【簡(jiǎn)介：】本篇文章給大家談?wù)劇洞ê娇战愕娘w行航班是怎么排班的呢》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、空乘是怎么排班的
2、民航飛行員的工作日程表是怎么排出來的
本篇文章給大家談?wù)劇洞ê娇战愕娘w行航班是怎么排班的呢》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。
本文目錄一覽：
- 1、空乘是怎么排班的
- 2、民航飛行員的工作日程表是怎么排出來的?
- 3、飛行員是怎么排班的
- 4、空姐每個(gè)月怎么休息的
- 5、空姐上班時(shí)間
- 6、空姐怎么上班？平常航線是不是固定的？休息是怎么休息的？
空乘是怎么排班的
空姐的排班主要是根據(jù)飛機(jī)時(shí)間段而定的，每一名空姐的執(zhí)行時(shí)間一般不超過十二個(gè)小時(shí)，然后根據(jù)排班表，換下一批空姐值班。
民航飛行員的工作日程表是怎么排出來的?
在航空公司有專門為飛行員安排航班計(jì)劃的機(jī)組資源管理單位~機(jī)組資源管理單位提前一定時(shí)間為公司所有的飛行員安排下一階段的飛行計(jì)劃,飛行員本人在公司內(nèi)網(wǎng)上就可以查到自己下一階段的飛行任務(wù)并進(jìn)行準(zhǔn)備。有的公司可以一次安排飛行員一個(gè)禮拜的航班計(jì)劃,有的可以安排一個(gè)月,這視公司機(jī)組資源單位的排班能力而定。
飛行員是怎么排班的
提前申請(qǐng)或請(qǐng)假，其余電腦排班，如有特殊情況需向中隊(duì)提出，人工協(xié)調(diào)?，F(xiàn)在大部分公司都上電腦排班系統(tǒng)了，沒有幾家還手動(dòng)排班的。
空姐每個(gè)月怎么休息的
國(guó)航空乘一般國(guó)內(nèi)航班連續(xù)飛行4天休息一天
國(guó)際航班時(shí)差在6小時(shí)以上的,回來必須休息48小時(shí)
一個(gè)月飛100個(gè)小時(shí)左右，每7天中，必須有2天休息。
拓展資料
乘務(wù)員執(zhí)行任務(wù)時(shí)必須攜帶執(zhí)照。乘務(wù)執(zhí)照分為A、B、C三類：
1.A類執(zhí)照適用于執(zhí)行國(guó)際航線（含地區(qū)航線）、國(guó)內(nèi)航線乘務(wù)飛行任務(wù)；
2.B類執(zhí)照適用于執(zhí)行國(guó)內(nèi)航線（不含地區(qū)航線）乘務(wù)飛行任務(wù)；
3.C類執(zhí)照為實(shí)習(xí)生執(zhí)照，臨時(shí)執(zhí)照，適用于國(guó)內(nèi)航線（不含地區(qū)航線）飛行任務(wù)；算機(jī)排班系統(tǒng)所遵照的原則。
乘務(wù)員按照簽證的類別（巴黎、美國(guó)），化分為兩個(gè)部分，分別進(jìn)行排班。以15天為一個(gè)排班周期。按照乘務(wù)員的等級(jí)將人員分為四類：CF、PS、F、STW。
所有國(guó)際航班和由747、777機(jī)型執(zhí)行的國(guó)內(nèi)航班，由持有護(hù)照的乘務(wù)員執(zhí)行。
國(guó)內(nèi)航班763以下機(jī)型由無護(hù)照的乘務(wù)員執(zhí)行，但帶班乘務(wù)長(zhǎng)必須是執(zhí)行國(guó)際航線的國(guó)際航線乘務(wù)長(zhǎng)。
當(dāng)然每個(gè)公司休假制度也是不一樣的
