【簡介：】唉！沒拿咱東三省當(dāng)個事兒。
八十年代之前東北多牛，特別是遼寧沈陽、沈陽機場。一個重工業(yè)城市，全國的龍頭老大，可惜！時過境遷，現(xiàn)如今，沒人要了，幾句話道一下悲哀吧！
卸磨殺驢。
飛鳥

唉！沒拿咱東三省當(dāng)個事兒。

八十年代之前東北多牛，特別是遼寧沈陽、沈陽機場。一個重工業(yè)城市，全國的龍頭老大，可惜！時過境遷，現(xiàn)如今，沒人要了，幾句話道一下悲哀吧！

卸磨殺驢。

飛鳥盡，良弓藏，過河拆橋。

其實別嘆氣，沈陽機場就代表東北了，我只記得有個沈空，雖不代表民航，但拿名字炫耀一下別人也不懂是什么意思，挺好的，就當(dāng)咱東北航空吧！別急，慢慢來，通化都有機場了，所以，東北，只要留住人，就能實現(xiàn)東北夢，實現(xiàn)航空夢，這代不行，那就靠下一代了。

沈陽航空航天大學(xué)的飛行器制造專業(yè)怎么樣？

這個專業(yè)還是非常好的，就業(yè)目前形式很好，隨著國家越來越重視航空航天技術(shù)，以后這個專業(yè)也會前景很好。

學(xué)?；厩闆r是：飛行器制造工程專業(yè)是沈陽航空航天大學(xué)航空宇航制造工程學(xué)科隸屬于航空宇航科學(xué)與技術(shù)一級學(xué)科。該學(xué)科始建于1952年，以鈑金成形和飛機裝配為重點發(fā)展了航空宇航制造學(xué)科，重點培養(yǎng)鈑金成形和飛機裝配兩個方向的學(xué)生，畢業(yè)生被分配到航空航天企業(yè)和研究機構(gòu)，成為軍工企事業(yè)單位的技術(shù)骨干，部分畢業(yè)生成為行政領(lǐng)導(dǎo)。近十年在飛機設(shè)計制造數(shù)字化、數(shù)字化技術(shù)與鈑金成形、飛機裝配及新型輕質(zhì)復(fù)合材料設(shè)計理論及制造工藝支撐下，航空宇航制造學(xué)科得到了長足發(fā)展。

目前，已經(jīng)形成了復(fù)雜系統(tǒng)制造及裝配和設(shè)計，制造、材料一體化兩個學(xué)科重點。1952年建校時最早創(chuàng)建了飛機制造專業(yè)。建立初期先后有多位蘇聯(lián)飛機制造專家來校指導(dǎo)教學(xué)、實驗室建設(shè)和師資培養(yǎng)。

1954年開始向航空企業(yè)和航空研究機構(gòu)輸送鈑金成形工藝和飛機裝配方面的人才。沈陽航空航天大學(xué)師生員工于1958年研制的輕型多用途飛機‘沈航一號’促進(jìn)了我校航空宇航制造工程學(xué)科的發(fā)展。

本學(xué)科多年來為航空企事業(yè)提供大量優(yōu)秀畢業(yè)生，主要就業(yè)單位包括中航沈陽飛機設(shè)計研究所（601所）、北京航空制造工程研究所（625所），沈陽飛機工業(yè)有限公司（沈飛）、成都飛機工業(yè)公司（成飛）、西安飛機工業(yè)有限公司（西飛）、哈爾濱飛機工業(yè)有限公司（哈飛）、洪都航空工業(yè)集團（洪都）、陜西飛機工業(yè)有限公司（陜飛）、昌河飛機工業(yè)有限公司（昌河）等飛機設(shè)計及制造單位。

還有相當(dāng)數(shù)量的畢業(yè)生到部隊工作，直接服務(wù)國防建設(shè)。相當(dāng)數(shù)量畢業(yè)生已成為企事業(yè)部門領(lǐng)導(dǎo)和業(yè)務(wù)骨干，為我國航空武器研制和生產(chǎn)做出突出貢獻(xiàn)。

總之這個專業(yè)還是非常好的，各方面都不錯，有很好的前景，希望能幫到你！