方航空、吉祥航空、奧凱航空、東方航空、中國國際航空、深圳航空、海南航空、春秋航空、上海航空、西部航空、重慶航空、西藏航空；

中國聯(lián)合航空、云南祥鵬航空、云南英安航空、廈門航空、天津航空、山東航空、四川航空、華夏航空、長城航空。

2、中國機場名字有：

廣州白云國際機場、北京首都國際機場、沈陽桃仙國際機場、煙臺萊山機場、哈爾濱太平國際機場、上海虹橋國際機場、上海浦東國際機場、昆明長水國際機場；

重慶江北國際機場、天津濱海國際機場、杭州蕭山國際機場、麗江機場、南京祿口國際機場、成都雙流國際機場、長沙黃花國際機場、武漢天河國際機場。

中國民用機場和通用機場的區(qū)別：

民用機場是指專供民用航空器起飛、降落、滑行、停放以及進行其他活動使用的劃定區(qū)域，包括附屬的建筑物、裝置和設(shè)施。民用機場分為通用機場和公共運輸機場；不包括臨時機場和專用機場。

通用機場肯定屬于民用航空機場。但承擔(dān)了更多其他飛行任務(wù)，比如公務(wù)出差、空中旅游、氣象探測、農(nóng)林噴灑、消防警巡、空中救援等等特殊的民用飛行任務(wù)。

二者區(qū)別在于：

跑道建設(shè)不一樣：通用機場的跑道導(dǎo)航設(shè)施往往比較簡陋，一般不具備大型民航飛機起降的條件。

跑道長度不一樣：民航機場有長長的跑道，而且通用機場跑道相對會短。

民用航空運輸機場選址規(guī)定

第一條　為了規(guī)范民用航空運輸機場的選址工作，保證機場安全運行，并有利于機場建設(shè)和發(fā)展，根據(jù)國家有關(guān)法律法規(guī)，制定本規(guī)定。第二條　本規(guī)定適用于新建、遷建民用航空運輸機場（以下簡稱民用機場）的場址選擇。第三條　民用機場場址應(yīng)當(dāng)符合下列基本要求：

（一）符合民用機場總體布局規(guī)劃；

（二）機場凈空符合有關(guān)技術(shù)標準，空域條件能夠滿足機場安全運行要求；

（三）場地能夠滿足機場近期建設(shè)和遠期發(fā)展的需要；

（四）地質(zhì)狀況清楚、穩(wěn)定，地形、地貌較簡單；

（五）盡可能減少工程量，節(jié)省投資；

（六）經(jīng)協(xié)調(diào)，能夠解決與鄰近機場運行的矛盾；

（七）供油設(shè)施具備建設(shè)條件；

（八）供電、供水、供氣、通信、道路、排水等公用設(shè)施具備建設(shè)條件，經(jīng)濟合理；

（九）占用良田耕地少，拆遷量較??；

（十）與城市距離適中，機場運行和發(fā)展與城市規(guī)劃協(xié)調(diào)；

（十一）中國民用航空總局（以下簡稱民航總局）認為必要的其他條件。第四條　民用機場選址必須經(jīng)過以下三個階段：

（一）預(yù)選。由機場所在地的省（市、區(qū)）民用航空管理局（簡稱民航?。ㄊ小^(qū)）局）會同地方政府有關(guān)部門，委托和組織經(jīng)民航總局認可資質(zhì)的設(shè)計單位或咨詢單位，按照機場場址的基本條件預(yù)選三個（含）以上機場場址，提出場址預(yù)選報告書后，報機場所在地民用航空地區(qū)管理局（簡稱民航地區(qū)管理局）。

（二）初審。民航地區(qū)管理局收到場址預(yù)選報告書后，會同有關(guān)單位對預(yù)選方案進行初審，提出初審意見（應(yīng)當(dāng)包括具體的初審?fù)扑]場址方案），報送民航總局。

