【簡(jiǎn)介：】本篇文章給大家談?wù)劇段鞑亢娇罩貞c航線(xiàn)》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、重慶航空到底是一個(gè)怎樣的存在


2、中國(guó)西南航空公司的簡(jiǎn)介


3、中國(guó)民航有哪

本篇文章給大家談?wù)劇段鞑亢娇罩貞c航線(xiàn)》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、重慶航空到底是一個(gè)怎樣的存在
• 2、中國(guó)西南航空公司的簡(jiǎn)介
• 3、中國(guó)民航有哪些公司？
• 4、為什么有人認(rèn)為重慶民航的實(shí)力不如成都？
• 5、中國(guó)西南航空公司的發(fā)展歷程

重慶航空到底是一個(gè)怎樣的存在

重慶航空作為重慶市直轄10周年的獻(xiàn)禮，為重慶市政府與中國(guó)南方航空公司共同組建，與中國(guó)南方航空共享機(jī)票預(yù)訂系統(tǒng)資源。其主基地機(jī)場(chǎng)為重慶江北國(guó)際機(jī)場(chǎng)。

重慶航空有限責(zé)任公司

總部：重慶市

主營(yíng)基地：重慶江北國(guó)際機(jī)場(chǎng)

IATA代碼：OQ

ICAO代碼：CQN。

呼號(hào)：CHONGQING

公司組成：

中國(guó)南方航空公司是國(guó)內(nèi)運(yùn)輸飛機(jī)最多、航線(xiàn)網(wǎng)絡(luò)最密集、年客運(yùn)量最大的航空公司。國(guó)際國(guó)內(nèi)航線(xiàn)600余條,形成了以廣州、北京為中心樞紐，密集覆蓋國(guó)內(nèi)，全面輻射亞洲，連接歐美澳以及非洲的強(qiáng)大航線(xiàn)網(wǎng)絡(luò),通往全球超過(guò)150個(gè)大中城市。2006年，南航年承運(yùn)旅客超過(guò)4921萬(wàn)人次，在國(guó)內(nèi)航空公司中率先進(jìn)入世界航空客運(yùn)前十強(qiáng)。

重慶市開(kāi)發(fā)投資有限公司是1994年經(jīng)重慶市人民政府批準(zhǔn)組建的大型國(guó)有獨(dú)資投資公司。目前總資產(chǎn)達(dá)到111億元；擁有全資、直屬、控股企業(yè)6家，參股企業(yè)6家；經(jīng)市政府授權(quán)現(xiàn)在主城區(qū)專(zhuān)項(xiàng)儲(chǔ)備土地約40平方公里，有力地支持了重慶市的重點(diǎn)項(xiàng)目建設(shè)。

中國(guó)航空龍頭企業(yè)和大型國(guó)有企業(yè)投資公司的通力合作，使重慶航空公司成為目前國(guó)內(nèi)民航業(yè)界組建速度最快的航空公司，來(lái)自南航與重慶開(kāi)發(fā)投資公司的骨干和精英們?cè)趦H有的三個(gè)月時(shí)間里，用最專(zhuān)業(yè)的付出詮釋著激情與夢(mèng)想，真誠(chéng)與關(guān)愛(ài)的傳遞和延續(xù)讓重航精神更加深入人心。

重慶航空現(xiàn)有7架A320飛機(jī)，其中4架A320飛機(jī)、3架A319飛機(jī)。目前已開(kāi)通北京、上海浦東、廣州、桂林、太原、昆明、廈門(mén)、溫州、三亞、南京、寧波11條往返航班。公司自開(kāi)航以來(lái)，截止到2008年4月30日止，共安全飛行8690.67小時(shí),4200個(gè)起落架次；實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸收入27557.05萬(wàn)元、運(yùn)輸總周轉(zhuǎn)量6453.62萬(wàn)噸公里、承運(yùn)旅客470178人；空防、飛行和地面安全形勢(shì)平穩(wěn)，期間未發(fā)生過(guò)一起事故癥侯和差錯(cuò)，同時(shí)還處理多起不安全事件，并以?xún)?yōu)異成績(jī)圓滿(mǎn)完成"十七"和"人大"專(zhuān)機(jī)任務(wù)，實(shí)現(xiàn)了第一個(gè)安全年。一年來(lái)，我們的飛機(jī)從無(wú)到有，飛行從南到北，從東到西，日復(fù)一日，每一個(gè)航班，每一個(gè)起落，都承擔(dān)著重大的企業(yè)責(zé)任、社會(huì)責(zé)任和政治責(zé)任。

