【簡(jiǎn)介：】本篇文章給大家談?wù)劇吨袊?guó)航班手機(jī)禁令》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、在飛機(jī)上可以用手機(jī)打電話和發(fā)短信嗎？


2、飛機(jī)上可以玩手機(jī)嗎


3、坐飛機(jī)，飛機(jī)

本篇文章給大家談?wù)劇吨袊?guó)航班手機(jī)禁令》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、在飛機(jī)上可以用手機(jī)打電話和發(fā)短信嗎？
• 2、飛機(jī)上可以玩手機(jī)嗎
• 3、坐飛機(jī)，飛機(jī)起飛不能玩手機(jī)嗎？為什么？
• 4、在飛機(jī)上可以玩手機(jī)嗎？可以發(fā)短信嗎？

在飛機(jī)上可以用手機(jī)打電話和發(fā)短信嗎？

不可以的。

根據(jù)《民用航空飛行標(biāo)準(zhǔn)管理?xiàng)l例》的規(guī)定，在飛機(jī)內(nèi)違規(guī)使用電腦和手機(jī)等便攜式電子設(shè)備將可能被處以2000元的罰款，具備飛行模式的各種手機(jī)也在禁用之列。

“目前中國(guó)民航以及國(guó)際上大多數(shù)民航都嚴(yán)格要求，手機(jī)在飛行過(guò)程中必須關(guān)機(jī)，不認(rèn)可飛行模式?！?/p>

因?yàn)樗男盘?hào)會(huì)干擾到飛機(jī)與外界的通信聯(lián)系?！憋w機(jī)在飛行過(guò)程中，時(shí)刻都要與地面取得聯(lián)系，獲取信息。如同一高度上，有多少架飛機(jī)在飛行，前方的天氣怎樣，這些都是與地面聯(lián)系中獲得的。就像地上交管要分片一樣，空中飛行也分片管理，每到一個(gè)新區(qū)域就得接受管制中心的信號(hào)，如南京到北京的航班，出了南京就受華東高空區(qū)域管制中心管制，然后是濟(jì)南，最后是北京高空區(qū)域管制中心。而在與這些管制中心聯(lián)絡(luò)時(shí)，不能受到無(wú)線電波的干擾。

手機(jī)對(duì)飛行安全的影響主要是在起飛和降落階段，此時(shí)，手機(jī)開(kāi)機(jī)后會(huì)搜索信號(hào)，而手機(jī)使用的頻率和飛機(jī)與塔臺(tái)聯(lián)系的電磁波頻率有一段是相近甚至疊加的，可能被當(dāng)做是塔臺(tái)發(fā)來(lái)的操作信號(hào),造成誤操作。比如在下降時(shí),塔臺(tái)要求飛機(jī)盤旋或上升,因?yàn)槠湎路竭€有架飛機(jī),但此時(shí)有手機(jī)電磁波信號(hào)進(jìn)來(lái),影響或疊加在飛機(jī)操作信號(hào)上,使控制室接收到的操作信號(hào)變成下降,這樣可能就會(huì)發(fā)生重大事故。

飛機(jī)上可以玩手機(jī)嗎

坐飛機(jī)可以縮短旅途的行程，給出行帶來(lái)很大的方便，因此很多人都選擇坐飛機(jī)出游。但是坐飛機(jī)注意事項(xiàng)很多，比如行李的攜帶有嚴(yán)格的規(guī)定，而且需要進(jìn)行嚴(yán)格的安檢等上飛機(jī)程序。那么， 飛機(jī)上可以玩手機(jī)嗎 ？下面我來(lái)給大家介紹。

飛機(jī)上可以玩手機(jī)嗎

飛機(jī)上可以玩手機(jī)嗎?根據(jù)《民用航空飛行標(biāo)準(zhǔn)管理?xiàng)l例》規(guī)定，在飛機(jī)起飛、著陸等飛行關(guān)鍵階段，應(yīng)當(dāng)關(guān)閉所有便攜式電子設(shè)備。就目前而言，中國(guó)民用航空局尚未對(duì)任何一款手機(jī)的“飛行模式”進(jìn)行認(rèn)證，因此在不恰當(dāng)?shù)那闆r下打開(kāi)手機(jī)，即使調(diào)整到飛行模式，照樣會(huì)受罰。