（三）審核。民航總局收到初審意見后，結(jié)合預(yù)可行性研究報告對場址報告書進行審查，提出審查意見。第五條　場址報告書應(yīng)當(dāng)包括下列內(nèi)容：

（一）機場場址概況：

1．地理位置；

2．地形、地貌；

3．工程地質(zhì)、水文地質(zhì)狀況（含地震情況）；

4．凈空條件；

5．場址的障礙物環(huán)境和空域條件對飛行的限制（起飛和著陸的限制）及電磁環(huán)境；

6．氣象條件；

7．地下礦藏和文物情況；

8．地面交通條件；

9．地上和地下原有各種設(shè)施情況；

10．供電、供水、供氣、通信、道路、排水等公用設(shè)施情況；

11．供油條件；

12．環(huán)境及生態(tài)情況，尤其飛機噪聲對機場建設(shè)及周邊環(huán)境的影響；

13．建筑材料的料源情況；

14．土地狀況、地價及拆遷情況。

（二）技術(shù)經(jīng)濟分析。

按照機場場址情況對照表（參見附表），對機場場址的近期、遠期建設(shè)進行技術(shù)經(jīng)濟比較。

（三）結(jié)論和建議。

（四）主要附件及附圖。

附件：1．工程地質(zhì)與水文地質(zhì)普查報告；

　2．當(dāng)?shù)卣蛲恋夭块T對土地價格及搬遷費用的意見；

　3．城市供水、供電、通信等部門對場址的意見；

　4．城市規(guī)劃部門對場址的意見；

　5．當(dāng)?shù)剀姺街鞴懿块T對場址的意見或與軍方簽訂的有關(guān)協(xié)議。

附圖：1．各場址的地形圖；

　2．機場（場址）與城市關(guān)系圖；

　3．機場（場址）凈空圖；

　4．機場（場址）進離場航線方案圖；

　5．機場（場址）與鄰近機場關(guān)系圖；

　6．機場（場址）總體方案圖（進場公路、供電、供水、供氣、通信、鐵路或碼頭等平面布置和導(dǎo)航臺站布點情況）。

中國民用航空局，對機場有管理權(quán)嗎？

有，下面是相關(guān)法律法規(guī)

第三條　中國民用航空總局（以下簡稱民航總局）負責(zé)對民用機場使用許可及其相關(guān)活動的統(tǒng)一管理和持續(xù)監(jiān)督檢查。包括：

（一）制定有關(guān)規(guī)章、標準，并依法監(jiān)督檢查機場運行情況；

（二）審批并頒發(fā)飛行區(qū)指標為4E（含）以上運輸機場的民用機場使用許可證；

（三）負責(zé)運輸機場名稱的批準；

（四）設(shè)立國際機場的審核；

（五）法律、行政法規(guī)規(guī)定的其他有關(guān)職責(zé)。

第四條　中國民用航空地區(qū)管理局（以下簡稱民航地區(qū)管理局）負責(zé)對所轄區(qū)域內(nèi)的民用機場使用許可實施監(jiān)督管理。包括：

（一）根據(jù)民航總局授權(quán)審批頒發(fā)本轄內(nèi)飛行區(qū)指標為4D（含）以下運輸機場和通用機場的民用機場使用許可證；

（二）負責(zé)本轄區(qū)內(nèi)通用機場名稱的批準；

（三）監(jiān)督檢查本轄區(qū)內(nèi)民用機場的運行情況；

（四）民航總局授權(quán)的其他職責(zé)。

民用機場管理暫行規(guī)定

第一條　為了加強對民用機場的管理，保障飛行安全，維護機場秩序，提高機場使用效率，以利于民用航空事業(yè)的發(fā)展，特制定本規(guī)定。第二條　本規(guī)定適用于從事民用航空運輸、航空訓(xùn)練，航空作業(yè)的民用航空器使用的機場。用于航空作業(yè)的季節(jié)性臨時機場和直升機臨時起降點除外。第三條　民用機場由中國民用航空局（以下簡稱民航局）歸口管理。第四條　民用機場必須持有機場使用許可證方可開放使用。