空客320飛機(jī)是當(dāng)今世界上最為先進(jìn)的單通道飛機(jī)，率先使用了電傳操縱系統(tǒng)進(jìn)行飛行控制。重慶航空公司空客320機(jī)隊(duì)飛行員全部來(lái)自南航，安全飛行逾60萬(wàn)小時(shí)，曾經(jīng)出色地完成了多次專(zhuān)機(jī)任務(wù)，其中多名飛行員曾經(jīng)執(zhí)行過(guò)跨洋遠(yuǎn)程航行，并以最專(zhuān)業(yè)的飛行技術(shù)出色地完成了每一次的飛行任務(wù)。

企業(yè)文化：

"激情、高效、責(zé)任感、有所為！"重慶航空公司立志成為重慶市場(chǎng)的領(lǐng)導(dǎo)者，用特色服務(wù)營(yíng)造溫馨旅程，用熱情和愛(ài)心成就尊貴之旅。

全新的頭等艙和商務(wù)艙服務(wù)，結(jié)合川粵飲食特色的功夫茶和風(fēng)味美食；重慶航空乘務(wù)員親切的微笑全程陪伴品牌航線(xiàn)，彰顯旅客尊貴價(jià)值。

機(jī)務(wù)工作者是"飛機(jī)"的醫(yī)生。重慶航空的機(jī)務(wù)骨干都來(lái)自南方航空公司，這支精英團(tuán)隊(duì)都具有較高的學(xué)歷和維修工程背景，飛機(jī)每一次的平安起飛和著陸是對(duì)他們辛勤工作最好的獎(jiǎng)勵(lì)。

"運(yùn)籌帷幄之中，決勝千里之外"將不再是夢(mèng)想。依托中國(guó)南方航空公司的強(qiáng)大支持，重慶航空擁有國(guó)內(nèi)最完善IT管理系統(tǒng)，和一流的飛行運(yùn)行控制系統(tǒng)，為重慶航空的安全運(yùn)行提供了更加有力的保障。

歷史見(jiàn)證夢(mèng)想，重慶航空，引領(lǐng)藍(lán)天新航向，譜寫(xiě)未來(lái)華美樂(lè)章！

中國(guó)西南航空公司的簡(jiǎn)介

中國(guó)西南航空公司（China Southwest Airlines）成立于1987年10月15日，是中國(guó)民航第一家按照政企分開(kāi)改革原則組建起來(lái)的國(guó)家骨干航空公司。是當(dāng)時(shí)中國(guó)六大骨干航空公司之一。公司總部在四川成都，基地設(shè)在四川成都雙流國(guó)際機(jī)場(chǎng)，下轄的中國(guó)西南航空重慶公司和中國(guó)西南航空貴州分公司。曾用IATA代碼“SZ”，ICAO代碼“CXN”。中國(guó)西南航空公司使用“山鷹”圖案作為企業(yè)標(biāo)識(shí)。

中國(guó)西南航空公司機(jī)隊(duì)曾營(yíng)運(yùn)49架各型客機(jī)，包括13架波音757-200，17架波音737-300，6架737-600，6架737-800，3架空中客車(chē)A340-300，4架圖-154M。曾開(kāi)辟?lài)?guó)內(nèi)、國(guó)際和地區(qū)航線(xiàn)170多條，通航的國(guó)內(nèi)外大中城市達(dá)到60多個(gè)。中國(guó)西南航空公司在成都、重慶和貴陽(yáng)設(shè)有大型售票處，在國(guó)內(nèi)外設(shè)立了21個(gè)營(yíng)業(yè)部、辦事處。與40多家航空公司建立了聯(lián)運(yùn)關(guān)系。1998年完成總周轉(zhuǎn)量6.1億噸公里，旅客運(yùn)輸量475萬(wàn)人，貨郵運(yùn)輸量10萬(wàn)噸。

1996年4月，中國(guó)西南航空公司加入國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)。1997年3月，中國(guó)西南航空公司正式成為國(guó)際航協(xié)多邊聯(lián)運(yùn)協(xié)議成員。

中國(guó)西南航空公司經(jīng)營(yíng)的主導(dǎo)方針是“安全第一、正常飛行、優(yōu)質(zhì)服務(wù)”。中國(guó)西南航空公司曾多次被中國(guó)民用航空總局授予特級(jí)和一級(jí)安全飛行獎(jiǎng)?wù)隆?996年和2000年，公司兩度榮獲中國(guó)民航航空安全最高獎(jiǎng)—“金鵬杯”。中國(guó)西南航空公司還成功地開(kāi)辟了成都通往世界海拔最高的民用機(jī)場(chǎng)——西藏邦達(dá)機(jī)場(chǎng)的航線(xiàn)，在國(guó)際航空界享有聲譽(yù)。