飛機(jī)起飛了還在用手機(jī)打電話、在機(jī)艙內(nèi)吸煙、辱罵機(jī)組人員等，這些行為今后將被重拳打擊。根據(jù)中國(guó)民航局日前公布的《中華人民共和國(guó)民用航空法》修訂征求意見(jiàn)稿，嚴(yán)禁在航空器內(nèi)使用手機(jī)或者其他禁止使用的電子設(shè)備;如情節(jié)特別嚴(yán)重，最高將處5萬(wàn)元以內(nèi)罰款。

中國(guó)民用航空局日前發(fā)布《中華人民共和國(guó)民用航空法》(修訂征求意見(jiàn)稿)，作為最受關(guān)注的內(nèi)容，這次征求意見(jiàn)稿明確了14種危及民用航空安全和秩序的非法干擾行為。除了在航空器內(nèi)禁止使用手機(jī)、吸煙、搶占座位、值機(jī)柜臺(tái)外，還包括辱罵、毆打機(jī)組人員、安檢員、機(jī)場(chǎng)地面服務(wù)工作人員等。如情節(jié)特別嚴(yán)重的，最高可處五萬(wàn)元以內(nèi)罰款。民航專家表示，飛行中禁止使用手機(jī)，這主要出于安全考慮。因此，在飛機(jī)上是不能玩手機(jī)的。

坐飛機(jī)流程

坐飛機(jī)流程有哪些?帶著孩子第一次坐飛機(jī)流程是怎樣的?

1、到機(jī)場(chǎng)

航空公司規(guī)定航班起飛前30分鐘停止辦理登機(jī)手續(xù)，所以你需要在飛機(jī)起飛前的半小時(shí)辦好手續(xù)，因此，最好根據(jù)交通情況提前到機(jī)場(chǎng)，特別是黃金周、春運(yùn)等交通擁堵的時(shí)候，一定要提前出門，最好在起飛前1個(gè)小時(shí)到機(jī)場(chǎng)。

2、乘機(jī)手續(xù)的辦理

一般侯機(jī)廳有一個(gè)大屏幕，上面顯示有各個(gè)航班相對(duì)應(yīng)的辦理柜臺(tái)號(hào)，拿著機(jī)票、身份證到指定柜臺(tái)交給辦理人員，他會(huì)給你換登機(jī)牌。

如果是帶著寶寶，2歲以下的寶寶需要購(gòu)買嬰兒票，按照票價(jià)的10%收取，不提供單獨(dú)座位;如果寶寶在2-12歲之間，購(gòu)買兒童票收取票價(jià)50%。換登機(jī)牌時(shí)，應(yīng)出示寶寶相應(yīng)的機(jī)票、戶口本或出生證明。

如果你有行李要托運(yùn)，直接將行李放在該處托運(yùn)。水果刀等管制刀具最好放在行李中托運(yùn)，不然90%可能會(huì)給沒(méi)收掉。另外，小動(dòng)物不能帶上飛機(jī)，要托運(yùn)也要有檢疫證明。盆栽植物、花卉類的可以。

喜歡靠窗戶位置的朋友可以在換登機(jī)牌的時(shí)候讓辦理人員給你安排一個(gè)靠窗位置，一般都沒(méi)有問(wèn)題。帶著寶寶的乘客應(yīng)早點(diǎn)去辦登記手續(xù)，盡量將座位安排在前排或靠窗位置。

托運(yùn)的憑證一般貼在機(jī)票上，到達(dá)并取出行李后，會(huì)有工作人員檢查托運(yùn)憑證和行李上的標(biāo)簽是否相對(duì)應(yīng)。

3、過(guò)安檢

到安檢通道，你需要將機(jī)票的旅客聯(lián)、登機(jī)牌、身份證交給安檢員，安檢員審核沒(méi)問(wèn)題會(huì)在登機(jī)牌上面蓋章。然后過(guò)安檢門，隨身帶的物品要從安檢門旁的X光安檢機(jī)過(guò)去。

4、候機(jī)

登機(jī)口號(hào)碼在登機(jī)牌上有標(biāo)明。，找到與登機(jī)口對(duì)應(yīng)的候機(jī)廳，到指定登機(jī)口等上飛機(jī)，在候機(jī)廳休息時(shí)要注意廣播通知登機(jī)。

5、登機(jī)后扣安全帶、關(guān)手機(jī)

找機(jī)上位置。登機(jī)牌上標(biāo)明有你的位置，找到你的位置坐下，扣上安全帶，起飛前關(guān)掉手機(jī)。

6、保持耳朵舒適，喂牛奶可緩解嬰兒耳朵痛

隨著飛機(jī)的上升，耳朵會(huì)因高空壓力而不舒服，嚼片口香糖或吃東西，保持口腔活動(dòng)，可以減少不適的感覺(jué)。如有嬰兒同行，則可在此時(shí)喂食牛奶。