比如深航，一個(gè)空姐的工作量是：連飛三天，休息兩天。在飛行的三天里，根據(jù)航線長(zhǎng)度，每天要飛4—6個(gè)航班。這樣的一個(gè)飛行密度，基本上就是從早上5時(shí)半到晚上11時(shí)，一刻也不能停。
除了休年假 平時(shí)的節(jié)假日一般是不允許離開駐地的 ，可能會(huì)有備份任務(wù) 要隨叫隨到 ，像部隊(duì)的管理 基本不大會(huì)有自由了 ，比如川航?jīng)]有其他什么基地 都屬于飛一天 休息一天的類型。
空姐上班時(shí)間
電腦排班
乘務(wù)員執(zhí)行任務(wù)時(shí)必須攜帶執(zhí)照。乘務(wù)執(zhí)照分為A、B、C三類：
1.A類執(zhí)照適用于執(zhí)行國(guó)際航線（含地區(qū)航線）、國(guó)內(nèi)航線乘務(wù)飛行任務(wù)；
2.B類執(zhí)照適用于執(zhí)行國(guó)內(nèi)航線（不含地區(qū)航線）乘務(wù)飛行任務(wù)；
3.C類執(zhí)照為實(shí)習(xí)生執(zhí)照，臨時(shí)執(zhí)照，適用于國(guó)內(nèi)航線（不含地區(qū)航線）飛行任務(wù)；算機(jī)排班系統(tǒng)所遵照的原則。
1、將所有乘務(wù)員按照簽證的類別（巴黎、美國(guó)），化分為兩個(gè)部分，分別進(jìn)行排班。以15天為一個(gè)排班周期。
2、各機(jī)型的男乘務(wù)員比例限制：
744： 3-4人， 777、747： 2-3人， 767： 1-2人， 737： 0-1人
3、各機(jī)型夫妻比例限制：照顧夫妻同飛一個(gè)航班，排班時(shí)職務(wù)低的隨職務(wù)高的。
744： 2-3對(duì)， 777，747： 1-2對(duì)， 767、737： 0-1對(duì)。
4、按照乘務(wù)員的等級(jí)將人員分為四類：CF、PS、F、STW。
5、所有國(guó)際航班和由747、777機(jī)型執(zhí)行的國(guó)內(nèi)航班，由持有護(hù)照的乘務(wù)員執(zhí)行。
6、國(guó)內(nèi)航班763以下機(jī)型由無護(hù)照的乘務(wù)員執(zhí)行，但帶班乘務(wù)長(zhǎng)必須是執(zhí)行國(guó)際航線的國(guó)際航線乘務(wù)長(zhǎng)。
每個(gè)公司休假制度不一樣
比如深航，一個(gè)空姐的工作量是：連飛三天，休息兩天。在飛行的三天里，根據(jù)航線長(zhǎng)度，每天要飛4—6個(gè)航班。這樣的一個(gè)飛行密度，基本上就是從早上5時(shí)半到晚上11時(shí)，一刻也不能停。
除了休年假 平時(shí)的節(jié)假日一般是不允許離開駐地的
可能會(huì)有備份任務(wù) 要隨叫隨到
像部隊(duì)的管理 基本不大會(huì)有自由了
比如川航?jīng)]有其他什么基地 都屬于飛一天 休息一天的類型
空姐怎么上班？平常航線是不是固定的？休息是怎么休息的？
中國(guó)名用航空局規(guī)定，空中乘務(wù)員的飛行時(shí)間是每月不超過120小時(shí)；每年不超1300小時(shí)；空中乘務(wù)員的上班制度是業(yè)務(wù)班，有排班就上，沒有就是為休息期，在一個(gè)日歷周內(nèi)，只要有了飛行任務(wù)至少安排48小時(shí)的休息。飛時(shí)差在5小時(shí)以上的國(guó)際航線回來到基地至少要安排48小時(shí)的休息；平時(shí)不管是周六周日還是什么春節(jié)啊，端午啊，國(guó)慶節(jié)啊，五一啊都和乘務(wù)員沒關(guān)系，除非那天恰好沒有被排上班就不用去飛。
關(guān)于《川航空姐的飛行航班是怎么排班的呢》的介紹到此就結(jié)束了。