中國(guó)民航有哪些公司？

中國(guó)民航空是指中國(guó)民用航空總局，是個(gè)管理單位，國(guó)內(nèi)有很多家民用航空公司:中國(guó)國(guó)際航空集團(tuán)下有:中國(guó)貨運(yùn)航空、中國(guó)郵政航空、廈門(mén)航空、上海航空、深圳航空、奧凱航空、翡翠航空、長(zhǎng)城航空等分公司。中國(guó)東方航空集團(tuán)下有:大新華航空、揚(yáng)子江快運(yùn)、四川航空、山東航空、鷹聯(lián)航空、春秋航空、東海航空、鯤鵬航空等分公司。中國(guó)南方航空集團(tuán)下有:大新華快運(yùn)、金鹿航空、重慶航空、中國(guó)聯(lián)合航空、東星航空、東北航空等分公司。海南航空集團(tuán):祥鵬航空、西部航空、吉祥航空、華夏航空等分公司。擴(kuò)展資料：中國(guó)民用航空局（簡(jiǎn)稱(chēng)：CAAC或民航局，CAAC）是中華人民共和國(guó)民航局管轄的國(guó)家局，由交通運(yùn)輸部管理。它位于北京市東城區(qū)東四西街155號(hào)。其前身是中國(guó)民航總局。 1987年之前，它承擔(dān)了中國(guó)民航的運(yùn)作職能。2008年3月，國(guó)務(wù)院直屬?lài)?guó)務(wù)院，改組為部，更名為中國(guó)民航總局。 2016年12月，中國(guó)民航要求客機(jī)每15分鐘報(bào)告一次飛行位置。無(wú)縫監(jiān)測(cè)于2020年實(shí)現(xiàn)。2017年9月18日，中國(guó)民航局民航局副局長(zhǎng)朱濤表示。民航局修訂了相關(guān)規(guī)定并制定了相應(yīng)的評(píng)估方法，允許航空公司根據(jù)評(píng)估結(jié)果在航班上使用某些類(lèi)型的電子設(shè)備。參考資料：百度百科-中國(guó)民用航空局

為什么有人認(rèn)為重慶民航的實(shí)力不如成都？

首先，西南民航局在成都，國(guó)航維修基地在成都。重慶沒(méi)直轄以前所有的資源幾乎都在成都，這是不能比的。其次，重慶江北機(jī)場(chǎng)90年底才正式通航，成都雙流機(jī)場(chǎng)56年就開(kāi)始通航了，大家都知道，航線(xiàn)都是一條一條開(kāi)通的，機(jī)場(chǎng)開(kāi)放時(shí)間越久，航線(xiàn)自然越來(lái)越多，最后，重慶雖然直轄了，重慶畢竟太年輕，以重慶作為主基地的航空公司并沒(méi)有幾家，而且都是小公司，自然比不了成都。最后，雖然現(xiàn)在重慶比不上，不過(guò)雙方差距也在不斷縮小，相信不久便會(huì)迎頭趕上！

中國(guó)西南航空公司的發(fā)展歷程

中國(guó)西南航空公司成立于1987年10月15日，是中國(guó)民航第一家按照政企分開(kāi)改革原則組建起來(lái)的國(guó)家骨干航空公司。公司總部設(shè)在四川成都雙流國(guó)際機(jī)場(chǎng)，下轄的中國(guó)西南航空重慶公司位于重慶江北機(jī)場(chǎng)，中國(guó)西南航空公司貴州分公司位于貴陽(yáng)龍洞堡機(jī)場(chǎng)。此外，公司還在北海、煙臺(tái)、湛江設(shè)有飛機(jī)停場(chǎng)過(guò)夜基地。

公司現(xiàn)投入運(yùn)營(yíng)的機(jī)隊(duì)規(guī)模為40架，其中包括空中客車(chē)寬體遠(yuǎn)程A340-300客機(jī)3架、波音757－200飛機(jī)13架、波音737－300飛機(jī)17架、波音737－800飛機(jī)3架，開(kāi)辟有成都－新加坡、成都－曼谷、拉薩－加德滿(mǎn)都、重慶－名古屋、重慶－曼谷、重慶－漢城、貴陽(yáng)－曼谷、成都－香港、重慶－香港、貴陽(yáng)－香港、重慶－澳門(mén)、青島－澳門(mén)等國(guó)內(nèi)外航線(xiàn)190多條，通航的國(guó)內(nèi)外大中城市達(dá)60多個(gè)，2000年旅客運(yùn)輸量達(dá)505萬(wàn)人次，運(yùn)輸貨郵超過(guò)13萬(wàn)噸。公司成立至今，共運(yùn)送中外旅客4700多萬(wàn)次，運(yùn)輸貨物90多萬(wàn)噸，為促進(jìn)中國(guó)西南地區(qū)的改革開(kāi)放和經(jīng)濟(jì)建設(shè)作出了積極貢獻(xiàn)。