機場使用許可證由機場管理機構(gòu)向民航局申請，經(jīng)民航局審查批準后頒發(fā)。

民航局收到申請后，應(yīng)當(dāng)在三個月內(nèi)作出決定。第五條　申請機場使用許可證的民用機場，應(yīng)當(dāng)具備下列條件：

一　持有機場修建批準文件和工程驗收合格文件。

二　具備與航空器型號、運行方式和運營業(yè)務(wù)量相適應(yīng)的飛行區(qū)、工作區(qū)及其設(shè)施和人員。

三　具備能夠保障飛行正常和安全的航行管制、通信導(dǎo)航、氣象等設(shè)施和人員；申請開放儀表飛行的機場，必須符合民航局有關(guān)儀表飛行的規(guī)定。

四　具備安全保衛(wèi)條件。

五　具備處理特殊情況的應(yīng)急計劃以及相應(yīng)的設(shè)施和人員。第六條　國際機場應(yīng)當(dāng)具備國際通航的條件，并按國家規(guī)定辦理審批手續(xù)。

國際機場的開放使用，由民航局對外公布；對外提供國際機場資料，由民航局統(tǒng)一辦理。第七條　民用機場必須按照機場使用許可證規(guī)定的范圍開放使用 。 需要變更使用范圍的，須經(jīng)民航局核準，并換發(fā)機場使用許可證。機場停止使用和恢復(fù)使用，均須事前報民航局批準；長期停止使用的，須注銷機場使用許可證。

民用機場廢棄或改作他用，按照國家規(guī)定辦理審批手續(xù)。第八條　民用機場的土地， 由機場管理機構(gòu)統(tǒng)一規(guī)劃管理， 任何單位和個人都不得侵占。

機場管理機構(gòu)應(yīng)當(dāng)根據(jù)民航局批準的機場總體規(guī)劃，提出用地計劃，按照國家規(guī)定辦理審批手續(xù)。

與機場業(yè)務(wù)有關(guān)的單位，在機場內(nèi)修建業(yè)務(wù)所需的工程設(shè)施，應(yīng)當(dāng)服從機場總體規(guī)劃和安全使用的要求，經(jīng)機場管理機構(gòu)及其上級機關(guān)審查同意后，報請當(dāng)?shù)厝嗣裾鷾省５诰艞l　機場管理機構(gòu)應(yīng)當(dāng)根據(jù)國家關(guān)于保護機場凈空的規(guī)定，做好機場凈空保護工。作保障飛行安全。第十條　機場管理機構(gòu)應(yīng)當(dāng)根據(jù)國家環(huán)境保護法律、法規(guī)的規(guī)定，做好機場環(huán)境保護工作。對噪聲超過國家規(guī)定標準的航空器，機場管理機構(gòu)有權(quán)拒絕其起降。第十一條　使用機場的單位和個人，應(yīng)當(dāng)遵守國家法律、法規(guī)以及機場管理規(guī)章，并按規(guī)定向機場管理機構(gòu)交付機場使用費和服務(wù)費。

機場收費標準，由民航局商有關(guān)部門制定。第十二條　機場管理機構(gòu)違反本規(guī)定，或者對機場管理不善，導(dǎo)致機場條件嚴重惡化、危及飛行安全的，民航局有權(quán)根據(jù)情節(jié)輕重，給予警告、暫停使用或者吊銷機場使用許可證等處罰；對主要負責(zé)任者，有關(guān)主管部門應(yīng)當(dāng)給予行政處分。第十三條　本規(guī)定由民航局負責(zé)解釋。第十四條　本規(guī)定自發(fā)布之日起施行。本規(guī)定發(fā)布前已經(jīng)開放使用的民用機場，其管理機構(gòu)應(yīng)當(dāng)在六個月內(nèi)按照本規(guī)定補辦申請審批手續(xù)；逾期不辦的，不得繼續(xù)開放使用。

關(guān)于《我國境內(nèi)民用航空機場》的介紹到此就結(jié)束了。