【簡介：】根據(jù)遠期規(guī)劃，將完善以廣州白云國際機場為國際復(fù)合型門戶樞紐機場，深圳寶安國際機場、粵西國際機場及揭陽潮汕國際機場為區(qū)域性樞紐機場，其他支線機場為補充的全省民用機場布局

根據(jù)遠期規(guī)劃，將完善以廣州白云國際機場為國際復(fù)合型門戶樞紐機場，深圳寶安國際機場、粵西國際機場及揭陽潮汕國際機場為區(qū)域性樞紐機場，其他支線機場為補充的全省民用機場布局。到二O一五年末，廣東民用機場之間協(xié)同作用將進一步增強，年旅客吞吐能力將達到約一億人次。
2014年7月30日 ，廣東省機場管理集團有限公司和廣東省韶關(guān)市日前簽署合作協(xié)議，雙方將共同促進韶關(guān)機場改擴建工程建設(shè)和運營。這標志著韶關(guān)機場改擴建工程前期工作正式啟動。這也是落實廣東省委、省政府進一步促進粵東西北地區(qū)振興發(fā)展決定的重要舉措。
韶關(guān)市政府和省機場集團共同建設(shè)和運營韶關(guān)機場的另一項重要內(nèi)容，是設(shè)立航空產(chǎn)業(yè)園，打造機場建設(shè)發(fā)展的綜合回報模式。據(jù)悉，雙方秉承“一個機場一個航空產(chǎn)業(yè)園”的發(fā)展理念，在韶關(guān)機場改擴建的同時，設(shè)立航空產(chǎn)業(yè)園。

航空航天制造業(yè)有哪些？

飛機制造及維修、飛機零部件及機載設(shè)備加工、通信導(dǎo)航設(shè)備、航空復(fù)合材料、飛機大部件、飛機駕駛模擬器、航空救生器材、航空煤油化工、航空電子儀表、機場照明、消防器材等門類較為齊全的航空制造產(chǎn)業(yè);形成了火箭制造裝配、衛(wèi)星設(shè)計及制造、空間電源、衛(wèi)星廣播通信、衛(wèi)星導(dǎo)航、衛(wèi)星遙感、慣導(dǎo)設(shè)備、紅外與激光導(dǎo)航、太陽能發(fā)電、加固計算機、衛(wèi)星有效載荷、太空育種等

中國第一條國際航空？

初創(chuàng)時期的新中國民航規(guī)模很小，僅有12架小型飛機和3條國際航線、9條國內(nèi)航線。1950年8月1日，新中國開辟了兩條國內(nèi)航線：一條是天津-北京-漢口-重慶;另一條是天津-北京-漢口-廣州。此后，又以重慶為基地，先后開辟了重慶通往成都、貴陽、昆明3條國內(nèi)航線，以及重慶-西昌的地方航線。

1950年7月1日，中蘇民航公司正式開辟了長達5100多公里的3條國際航線：即北京經(jīng)中國東北地區(qū)的沈陽、哈爾濱、齊齊哈爾、海拉爾到蘇聯(lián)的邊境城市赤塔;從北京經(jīng)蒙古人民共和國的沙音山達、烏蘭巴托到蘇聯(lián)的伊爾庫次克;從北京經(jīng)中國西北地區(qū)的太原、西安、蘭州、肅州、哈密、迪化、伊犁抵達蘇聯(lián)的阿拉木圖。

1952年7月7日，中國人民航空公司正式成立，將重慶-漢口航線分別延伸到北京和上海，后又開辟了廣州-昆明和廣州-湛江兩條航線。至此，在國民經(jīng)濟恢復(fù)時期，初步溝通了北京、上海、廣州三大城市與西南邊遠地區(qū)的航空交通聯(lián)系。