中國(guó)西南航空公司在成都市、重慶市和貴陽(yáng)市設(shè)有大型售票處，在北京、上海、廣州、海口、廈門(mén)、深圳、三亞、武漢、昆明、北海、煙臺(tái)、長(zhǎng)沙、青島、桂林、烏魯木齊、尼泊爾加德滿(mǎn)都、新加坡、曼谷、香港、名古屋、漢城等地設(shè)立了21個(gè)營(yíng)業(yè)部、辦事處，并以這些城市和地區(qū)建立起廣泛區(qū)域性代銷(xiāo)點(diǎn)，為旅客和貨主提供了極大的方便?！鞍踩谝弧⒄ｏw行、優(yōu)質(zhì)服務(wù)”是公司經(jīng)營(yíng)的主導(dǎo)方針。

中國(guó)西南航空公司的飛機(jī)維護(hù)力量雄厚，轄有中國(guó)西南航空公司成都飛機(jī)維修廠(chǎng)和西南航空飛機(jī)維修公司。成都飛機(jī)維修廠(chǎng)具有30多年機(jī)務(wù)維護(hù)經(jīng)驗(yàn)，并創(chuàng)造了連續(xù)314天保證6架波音757－200飛機(jī)無(wú)機(jī)務(wù)原因延誤航班的輝煌業(yè)績(jī)，贏得了波音公司頒發(fā)的該機(jī)型維護(hù)全世界第一塊獎(jiǎng)牌。西南航空飛機(jī)維修公司，是中國(guó)唯一能同時(shí)承修公制和英制飛機(jī)、發(fā)動(dòng)機(jī)及其附件的綜合維修基地，同時(shí)具備雄厚的科研力量。西南航空飛機(jī)維修公司與法國(guó)斯奈克瑪、美國(guó)威利斯、北京凱蘭四家公司合資組建的四川斯奈克瑪發(fā)動(dòng)機(jī)維修公司，可以科學(xué)的管理和高質(zhì)量的維修技術(shù)，滿(mǎn)足中國(guó)和亞太地區(qū)對(duì)CFM56系列航空發(fā)動(dòng)機(jī)的維修需求。

公司注重服務(wù)質(zhì)量建設(shè)，空中服務(wù)和地面服務(wù)都保持了較高水平。公司派往泰國(guó)航空公司進(jìn)行過(guò)服務(wù)培訓(xùn)的乘務(wù)員，她們的國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)服務(wù)不僅在公司的國(guó)際、地區(qū)航線(xiàn)上得到了公認(rèn)，還帶動(dòng)了整個(gè)空中服務(wù)質(zhì)量的提高。公司下屬的運(yùn)輸服務(wù)公司，在辦理國(guó)際和國(guó)內(nèi)航班值機(jī)、配載、進(jìn)出港航班行李收運(yùn)、交付和提供地面運(yùn)輸服務(wù)的現(xiàn)場(chǎng)保障工作中不斷完善各環(huán)節(jié)服務(wù)質(zhì)量，取得了較好成果。1993年，中國(guó)西南航空公司榮獲了中國(guó)保護(hù)消費(fèi)者基金會(huì)設(shè)立的最高獎(jiǎng)“保護(hù)消費(fèi)者杯”。

1996年4月，公司加入國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)。1997年3月3日，公司正式成為國(guó)際航協(xié)多邊聯(lián)運(yùn)協(xié)議成員。公司已與美國(guó)、德國(guó)、瑞士、日本、巴西等國(guó)家的40多家航空公司建立了聯(lián)運(yùn)關(guān)系。中國(guó)西南航空公司正積極擴(kuò)大銷(xiāo)售和聯(lián)運(yùn)網(wǎng)絡(luò)，以逐步建立起“扎根西南，飛遍全國(guó)，向東南亞和全球輻射”的航空運(yùn)輸體系。

關(guān)于《西部航空重慶航線(xiàn)》的介紹到此就結(jié)束了。