飛機(jī)上的座位很舒服，下方有一圓形按鈕，想仰臥時(shí)用力按它，靠背會(huì)自動(dòng)往后傾倒，但飛機(jī)起降時(shí)，靠背必須放直，恢復(fù)原狀。

7、餐食

飛機(jī)上提供小食品和飲料，碰到是用餐時(shí)間，機(jī)上會(huì)提供正餐。

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坐飛機(jī)，飛機(jī)起飛不能玩手機(jī)嗎？為什么？

飛機(jī)起飛時(shí)不能玩手機(jī)。在起飛、降落過(guò)程中，由于高度較低，手機(jī)能夠與地面基站取得聯(lián)系，對(duì)導(dǎo)航系統(tǒng)的干擾最為嚴(yán)重。如遇到能見(jiàn)度低的情況，飛機(jī)需要使用儀表著陸系統(tǒng)進(jìn)行降落，此時(shí)跑道上的盲降臺(tái)將向飛機(jī)發(fā)射電磁信號(hào)以確定跑道位置，不關(guān)手機(jī)就有可能帶來(lái)嚴(yán)重干擾。

移動(dòng)電話不僅在撥打或接聽(tīng)過(guò)程中會(huì)發(fā)射電磁波信號(hào)，在待機(jī)狀態(tài)下也會(huì)不停地和地面基站聯(lián)系。在手機(jī)搜索信號(hào)的過(guò)程中，雖然每次發(fā)射信號(hào)的時(shí)間很短，但具有很強(qiáng)的連續(xù)性。所以手機(jī)發(fā)出的電磁波就會(huì)對(duì)飛機(jī)的導(dǎo)航系統(tǒng)造成干擾。

相較于對(duì)飛機(jī)通訊系統(tǒng)的影響，在飛機(jī)上使用手機(jī)對(duì)手機(jī)地面基站的影響卻是顯而易見(jiàn)的。蘇當(dāng)手機(jī)用戶從一個(gè)區(qū)域移動(dòng)到另一個(gè)區(qū)域，就需要重新選擇并切換基站，這個(gè)過(guò)程是需要計(jì)算的。當(dāng)旅客在飛機(jī)上使用手機(jī)時(shí)，由于飛行速度很快，過(guò)區(qū)切換會(huì)非常頻繁，這樣會(huì)加重基站的工作負(fù)擔(dān)。

擴(kuò)展資料：

國(guó)內(nèi)的手機(jī)生產(chǎn)廠家很多，甚至有些山寨手機(jī)并沒(méi)有拿到入網(wǎng)許可證。由于發(fā)射功率不同，不同的手機(jī)可能會(huì)在工作中產(chǎn)生高次斜波，這些“雜波”并無(wú)規(guī)律，可能會(huì)和飛機(jī)通訊系統(tǒng)的頻段重合，對(duì)飛機(jī)造成干擾。

此外，濾波性能不好的手機(jī)還可能產(chǎn)生二次、三次斜波，斜波之間還會(huì)產(chǎn)生跳置，可能影響到飛機(jī)。但這種可能性很小，目前尚未有因打開(kāi)手機(jī)而引起的飛機(jī)事故。但出于對(duì)飛行安全的考慮，民航部門還是抱著不可放過(guò)一個(gè)的態(tài)度對(duì)手機(jī)嚴(yán)格管制，以保障乘客安全。

參考資料來(lái)源：人民網(wǎng)——飛機(jī)上使用手機(jī)迎解禁潮 國(guó)內(nèi)機(jī)構(gòu)稱會(huì)有干擾

在飛機(jī)上可以玩手機(jī)嗎？可以發(fā)短信嗎？

2018年1月16日，中國(guó)民用航空局官網(wǎng)發(fā)布《機(jī)上便攜式電子設(shè)備（PED）使用評(píng)估指南》，告示中表示可以在飛機(jī)上玩手機(jī)了；不過(guò)在空中使用手機(jī)時(shí)，需要有以下注意事項(xiàng)：

1、不過(guò)需要注意的是，您在空中使用手機(jī)時(shí)，須將手機(jī)設(shè)置為【飛行模式】，并關(guān)閉移動(dòng)通信功能；

2、不具備飛行模式的移動(dòng)電話等設(shè)備，在空中仍然被禁止使用。

關(guān)于《中國(guó)航班手機(jī)禁令》的介紹到此就結(jié)束了。